MG

MG

MG
სათაური:MG
დაარსდა:1924
დამფუძნებელი:სესილი სესილ კიმბერი
Ეკუთვნის:SAIC საავტომობილო
Расположение:გაერთიანებული სამეფო
ოქსფორდი ინგლისი
ახალი ამბები:წაიკითხეთ


MG

მანქანის ბრენდის MG ისტორია

სარჩევი Emblemდამფუძნებელი ბრენდის ისტორია მოდელებში კითხვები და პასუხები: MG მანქანის ბრენდი წარმოებულია ინგლისური კომპანიის მიერ. მისი სპეციალობაა სამგზავრო სპორტული მანქანები, რომლებიც პოპულარული როვერის მოდელების მოდიფიკაციაა. კომპანია დაარსდა მე-20 საუკუნის 20-იან წლებში. იგი ცნობილია სპორტული მანქანებით 2 ადამიანზე ღია ზედა. გარდა ამისა, MG აწარმოებდა სედანებსა და კუპეებს, რომელთა ძრავის მოცულობა 3 ლიტრს უდრიდა. დღეს ბრენდი SAIC Motor Corporation Limited-ს ეკუთვნის. ემბლემა MG-ის ბრენდის ლოგო არის ოქტაედონი, რომელშიც ჩაწერილია ბრენდის სახელის დიდი ასოები. ეს ემბლემა განთავსებული იყო ბრიტანული მანქანების რადიატორის გისოსებზე და ქუჩებზე 1923 წლიდან 1980 წელს აბიგდონის ქარხნის დახურვამდე. შემდეგ ლოგოს დაყენება დაიწყო მაღალსიჩქარიან და სპორტულ მანქანებზე. ემბლემის ფონი შეიძლება შეიცვალოს დროთა განმავლობაში. MG მანქანის ბრენდის დამფუძნებელი წარმოიშვა 1920-იან წლებში. მაშინ ოქსფორდში იყო დილერი სახელწოდებით "Moris Garages", რომელიც ეკუთვნის უილიამ მორისს. კომპანიის შექმნას წინ უძღოდა მორისის ბრენდის ავტომობილის გამოშვება. წარმატებული იყო Cowley-ის მანქანები 1,5 ლიტრიანი ძრავით, ასევე ოქსფორდი, რომელსაც 14 ცხენის ძრავი ჰქონდა. 1923 წელს MG ბრენდი დააარსა კაცმა, სახელად სესილ კიმბერმა, რომელიც იყო ოქსფორდის Morris Garages-ის მენეჯერი. მან პირველად სთხოვა როუორტს აეშენებინა 6 XNUMX ადგილიანი მანქანა, რათა მოერგებინა Morris Cowley-ის შასიზე. ამრიგად, დაიბადა MG 18/80 ტიპის მანქანები. ასე დაიბადა Morris Garages (MG) ბრენდი. ბრენდის ისტორია მოდელებში მანქანების პირველი მოდელები იწარმოებოდა ავტოფარეხის სახელოსნოებში Morris Garages. შემდეგ კი, 1927 წელს, კომპანიამ შეცვალა ადგილმდებარეობა და გადავიდა აბინდონში, რომელიც მდებარეობს ოქსფორდის მახლობლად. სწორედ იქ იყო ავტომწარმოებელი. Abingdon გახდა MG სპორტული მანქანების ადგილი მომდევნო 50 წლის განმავლობაში. რა თქმა უნდა, სხვადასხვა წლებში რამდენიმე მანქანა სხვა ქალაქებში იყო დამზადებული. 1927 წელი აღინიშნა MG Midget-ის დანერგვით. ის ხდება მოდელი, რომელმაც სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და გავრცელდა ინგლისში. ეს იყო ოთხადგილიანი მოდელი 14 ცხენის ძრავით. მანქანამ განავითარა სიჩქარე 80 კმ/სთ-მდე. იმ დროს ის კონკურენტუნარიანი იყო ბაზარზე. 1928 წელს გამოვიდა MG 18/80. მანქანა აღჭურვილი იყო ექვსცილინდრიანი და 2,5 ლიტრიანი ძრავით. მოდელის სახელი მიენიჭა მიზეზის გამო: პირველი ციფრი სიმბოლოა 18 ცხენის ძალაზე, ხოლო 80 აღნიშნავს ძრავის სიმძლავრეს. თუმცა ეს მოდელი საკმაოდ ძვირი ღირდა და ამიტომ სწრაფად არ გაიყიდა. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ სწორედ ეს მანქანა გახდა პირველი ჭეშმარიტად სპორტული მანქანა. ძრავა იყო ზედა ამწე და სპეციალური ჩარჩო. სწორედ ამ მანქანის რადიატორის ცხაური იყო პირველად მორთული ბრენდის ლოგოთი. MG-მ თავად არ შექმნა მანქანის ძარა. ისინი შეიძინეს კომპანია Carbodies-სგან, რომელიც მდებარეობდა კონვენტრიში. ამიტომ MG მანქანებზე ფასები საკმაოდ მაღალი იყო. MG 18/80-ის გამოსვლიდან ერთი წლის შემდეგ გამოუშვეს MK II, რომელიც იყო პირველის რესტაილინგი. იგი განსხვავდებოდა გარეგნულად: ჩარჩო გახდა უფრო მასიური და ხისტი, ბილიკი გაიზარდა 10 სმ-ით, მუხრუჭები უფრო დიდი გახდა და გამოჩნდა ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ძრავი იგივე დარჩა. წინა მოდელის მსგავსად. მაგრამ მანქანის ზომების გაზრდის გამო მან დაკარგა სიჩქარე. გარდა ამ მანქანისა, შეიქმნა კიდევ ორი ​​ვერსია: MK I Speed, რომელსაც ჰქონდა ალუმინის ტურისტული კორპუსი და 4 ადგილი და MK III 18/100 Tigress, განკუთვნილი სარბოლო შეჯიბრებისთვის. მეორე მანქანას 83 ან 95 ცხენის ძალა ჰქონდა. 1928 წლიდან 1932 წლამდე კომპანია აწარმოებდა MG M Midget ბრენდს, რომელმაც სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და განადიდა ბრენდი. ამ მანქანის შასი დაფუძნებული იყო Morris Motors-ის შასიზე. ეს იყო ტრადიციული გადაწყვეტა ამ ოჯახის მანქანებისთვის. მანქანის კორპუსი სიმსუბუქისთვის პირველად პლაივუდისა და ხისგან იყო დამზადებული. ჩარჩო დაფარული იყო ქსოვილით. მანქანას მოტოციკლის მსგავსი ფარები და V-ს ფორმის საქარე მინა ჰქონდა. ასეთი მანქანის ზედა ნაწილი რბილი იყო. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც მანქანას შეეძლო აეღო 96 კმ/სთ-ს, თუმცა, მყიდველებს შორის დიდი მოთხოვნა იყო, რადგან ფასი საკმაოდ გონივრული იყო. გარდა ამისა, მანქანა იყო მარტივი და სტაბილური. შედეგად MG-მ განაახლა მანქანის სავალი ნაწილი, აღჭურვა 27 ცხენის ძალის ძრავით და ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. კორპუსის პანელები შეიცვალა ლითონის პანელები, ასევე დაინერგა Sportsmen-ის კორპუსი. ამან მანქანა ყველაზე შესაფერისი გახადა რბოლისთვის ყველა სხვა მოდიფიკაციისთვის. შემდეგი მანქანა იყო C Montlhery Midget. ბრენდმა გამოუშვა 3325 ერთეული "M" ხაზი, რომელიც 1932 წელს ჩაანაცვლა "J" თაობამ. Car C Montlhery Midget აღჭურვილი იყო განახლებული ჩარჩოთი, ასევე 746 კუბ.სმ ძრავით. ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილი იყო მექანიკური სუპერჩამტენით. ამ მანქანამ წარმატებით იასპარეზა ინვალიდთა რბოლაში. სულ დამზადდა 44 ერთეული. იმავე წლებში გამოვიდა კიდევ ერთი მანქანა - MG D Midget. მისი ბორბლიანი ბაზა გახანგრძლივდა, იგი აღჭურვილი იყო 27 ცხენის ძალის ძრავით და ჰქონდა სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ასეთი მანქანები დამზადდა 250 ერთეული. პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო ექვსცილინდრიანი ძრავით, იყო MG F Magna. იგი იწარმოებოდა 1931-1932 წლებში. მანქანის აღჭურვილობა არ განსხვავდებოდა წინა მოდელებისგან, თითქმის იგივე იყო. მოდელი მოთხოვნადი იყო მყიდველებს შორის. უფრო მეტიც. მას 4 ადგილი ჰქონდა. 1933 წელს Model M-მა შეცვალა MG L-Type Magna. მანქანის ძრავის სიმძლავრე იყო 41 ცხენის ძალა და მოცულობა 1087 კუბ.სმ. მანქანების თაობა "J" ოჯახიდან შეიქმნა 1932 წელს და დაფუძნებული იყო "M-Type"-ზე. ამ ხაზის მანქანები ამაყობდა გაზრდილი სიმძლავრით და კარგი სიჩქარით. გარდა ამისა, მათ ჰქონდათ უფრო ფართო ინტერიერი და ექსტერიერი. ეს იყო მანქანების მოდელები კორპუსზე გვერდითი ამონაჭრებით, კარების ნაცვლად, თავად მანქანა იყო სწრაფი და ვიწრო, ბორბლებს ჰქონდათ ცენტრალური სამაგრი და მავთულის სპიკერები. სათადარიგო ბორბალი იდგა უკან. მანქანას ჰქონდა დიდი ფარები და წინ დასაკეცი საქარე მინა, ასევე კონვერტირებადი ზედა. ამ თაობაში შედიოდა MG L და 12 Midget მანქანები. კომპანიამ გამოუშვა მანქანის ორი ვერსია ერთსა და იმავე შასიზე, ბორბლიანი ბაზა 2,18 მ. „J1“ იყო ოთხადგილიანი კორპუსი ან დახურული კორპუსი. მოგვიანებით გამოვიდა "J3" და "J4". მათი ძრავები იყო გადატვირთული და უახლეს მოდელს უფრო დიდი მუხრუჭები ჰქონდა. 1932 წლიდან 1936 წლამდე იწარმოებოდა MG K და N Magnett მოდელები. 4 წლის წარმოებისთვის შეიქმნა 3 ჩარჩო ვარიაცია, 4 ტიპის ექვსცილინდრიანი ძრავა და 5-ზე მეტი კორპუსის მოდიფიკაცია. მანქანების დიზაინი თავად სესილ კიმბერმა განსაზღვრა. Magnett-ის თითოეულ რესტაილირებაში გამოყენებული იყო ერთი ტიპის საკიდარი, ექვსცილინდრიანი ძრავის ერთ-ერთი მოდიფიკაცია. ეს ვერსიები იმ პერიოდში წარმატებული არ იყო. მაგნეტის სახელი გაცოცხლდა 1950-იან და 1960-იან წლებში BMC სედანებზე. მომავალში შუქზე დაინახა მანქანები Magnett K1, K2, KA და K3. პირველ ორ მოდელს ჰქონდა 1087 კუბ.სმ ძრავა, 1,22 მ ტრასა და 39 ან 41 ცხენის ძალა. KA აღჭურვილია Wilson გადაცემათა კოლოფით. MG Magnet K3 მანქანა. მანქანამ რბოლაში ერთ-ერთი პრიზი აიღო. იმავე წელს MG-მ შეიმუშავა MG SA სედანი, რომელიც აღჭურვილი იყო ექვსცილინდრიანი 2,3 ლიტრიანი ძრავით. 1932-1934 წლებში MG-მ გამოუშვა Magnet NA და NE მოდიფიკაციები. ხოლო 1934-1935 წლებში. – MG Magnett KN. მისი ძრავა იყო 1271 cc. „J Midget“-ის მოდელის შესაცვლელად, რომელიც იწარმოებოდა 2 წლის განმავლობაში, მწარმოებელმა დააპროექტა MG PA, რომელიც უფრო ფართო გახდა და აღჭურვილი იყო 847 კუბ.სმ ძრავით. მანქანის ბორბლიანი ბაზა უფრო გრძელი გახდა, ჩარჩომ მოიპოვა ძალა, გაიზარდა მუხრუჭები და გამოჩნდა სამტარიანი ამწე. გაუმჯობესდა მორთვა, წინა ფარები დახრილი გახდა. 1,5 წლის შემდეგ გამოვიდა MG PB მანქანა. 1930-იან წლებში კომპანიის გაყიდვები და შემოსავლები დაეცა.1950-იან წლებში. MG-ის მწარმოებლები ერწყმის Austin-ის ბრენდს. ერთობლივ საწარმოს ჰქვია British Motor Company. იგი აყალიბებს მანქანების მთელი ასორტიმენტის წარმოებას: MG B, MG A, MG B GT. მყიდველების პოპულარობას MG Midget და MG Magnette III იგებენ. 1982 წლიდან British Leyland აწარმოებს MG Metro სუბკომპაქტურ მანქანას, MG Montego კომპაქტურ სედანს და MG Maestro ჰეჩბეკს. ბრიტანეთში ეს მანქანები წარმატებულია. 2005 წლიდან MG ბრენდი იყიდა ჩინელმა ავტომობილების მწარმოებელმა. ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენელმა დაიწყო MG მანქანების რესტაილინგი ჩინეთისა და ინგლისისთვის. 2007 წლიდან დაიწყო MG 7 სედანის წარმოება, რომელიც გახდა Rover 75-ის ანალოგი. დღეს ეს მანქანები უკვე კარგავენ თავისებურებას და გადადიან თანამედროვე ტექნოლოგიებზე. კითხვები და პასუხები: რა არის MG აპარატის ბრენდის სახელი? ბრენდის სახელის პირდაპირი თარგმანია Morris Garage. ინგლისურმა დილერმა დაიწყო სპორტული მანქანების წარმოება 1923 წელს კომპანიის მენეჯერის, სესილ კიმბერის წინადადებით. რა ქვია MG მანქანას? Morris Garages (MG) არის ბრიტანული ბრენდი, რომელიც აწარმოებს მასიური წარმოების სამგზავრო მანქანებს სპორტული მახასიათებლებით. 2005 წლიდან კომპანია ჩინურ მწარმოებელ NAC-ს ეკუთვნის. სად იკრიბება MG მანქანები? ბრენდის საწარმოო ობიექტები მდებარეობს დიდ ბრიტანეთში და ჩინეთში.

პოსტი ვერ მოიძებნა

პოსტი ვერ მოიძებნა

ახალი კომენტარის დამატება

იხილეთ ყველა MG სალონი google რუქებზე

ახალი კომენტარის დამატება