Michelin CrossClimate - ზაფხულის საბურავი ზამთრის სერთიფიკატით
საცდელი წამყვანი

Michelin CrossClimate - ზაფხულის საბურავი ზამთრის სერთიფიკატით

Michelin CrossClimate - ზაფხულის საბურავი ზამთრის სერთიფიკატით

ფრანგული კომპანიის სიახლე გარდამტეხი მომენტია მანქანის საბურავების ისტორიაში.

Michelin CrossClimate ახალი საბურავის მსოფლიო პრეზენტაცია გაიმართა საფრანგეთის სოფელ დივონ-ლე-ბენში, ჟენევიდან სულ რაღაც 16 კილომეტრში, შვეიცარიასა და საფრანგეთს შორის. რატომ? ამ დღეს კარი გახსნა პრესტიჟულმა ჟენევის საავტომობილო შოუმ, რომელსაც უკვე ჩამოვიდნენ მედიის წარმომადგენლები მთელი მსოფლიოდან, ხოლო ფრანგული კომპანიის სიახლის პრემიერა მნიშვნელოვანი მოვლენა იყო.

ამ მიზნით, Michelin- მა ააშენა უნიკალური საცდელი მოედანი, სადაც ახალი საბურავის მუშაობის დემონსტრირება ხდებოდა მშრალ, სველ და თოვლიან გზებზე. საცდელი მანქანები, ახალი Volkswagen Golf და Peugeot 308, დაკომპლექტდნენ როგორც ახალი Michelin CrossClimate– ით, ასევე ყველა სეზონური საბურავებით, რომლებიც დღეს ცნობილია, რომ ორი საბურავის შედარება მოხდეს. პრეზენტაცია ასევე მოიცავდა რეალურ ცხოვრებას ჯურას ციცაბო გზებზე, სადაც ის ჯერ კიდევ მარტის დასაწყისში იყო.

Michelin- ის აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტის მსუბუქი და მსუბუქი საბურავები, Michelin ჯგუფის აღმასრულებელი კომიტეტის წევრმა ტიერი სქეშმა პირველად წარადგინა ახალი საბურავი ევროპაში მედიის წარმომადგენლებთან.

2015 წლის მაისში, Michelin-მა, ლიდერმა ავტომობილების საბურავებში, გამოუშვა ახალი Michelin CrossClimate საბურავი ევროპის ბაზრებზე, პირველი ზაფხულის საბურავი, რომელიც დამოწმებული იყო როგორც ზამთრის საბურავი. ახალი Michelin CrossClimate არის ზაფხულისა და ზამთრის საბურავების კომბინაცია, ტექნოლოგიები, რომლებიც აქამდე შეუთავსებელი იყო.

Michelin CrossClimate არის ინოვაციური საბურავი, რომელიც უსაფრთხო და საიმედოა სხვადასხვა კლიმატის პირობებში. ეს არის ერთადერთი საბურავი, რომელიც აერთიანებს ზაფხულისა და ზამთრის საბურავების სარგებელს ერთ პროდუქტში. რა არის დიდი სარგებელი:

”ის მოკლე მანძილებს მშრალზე აჩერებს”.

- ის იღებს საუკეთესო "A" რეიტინგს, რომელიც დაწესებულია ევროპის სველი ლეიბლის მიერ.

– საბურავი დამტკიცებულია ზამთრის გამოყენებისთვის, ცნობადი 3PMSF ლოგოთი (სამქიმიანი მთის სიმბოლო და ფიფქის სიმბოლო საბურავის გვერდით კედელზე), რაც მიუთითებს მის ვარგისიანობაზე ზამთრის გამოყენებისთვის, მათ შორის იმ ქვეყნებში, სადაც სავალდებულო გამოყენებაა საჭირო. სეზონის საბურავები.

Michelin CrossClimate- ის ახალი საბურავი ავსებს Michelin- ს მთლიანი გარბენი, ენერგოეფექტურობა და კომფორტი. ეს არის მიშლენის სხვადასხვა საზაფხულო და ზამთრის საბურავების კატალოგის დამატება.

ახალი Michelin CrossClimate საბურავი სამი ტექნოლოგიის კომბინაციის შედეგია:

ინოვაციური tread: იგი დაფუძნებულია tread ნაერთს, რომელიც უზრუნველყოფს მოქნილობას, რომელიც აუცილებელია საბურავის შესაძლებლობის გაზრდისთვის, თუნდაც გადალახოს თუნდაც პატარა გამონაყარები გზაზე ნებისმიერ პირობებში (მშრალი, სველი, თოვლი) მეორე ნაერთი მდებარეობს ფეხის ქვეშ, რაც თავის მხრივ ოპტიმიზირებს საბურავის ენერგოეფექტურობას. აქვს ოდნავ გათბობის უნარი. Michelin- ის ინჟინრებმა შეამცირეს ეს დათბობა უახლესი თაობის სილიკონის რეზინის შემადგენლობაში შეტანით, რაც, თავის მხრივ, იწვევს საწვავის შემცირებას Michelin CrossClimate საბურავების გამოყენების დროს.

უნიკალური V-ს ფორმის სარბენი ნიმუში ცვლადი კუთხით ოპტიმიზირებს თოვლში წევას - გვერდითი დატვირთვა სკულპტურის ცენტრალურ ნაწილში სპეციალური კუთხის გამო - გრძივი დატვირთვა გადადის მხრების უფრო დახრილი უბნების გამო.

ეს V ქანდაკება შერწყმულია ახალ სამგანზომილებიან თვითგამაკეტილ ღრუბლებთან: სუპერ გადახვეული, სხვადასხვა სისქისა და რთული გეომეტრიისგან, სლატების მთლიანი სიღრმე ქმნის ფრჩხილის ეფექტს თოვლში. ეს ზრდის ავტომობილის წევას. ეს იწვევს საბურავის უკეთეს სტაბილურობას.

ამ ინოვაციური საბურავის შესაქმნელად, Michelin-მა შეისწავლა მძღოლის ქცევა საბურავების განვითარების მთელი პროცესის განმავლობაში. საბურავების მწარმოებლის მიზანია უზრუნველყოს ყველაზე შესაფერისი საბურავები ნებისმიერი გამოყენებისთვის და ნებისმიერი ტიპის მართვისთვის. მიდგომა გადიოდა სამ ეტაპს:

მხარდაჭერის წერტილები

მძღოლები ყოველდღიურად აწყდებიან კლიმატური პირობების მოულოდნელ ცვლილებებს - წვიმას, თოვს და უფრო დაბალ ტემპერატურას. და გადაწყვეტილებები, რომლებსაც საბურავების მწარმოებლები სთავაზობენ მათ დღეს, ან გაუმჯობესება, სრულად არ აკმაყოფილებს მათ. ასე რომ, Michelin-ის კვლევა აჩვენებს, რომ:

– ევროპელი მძღოლების 65% იყენებს ზაფხულის საბურავებს მთელი წლის განმავლობაში, რაც საფრთხეს უქმნის მათ უსაფრთხოებას ცივ ამინდში, თოვლში ან ყინულში. მათგან 20% გერმანიაშია, სადაც ზამთრის პირობებში სპეციალური ტექნიკის გამოყენება სავალდებულოა, ხოლო 76% საფრანგეთში, სადაც მარეგულირებელი შეზღუდვები არ არსებობს.

– 4 ევროპელი მძღოლიდან 10-ს საბურავების სეზონური შეცვლა მოსაწყენია და რეალურად იწვევს საბურავების უფრო ხანგრძლივ შეცვლას. ვინც ვერ ან არ ეთანხმება ხარჯს და უხერხულობას, უარს ამბობს ზამთრის საბურავების დადებაზე მანქანებზე.

„გერმანიის მძღოლების 3%-დან საფრანგეთში 7%-მდე იყენებს ზამთრის საბურავებს მთელი წლის განმავლობაში, რაც კომპრომისია მშრალ დამუხრუჭებასთან, განსაკუთრებით ცხელზე, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე.

ინოვაცია საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ შესანიშნავი ბალანსი თანამედროვე ტექნოლოგიებსა და მათ გამოყენებას შორის. Michelin ყოველწლიურად ინვესტიციას უკეთებს 640 მილიონ ევროს კვლევაში და განვითარებაში, ატარებს კვლევას მსოფლიოს 75 მომხმარებელს შორის და საბურავის 000 მყიდველს

ახალი Michelin CrossClimate საბურავი სრულად აკმაყოფილებს უსაფრთხოების და მობილობის მოთხოვნებს. 2015 წლის მაისში გაყიდვების დაწყებისთანავე, Michelin CrossClimate შემოგთავაზებთ 23 სხვადასხვა ზომას 15 – დან 17 დიუმამდე.

მათ ევროპის ბაზრის 70% უკავიათ. დაგეგმილი მიწოდება 2016 წელს გაიზრდება. ახალი Michelin CrossClimate საბურავები გთავაზობთ უსაფრთხოების მაღალ დონეს მათი სიმარტივისა და ეკონომიურობის წყალობით. მძღოლი თავის მანქანას მართავს მთელი წლის განმავლობაში, ამინდის პირობების მიუხედავად, Michelin CrossClimate საბურავების ერთი კომპლექტით.

Michelin CrossClimate ძირითადი ფიგურები

– 7 არის იმ ქვეყნების რაოდენობა, სადაც საბურავი გამოიცადა: კანადა, ფინეთი, საფრანგეთი, პოლონეთი და შვედეთი.

- 36 - თვეების რაოდენობა პროექტის პირველი დღიდან საბურავის პრეზენტაციამდე - 2 მარტი, 2015წ. ახალი პროდუქტის დაპროექტებასა და განვითარებას სამი წელი სჭირდება, ყველა დანარჩენ შემთხვევაში კი 4 წელი და 8 თვე. ახალი Michelin CrossClimate საბურავების განვითარებისა და განვითარების დრო 1,5-ჯერ უფრო მოკლეა, ვიდრე სხვა მანქანის საბურავები.

- 70 გრადუსი ცელსიუსი, ტესტების ტემპერატურის ამპლიტუდა. ტესტები ჩატარდა გარე ტემპერატურაზე -30°C-დან +40°C-მდე.

– 150 არის ინჟინრებისა და ექსპერტების რაოდენობა, რომლებიც მუშაობდნენ Michelin CrossClimate საბურავის შემუშავებაზე, ტესტირებაზე, ინდუსტრიალიზაციასა და წარმოებაზე.

1000-ზე მეტია მასალების, ქანდაკების და საბურავების არქიტექტურის ლაბორატორიული ტესტების რაოდენობა.

– დინამიური და გამძლეობის ტესტების მსვლელობისას 5 მილიონი კილომეტრი გაიარა. ეს მანძილი უდრის დედამიწის 125 ორბიტს ეკვატორზე.

ახალი კომენტარის დამატება