საცდელი მანქანა Kia Soul
 

როგორ გახდა უცნაური შესახედაობის მანქანა ლიდერი ქვეკომპაქტ კროსოვერების სეგმენტში 

ეს მანქანა განკუთვნილია იყოს ნათელი - და სხვა არაფერი. მაღალი წარბი Soul წარმოდგენილია როგორც ჩვეულებრივი ჰეჩბეკის ალტერნატივად და ასევე იაფი კროსოვერი, და მისი მთავარი უპირატესობა არის არაჩვეულებრივი ფსევდო-გამავლობის გარეგნული იერსახე, ნათელი დეტალებისა და მოსაწყენი ოპტიკის სიუხვით. პირველი თაობის Soul იყო ქვეკომპაქტ კროსოვერების სეგმენტის ერთ-ერთი პიონერი და გაზარდა B კლასის ჰეჩბეკები, ხოლო 2015 წელს მეორე თაობის მოდელი პოპულარობით უკეთ გაიყიდა. Opel Mocha, Nissan ჯუკა და Ford EcoSport. AvtoTachki- ს რედაქტორები ცდილობდნენ გაერკვნენ, კონკრეტულად რას იზიდავს მანქანა მომხმარებლებისთვის და შეუძლია თუ არა მას ავტომობილების ფუნქცია ყველა შემთხვევაში.

25 წლის რომან ფარბოტკო მართავს Peugeot 308-ს

 

ორკესტრის აპარატი. სული ისე მომეწონა, რომ კარგა ხანს არ ვიცოდი სად უნდა დამეწყო. ღია მწვანე ფერის, მოსაწყენი ტონირების, 18 დიუმიანი ბორბლებითა და კუთხოვანი დიზაინით, ეს ლუქი ძალიან დელიკატური ჩანს, ჭუჭყისა და რეაგენტების არეულობაში ჩასასმელად. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ კია მოსკოვისთვის მზად იყო: მან წინა ბორბლებით მხიარულად ათქვიფა თოვლი, არ დაჩრდილა ეზოს თოვლის ბუჩქების წინ და გაბრაზებით გადახტა ბორდიურებს. და მაინც, ყოველთვის, როცა თავს ვიჭერდი, ვფიქრობდი, რომ ეს კროსოვერი არ არის.

 

პირველი, ეს ძალიან დაბალია. ქალაქში გამოცხადებული 153 მმ მიწის ნაკვეთი, რა თქმა უნდა, საკმარისია, მაგრამ სულს არ ძალუძს მოქმედება. მეორეც, ზედა ჰეჩბეკს აქვს ძალიან მსუბუქი ბორბლები - 18 ინჩიანი ბორბლები 235/45 საბურავით. ასეთი პროფილის წყალობით განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა გადაადგილდეთ დაბრკოლებებზე, ასევე გაჩერდეთ ბორდიურთან ახლოს. ასევე, Soul- ს არ აქვს მორიგი დონის ნებისმიერ ბორბლებზე მოძრაობა და მას ძნელია გადაარჩინოს სიტუაცია დანარჩენი მახასიათებლების გათვალისწინებით.

 

საცდელი მანქანა Kia Soul

ტექნიკა

პირველი სული, მიუხედავად არაჩვეულებრივი გარეგნობისა, ჰეჩბეკების პირდაპირი ნათესავი იყო Hyundai i20 და კია ვენგა. მეორე თაობის მანქანა აგებულია იმავე, მაგრამ მოდერნიზებულ პლატფორმაზე და ახლა უკვე მის ნათესავებს შორის არის Hyundai ix25 (Creta) კროსოვერი. მაგრამ Soul, განსხვავებით ix25– ს, არ აქვს და არც ექნება სრულ ბორბლიანი დისკი. დაკიდება უფრო მარტივია: საკაცეზე მაკფერსონის საყრდენების წინ, უკანა მხარეს არის ნახევრად დამოუკიდებელი სხივი. ძრავები მხოლოდ ოთხცილინდრიანია: 1,6 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 128 ცხ.ძ., ისევე როგორც ორი იგივე ბენზინის ძრავა, 124 და 132 ცხენის ძალის განვითარებით. უმცროსს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი უერთდება, უფროსს, დიზელის ძრავას მსგავსად, მხოლოდ "ავტომატური". 2,0 ლიტრიანი Soul 142 ცხენისძალით ასევე შემოთავაზებულია ამერიკის ბაზარზე, მაგრამ ასეთი მანქანები არც ჩვენ გვაქვს და არც ევროპაში.

 

 
საცდელი მანქანა Kia Soul



შიგნით Soul ძალიან ქარიზმატული მანქანის შთაბეჭდილებას ტოვებს - აქ არის ნათელი მსუბუქი მუსიკა, პანორამული სახურავი, დიდი მულტიმედიური დისპლეი და ადგილების მომწვანო ნაკერი სხეულის ფერით. Soul– ს ასევე აქვს რამდენიმე ვარიანტი, რომლებსაც ახლო წარსულში "პრემიუმს" უწოდებდნენ: გამათბობელი საჭე, LED ოპტიკა და გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა.

კარგ შთაბეჭდილებას ახდენდა არა ყველაზე მაღალი ბრუნვის ძრავა. Soul– ის ზედა ვერსია აღჭურვილია 132 ცხენის ძალის 1,6 ლიტრიანი ასპირაციული ძრავით. ქალაქში, მანქანის სიმძლავრე ყოველთვის არ არის საკმარისი: მაღალსიჩქარიანი ნაკადის შესაერთებლად, ამაჩქარებლის პედლები იატაკზე უნდა შეინახოთ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. პასპორტის აჩქარება ამის დასტურია: "ასი" ჰეჩბეკი 11,7 წამს იძენს. Cee'd GT– სგან დატვირთული ძრავა იქნებოდა - მასთან ერთად Soul შეიძლება გახდეს არა მხოლოდ ნათელი, არამედ ძალიან სწრაფი.  

ევგენი ბაღდასაროვი, 34 წლის, მართავს მანქანას Volvo C30

 

მისი შემოღების დროს, 2008 წელს, Kia Soul ძალიან თამამად გამოიყურებოდა და არა მხოლოდ Kia ბრენდის სტანდარტებით. Land Rover ჯერ კიდევ ამზადებდა Evoque- ს და ვერავინ იფიქრებდა, რომ Nissan ორიოდე წლის შემდეგ გაათავისუფლებდა მრავალთვალა Juke- ს. თავად Kia მანქანებმა, საკმაოდ მოსაწყენმა და თვალშისაცემმა, ახლახან შეიძინეს ბრენდის რადიატორის გრილი, რომელიც პიტერ შრეიერმა გამოიგონა და ეს სტილის რევოლუციისგან შორს იყო. სულს არა მხოლოდ გარეგნობა აინტერესებდა - გაურკვეველი იყო როგორი ჟანრი იყო. ბოქვენის კორპუსმა მიუთითა ურბანული მონოკაბისთვის, ბუჩქების თაღებითა და მიწის დაშორებით - კროსოვერით.

მას შემდეგ, Kia- ს დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, მაგრამ ახალი მოციმციმე LED მოდელების ფონზე, სული სულაც არ არის დაკარგული. თუ პირველი თაობის მანქანა იყო სარისკო ექსპერიმენტი, რომლის ჩაშლაც ნებისმიერ დროს შეიძლება დასრულებულიყო, მაშინ შემდეგი თაობის მანქანა წარმატების განმტკიცებაა. მანქანას საბოლოოდ აქვს დაკიდება, რომელიც საკმაოდ კომფორტულია თუნდაც 18 დიუმიან ბორბლებთან ერთად.

ინტერიერი, შესრულებისა და იდეის თვალსაზრისით, არც ისე ცუდი აღმოჩნდა, ვიდრე იტალიისა და ბრიტანეთის ტრენდერების: ბევრი მომრგვალებული დეტალი, რბილი პლასტმასა, ნაკერი. აქ ასევე არის უნიკალური დეტალები, როგორიცაა აუდიო დინამიკები, საჰაერო არხებთან ერთად. მონიტორების გრაფიკა ძალიან ხარისხიანია, მაგრამ Soul– ის ნავიგაცია არ აჩვენებს საცობებს, თუმცა განახლებული cee'd– ს აქვს ეს ფუნქცია, საკმარისია ინტერნეტზე სმარტფონის საშუალებით წვდომა.

 

 
საცდელი მანქანა Kia Soul

პაკეტები და ფასები

გამათბობელი წინა სავარძლები, აუდიო სისტემა, კონდიციონერი, სტაბილიზაციის სისტემა და ასისტენტი ბორცვის დასაწყისში - ძირითადი Soul Classic ღირს 11 დოლარი. არც ღარიბი და არც მდიდარი. მართალია, ბენზინის ძრავა ავითარებს თავდაპირველ 145 ძალას, ხოლო კოლოფი მექანიკურია. 124 დოლარის გადახდით შეგიძლიათ შეიძინოთ "ავტომატი" ან მანქანა Comfort ვერსიით, რომლის აპარატურაც ბევრად უფრო საინტერესოა. მას აქვს გამათბობელი საჭე და უკანა სავარძლები, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ნისლის შუქები, ნაწილობრივ ტყავის მოპირკეთება და უსაფრთხოების ბალიშების დამატებითი ნაკრები.

 

საცდელი მანქანა Kia Soul



წინა თაობის სულში რამდენიმე ათასი კილომეტრი გავიარე რუსეთის სამხრეთით და მივხვდი ამ მოდელის საინტერესო მახასიათებელს: საგზაო პოლიციის ინსპექტორები მას ვერ ხედავენ. ასეა ახალი თაობის მანქანაში. კამერებისათვის Soul ასევე საინტერესო არ არის: მანქანა მოდუნებულია, როგორც სტრიტბოლის მოთამაშე, ელექტროენერგიის მომატება ახალი "პირდაპირი" ძრავის არსებობით პრაქტიკულად არ მოქმედებს დინამიკაზე. და მკვეთრი კუთხეში, Soul ქუსლები, არ უჭერს მხარს მძღოლის ამბიციებს. მაგრამ მას აქვს მაღალი ჭერი, მსუბუქი მუსიკა ციმციმებს შიგნით და ბასი ზუზუნებს. არა მანქანა, არამედ ბუმბოქსი სვეტებით გადაბრუნებული და ბორბლებზე განთავსებული. ახალგაზრდებს ეს უნდა მოსწონთ.

Luxe შესრულება 12 347 დოლარად. - ეს უფრო თანამედროვე ოპტიკაა LED- ებით, 17 დიუმიანი ბორბლებით, კლიმატის კონტროლით, მედია სისტემით Bluetooth- ით და უკანა ხედვის კამერით. ამავდროულად, Soul Luxe– ზე დაინსტალირებულია უფრო მძლავრი 1,6 ლიტრიანი ძრავა, 132 ცხენისძალიანი სიმძლავრით, ავტომატური ტრანსმისიით და ასეთი მანქანის ფასი 13 281 დოლარამდე იზრდება. იგივე ენერგეტიკული დანადგარი დამონტაჟებულია უფრო მაღალ კონფიგურაციებზე. Sunrise- ისა და Prestige- ის შესრულებისთვის ისინი 14 616 დოლარს ითხოვენ და ერთმანეთისგან ისინი განსხვავდებიან ფერით, მორთვის ელემენტებით და სახურავის რელსების არსებობით. ორივეს აქვს 18 დიუმიანი ბორბლები, ჩამუქებული უკანა შუშები და გასაღების გარეშე შესვლა, მაგრამ პრესტიჟს დამატებით აქვს სპორტული საკრუიზო კონტროლი, დენის მძღოლის სავარძლები და განსხვავებული დაფა. დაბოლოს, ყველაზე მაღალი კლასის Premium კიდევ უფრო უკეთესია მორთული, პანორამული სახურავით, ქსენონის ფარებით, დეკორატიული განათების სისტემით, ძლიერი Infinity აუდიო სისტემით, ნავიგატორით, პარკინგის სისტემით და საბაგიროში მოსახსნელი ფანარითაც კი.
 

პოლინა ავდეევა, 27 წლის, მართავს Opel Astra GTC- ს

 

Soul ყოველთვის უცნაური მანქანა მეჩვენებოდა: ან ჰეჩბეკი ან კომპაქტური MPV და მწარმოებელი მოდელს კროსოვერსაც კი უწოდებს. მანქანა გარეთ და შიგნით, ჯაზური იმპროვიზაციის მსგავსად, აერთიანებს სხვადასხვა სტილის ელემენტებს. დეტალების მთელი ეს კაკოფონია გადადის არაჩვეულებრივ ნაწილში, რომელსაც სული ეწოდება. მოდელმა უკვე მიიღო ორჯერ Red Dot Design Award. მანქანის დიზაინს არ შეიძლება ეწოდოს ექსტრავაგანტული ან გამომწვევი - Soul უბრალოდ ყველას არ ჰგავს.

მაგრამ თუ გარეგნულად მანქანა არ არის ჩემი გემოვნება, მართვის მხრივ, სულმა გადააჭარბა მოლოდინს. 1,6L ძრავა, რომელიც დაწყვილებულია ავტომატურ ტრანსმისიასთან, საოცრად დინამიური და სახალისოა. მიუხედავად უღიმღამო აჩქარებისა 100 კმ / სთ-მდე 11,7 წამში, Soul სწრაფად იწყებს შუქნიშანიდან, ადეკვატურად რეაგირებს გაზის პედელზე დაჭერით და საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებული იყოთ ქალაქის მოძრაობაში. ერთადერთი რაც სულს ნამდვილად აკლია არის საჭის სიმკვეთრე.

 

საცდელი მანქანა Kia Soul

Story

პირველი Kia Soul წარმოდგენილი იყო პარიზის მოტორ შოუზე 2008 წლის შემოდგომაზე, ხოლო მანქანა ევროპულ დილერებში 2009 წლის თებერვალში მოხვდა. გარეგნულად, მანქანა Peter Schreier- ის ახალი კორპორატიული სტილით გადაწყდა, თუმცა მანქანა თავდაპირველად სტილისტმა მაიკ ტორპეიმ დახატა. იმ პერიოდში ბაზარზე არ იყო SUV ტიპის გარეგნული კომპაქტური მანქანები (გარდა კუთხოვანი Ford Fusion ჰეჩბეკისა) და Soul– ის კონკურენტებად იწოდებოდნენ კომპაქტური მონოკაბები. Citroen C3 პიკასო და ნისან ნოტი. მოდელი გამოვიდა კორეაში, ჩინეთსა და ყაზახეთში და მანქანები რუსეთის ბაზრისთვის შეიკრიბნენ კალინინგრადის ავტოტორში.

 

საცდელი მანქანა Kia Soul



ძარის ფერის მწვანე ნაკერი საჭეზე, კოლოფიზე და სავარძლებზე, უცნაური დეფლექტორები კომბინირებულ აუდიო დინამიკებთან და კაშკაშა ციმციმი წრეები კარის დინამიკებზე. დაფის დიზაინის დროს, სხეულის ფერის დამატებით ელემენტებს სთხოვენ მძღოლს შეახსენონ მანქანის ნათელი იერი. ჩემი აზრით, Soul უფრო საინტერესო გამოიყურება ორფეროვანი კორპუსის საღებავით, მაგრამ ფერების კომბინაციის გამო, მაგარი პანორამული სახურავის შეწირვა მოგიწევთ.

საჩივრები არ არის Soul- ის ინტერიერთან და ერგონომიკასთან დაკავშირებით, მძღოლისა და ყველა მგზავრისთვის ბევრი ადგილია, მედია სისტემის მარტივი მენიუ და, მიუხედავად იმისა, რომ საბარგულში მცირე სივრცეა, დახურული განყოფილებაა მცირე რამ. დამავიწყდა პარკირების ავტომატური სისტემის გამოყენება - Soul– ის პარკირება ძალიან მარტივია მისი ფორმებისა და მიმოხილვის წყალობით.

მეორე სული უკვე გაკეთდა პიტერ შრეიერის მიერ. მანქანის დებიუტი შედგა 2013 წლის ნიუ-იორკის საავტომობილო შოუზე, გაყიდვები კი ერთი წლის შემდეგ დაიწყო. წარმოების Soul- მა ისარგებლა 2012 წლის Kia Track'ster- ის კონცეფციის სტილით სამკარიანი შესამჩნევი ცვლილებების გარეშე, მაგრამ სამკარიანი მოდიფიკაცია არასოდეს გამოჩნდა. ყველა ბაზრის ვერსიები მზადდება კორეულ გვანჯუში.

მეორე თაობის მოდელის საფუძველზე 2013 წელს წარმოებული იქნა Kia Soul EV ელექტრო მანქანა, რომელიც კორეელებმა 2014 წლის ზაფხულში გამოუშვეს და მისი გაყიდვა დაიწყეს ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში და აშშ – ს შტატების ნაწილებში. მანქანა აღჭურვილია 27 კვტ * სთ სიმძლავრის ბატარეით და 109 ცხენის სიმძლავრის ელექტროძრავით, ენერგიის რეზერვი 167 კილომეტრია.
 

ივან ანანიევი, 38 წლის, მართავს Citroen C5- ს

 

იაფი შოუს საცობი თითქმის უტოპიაა, მაგრამ კუთხოვანი პირველი თაობის Kia Soul სწორედ ასე იყო ჩაფიქრებული. განსაკუთრებით თვალშისაცემი იყო ყველაზე მაღალი წვის Burner, შავი ფერის საღებავით, ვერცხლის დეკოლის ტატუებით, უზარმაზარი 18 დიუმიანი ბორბლებითა და განსხვავებით - ნათელი წითელი ინტერიერით. სარეკლამო ბროშურები ჰპირდებოდა პერსონალიზაციის მრავალ შესაძლებლობას და ბრენდული სტილის პაკეტების ნაკრებებს, მაგრამ რუსეთში ამან არ იმუშავა - სადილეროებში სტიკერები ძალიან ძვირი აღმოჩნდა და შეუძლებელი იყო მანქანის პერსონალიზაცია, გარდა ძვირადღირებული ტოპ ვერსიის შეკვეთისა. .

 

საცდელი მანქანა Kia Soul



ივან ანანიევი

ფოტო: პოლინა ავდეევა

მეორე თაობის ამჟამინდელი Soul არ საჭიროებს დამატებით დეკორაციებს - ის თავისთავად კაშკაშა, ეფექტური და მიმზიდველია. მანქანა გამოიყურება არაჩვეულებრივი და ძალიან ჭკვიანი - იმდენად, რომ ერთი გარეგნობა იწვევს აქტიურ მართვას. მაღალი დასაჯდომი პოზიცია და სხეულის ხილული კუთხეები საშუალებას იძლევა, უყოყმანოდ, ჩაძირონ მძიმე მოძრაობის ყველაზე ვიწრო ადგილებში. ასეთი მამოძრავებელი რიტმით, გინდა უფრო ძლიერი ძრავა, მაგრამ ზოგადად, 132 ცხენის ძრავის ძრავისა და 6 სიჩქარიანი "ავტომატის" კომბინაცია, თუ გამამხნევებელი არ არის, მაშინ სულაც არ გიბიძგებს სევდაში. უკუცემა საიმედო და პროგნოზირებადია, თუმცა ასეთი გარეგნობისას ზოგჯერ უფრო მეტიც გსურთ.

სული, როგორც კარგი თანამგზავრი, ყოველთვის იზრდება. მასში სიამოვნებით იჯდებით, რადგან იგი ერთბაშად გამოგიყვანს ბინძური მოსკოვის ყოველდღიურობიდან მხიარული ინტერიერით მსუბუქი მუსიკის დინამიკებით და უზარმაზარი პანორამული სახურავით. აშკარაა, რომ ამ ჩიპების ნახევარი უფრო ლამაზია (დინამიკის მსუბუქი პულსაციები დამოკიდებულია მხოლოდ მუსიკის მოცულობაზე და ტონის შეცვლის რეჟიმი შესამჩნევია მხოლოდ მათთვის, ვინც კონკრეტულად უყურებს დინამიკებს), მაგრამ ისინი რატომღაც უფრო სასიამოვნოა მათთან. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ სრული ნაკრები ხელმისაწვდომია მხოლოდ ტოპ ვერსიებში. ამასთან, წლის განმავლობაში თითქმის 6 ათასი მანქანა გაიყიდა - უფრო მეტი ვიდრე Cerato სედანები. ეს ნიშნავს, რომ უკიდურესად რაციონალური შოპინგის დროსაც კი არიან ადამიანები, ვისაც სურს არაჩვეულებრივი ნივთების მიღება.

 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Kia Soul

ახალი კომენტარის დამატება