საცდელი Kia Sportage ბაიკალზე

შამანები, ტოტემის ბოძები, ჟანგიანი ბარჟები და ცირკის კარვები - ბაიკალური რეალობა ათწლეულს ხვდება ციფრულ ღრუბლებში ნაწლავში. ძნელია სუნთქვის შეკავება, შეუძლებელია დაივიწყო ის, რაც დაინახე

ოლხონი არის ყველაზე დიდი და ერთადერთი დასახლებული კუნძულ ბაიკალის ტბა. ირკუტსკიდან მისასვლელად უსწრაფესი გზაა საჰაერო ხომალდი. ფრენას მხოლოდ ერთი საათი სჭირდება. კროსოვერი ვერ ჩაწერთ პატარა An-28- ს, ამიტომ ჩვენი გზა საბორნე გადასასვლელამდე მიდის. ბაიანდაიდან დაახლოებით 130 კილომეტრია და სახიურტამდეც დაახლოებით იგივე.

გზა თავიდან საკმაოდ ღირსეული ხარისხისაა, სცენური არ ჩანს. სტეპის სიგანისა და ბურიატის უჩვეულო ადგილების სახელების გარდა, მძღოლს მხოლოდ გართულებული სლაიდები ართობენ. შესწორებული Kia Sportage– ის 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა არ არის კმაყოფილი ასვლაზე. ზედა გადაცემაში მანქანა არ ინახავს კრუიზკონტროლის მიერ დადგენილ საათში 90 კმ-ს.

ძალის ნაკლებობა ასევე იგრძნობა სწორი ხაზებით გასწრებისას. აზრი არა აქვს გაზზე იატაკზე დაჭერა, შეგიძლიათ დარწმუნებით დააჩქაროთ მხოლოდ მესამეზე გადასვლით. საბედნიეროდ, მაქსიმალური სიჩქარეზე დაწნული ძრავა არ აწამებს ხმაურს. მაგრამ 2,4 ლიტრიანი ძრავით მოდიფიკაცია შესამჩნევად უფრო ცოცხალია და ავტომატური კოლოფის მცირე სისუსტეც კი ძლიერ აფუჭებს საერთო სასიამოვნო შთაბეჭდილებას უფრო ძლიერი მანქანის შესახებ.

განახლებული კორეული კროსოვერის გაყიდვები რუსეთში გასულ ზაფხულს დაიწყო. მანქანამ გააუმჯობესა ხმაურის იზოლაცია, დაასრულა დაკიდება და 2,4 ლიტრიანი აპარატი 184 ცხენის სიმძლავრით დაემატა ძრავებს. ახლა, 2020 წლის მოდელის ცვლილებებმა კიდევ რამდენიმე ცვლილება მიიღო.

პირველი, დაბალი მოთხოვნის გამო, დიზელის ვერსია წაიშალა ფასების სიიდან. მეორეც, კომფორტის, ლუქსის, პრესტიჟისა და GT Line მორთვის დონეზე მათ დაამატეს კრუიზკონტროლი სიჩქარის შემზღუდველით, ხოლო პრემიუმ პაკეტში ასევე დაამატეს საგზაო ნიშნის ამოცნობის სისტემა. აქ არის ახალი Luxe + მორთვა, სრული LED ფარებითა და გასაღების შესვლის სისტემით.

ეს არის შემადგენლობის მთავარი სიახლე, რომელიც მრავალი თვალსაზრისით შეიძლება ოპტიმალურად ჩაითვალოს. ქსოვილის ავეჯი ღირსეულად გამოიყურება, ინფო-გასართობ სისტემაში არსებული Apple Carplay და Android Auto სერვისები საშუალებას გაძლევთ სრულად გამოიყენოთ თქვენი საკუთარი სმარტფონის ნავიგატორი. 7 ინჩიანი სენსორული ეკრანი ძალიან მოსახერხებელია რუკებთან და მედიაპლეერთან მუშაობისთვის. ხოლო "მეტალისთვის", მათ შორის პოპულარული Fusion Orange- ისთვის, ზედმეტი გადახდა აღარ მოგიწევთ.

Orange Sportage არ არის ერთადერთი ყურადღების ცენტრში ამ სფეროში. ტბასთან უფრო ახლოს, ნაცრისფერი ყავისფერი ფერები იცვლება მწვანეთა და შემოდგომის ტაიგის ნათელი სიყვითლით. ბოლო კილომეტრის მანძილზე ორსაფეხურიანი ქარი კლდოვან გორაკებსა და პრიმორსკის ქედის ჯერ კიდევ აყვავებულ მწვანე მდელოებს შორის. შეავსეთ სქელი და წარმოუდგენლად სუფთა ძროხების გროვის "ალპური" იდილიური სურათი. გზატკეცილი საბოლოოდ ხვდება ახლად აშენებულ ასფალტის სატვირთო დოკს, მაგრამ ბარიერი გადასასვლელს უკეტავს.

მანქანები, რომლებიც ბორანს ელოდებიან, გვერდიგვერდ დგებიან ჭუჭყის ნაფეხურზე, თითქოს ცდილობენ, თუ რა საქმე ექნებათ ოლხონზე მოგზაურ-მძღოლს. კუნძულზე ასფალტირებული გზა არ არის და, სავარაუდოდ, ისინი მალე არ გამოჩნდება. ნაკრძალის სტატუსი აწესებს ნებისმიერი მშენებლობის აკრძალვას, თუნდაც კერძო სასტუმროს სანატორიუმის მშენებლობას.

ზაფხულში, სეზონის სიმაღლეზე, გადაკვეთის დალოდება შეიძლება სამ საათამდე გაგრძელდეს. მაგრამ სექტემბრის შუა რიცხვებში ჩვენ ხტომაში გადავდივართ. ტრანსპორტირება უფასოა. 20 წუთში მანქანები ოლხონის სანაპიროსკენ მიდიან და ტურისტების ჯგუფები შეფუთულია ერთფეროვან ნაცრისფერ სამგზავრო "UAZs" - ში. ადგილობრივებს სხვა მანქანები პრაქტიკულად არ აქვთ. კუნძულების მკვიდრთათვის "ლოფი" არის შეუცვლელი თანაშემწე ოჯახში და ფულის შოვნის საშუალება.

100 კილომეტრზე მეტი სიგრძის ოლხონის ბუნება მრავალფეროვანია. ჩრდილო-აღმოსავლეთი უხეშ ტაიგას ეხვევა. სამხრეთ-დასავლეთის პირას, გადასასვლელთან ახლოს, მელოტია, ისევე როგორც მონღოლური სტეპი. ბაიკალის ქარი ატრიალებს ტანსაცმელს და წვავს ლოყებს, მაგრამ წლის ამ დროს ის ჯერ ვერ იძენს სრულ ძალას. ფერების პალიტრა არ არის ყველაზე მდიდარი, მაგრამ მინიმუმ შეავსეთ ჰაერი და სივრცე. იმდენი წყალია, რამდენიც ცა. Blueness ზღვარზე ზღვარზე.

მსუბუქი შასისთვის Olkhon– ის პრაიმერები კიდევ ერთი გამოწვევაა. Kia Sportage- ის კლირენსი უმეტეს შემთხვევაში საკმარისია, ელექტრონიკა დიდ დახმარებას უწევს ციცაბო დაღმართებს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაიცვათ მოკლე დარტყმის შეჩერების ავარია და ძლიერი ტალღა გრძელი ტალღისგან, მხოლოდ სიჩქარით მოძრაობს არაუმეტეს 30 კმ საათში. ბრტყელი ხრეშის გზაზე კია კომფორტულად ტრიალებს, მაშინაც კი, თუ ის ასი სიჩქარის ქვეშ აჩქარებს.

კუნძულის მთავარ სოფელს - ხუჟირას - საოცარი ისტორია აქვს. შამანკას კლდის მიმდებარე ტერიტორია უძველესი დროიდან ითვლებოდა წმინდა და აკრძალული ბურიატებისთვის. შამანები, რომლებიც რიტუალებს ასრულებდნენ კეიპ ბურკჰანზე, ცხენების ჩლიქებსაც კი იხვევდნენ, რათა ადგილობრივი სულიერების სიმშვიდე არ დაერღვეს. მაგრამ ახლად დაბადებული საბჭოთა რეჟიმისთვის ასეთი რიტუალები უცხო და მტრული იყო. გასული საუკუნის 30-იან წლებში წმინდა ადგილის მახლობლად აშენდა თევზის ქარხანა და ბარაქა მკვიდრთათვის.

თავიდან მოხალისეები თევზაობდნენ არტელებში, ხოლო ცოტა მოგვიანებით - გადასახლებული ლიტველები. ამ უკანასკნელს შეიძლება სარაის ყურის ფიჭვით დაფარული დიუნები დაეხმარა, ასე რომ მათი მშობლიური ბალტიის დიუნების მსგავსია. როგორც უნდა იყოს, ხალხთა ლიდერის გარდაცვალების შემდეგ, ლიტველები დაბრუნდნენ თავიანთ სახლებში და 90-იან წლებში, საბჭოთა კავშირის დაშლის პარალელურად, ქარხანა დაიხურა. ფაქტიურად ამ ზამთარს დაიწვა ყოფილი საწარმოს შენობები. მასზე მატერიალური მოგონებებიდან მხოლოდ ბურჯთან ნახევრად ჩაძირული ჟანგიანი ბარჟი და ნაპირზე გადმოტანილი და გრაფიტით დახატული რამდენიმე ნავი დარჩა.

ქარხანა აღარ იყო, შამანები დაბრუნდა ბურხანის კონცხზე თავიანთი რიტუალებით, მაგრამ ხუჟირიდან ხალხის მასობრივი გადასახლება არ მომხდარა. ვიღაცამ დაიწყო ომულის კერძო დაჭერა და გაყიდვა. სხვებმა დაიწყეს სასტუმრო სახლების მშენებლობა, აიღეს კაბინა. გასულ წელს ბიზნესმენმა კი გადაწყვიტა სოფელში ცირკის კარვის გახსნა. მათი თქმით, ბიზნესი კარგად არ ჩაიარა, მაგრამ ფერადი კარავში დგას. ყველაფერი ტურისტების გულისთვის, რომელთა რაოდენობა ამ ბოლო დროს მხოლოდ იზრდება.

ბურხანი წმინდა ადგილია შამანისტებისა და ბუდისტებისთვის. ოლხონის ძალაუფლების ადგილი მთელ მსოფლიოში მომლოცველებს იზიდავს, ჩინელებისა და კორეელებისათვის ის თითქმის სავალდებულოა. ჩვენი Sportage, მართალია კალინინგრადის ასამბლეა, ასევე კორეულია და ამიტომ ბუდამ თავად უბრძანა მას შამანკას კლდესთან ახლოს ყოფილიყო.

ოლხონსკის რაიონი მხოლოდ კუნძული არ არის. მატერიკზე მდებარე ოთხი ათეული დასახლებული პუნქტიდან ყველა საინტერესო არ არის, მაგრამ ღირს ბუღულდეიკას ნახვა. სოფელი, რომელიც მე -1983 საუკუნის დასაწყისში ამავე სახელწოდების მდინარის პირას გაჩნდა, მთებს შორის მდებარეობს და პირდაპირ ბაიკალის ტბის სანაპიროზე მიდის. ეს წარმოუდგენლად ლამაზი ადგილი ტბის ყველაზე ძლიერი ქარებითაა ცნობილი. XNUMX წლის აგვისტოს დასაწყისში, კრასნი იარის კონცხთან, ქარიშხალმა გადაატრიალა საავტომობილო გემი "აკადემიკ შოკალსკი". სანაპიროდან არც ისე მოშორებით, მოწმეების პირდაპირ, გემი ჩაიძირა. არც გემი და არც მისი ეკიპაჟის შვიდი წევრი ჯერ არ არის ნაპოვნი.

კიდევ ერთი უნიკალური ობიექტი მდებარეობს ბუღულდეიკის გადასასვლელზე. ყველაზე სუფთა კალციტის მარმარილოს ორი რუსული საბადოდან ერთი გასული საუკუნის 70-იან წლებში აღმოაჩინეს საბჭოთა გეოლოგებმა და კვლავ შეეძლოთ რეგიონის მთელი მოსახლეობის გამოკვება. რამდენიმე წლის წინ, განვითარება დასრულდა.

მაღაროელთა შეცდომების გამო, მინერალის ფენებში ჩამოყალიბდა მიკროკრკები, რაც მას უვარგისია სამრეწველო გამოყენებისთვის. კარიერი კონსერვაციაზეა, მაგრამ ყველას შეუძლია თეთრი შაქრის უზარმაზარ სიმსივნეებს შორის სიარული. აქ მანქანის სურათები ორმაგად სანახაობრივია, თუმცა ყველა ვერ გაბედავს ერთ თოვლის თეთრი კლდის პირას მისვლას.

გაცნობის	Touring	Touring	Touring
ზომები (სიგრძე, სიგანე, სიმაღლე), მმ	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
ბორბლის მმ	2670	2670	2670
მიწის დაშორება, მმ	182	182	182
მაგისტრალური მოცულობა, ლ	491	491	491
წონის ასალაგმად	1572	1596	1620
ძრავის ტიპი	ბენზინი, R4	ბენზინი, R4	ბენზინი, R4
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ	1999	1999	2359
მაქს ძალა, ლ თან. (rpm საათზე)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
მაქს მაგარი მომენტი, ნმ (rpm)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
წამყვანი ტიპი, გადაცემა	სრული, მე -6 ქ. AKP	სრული, მე -6 ქ. AKP	სრული, მე -6 ქ. AKP
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ	11,1	11,6	9,6
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ	184	180	185
საწვავის მოხმარება (შერეული ციკლი), ლ 100 კმ-ზე	8,2	8,3	8,7
ფასი, $.	20 564	22 202	24 298