მოდელები, რომლებიც ზოგავს კომპანიას

ყველა მსხვილი საავტომობილო კომპანიის ისტორიაში ერთი მომენტი მაინც არის, როდესაც იგი გაკოტრების პირას იყო, ან გაყიდვები იმდენად დაეცა, რომ მის არსებობას ეჭვი ეპარებოდა. ასევე, კომპანიების უმეტესობისთვის ეს უკავშირდება უსიამოვნო დასასრულს, გადასახადის გადამხდელის ფულის დაზოგვას ან სხვა არაპოპულარულ ზომებს, განსაკუთრებით შეერთებულ შტატებში.

მაგრამ ეს რთული მომენტები ასევე ქმნის დიდ ისტორიებს - ძირითადად მოდელის გაშვების ირგვლივ, რომელიც ახერხებს მოიგოს გული, კლიენტები პორტფოლიოებით და კომპანია, რომელმაც ის შექმნა, დაბრუნდა გზაზე.

Volkswagen Golf

პირველი თაობის გოლფი ბედნიერი პასუხია VW-ს უფროსებისთვის დასმულ კითხვაზე: სად წაიყვანოთ კომპანია Beetle-ის შთამბეჭდავი, მაგრამ უკვე ამოწურული წარმატების შემდეგ? 1970-იანი წლების დასაწყისიდან VW ცდილობდა რამდენიმე მოდელის შეცვლას Turtle, მაგრამ ხსნა კომპანიის ახალ ხელმძღვანელს, რუდოლფ ლეიდინგისა და მის გუნდს მოჰყვა. მათ გამოუშვეს მოდელების ახალი ჯგუფი Passat-ის და, ცოტა მოგვიანებით, Golf-ის ხელმძღვანელობით.

Peugeot 205

Peugeot მნიშვნელოვნად გაიზარდა 1970 -იან წლებში, შეიძინა Citroen 1975 წელს, შექმნა PSA და შეიძინა Chrysler Europe 1970 -იანი წლების ბოლოს. მაგრამ ეს გაფართოება Peugeot- ს სერიოზულ ფინანსურ პრობლემებს უქმნის.

ფრანგულ გიგანტს სჭირდება დარტყმა გადარჩენისთვის - ამ როლში მოვიდა 1985 205 წელს - მხიარული და ხარისხიანი ჰეჩბეკი, რომლის წარმატება ბაზარზე პირველივე დღიდან იწყება.

ოსტინის მეტრო

აქ საბოლოო შედეგი სადავოა, მაგრამ ამბავი საინტერესოა. 1980 წლისთვის ბრიტანული გიგანტი ლეილანდი უკვე სირცხვილი იყო ბრიტანული ინდუსტრიისთვის. კომპანია შეძრწუნებულია გაფიცვებით, არასწორი მენეჯმენტით, მოსაწყენი და ცუდი მანქანებით, გაყიდვები კი ყოველდღე მცირდება. მარგარეტ ტეტჩერი კომპანიის დახურვაზეც კი ფიქრობს, რადგან მთავარი მფლობელი სახელმწიფოა. ბრიტანელები ეძებენ Mini-ს შემცვლელს და პოულობენ მას მეტროში, მოდელი, რომელიც არგენტინასთან ომთან ერთად ახერხებს მომხმარებლის პატრიოტიზმის აღძვრას.

BMW 700

BMW კი გაკოტრების პირას არის? დიახ, 50 – იანი წლების ბოლოს მოჰყვა დაბალი გაყიდვის მოდელების სერია: 501, 503, 507 და Isetta. მაცხოვარი? BMW 700. ამ მანქანის პრემიერა შედგა ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში 1959 წელს. ეს არის ბრენდის პირველი მოდელი, რომელსაც აქვს თვითდახმარების სტრუქტურა და მართვის გაუმჯობესება. ძრავა არის 697cc ორმაგი ცილინდრიანი მოკრივე ძრავა. იხილეთ თავდაპირველად, მოდელი შემოთავაზებულია როგორც კუპე, შემდეგ როგორც სედანი და კაბრიოლეტი. 700-ის გარეშე, BMW ძნელად იქნებოდა ის კომპანია, რომელსაც დღეს ვიცნობთ.

Aston Martin DB7

ასტონმა მიმართულება დაკარგა 1980-იანი წლების ბოლოს, მაგრამ ხსნა მოვიდა ფორდის ჩარევით და 7 წელს DB1994-ის გამოშვებით. დინასტია ეკუთვნის იან კულუმს, მოდელი დაფუძნებულია ოდნავ მოდიფიცირებულ Jaguar XJS პლატფორმაზე (იმ დროს Ford-იც ფლობს Jaguar-ს), ძრავა არის 3,2 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი კომპრესორით და სხვადასხვა კომპონენტები Ford, Mazda და თუნდაც Citroen.

თუმცა, დიზაინი არის ის, რაც იზიდავს მომხმარებელს და Aston ყიდის 7000-ზე მეტ მანქანას, DB7-ის საბაზისო ფასი 78 ფუნტია.

Porsche Boxster (986) და 911 (996)

1992 წელს გაკოტრებულმა და პორშემ ერთმანეთს თვალებში შეხედეს, 911-ის გაყიდვები შეერთებულ შტატებში დაეცა და ძნელი იყო 928-ისა და 968-ის გაყიდვა, რომლებსაც წინა ძრავა აქვთ. კომპანიის ახალი ხელმძღვანელი, ვენდელინ ვიდკინგი, რომელიც ფსონს დებს Boxster-ზე (თაობა 986) - უკვე 1993 წელს კონცეფციის გამოჩენა აჩვენებს, რომ ხელმისაწვდომი, მაგრამ საინტერესო როდსტერის იდეა მყიდველებს მიმართავს. შემდეგ მოდის 911 (996), რომელსაც ბევრი საერთო აქვს 986-თან და ბრენდის ყველაზე კონსერვატიულმა გულშემატკივრებმა შეძლეს წყლის გაგრილებული ძრავების დანერგვა.

Bentley კონტინენტური gt

2003 წელს კონტინენტალური GT– ს წარდგენამდე, Bentley– მა წელიწადში დაახლოებით 1000 მანქანა გაყიდა. Volkswagen- ის ახალი მფლობელის ხელში ჩაგდებიდან ხუთი წლის შემდეგ, ბრიტანელებს ძალიან სჭირდებათ წარმატებული მოდელი და Conti GT შესანიშნავ საქმეს ასრულებს.

დახვეწილი დიზაინი, ბორტზე 4 ადგილი და 6-ლიტრიანი Twin-turbo W12 ძრავა არის ფორმულა, რომელიც იზიდავს 3200 ადამიანს, რათა შეიტანონ ახალი მოდელი მისი პრემიერამდე. მოდელის სასიცოცხლო ციკლის პირველ წელს ბრენდის გაყიდვები 7-ჯერ გაიზარდა.

Nissan Qashqai

საუკუნის დასაწყისში Nissan– ის პროგნოზები უფრო მეტი ოპტიმისტური იყო, მაგრამ შემდეგ კომპანიაში მივიდა კარლოს გოსნი, რომელსაც იაპონელებისთვის ორი შეტყობინება აქვს. პირველ რიგში, საჭიროა მკვეთრად შემცირდეს ხარჯები, ქარხნის დახურვის ჩათვლით, მეორეც, Nissan– მა საბოლოოდ უნდა დაიწყოს მანქანების წარმოება, რომლის ყიდვაც მომხმარებელს სურს.

Qashqai პრაქტიკულად აცხადებს კროსოვერი სეგმენტის დაწყებას და უზრუნველყოფს ალტერნატივას იმ ოჯახებისთვის, რომლებსაც არ სურთ შეიძინონ ჩვეულებრივი ჰეჩბეკი ან სადგური უნივერსალი.

ვოლვო XX90

სინამდვილეში, საუბარია მოდელის ორ თაობაზე, რომელთაგან თითოეულმა შეასრულა ბრენდის მხსნელის როლი. პირველი, 2002 წელს, როდესაც ვოლვო ფორდის ქუდის ქვეშ იყო, აღმოჩნდა ფანტასტიკური კროსოვერი, შესანიშნავი სამართავად და ბორტზე უამრავი ადგილით. გაყიდვები ევროპასა და აშშ-ში წარმოუდგენელია.

XC90– ის ახლანდელმა თაობამ ხელი შეუწყო კომპანიის განვითარებას და ახალი მოდელის შემადგენლობას ახალ მფლობელ Geely– სთან და აჩვენა, თუ როგორ მიდიან შვედები, რაც მომხმარებლებს უყვართ.

ფორდის მოდელი 1949 წ

ჰენრი ფორდი გარდაიცვალა 1947 წელს და როგორც ჩანს, კომპანია, რომელიც ატარებს მის სახელს, მოგვიანებით გაჰყვება მას. Ford– ს გაყიდვების სიდიდით მესამე ადგილი აქვს შეერთებულ შტატებში, ბრენდის მოდელები კი მეორე მსოფლიო ომამდეა შექმნილი. მაგრამ ჰენრის ძმისშვილს, ჰენრი ფორდ II- ს, ახალი იდეები აქვს.

მან კომპანია 1945 წელს აიღო, ის მხოლოდ 28 წლის იყო და მისი ხელმძღვანელობით 1949 წლის ახალი მოდელი მხოლოდ 19 თვეში დასრულდა. მოდელის პრემიერა 1948 წლის ივნისში შედგა და პირველივე დღეს, ბრენდის დილერებმა 100 000 შეკვეთა შეაგროვეს - ეს არის ფორდის ხსნა. მოდელის მთლიანი ტირაჟი კი 1 მილიონს აჭარბებს.

Chrysler K- მოდელი

1980 წელს კრაისლერმა თავიდან აიცილა გაკოტრება მხოლოდ სახელმწიფოს უზარმაზარი სესხის წყალობით. კომპანიის ახალი აღმასრულებელი დირექტორი, ლი იაკოკა (მასტანგის შემქმნელი ფორდში მოღვაწეობის დღიდან) და მისი გუნდი გეგმავენ შექმნან ხელმისაწვდომი, კომპაქტური, წინა წამყვანი მოდელი იაპონელ დამპყრობლებთან საბრძოლველად. ეს იწვევს K პლატფორმას, რომელიც უკვე გამოიყენება Dodge Aires-სა და Plymouth Reliant-ში. ეს პლატფორმა მალე გაფართოვდა Chrysler LeBaron-სა და New Yorker-ში გამოსაყენებლად. მაგრამ დიდი წარმატება მოვიდა მისი გამოყენების დაწყებით საოჯახო მიკროავტობუსების შექმნაში - Voyager-მა და Caravan-მა წარმოშვა ეს სეგმენტი.