ორთქლის ძრავის რეცხვა - გაწმენდა რისკის გარეშე
ინფორმაციის
მანქანის ძრავის ორთქლით რეცხვა ძალიან საპასუხისმგებლო სამუშაოა, რომელიც არ მოითმენს შეცდომებს, რადგან ოდნავი შეცდომა შეიძლება ძალიან ძვირი დაჯდეს. ასე რომ, სანამ ამაზე გადაწყვეტთ, მნიშვნელოვანია ყველაფერი აწონ-დაწონოთ. და ჩვენ განვიხილავთ მას ახლავე.
რატომ რეცხავენ ძრავას საერთოდ?
რა თქმა უნდა, თქვენი "რკინის ცხენის" მდგომარეობასა და სისუფთავეზე თვალის დევნება არ არის მხოლოდ ახირება, არამედ აუცილებლობა და არც ძრავაა გამონაკლისი. თუმცა ამ პროცედურის განშორება არ ღირს და შეგიძლიათ მხოლოდ კარგ ხელოსნებს მიანდოთ, რათა მოგვიანებით ახალი ნაწილის ყიდვა არ მოგიწიოთ. ასევე, არ დაივიწყოთ ელექტროსადგურის სისუფთავე: თუ მანქანა გაიყიდება, რაც არ უნდა კარგი იყოს, მომხმარებლები მაინც გამოიყურებიან, პირველ რიგში, როგორ გამოიყურება ძრავა. ჭუჭყიანი, უგულებელყოფილი ძრავა ზეთისა და მსგავსი ნივთების კვალით ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს ნდობა გააჩინოს.
გარდა ამისა, გადაჭარბებული დაბინძურება უარყოფითად იმოქმედებს მის შესრულებაზე. ამრიგად, სითბოს გადაცემა შეიძლება გაუარესდეს, ის გახდება ნაკლებად ძლიერი, მაგრამ "ჭამა" საწვავი ბევრად უფრო მოქნილი გახდება. გარდა ამისა, არ არის გამორიცხული გაუმართაობა და ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ნავთობისა და სხვა სითხის გაჟონვა, უფრო რთული იქნება აღმოჩენილი, რადგან სუფთა ძრავა ასეთი პრობლემების შესანიშნავი მაჩვენებელია. ნავთობის უხვად გაჟონვამ შეიძლება ზოგადად გამოიწვიოს ხანძარი, ხოლო ჭუჭყიანი ელემენტები ყოველთვის უფრო სწრაფად ცვდებიან, ვიდრე სუფთა.
ორთქლის ძრავის რეცხვა - დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ცხადი ხდება, რაც არ უნდა თქვას, ძრავის რეცხვის თავიდან აცილება შეუძლებელია. მაშინ, სულ მცირე, უნდა აირჩიოთ ყველაზე უსაფრთხო ტექნოლოგია, რომელიც არის ძრავის ორთქლით გაწმენდა. მართლაც, ამ პარამეტრით, ნაწილში წყლის შესვლის ალბათობა გაცილებით დაბალია, რაც ნიშნავს, რომ არ იქნება მოკლე ჩართვა მანქანის ელექტრო გაყვანილობაში, ყურეში და სხვა გაუთვალისწინებელ გარემოებებში. ორთქლი შესანიშნავად არღვევს ჭუჭყს, ზეთს, ცხიმს, ფისებს, ბიტუმს. ასე რომ, ამ ოპერაციას დიდი დრო დასჭირდება, მაშინ როდესაც მოწყობილობა ახალივით იქნება.
ნაკლოვანებები, რა თქმა უნდა, მოიცავს მანქანის სამრეცხაოებში ასეთი მომსახურების მაღალ ღირებულებას.. მიზეზი მარტივია, რადგან ეს მოითხოვს სპეციალურ ძვირადღირებულ აღჭურვილობას და პროცესი თავისთავად არ არის ადვილი და დამწვრობის მიღების ძალიან დიდი ალბათობაა, რადგან ორთქლის ტემპერატურა 160 ° C-ს აღწევს. ამიტომ უმჯობესია ამას მხოლოდ კვალიფიციური სპეციალისტები აკეთებენ. თუმცა, შედეგი ღირს, რადგან ეს არის პირველი აბსოლუტურად უსაფრთხო სარეცხი ძრავებისთვის, რის შემდეგაც ეჭვი არ შეგეპარებათ დანაყოფის მუშაობაში.
შესაძლებელია თუ არა ძრავის ორთქლით გარეცხვა სახლში?
როგორც ხედავთ, ის დრო, როდესაც ძრავას დიზელის საწვავის და ბენზინის დახმარებით გაყიდვადი სახე მიეცა, უკვე შორს არის. უფრო მეტიც, სხვადასხვა ქიმიკატები ასევე გუშინ. დღეს ორთქლის ძრავის რეცხვა ყოველდღიურად სულ უფრო მეტ პოპულარობას იძენს. მის განსახორციელებლად დაგჭირდებათ ორთქლის გენერატორი და სპეციალისტი, რომელმაც იცის მისი საქმე.
ორთქლით რეცხვის დამოუკიდებლად განხორციელება უკიდურესად სახიფათოა!
რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ სცადოთ ყველაფერი თავად გააკეთოთ სახლში. მაგრამ, პირველ რიგში, ეს არ არის უსაფრთხო, რადგან მოგიწევთ მუშაობა ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე (160 ° C-ზე მეტი). და მეორეც, რაც არ უნდა თქვას, მაგრამ სპეციალისტი მაინც გაუმკლავდება დავალებას მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფად და უკეთესად და აზრი არ აქვს ძვირადღირებული აღჭურვილობის დაქირავებას.
თავად ტექნოლოგია მდგომარეობს იმაში, რომ ძრავის განყოფილებაში აბსოლუტურად ყველა ადგილი მშრალი ორთქლით უნდა დამუშავდეს. ამისათვის თქვენ უნდა მიმართოთ შლანგი, საიდანაც ორთქლი მიეწოდება ძალიან მაღალი წნევის ქვეშ, მანქანის კაპოტის ქვეშ და დაამუშავოთ ძრავის განყოფილება ყველა მიმართულებით. ზოგადად, ამ ტიპის ძრავის რეცხვას ბევრი უპირატესობა აქვს და ეს არ უნდა უგულებელყოთ!
