სატესტო დრაივი Mercedes GLB: Small G

განიცადეთ ერთ -ერთი უახლესი დამატება SUV– ის შემადგენლობაში. მერსედესი

Mercedes GLB. აღნიშვნა, რომელიც პირველად ჩნდება ბრენდის მოდელის დიაპაზონში, ემბლემაზე სამქიმიანი ვარსკვლავით. კონკრეტულად რა დგას ამის უკან? ასოებიდან GL ადვილი მისახვედრია, რომ ეს არის SUV, ხოლო B დანამატიდან ძნელი არ არის კიდევ ერთი დასკვნის გამოტანა - მანქანა ფასითა და ზომით განლაგებულია GLA-სა და GLC-ს შორის. სინამდვილეში, Mercedes GLB-ის დიზაინი საკმაოდ არატრადიციულია კომპანიის სხვა მრავალფუნქციურ მოდელებთან შედარებით - მიუხედავად მისი (შედარებით) კომპაქტური ზომისა, მას აქვს საკმაოდ შთამბეჭდავი გარეგნობა გარკვეული კუთხოვანი ფორმების და თითქმის ვერტიკალური გვერდითი ნაწილების გამო და მისი ინტერიერი შეიძლება განთავსდეს. შვიდ ადამიანამდე ან სოლიდურ რაოდენობაზე მეტი ბარგი. ანუ ეს არის ჯიპი G-მოდელთან უფრო ახლოს ხედვით, ვიდრე პარკეტის ჯიპებთან, ძალიან კარგი ფუნქციონირებით, რაც მას ძალიან საინტერესო წინადადებად აქცევს მრავალშვილიანი ოჯახების ან ჰობის მქონე ადამიანებისთვის, რომლებიც დიდ ადგილს მოითხოვს.

ისე, მისია შესრულებულია, GLB არის ბაზარზე ნამდვილად თავდაჯერებული ქცევით. განსაკუთრებით გარეგნულად, ძნელი დასაჯერებელია, რომ ის ნამდვილად დაფუძნებულია პლატფორმაზე, რომელიც ცნობილია A- და B-კლასებისთვის. დაახლოებით 4,60 სიგრძით და 1,60 მეტრზე მეტი სიგანით, მანქანა განლაგებულია ზუსტად საოჯახო SUV მოდელების სეგმენტში, სადაც, რბილად რომ ვთქვათ, კონკურენციაა.

ნაცნობი სტილი და ინტერიერში უამრავი ოთახი

მოდელის პირველ სატესტო დისკზე ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა გაგვეცნო 220 d 4Matic ვერსია, რომელსაც აქვს ოთხცილინდრიანი ორლიტრიანი დიზელის ძრავა (OM 654q), რვა სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისია და ორმაგი. გადაცემა. მანქანის პირველი შთაბეჭდილება არის ის, რომ ის საკმაოდ ფართოა შიგნით და ინტერიერის დიზაინი არის ის, რაც უკვე კარგად ვიცით. დიდი TFT ეკრანები დაფის მთელ სიგანეზე, გადაცემათა კოლოფის პატარა ბერკეტი საჭის სვეტზე და გამორჩეული მრგვალი ვენტილაციის საქშენები მერსედესისთვის დამახასიათებელია. რა თქმა უნდა, GLB-მ ასევე მიიღო „უგზის“ ელემენტები როგორც გარეთ, ასევე შიგნით -

შთამბეჭდავი 2,80 მეტრიანი ბორბლიანი ბორბლით, GLB შიგნით ნამდვილად ფართოა. ტვირთის მაქსიმალური მოცულობა 1800 ლიტრს აღემატება, ხოლო მესამე რიგის სავარძლები ხელმისაწვდომია. სინამდვილეში, ეს დამატებითი ადგილების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც არსებობს რეალური და გადაუდებელი საჭიროება, მაგრამ ისინი სერიოზულ ფინანსურ უპირატესობას ანიჭებენ ზოგიერთ ქვეყანაში საგადასახადო კანონმდებლობას. მეორე რიგის სავარძლები, თავის მხრივ, შეიძლება ცალკე იყოს დაკეცილი და ასევე ჰორიზონტალურად მორგებული.

მართვის პოზიცია გასაკვირი არ არის და ხილვადობა, კუთხოვანი კორპუსის და დიდი შუშების წყალობით, კარგი იქნება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენ უკვე ბევრი რამ დავწერეთ MBUX სისტემის მენეჯმენტის შესახებ, ამიტომ საჭირო არ არის ამ თემაზე სივრცითი კომენტარების შესვლა.

ჰარმონიული წამყვანი

190 HP და 1700 კგ საკმაოდ კარგი კომბინაცია აღმოჩნდა GLB-ში. დიზელის ძრავა, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, ძალიან კარგად ერგება GLB-ის ზოგად ხასიათს - ძრავა გამოიყურება ძალიან დახვეწილი და თავშეკავებული, მაგრამ მაინც უზრუნველყოფს უამრავ წევას ძლიერი აჩქარებისთვის. DCT გადაცემათა კოლოფი ცვლის სიჩქარეს სრულყოფილი სირბილით და შთამბეჭდავი სიჩქარით.

მოკლედ გავეცანით 250 ცხენის ძალა GLB 224 ბენზინის ძრავის თვისებებს. ორი ლიტრიანი ბენზინი მოგვწონდა კარგი მანერებისა და მშვიდი ხასიათისთვის.

ფასები იწყება 73 ლევიდან ყველაზე ხელმისაწვდომი წინა წამყვანი მოდელებისათვის, ხოლო კარგად აღჭურვილი GLB 000 d 220Matic ან GLB 4 250Matic დაგიჯდებათ 4 ლევაზე მეტი.

დასკვნა

შთამბეჭდავად დიდი ინტერიერით და კარგად გააზრებული ამძრავით, ახალი Mercedes GLB მუშაობს დამაჯერებლად. მერსედესისგან რომ არ არის იაფი, მოსალოდნელია.

ტექსტი: ჰაინრიხ ლინგნერი