საცდელი დრაივი Infiniti QX60
 

მეტი ენერგია, ახალი გასაღები, სენსორები ბამპერის ქვეშ, ქრომი და სენსორული ეკრანი - როგორ გაგრძელდა დიდი კროსოვერის კონვეიერის სიცოცხლე და რა მოუვიდა მას

მიწისქვეშა პარკინგი Carrer d'Antonio Ferrandis- ში, ვალენსიის ცენტრში, დამცინავად შეზღუდულია. იქ ჩასვლა და გასვლა იმდენად ვიწროა, რომ შიგნით Infiniti QX60– მა უნდა ჩამოყაროს სარკეები - ბამპერს და მაღალ ბორდიურს შორის მოთავსების სხვა გზა არ არსებობს. დიდი იაპონური კროსოვერის კიდევ ერთი დაბრკოლება არის პარკირების ადგილები. ათასობით Citroen Saxo, Peugeot 107, Smart и Opel Corsa თავს ძალიან კომფორტულად გრძნობს, მაგრამ ისინი Infiniti- ში მოდიან, რომ ზოლს უკავშირდებოდნენ - წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ მანქანა არ შეუძლიათ. მაგრამ ესპანელებმა არ გაითვალისწინეს ასეთი სითამამე: ნახევარი საათის შემდეგ, ძველი ბამპერი-ბამპერს შეეყარა Infiniti უკან Nissan... ის, რასაც, როგორც წესი, ავარიებს ვუწოდებთ, ჩვეულებრივი რამ არის ესპანეთში, რის შემდეგაც არავინ აღარ იტყვის: ”Por favor”.

Infiniti უცხოა არა მხოლოდ ესპანეთის მჭიდრო ავტოსადგომზე, არამედ ზოგადად ევროპაში: იაპონელებმა უკვე განაცხადეს, რომ 2020 წლისთვის შეაჩერებენ მანქანების გაყიდვას ძველ სამყაროში. ეს გეგმა გავლენას არ მოახდენს რუსეთზე, სადაც ბრენდი პირიქით, მხოლოდ გააფართოებს მის არსებობას. "თითქმის" - იმიტომ, რომ ჰეჩბეკების Q30 და QX30 წარმოება შეწყდება ინგლისურ სანდერლენდის ქარხანაში. შესაბამისად, ეს მანქანები მალე გაქრება რუსეთიდან.

ახალ სტრატეგიას ჯერ არ შეეხო Infiniti QX60, მსხვილ კროსოვერს, რომელიც უკვე რვა წელია რაც მზადდება. ამ დროის განმავლობაში მან ორი რესტაილინგი გაიარა და სახელიც კი შეცვალა (2014 წლამდე - JX). ამჟამინდელი განახლება რამდენიმე მსუბუქი შეხებაა, რაც ხელს შეუწყობს მანქანას შეკრების ხაზზე ცოტა ხნით დარჩენას. და თუ თქვენ არასდროს გქონიათ შეხება QX60 / JX– ს, აქ მოცემულია დეტალური ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა განასხვაოთ კროსოვერი წინასწარი სტილის ვერსიიდან:

 
საცდელი დრაივი Infiniti QX60
გადახედეთ გასაღებს - ახლა ის აღარ არის იგივე Nissan– ის

Infiniti- ის მფლობელები უსამართლობას უჩიოდნენ: მათი მანქანები მნიშვნელოვნად ძვირია ვიდრე Nissan და გასაღებები იგივეა. Infiniti– მ განმარტა: "გასაღებები Nissan– მა გადაწერა და არა პირიქით". პრობლემა საბოლოოდ მოგვარდა: Infiniti– ს ახლა აქვს ახალი, უფრო დიდი გასაღები. ის უკეთესად ჯდება ხელში და გამოიყურება უფრო ელეგანტურად. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ თქვენ ხშირად არ გჭირდებათ ამის ამოღება - ყველა ჩასწორების დონეზე, მათ შორის ძირითადში, გამოჩნდა უკონტროლო სისტემა.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი მანქანა Renault Kaptur vs Ford EcoSport
საცდელი დრაივი Infiniti QX60
ნისლის შუქები LED გახდა

არც კი შეეცადოთ იპოვოთ განახლებული QX60 გარეგანი განსხვავებები - თითქმის არ არსებობს. LED ნისლის შუქები და ორიოდე დამატებითი ქრომირებული ჩასადები - ეს ალბათ ყველაფერია. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ რვა წლის განმავლობაში QX60– ის დიზაინი, თუ იგი დაძველდა, ისეთივე არ არის, როგორც ზოგიერთი თანაკლასელის. ოდნავ ჭარბი წონის მკაცრი, გრძელი კაპოტი და ფანჯრის ხაზის რთული მრუდი C- საყრდენზე ყველა აქტუალურია 2019 წელს. ასაკს იძლევა მხოლოდ თავის ოპტიკა. ფარები ძალიან ჩახშობილია, დიდი LED- ებითა და სწორი განყოფილებებით - როგორც ჩანს, პრემიუმი ამას აღარ აკეთებს.

საცდელი დრაივი Infiniti QX60
ძრავა გაკეთდა ცოტა უფრო ძლიერი

Infiniti და Lexus არის უახლესი პრემიუმ ბრენდები დიდი ასპირაციული ბენზინის ძრავებით. რა თქმა უნდა, ორივე კომპანია თანდათანობით გადადის ტურბოზე დატვირთულ დაბალი მოცულობის მანქანებზე, მაგრამ QX60 ძველმოდური მანქანაა. ასე რომ, აქ არის 3,5 ლიტრიანი V6: დიდი მადის, შესანიშნავი ხმის "ზედა" და კარგი შესრულებით.

 

უფრო მეტიც, Infiniti– ს რუსულმა ოფისმა გადაწყვიტა არასტანდარტული გზით წასვლა: ძრავის 249 ცხენის ძალის შემცირების ნაცვლად. უფრო კომფორტული გადასახადებით, პირიქით, კიდევ უფრო გაზარდა შესაძლებლობები. წინა 262 ცხენის ნაცვლად ალუმინის "ექვსი" ახლა 283 ცხენის ძალას იძლევა. ზრდა გავლენას ახდენდა, უპირველეს ყოვლისა, დინამიკაზე - თითქმის ორი ტონიანი კროსოვერი 100 კმ / სთ-ს მიაღწევს 8,2 წამში (0,2 წამით სწრაფად, ვიდრე ადრე). ნამდვილად არ არის საჭირო პრეტენზია QX60– ში ენერგიის ნაკლებობაზე: ტესტის დროს არ არსებობდა ისეთი სიტუაცია, როდესაც Infiniti გამოირჩეოდა სუსტი ხასიათით.

საცდელი დრაივი Infiniti QX60

QX60 კვლავ შესაძლებელია ჰიბრიდული ვერსიით: 2,5 ლიტრიანი ოთხი + ელექტროძრავით. საერთო ჯამში, 250 ცხენის ძალაა, დაახლოებით იგივე დინამიკაა, როგორც ბენზინის ვერსია, მაგრამ დაახლოებით მესამედით ნაკლებია საწვავის ხარჯი. მაგრამ აქ კიდევ ერთი პრობლემაა: ჰიბრიდი თითქმის 52 397 დოლარი ღირს.

მას დაემატა პარამეტრები

Infiniti ყოველთვის იყო სრულყოფილი წესრიგით აღჭურვილობით: სავარძლების ვენტილაცია, ხმის კონტროლი, პანორამული სახურავი, ბოზის აკუსტიკა და სხვა. QX60 აღჭურვილობის სია კიდევ ერთხელ გადაიხედა და დაამატა რამდენიმე სასარგებლო და არც ისე რამ. მაგალითად, ახლა ყველა მორთვის დონეს აქვს ხის მორთვა - ესე იგი. ახლა კროსოვერს შეეძლება შორიდან ახლოდან გადართვა, მეხუთე კარის დარტყმა შეიძლება გაიხსნას და, ბოლოს, გამოჩნდა თანამედროვე InTouch მულტიმედიური სისტემა 8 ინჩიანი ეკრანით. ეკრანზე მგრძნობიარეა შეხება, რეაგირება ხდება მყისიერად და კამერებმა სურათმა საბოლოოდ დაკარგა წვრილმანება.

Oreმეტს თემაზე:
  მძღოლის დახმარების დამატებითი სისტემები Opel Crossland X- ში
საცდელი დრაივი Infiniti QX60

ზოგადად, QX60– ის ინტერიერი თავისი მოცულობითი წინა პანელით, რა თქმა უნდა, უკვე მოითხოვს საფუძვლიან გადამუშავებას. მეორეს მხრივ, აქ ყოფნა დაწყევლილი კომფორტულია. ბალიშებიანი სავარძლები ბუზღუნით, უამრავი ჯიბე, თაროები, განყოფილებები და თასის დამჭერები, მეორე რიგის ფეხის უხამსი დარბაზი, ფართო მესამე რიგი და დიდი საბარგული სრულად ჯდომის დროსაც კი - ეს Infiniti შეიძლება იყოს გონივრული ალტერნატივა, მინივის ჩათვლით.

მსუბუქი განახლების შემდეგ, Infiniti QX60 ღირსეულად გაძვირდა: ახლა Elegance- ის ძირითადი ვერსია (სხვათა შორის, ის ცოტათი გამდიდრდა) მინიმუმ 41 აშშ დოლარი ღირს, ხოლო მეორე Premium კონფიგურაცია 197 დოლარი ღირს. ამასთან, ეს შესამჩნევად იაფია, ვიდრე პრემიუმ კონკურენტები. მაგალითად, შვიდი ადგილიანი Lexus RXL– ისთვის ითხოვენ 45 586 დოლარს და Volvo XC90 - 51 808 $.

საცდელი დრაივი Infiniti QX60

QX60, თავისი ასაკის გამო, კონკურენციას უწევს არა პრემიუმ, არამედ მასობრივ ბაზარს, მაგრამ აქ ძალთა განლაგება უკვე განსხვავებულია. შვიდი ადგილიანი Mazda CX-9 ეღირება 42 დოლარიდან, Volkswagen Teramont - 664 44 დოლარიდან და Toyota მაღალმთიანი - 45 861 დოლარიდან.

 
გაცნობისკროსოვერიკროსოვერი
Размеры

(სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ
5094 / 1960 / 18135094 / 1960 / 1813
ბორბლის მმ29002900
მიწის დაშორება, მმ187178
მაგისტრალური მოცულობა, ლ447 - 2166447 - 2166
წონის ასალაგმად21662132
ძრავის ტიპიბენზინი V6ბენზინი + ელექტროძრავა
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ34982488
მაქს ძალა,

ს.პ. (rpm საათზე)
283 / 6400250 / 5600
მაქს მაგარი მომენტი,

ნმ (rpm)
350 / 4800368 / 3600
წამყვანი ტიპი, გადაცემასრული, ვარიატორისრული, ვარიატორი
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ190190
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ8,28,6
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ (შერეული ციკლი)10,58,5
ფასი, $.41 19751 480
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი დრაივი Infiniti QX60

ახალი კომენტარის დამატება