მინი ჯონ კუპერი მუშაობს

როდესაც მანქანა შევიძინეთ, ჩვენ მხოლოდ ვიმედოვნებდით, რომ მინი ჯონ კუპერის სამუშაოები გადააჭარბებდა მანამდე დაუმარცხებელს Ford Focus ST– ს, რასელენდის საუკეთესო სპორტული მანქანების სიაში, რომელიც აღჭურვილია წინა წამყვანი წყვილით. კუპერს აქვს ძრავის თითქმის ნახევარი (1.6T წინააღმდეგ 2.5T ფოკუსი), მაგრამ მისი ნახევრად რბოლის ტექნიკა ეჭვის ადგილს არ ტოვებს. კრკოსკენ მიმავალ გზაზე ჩვენ უკვე დარწმუნებული ვიყავით, რომ ის წარმატებას მიაღწევდა. და ეს მართალია მისთვის. ...

JCW Mini-ის ისტორია, როგორც ჩვენ სიყვარულით ვუწოდებთ მას, დაიწყო ჯერ კიდევ 1959 წელს, როდესაც ალეკ ისიგონისმა წარმოადგინა ორიგინალური Mini, ხოლო ჯონ კუპერმა, როგორც ცნობილი სარბოლო მანქანის მძღოლი და მწარმოებელი, Mini Cooper. ყოფილმა მძღოლმა, რომელმაც ასევე მოიგო ფორმულა 1 თავისი მანქანებით, ბევრი დაარწმუნა თავისი სპორტული წარმატებებით.

მოდით, გავიხსენოთ გამარჯვებები მონტე კარლოს რალიზე, სადაც მინიასმა ასევე გაიტანა საერთო რეიტინგში! შემდეგ, 1999 წელს, BMW– მ მიიწვია მაიკ კუპერი, დამფუძნებლის ვაჟი, რომ გააგრძელა ჯონ კუპერის ავტოფარეხში (ახალი) ურბანული მეომრების დიზაინი. მათ ჯერ ფოკუსირება მოახდინეს მინი კუპერის გამოწვევის სერიაზე, ანუ მოდერნიზებული მინი თასზე, შემდეგ კი რბოლის გამოცდილების საფუძველზე შეიქმნა მინი ჯონ კუპერის სამუშაოების სერია.

JCW– ს ისტორია ძალიან მარტივია. მათ საფუძვლად მიიღეს Mini Cooper S, რომელსაც აქვს შესანიშნავი ტურბოძრავიანი 1 ლიტრიანი ძრავა. ძრავა მექანიკურად გადაკეთდა, რომ გაუძლოს უფრო მაღალ ტემპერატურას, დაემატა სხვა ელექტრონიკა, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ოდნავ შეიცვალა, დამონტაჟდა უფრო დიდი ალუმინის ბორბლები, დამონტაჟდა უფრო ძლიერი წინა მუხრუჭები და ეს ყველაფერი დასრულდა უფრო მძლავრი გამონაბოლქვი სისტემით. .... ...

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჯონიმ დაამატა 27 კილოვატი (36 "ცხენის ძალა"), მეტწილად უფრო გულუხვი ელექტრონიკის წყალობით, ინჩით დიდი ბორბლებით (17 დიუმიანი ბორბლები ორიგინალური 16-ის ნაცვლად), წონა 10 ფუნტზე ნაკლები და 2 ინჩით მეტი. წინა დამონტაჟებული დამატებითი გაგრილება. ხვეულები. სხვა წევრებმა რომ იცოდნენ, რომ მანქანა არ არის ხუმრობა, მათ მისცეს მას წითელი და შავი ფერის ტოქსიკური კომბინაცია. გარეთაც და შიგნითაც.

მაგრამ მცოდნეების გარდა, არავინ იცის, რომ თქვენ მართავთ ქარხნის გადამუშავებულ მინის. გარეგნულად, წითელი სამუხრუჭე ბალიშებისა და სამარცხვინო John Cooper Works- ის გარდა, კუპერ S– სგან არავითარი მნიშვნელოვანი განსხვავება არ არის, ის შინაგანად მსგავსია. თუ საცდელ მინის მაინც ჰქონდა რეკაროს სავარძლები, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს აქსესუარებად, ის მაინც დაგვაკმაყოფილებდა და ამიტომ მიიღო დიდი მინუსი. 34 დოლარად, რომელსაც ისინი იხდიან ამ მანქანაში, მე უნდა შემოგთავაზოთ ექსკლუზიურობა.

ამრიგად, სავარძლები არ ჯდება საკმარისად წინა მგზავრების სხეულებისთვის, ხოლო უზარმაზარი სპიდომეტრი, რომელიც მემკვიდრეობით მიიღო ახალი მინი ლეგენდიდან, სრულიად გამჭვირვალეა, მიუხედავად მისი ზომისა. ამით ჩვენ არ ვგულისხმობთ რიცხვებს, რომლებიც აღწევენ 260 კმ / სთ სიჩქარეს, არამედ ზომას და პოზიციას დაფაზე. როგორ ვუყუროთ ფილმს პირველი რიგიდან. ...

ჩანაწერის წრემდე სწრაფი მომზადება იყო საჭირო. Mini John Cooper Works– ს აქვს ორი გასროლით რეაგირების პროგრამა და ელექტრო საჭე: რეგულარული და სპორტული. ეს ადვილია ყოველდღიური მართვისთვის და სპორტული (ღილაკი გადაცემათა კოლოფის გვერდით) აღვიძებს ეშმაკს ამ გერმანულ-ინგლისურ სარბოლო მანქანაში. ისედაც საუცხოო უშუალო საჭის მართვა კიდევ უფრო მგრძნობიარეა რბოლებზე, ხოლო ალუმინის ამაჩქარებლის პედლები, რომლებიც მშვენივრად არის მიმაგრებული BMW– ს ქუსლზე, ​​პასუხობს ნებისმიერ ცვლილებას.

გასეირნების ზომიერი გათბობის განსხვავება არ არის დიდი, მაგრამ შესამჩნევი. მაგრამ როცა გაზს ბოლომდე უბიძგებ, შენც გესმის. სპორტული პროგრამა ასევე აღჭურვილია გადამუშავებული გამონაბოლქვი სისტემით, რომელიც ხმამაღლა იძენს, ყველაზე შესამჩნევი განსხვავება არის გაზის სწრაფი გათავისუფლება. შემდეგ ის ყოველ ჯერზე ირეკლება და გამოდის გამონაბოლქვი მილიდან, როგორც ზაფხულის ქარიშხალი გდევნიდა.

საინტერესოა, რომ ეს ხმა არა მხოლოდ შეუმჩნეველია სპორტული მანქანების მოყვარულებისთვის, არამედ იმდენად სასიამოვნო, რომ ხელიდან გავუშვი ამ პროგრამით გაუჩერებლად ტარების შესაძლებლობა. ისე, მე გავაკეთე, მხოლოდ მე მომიწია ღილაკზე ხელახლა დაჭერა ყოველი გაშვების შემდეგ, რადგან პროგრამა არ რჩება "მახსოვრებაში". და როცა ჩემმა კოლეგებმა მითხრეს, რომ ტრასაზე - როცა საბოლოოდ შევიდნენ ზოლში - მინის გასწრება თვითმფრინავის აფრენას ჰგავდა, მაშინ დარწმუნებული ვიყავი.

Mini JCW წელს ერთ-ერთი ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზია, რადგან მისი ხელები, ფეხები, დუნდულები, ყურები და თვალებიც კი მას სიამოვნების ხუთნიშნა სკალაზე ექვსეულს ანიჭებდნენ. კარგი BMW და Cooper!

მაგრამ უფრო მკაცრი შასი, მძლავრი ძრავა და მოკლე ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოეფიციენტი არ ნიშნავს, რომ Mini-ს შეუძლია სერიოზული კონკურენტის, Ford Focus ST-ის გასწრება. ჩემი ყველაზე დიდი საზრუნავი იყო, გამოიწვევდა თუ არა დიფერენციალური საკეტის ნაკლებობა ჰაერში, როგორც კვამლი ჰაერში "დახურულ" კუთხეებში, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს შიდა ბორბლის ნეიტრალურად გადაქცევით.

BMW– მ ასევე სტანდარტულად დაამონტაჟა DSC (Dynamic Stability Control) DTC (Dynamic Traction Control) მინი JCW– ით, რომელსაც მაღალი ბრუნვის გამო ასევე მოუწია ბევრი სამუშაოს შესრულება მშვიდად გამავლობისას. სველი ქუჩები ლუბლიანას. ტრასაზე ორივე სისტემა გამოვრთეთ, მაგრამ საბედნიეროდ, მაშინ მუშაობს ეგრეთ წოდებული ელექტრონული დიფერენციალური საკეტი. ეს სხვა არაფერია თუ არა შიდა ბორბლის ავტომატური დამუხრუჭება მკვეთრი კუთხეებიდან სრული აჩქარებით, რომელსაც არ აქვს კლასიკური ჩაკეტვის უარყოფითი მხარეები, როდესაც საჭე ძალიან მჭიდროდ უნდა იყოს დაჭერილი.

სისტემა მშვენივრად მუშაობს, ჩვენ არ შევამჩნიეთ ზედმეტი სრიალი, DSC– ს დეაქტივაციის მიუხედავად, ამიტომ კიდევ ერთხელ შეაქეთ BMW. Mini JCW მართლაც ძვირია, მაგრამ უკვე დიდი ხანია რაც ასეთი სიამოვნება არ გვქონია.

ჩვენ ჩავატარეთ კუპერის ტესტი, მაგრამ ჩვენ ჯერ კიდევ არ ვართ დარწმუნებული ვინ ვინ გამოსცადა. ჩვენ მანქანა ვართ თუ მინი ჯონ კუპერი მუშაობს, გამოვედით ამ გამოწვევიდან?

Aljoьa Mrak, ფოტო:? ალეშ პავლეტი.

მინი ჯონ კუპერი მუშაობს

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	BMW GROUP სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი:	29.200 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	33.779 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	155 კვტ (211 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	6,5 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	238 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	6,9 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - ცვლა 1.598 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 155 კვტ (211 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 260-280 ნმ 1.850-5.600 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/45 R 17 W (Dunlop SP Sport 01).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 238 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 6,5 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 ლ / 100 კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.205 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.580 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 3.730 მმ - სიგანე 1.683 მმ - სიმაღლე 1.407 მმ - საწვავის ავზი 50 ლ.
ყუთი:	მაგისტრალური 160-680 XNUMX ლ

ჩვენი გაზომვები

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel vl = 67% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.792 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	6,9s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	14,9 წელი ( 161 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	5,1 / 6,7 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	6,7 / 7,3 წ
მაქსიმალური სიჩქარე:	238 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	10,6 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	38,4m
AM მაგიდა:	40m

оценка

• თუ თქვენს ძარღვებში ცოტაოდენი ბენზინიც კი ჩაედინება, მინი ჯონ კუპერის სამუშაოები თქვენზე შთაბეჭდილებას მოახდენს. შესანიშნავი მექანიკა, ტოქსიკური ექსტერიერი და ინტერიერი, შესანიშნავი აშენების ხარისხი და ხმა, რაზეც ოცნებობთ მთელი ღამე. საცდელი დრაივის შემდეგ, თქვენ აუცილებლად დააცლით ტომრს, გატეხავთ გოჭს და გადაატრიალებთ ჯიბეებს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძრავის შესრულება

ძრავის ხმა (სპორტული პროგრამა)

გარეგნობა

ოსტატობა

გადაცემათა კოლოფი

მუხრუჭები

სპორტული შასი

ноги

თვითმფრინავის ბერკეტები ცენტრალურ კონსოლსა და ჭერზე

ფასი

წინა სავარძლები

ძალიან ჰგავს კუპერ ს

გაუმჭვირვალე სპიდომეტრი

იაფი ჯონ კუპერი Works lettering

არც სუპერტესტზე