შეიტყვეთ: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

ძალიან ბევრი ბრენდი ასევე ახასიათებს ჯიპებს, რომლებსაც ისინი ნამდვილად არ იმსახურებენ. წინა პლანზე ძირითადად მანქანებია ეგრეთწოდებული პატარა კროსოვერების კუთვნილი. ზოგი საერთოდ არ ჰგავს კროსოვერებს, ზოგი კი ოდნავ უფრო დიდი კლირენსიანი სედანის ტოლფასია, ზოგი კი არ გვთავაზობს ყველა წამყვანი.

მაგრამ ყოველივე ზემოთქმულს გვთავაზობს ახალი აღმოჩენა, რომელმაც ოთხჯერ შეცვალა თავისი გარეგნობა 1989 წლის შემდეგ, როდესაც გამოვიდა პირველი ვერსია. ასე რომ, ჩვენ ვსაუბრობთ მეხუთე თაობაზე, რომელიც, მისი წინამორბედებისგან განსხვავებით, ასევე მიჰყვება ლენდ როვერის სხვა მოდელების დიზაინს. ეს ნიშნავს, რომ დიზაინი ბევრად უფრო ელეგანტურია, ვიდრე მისი წინამორბედები. აღარ არის მკვეთრი და ბრტყელი ზედაპირი, არამედ მოხრილი და ელეგანტური თაღები. ზოგი ფიქრობს, რომ აღმოჩენამ დაკარგა თავისი დიზაინის სიმკვეთრე ამაზე, მაგრამ საბოლოოდ აუცილებელია დროთა წინსვლა. ასევე აეროდინამიკის გამო, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე და, საბოლოოდ, ნახშირორჟანგის ემისიებზე. თუმცა, ცხადია, რომ ალუმინის გამოყენებამ ასევე თავისი კვალი დატოვა და ახალი აღმოჩენა თითქმის 500 კილოგრამით მსუბუქია ვიდრე მისი წინამორბედი.

ნებისმიერ შემთხვევაში, არსი რჩება. ყველა წამყვანი და დიფერენციალური ჩაკეტვის შესაძლებლობით, Discovery აგრძელებს ასვლას იქ, სადაც ადამიანებს არ შეუძლიათ სიარული. ის ჯერ კიდევ მთის მეფეა და არც ხეობების ეშინია. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მართოთ 900 მილიმეტრის სიღრმეზე ან გადაიტანოთ ტვირთი, რომლის წონაა 3,5 ტონამდე. და თუ ყველა ადგილი დაკავებულია, მანქანაში იქნება შვიდი ადამიანი ექვსი 12 ვოლტიანი ექვსი USB და ცხრა USB განყოფილებით. ნებისმიერ შემთხვევაში, Discovery– ით ნამდვილად შეგიძლიათ გაემგზავროთ გრძელი მოგზაურობით. ეს უკანასკნელი უფრო სასიამოვნო და უსაფრთხო იქნება მისი უსაფრთხოების მრავალი მახასიათებლის წყალობით, რომლებიც არც ისე უხვად არის, როგორც ლენდ როვერის უფრო დიდ და პრესტიჟულ მოდელებში, მაგრამ არ ინერვიულოთ, Discovery უკვე დიდი ხანია გამოვიდა ქვის ხანისგან. ...

მიუხედავად იმისა, რომ 100-ლიტრიანი ტურბოდიზელის Discovery 240 კილოგრამით მსუბუქია, ვიდრე 100-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, მისი საერთო წონა მაინც ორ ტონას აღემატება. მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ის ნელა მოძრავი მთაა. ორლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელის უფრო მძლავრი ვერსია იბრძოდა სატესტო მანქანაში, რომელიც სთავაზობდა 8,3 ცხენის ძალას, რაც საკმარისია იმისათვის, რომ Discovery ნულიდან 207 კილომეტრამდე საათში მხოლოდ 500 წამში მიიღწევა. მაქსიმალური სიჩქარე საათში XNUMX კილომეტრია. ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატი კარგად ასრულებს თავის საქმეს და XNUMX Nm ბრუნვის მომენტით Discovery ასევე სწრაფია ქალაქის მოძრაობაში. ცხადია, ეს არ ეხება ფიზიკას, ასე რომ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ წონა დამუხრუჭებისას და განსაკუთრებით მჭიდრო კუთხეებში. თუ ძალიან ჩქარი ხართ, მძიმე მასა მობრუნების ნაცვლად პირდაპირ წინ წავა.

მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, Land Rover Discovery არის მანქანა, რომელიც არის კროსოვერი ან SUV ამ სიტყვის სრული გაგებით. ის ჰგავს ბოლო მოჰიკანს, თუმცა მისი საკმაოდ დელიკატური და დახვეწილი ფორმით, ის მაშინვე არ შთააგონებს მყისიერ XNUMX%-იან ნდობას. მაგრამ მართვა გამოცდილებაა, მძღოლი თავს კარგად გრძნობს და მანქანა უცებ არ იგრძნობა დიდი და მძიმე. ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ქედს ვიხრიოთ მის წინაშე და დავამტკიცოთ, რომ ის წარმოადგენს თავის ავტომობილების კლასს, როგორც მოსალოდნელი იყო.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	71.114 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	82.128 €

ღირებულება (100.000 კმ -მდე ან ხუთ წლამდე)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.999 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 176,5 კვტ (240 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 500 ნმ 1.500 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 207 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 8,3 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 6,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 171 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 2.109 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 3.130 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.970 მმ – სიგანე 2.073 მმ – სიმაღლე 1.846 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.923 მმ – საბარგული 258–2.406 77 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.