MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP – გზის ტესტები

ინფორმაციის

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - გზის ტესტი
- - - პაჯელა
ქალაქი
ქალაქის გარეთ
გზატკეცილი
ცხოვრება ბორტზე
ფასი და ხარჯები
უსაფრთხოება

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - გზის ტესტი

MINI Clubman თავისი დამატებითი სივრცით ყველანაირად არის C კლასის კომპაქტური ფასიც კი, მაგრამ ხარისხი საშუალოზე მაღალია.

პაჯელა

MINI Clubman– ს აქვს ექსცენტრული გარეგნობა და ძლიერი პიროვნება, მაგრამ ამავე დროს ის არის მანქანა ბევრი შინაარსით. ბორტზე ოთხი მგზავრისთვის საკმარისზე მეტი ადგილია და 360 ლიტრიანი საბარგულიც კარგად იცავს თავს. დიზელის ძრავა 2.0 150 ცხენის ძალით. მოქნილი და გლუვი და რეალისტური მგზავრობისთვის მას მხოლოდ 5,5 ლიტრი დიზელი სჭირდება 100 კილომეტრის გასავლელად. მოსახერხებელია კუთხის მსგავსად ნებისმიერი მინი, ის ასევე გთავაზობთ ღირსეულ კომფორტს (დამშლელები რბილია). მეორეს მხრივ, პარამეტრები ძვირია და სტანდარტული აღჭურვილობა საკმაოდ მარტივია.

ვინც ირჩევს MINI - ჩვეულებრივ - ორი მიზეზის გამო: გარეგნობისა და მართვის სიამოვნების გამო. იქ MINI Clubman Cooper D მას აქვს ცოტა "მადლი" (ყველას არ მოსწონს ხაზი), მაგრამ ის გაცილებით მეტ ადგილს გვთავაზობს, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ. კლუბმანი ფაქტობრივად ატყუებს თვალს, აჩვენებს თავს არა მხოლოდ უფრო დიდხანს, არამედ იმაზე მეტს, ვიდრე ჩანს. არის AN 7 სმ სიგანე და კარგი 41 სმ სიგრძით მისი პატარა და, ეს მას უშუალო კონკურენტად აქცევს C სეგმენტის კომპაქტურ მანქანებში, როგორიცაა Volkswagen Golf, რომელიც ინგლისურ ენაზე მხოლოდ ერთი ინჩით ვიწროა.

ფასი ასევე ძალიან ჰგავს: თან 2.0 დიზელი 150 ცხენის ძალა, Clubman Cooper D ღირს 28.050 евро, რაც დაახლოებით 700 ევროთი ნაკლებია სეგმენტის "გერმანელ დედოფალზე" იგივე ძრავით და თანაბარი სიმძლავრით.

ქალაქი

ჩვენი MINI კლუბმენი ეს არის ვერსია კუპერი დ ძრავით 2.0 დიზელი 150 ლიტრი ძრავა, რომელიც გასაოცარია მისი გამტარიანობით და ელასტიურობით. ძნელია რაიმე დეფექტზე პრეტენზია, რომ არ ყოფილიყო გაფართოება არა იმაზე, რაც შემოთავაზებულია ტაქომეტრის ბოლოში.

მიუხედავად ამისა, MINI Clubman არის საიმედო კომპანიონი ქალაქში: კანი საკმარისად რბილია (მაშინაც კი, თუ ხვრელები იგრძნობა სურვილისამებრ 17 დიუმიან დისკებზე), გადაბმულობა და საჭე მსუბუქია და მექანიკური ტრანსმისია კარგად მანევრირებს, მაშინაც კი, თუ მას ბევრი მოგზაურობა აქვს. მართვის სამი რეჟიმი არსებობს: სპორტი ნორმალური და მწვანეა, ეს უკანასკნელი მნიშვნელოვნად აფერხებს მარჯვენა პედლის პასუხს, მაგრამ ხელს უწყობს მოხმარების შემცირებას, რაც ნებისმიერ შემთხვევაში უკვე თავისთავად შეიცავს. სახლი აცხადებს საშუალო მოხმარებას დ4,8 ლ / 100 კმ ქალაქში, რაც სინამდვილეში ხდება 5,8-6 ლ / 100, კარგი შედეგი.

ქალაქის გარეთ

Ჩვენ ვთქვით, ვინც ყიდულობს MINI– ს, ამას აკეთებს მართვის სიამოვნებისთვის, მაგრამ ახალი კლუბის წევრი ექნება იგივე ნიჭი, როგორც წინა თაობას მოსახვევებში? Ნამდვილად არ. დაივიწყეთ ხისტი და მღელვარე ძველი MINI-ები, Clubman უფრო მომწიფებული, კომფორტული და მოდუნებული მანქანაა. მას არ დაუკარგავს ძველი MINI-ების სისწრაფე და სასიამოვნო მართვა, უბრალოდ გახდა უფრო რბილი და ადვილი სამართავი. თქვენ უფრო მეტად გრძნობთ თავს კუთხეებში და საჭე ნაკლებად გეუბნებათ რა ხდება ბორბლების ქვეშ.. მართვის რეჟიმებში (სპორტი, ნორმალური და ეკო) ამაჩქარებელი მეტ-ნაკლებად მგრძნობიარეა, ხოლო საჭე მეტ-ნაკლებად მძიმე. რეჟიმში სპორტი ძრავა გაცილებით სავსე ხდება და მეექვსე სიჩქარითაც კი 60 კმ/სთ სიჩქარით უეცრად განახლდება. მოკლედ, მართლაც შესანიშნავი ძრავია, განსაკუთრებით ქალაქის საშუალო - რეალური - რაც ეხება ლიტრი 20 კმ... ნუთუ MINI ასე სასიამოვნოა ავტომობილის ტარება? რა თქმა უნდა.

გზატკეცილი

ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი, მეექვსე სიჩქარე ე გრძელი მოგზაურობის დროს არ არის საშინელი. ხმის იზოლაცია არის ძალიან ზუსტი, საკრუიზო სიჩქარით, ჟანგი თითქმის არ ისმის. ისმის რაღაც მოძრავი ხმაური, მაგრამ ეს ასევე დაკავშირებულია ზამთრის საბურავებთან. საწვავის მოხმარება 130 კმ / სთ ჩერდება 16 კმ / ლ.

ცხოვრება ბორტზე

გ.ლ. ინტერიერი საქართველოს MINI Clubman Cooper D გაიმეორეთ დიაპაზონის სხვა დები: აღქმული ხარისხით, MINI აჭარბებს თავის მრავალმხრივ კონკურენტებს მინიმუმ ერთი ნაბიჯით.... დაფას აქვს ინდივიდუალური, ახალგაზრდული და დახვეწილი სტილი ძალიან დახვეწილი გარე განათებით, რომელიც შეიძლება მორგებული იყოს თქვენი შეხედულებისამებრ ფერების ფართო სპექტრით. ყველაფერს აქვს ჰაერი პრიზიიმით იწყებადაფის LED სინათლის ბეჭედი (რომელიც თვალშისაცემია და მოიცავს 8,8 დიუმიან საინფორმაციო-გასართობ სისტემას) და რბილი პლასტმასი უხვად. გრძელი ბორბლიანი ბაზის წყალობით, საკმარისზე მეტი ადგილია სამ სიმაღლისთვისაც კი. Ასევე კარგი მაგისტრალური, რომლითაც 360 ლიტრი (1250 გამოტოვებული ადგილებით) ყველას სიამოვნებს და "მაცივრის სტილის" ლუქსაც პრაქტიკული წვდომა აქვს.

ფასი და ხარჯები

La მინი კუპერი D Clubman 2.0 დიზელი da 150 ცხენის ძალა აქვს ჩამონათვალის ფასი 28.050 евро. ფასი ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე უნივერსალური კონკურენტები. და გოლფის შესაბამისად.

შესანიშნავი მოხმარება: სახლი აცხადებს საშუალოდ 4,1 ლ / 100 კმ (24 კმ / ლ) შერეული რომ რეალი გახდეს 18-19 კმ / ლთუმცა, შედეგი შესანიშნავია.

მეორეს მხრივ, რეგულირება არ არის მდიდარი და საჭიროა ინტეგრირება: 16 დიუმიანი ბორბლები სტანდარტულია, MINI რადიო 4 ხაზოვანი დისპლეით, iPod ინტერფეისი, USB ინტერფეისი, Aux და Bluetooth შეყვანა, სიმაღლისა და სიღრმის რეგულირება. სპორტული საჭე, ფეიერვერკი Carbon Black / Carbon Black ქსოვილი, შიდა და გარე ქრომირებული. ვარიანტების ჩამონათვალი გრძელია და მოიცავს: LED ფარები, ფარები და ნისლის შუქები, ტყავის სავარძლები, თავსახურის ეკრანი, ავტომატური მაღალი სხივი და ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი. თუმცა, ფასი მნიშვნელოვნად იზრდება.

უსაფრთხოება

La MINI Clubman Cooper D ის სტაბილურია და აქვს ძლიერი დამუხრუჭება. მისი ევრო NCAP რეიტინგი 4-დან 5 ვარსკვლავია.

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ

დივანები

სიგრძე	425 სმ
სიგანე	180 სმ
სიმაღლე	144 სმ
ბარელი	360 - 1250 ლიტრი

ტექნიკა

ძრავა	ოთხცილინდრიანი დიზელი
მიკერძოება	1995 სმ
Პოტენცია	150 CV და 4.000 წონა
წყვილი	330 Nm to 1750 შესასვლელი
მაუწყებლობა	6 სიჩქარიანი მექანიკა