მოტო ტესტი: BMW F 700GS

დიზაინერებით განახლებული მანქანა არის F 650 GS– ის მემკვიდრე, რომელმაც მოიპოვა გარკვეული მოცულობა. საველე აღნიშვნა მომდინარეობს მისი სახელიდან, მაგრამ სხვაგვარად გერმანელებმა ის დანიშნეს იმ ადამიანების მოტოციკლეტისთვის, რომლებიც არ არიან ზუსტად ამ სფეროში, მაგრამ ხანდახან ცდუნებულნი არიან იქ წავიდნენ ზომიერ ექსკურსიაზე. უფრო მეტად, ვიდრე სერიოზული განზრახვა, იპოვონ გამავლობის ადრენალინი, ასეთი ბაიკერები ამჯობინებენ ტკბებიან გზაზე და ამით მათ მოსწონთ ასეთი "ავანტიურისტული" სახე. სხვა თუ არაფერი, ალუმინის ბორბლები სხივების გარეშე არ არის ზუსტად "გამავლობის" პირველი არჩევანი, არა?! როგორც ჩვეულებრივია ბავარიის სახლთან, ის შემოთავაზებულია სამ ვერსიაში: სტანდარტული, Rally და Rally LS, რომლებიც განსხვავდება აღჭურვილობის ნაკრებში. ამავე დროს, თქვენ შეგიძლიათ ითამაშოთ როგორც ლეგოს აგურით და დაამატოთ აქსესუარების ზღვა ცალკეულ ვერსიებს, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება ლურჯსა და თეთრთან დაკავშირებით. დიახ, ასევე ხელმისაწვდომია F 800 GS მოდელი; ეს არის შვიდი ასის უფრო დიდი, უფრო სერიოზული და ძლიერი ძმა, რომელსაც თქვენ აღიარებთ ბორბლის წვეროებით.

დაბალი და მაღალი

ჰმ, ჩვენ ორივეს გვქონდა გამოცდა საინფორმაციო გამოშვებაში, 'რვა' ჩემს კოლეგას პეტერს დააბრალეს და მე დავრჩი ასფალტის უსაფრთხო თავშესაფარში 'შვიდით'. და მართლაც არაფერი აკლია გზაზე. ეს არის ღირსეული საშუალო კლასის მოტოციკლი. პარალელური ორცილინდრიანი, ის არ არის BMW– ს ტიპიური წარმომადგენელი, მაგრამ ის არის საკმაოდ გამძლე, გამძლე, მაგრამ ამავე დროს საკმარისად სუფთა, რომ მოახდინოს შთაბეჭდილება როგორც მოტოციკლისტებზე, ასევე მოტოციკლისტებზე. მათთვის, ვინც კილომეტრზე მეტია, შეიძლება გაძლიერდეს აზრი, რომ ეს არის მოტოციკლი ექსცესების გარეშე, მაგრამ ფრთხილად იყავით, ეს არის მისი უპირატესობა. მართვადი, უმნიშვნელო ყოველდღიური გამოყენებისთვის, შაბათ -კვირას ლაშქრობისთვის და ადრიატიკაზე საზაფხულო დასვენებისთვის. ასევე წყვილებში. მისი ტექნიკა საკმარისად არის გამოცდილი, რომ არ შეგაწუხოთ და ამავე დროს უკვე ძირითად ვერსიაში (ABS, ESA) საკმაოდ თანამედროვე და მოწინავე. ის ასევე ხელმისაწვდომია დაბლა, მათთვის, ვისაც მოკლე ფეხები აქვს, ან "დახრჩობილია" 35 კვტ -მდე, დამწყებთათვის.

ტექსტი: პრიმოშ იურმანი, ფოტო: სანო კაპეტანოვიჩი

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: BMW Motorrad სლოვენია

  ტესტის მოდელის ღირებულება: € 9.500 XNUMX €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 798 სმ 3, ორცილინდრიანი ხაზის, ოთხწახნაგა, თხევად გაგრილებადი, ელექტრონული საწვავის ინექცია, ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე

  Ძალა: 55 კვტ (75 კმ) 7.300 rpm

  ბრუნვის მომენტი: 77 Nm 5.300 rpm

  ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: ფოლადის მილი

  მუხრუჭები: წინა ორმაგი დისკი 300 მმ ორმაგი დგუშიანი კალიპერით, უკანა დისკი 265 მმ, ერთი დგუშიანი კალიბრი, ABS

  შეჩერება: წინა ტელესკოპური ჩანგალი 41 მმ, უკანა ცენტრალური ზამბარა

  საბურავები: 110/80-19, 140/89-17

  სიმაღლე: 820 მმ (790 მმ, 765 მმ, 835 მმ)

  Საწვავის ავზი: 16 ლ (4 ლ რეზერვი)

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

გარეგნობა

ხასიათი

ავტომობილის მართვაზე უარის თქმა

მოდუნებული პოზიცია საჭესთან