სატესტო დრაივი Audi S5 vs Mercedes AMG E53

რა წყვეტს სუპერ მანქანების ბრძოლაში? აჩქარების დრო 100 კმ / სთ -მდე, მაქსიმალური სიჩქარე? Audi S5 და Mercedes AMG E53 ამტკიცებენ, რომ სხვა რამის დამსახურება შეიძლება

ფორმულა 1 – ის ხუთგზის ჩემპიონი ლუის ჰამილტონს ჰყავს 11 მილიონზე მეტი ინსტაგრამის მიმდევარი. დიახ, ამ მაჩვენებლის თანახმად, მან ჯერ კიდევ ვერ გაუსწრო ოლგა ბუზოვას, მაგრამ მისი თაყვანისმცემლების ჯარი უზარმაზარია. ამავე დროს, ბრიტანელი მრბოლელი თანამედროვე მოტორსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო ფიგურაა.

საცდელი მანქანა Audi S5 vs Mercedes AMG E53

"სამეფო რასის" ამჟამინდელი მფრინავიდან ყველაზე ტიტულოვანი ძალიან ხშირად ხდება ტაბლოიდებისა და ჭორების გმირი. უფრო მეტიც, როგორც წესი, ის მასში ძალიან ორაზროვანი წარმოდგენების გამო ხვდება. ჰამილტონი ზოგჯერ მკვეთრად საუბრობს თავისი ბიძაშვილის ლამაზ ჩაცმულობაზე, რაც ქსელში გენდერულ სკანდალს იწვევს, შემდეგ ის უცნაურ კოსტიუმებში იცვამს თავს და ჯასტინ ბიბერთან ერთად შამპანურს სვამს.

მაგრამ გარეგნობა მატყუებს. ლუისის გლამურული გამოხედვა მალავს ჩვენი დროის ერთ-ერთ ყველაზე ნიჭიერ მრბოლელს. როგორც კი ჰემი გადააგდებს ზედმეტს და ჩაიცვამს სარბოლო ხელთათმანებს და ჩაფხუტს, ის მაშინვე გადაიქცევა ცივსისხლიან "გამარჯვების მანქანად" რკინის ნერვებით. ის არის ის, ვინც ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში აჩერებდა პოდიუმებსა და ტიტულებს მუდმივად და ფორმულა 1-ში პოლ პოზიციების რაოდენობის მიხედვით, მას რეკორდი უჭირავს, დატოვა თუნდაც დიდი მიხეილ შუმახერი.

ეს Mercedes-AMG E53, რომლის შექმნისთვის, სხვათა შორის, თვითონ ჰამილტონს, გარკვეული გაგებით, ხელი ჰქონდა, ძალიან ჰგავს ტიტულოვან ბრიტანელ მრბოლელს. მყარი კორპუსი ყვირის ფულზე B სვეტის გარეშე, "ბრილიანტები" რადიატორის ცხაურზე, იწვევს ფერების პალიტრას და ეს წარმოუდგენელი ელეგანტური სალონში ალუბლის ფერის ტყავის მორთვასა და მსუბუქი ვინირით, პრიალის ნამდვილი გმირია, რომელიც თუნდაც სადღაც სოოში.

და, ალბათ, მერსედესისთვის, რომელიც სავარაუდოდ ძვირადღირებული უნდა იყოს, ეს ყველაფერი ძალიან შესაფერისია, მაგრამ აფალტერბახის კუპესთვის - მაინც ძალიან ბევრი. მიუხედავად იმისა, რომ E53- ის გლამურული გარეგნობის მიღმა დგას ნამდვილი სპორტსმენი, რომელსაც შეუძლია ძალიან სწრაფი იყოს ტრასაზე. და მასში გამოყენებული ტექნოლოგია მოტოპორტის სამყაროდან მოვიდა.

E53 აღჭურვილია ჰიბრიდული ძრავით. კაპოტის ქვეშ არის ახალი ოჯახის სამი ლიტრიანი ხაზის ექვსი M256, რომელსაც აქვს ტურბო დამტენი და ელექტროგადამტენი, რომელიც შექმნილია ტურბო ჩამორჩენის აღმოსაფხვრელად. ძრავის გამომუშავება - 435 ლიტრი. დან და 520 ნმ. მას ეხმარება EQ Boost სისტემა, რომელიც ძალიან ჰგავს MGU-K ფორმულას ავტომობილიდან. ეს არის ავტომატური / გენერატორი, რომელიც ინტეგრირებულია გადაცემათა კოლოფში, რომელიც მუშაობს 48 ვოლტიანი ელექტრო სისტემით.

ყუთში არსებული ეს პატარა ასინქრონული ელექტროძრავა 22 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. დან და 250 ნმ. ის ჩართულია აჩქარების პირველ წამებში და ასევე შეუძლია გამორთოთ და სწრაფად ჩართოთ ბენზინის ძრავა მართვის დროს. ამ ჰიბრიდულ წყობასთან ერთად მუშაობს ცხრა სიჩქარიანი "ავტომატური" AMG Speedshift და 4Matic + მრავალძრავიანი სისტემა მრავალფუნქციური დისპლეით გადააქვს წევას ბორბლებზე. ამ კომპლექტს დაამატეთ AMG- ის მიერ მორგებული საჰაერო სუსპენზია და შეეცადეთ წარმოიდგინოთ რისი უნარი აქვს ამ მანქანას.

სინამდვილეში, აქ ფანტაზია განსაკუთრებით არ არის საჭირო. პასპორტის მონაცემები თავისთავად მეტყველებს: პირველი "ასი" E53 იცვლება 4,4 წამში, ხოლო "მაქსიმალური სიჩქარე" შეზღუდულია 250 კმ საათში. თუ ეს არ არის საკმარისი, E53– ზე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ AMG მძღოლის პაკეტი $ 2 დოლარად და გადაადგილდეთ ლიმიტი 344 კმ / სთ-ზე. მაგრამ ასეთი მერსედესის საწყისი ფასი უკვე ემყარება მარტივი ფორმულის მანქანის ღირებულებას.

რა წიგნით გიყვარდათ ბავშვობაში? მაგალითად, დღემდე მახსოვს გეორგი პოჩეფცოვის წიგნის „ზღაპრების“ ნათელი ყდა. ზოგადად, ეს იყო შედარებით ბავშვობა: სადღაც 10-დან 13 წლამდე, ამ ნაწარმოებს ორი-სამ კვირაში ერთხელ მაინც ვკითხულობდი. როგორც ჩანს, დედაჩემი, რომელიც ყველანაირად ამხნევებდა კითხვის ვნებას, მზად იყო დაწვა პოჩეპცოვის შემოქმედება ისე, რომ მე სხვაზე გადამედო ყურადღება. ამ კოლექციის დანარჩენ სიუჟეტებს შორის იყო ერთი - ჩემი საყვარელი. ბიჭუნა მიტიას შესახებ, რომელმაც იპოვა კუბი, რომელსაც ღილაკის დაჭერით ხუთი წუთის გადახვევა შეუძლია.

ბავშვობაში წარმოვიდგინე თავი ამ იღბლიანი ადამიანის ადგილას და ამ არტეფაქტის თითქმის მილიარდი პროგრამა ვიპოვნე. კარგიდან (რაიმე სახის უბედურების თავიდან ასაცილებლად) დამთავრებული ამქვეყნიური, როგორიცაა რბოლაში გამარჯვება (ეს წიგნში ჩანს). კარგი, ორიოდე კვირის წინ გავეცანი ახალ Audi S5- ს და ახლა კიდევ ერთი იდეა მაქვს, თუმც რაც შეიძლება უსარგებლო, მაგრამ ეს მაქსიმალურ სიხარულს მოუტანს. ჯადოქარულ ღილაკს დააჭირებდი იმ მომენტს, როდესაც მანქანა დავიწყე და პირველად მესმის ხმა, რომელიც ყველა მხრიდან ხვდება და ძვალამდე მიხვრეტს. საკმარისად ძლიერი, რომ მზად ხართ მუსიკის ჩახშობისა და წვიმის დროსაც ფანჯრების გასახსნელად, უბრალოდ ამის უკეთ გასაგონად.

ანდა დააჭირებდი მას, რომ კიდევ ერთხელ შემეგრძნო პირველი შეგრძნებები, როდესაც პედლებიანს დააჭერი იატაკს. როდესაც წარმოუდგენელ ხმას ოდნავ ნაკლებად წარმოუდგენელი აჩქარება ემატება. 4,7 წმ - მერსედესზე ცოტა მეტი, მაგრამ აუდი ბევრად უფრო ცოცხალი და ემოციურია. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ სავალი ნაწილის რეგულირებით, შეგიძლიათ გააკეთოთ ისე, რომ ქალაქის ჩვეულ რეჟიმში მანქანა არ შეეცადოს რაიმე "სიჩქარის დარტყმას" მოგჭრათ.

მე ასევე სასტიკად ვაჭერდი ამ ღილაკს, რომ გადავდო მანქანის მიწოდების მომენტი. სერიოზულად, ამის შემდეგ მე გადავერთე Audi RS5– ზე, რომელიც უფრო ძლიერი და სწრაფია, მაგრამ ... ეს ნაკლებად მომეწონა (ამის შესახებ შემდეგ ჯერზე). ამიტომ, მაგალითად, მე დიდი ყურადღება არ მიმიქცევია იმ ფაქტს, რომ E53 AMG– ს, რომელსაც დევიდმა მართა, შეუდარებლად უფრო თანამედროვე ინტერიერი აქვს. მასსა და მსგავსს შორის S5– ზე უფსკრულია. ყოველ შემთხვევაში, მე აუდს ვირჩევდი.

მომწონს ახალი Audi– ის დიზაინი, მომწონს მანქანის მორჩილი ხასიათი, რომელიც შეიძლება იყოს როგორც სპორტული, ასევე მთლიანად სამოქალაქო, არ დამღლელი საცობებში. კმაყოფილია მისი მოხმარებით, ფერით, აუდიო სისტემით. დიახ, ზოგადად, თითქმის ყველაფერი, გარდა ზემოთ ხსენებული სალონისა.

ფასი სხვა ამბავია. 59 602 დოლარი. - ეს არის ფასების სიის ქვედა ზოლი. ჩააგდეთ რამდენიმე ვარიანტი, Bang და Olufsen მუსიკა და კიდევ რამდენიმე ვარიანტი (აუცილებელი და არც ისე) და ღირებულება 81 216 აშშ დოლარამდე იზრდება.

მიუხედავად ამისა, S5 არის ჩემი საყვარელი. ამ წარმოუდგენელი კუბიკის გარეშეც, რომელიც ხუთი წუთის უკან გიწევს. ჩემი ფანჯრის ქვეშ ასეთი მანქანა რომ ყოფილიყო, ალბათ გაცილებით ნაკლებად შევიწუხებდი იმ ფაქტით, რომ მაშინ პოჩეფცოვის წიგნი რატომღაც იდუმალებით მოცული გაქრა ჩემი სახლიდან.

ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ	4692/1846/1368	4826/1860/1430
ბორბლის მმ	2765	2873
მიწის დაშორება, მმ	140	160
მაგისტრალური მოცულობა, ლ	465	540
წონის ასალაგმად	1615	1970
ძრავის ტიპი	V6 ბენზ., ტურბო	R6 ბენზი., ტურბო
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ	2995	2999
მაქს ძალა, ლ. თან. (rpm საათზე)	354 / 5400 - 6400	435/6100
მაქს მაგარი მომენტი, Nm (rpm)	500 / 1370 - 4500	520 / 1800 - 5800
წამყვანი ტიპი, გადაცემა	სრული, 8АКП	სრული, 9АКП
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ	250	250
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ	4,7	4,4
საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ	7,3	8,4
ფასი, $.	59 602	78 334