ტესტირება Mercedes E 280 Volvo S80-ის წინააღმდეგ: მშვიდობა და კომფორტი
რაც შეეხება კომფორტს, უსაფრთხოებას და პრესტიჟს, ამ ორ მანქანას ბევრი აქვს საჩვენებელი. შედარების ტესტში ისინი უყურებენ ერთმანეთს Volvo S80 3.2 და Mercedes E 280.
სინამდვილეში, ორივე მანქანა ნამდვილად არ არის იაფი - S80-ის ფასი სამი "Summum" კონფიგურაციის ხაზის შუაში იწყება 100 ლევადან, ხოლო E 625 Elegance ოდნავ უფრო ძვირია. თუმცა, სიმართლე ისაა, რომ ფასის სხვაობა ორ მანქანას შორის გაცილებით დიდია, რადგან ისეთი ნივთები, როგორიცაა ტყავის პერანგები, ბიქსენონის ფარები, 280 დიუმიანი დისკები და ა.შ., რომლებიც სტანდარტულად არის ვოლვოზე, ხელმისაწვდომია მერსედესში დამატებითი საფასურით. . . თუმცა, E 17-ის მფლობელები მოხარულნი არიან, რომ E-Class-ის პერსონალიზაციის ვარიანტები ბევრად უფრო მდიდარია, ვიდრე S280-ში - გერმანული მანქანა ისეთ ვარიანტებსაც კი სთავაზობს, როგორიცაა ოთხზონიანი ავტომატური კონდიციონერი.
ორი ექვსცილინდრიანი ძრავა, განსხვავებული კონცეფციით
რაც შეეხება ორი მანქანის ტექნოლოგიას, გზები, რომლებზეც დიზაინერებმა მუშაობდნენ, ძნელად განსხვავებული იქნებოდა. S80-ს ამოძრავებს წინა ბორბლები და ძრავა განივია, ხოლო E 280-ს აქვს გრძივი ძრავა და უკანა წამყვანი. ამ შემთხვევაში მერსედესის კონცეფცია აშკარად ბევრად უფრო წარმატებულია. ეს არის თითქმის სრულყოფილი კომპრომისი უსაფრთხო მართვასა და კარგ კომფორტს შორის. აღჭურვილია სტანდარტული E კლასის საკიდებით, E 280 მოძრაობს მჭიდროდ, მაგრამ საკმარისად კომფორტულად და სასიამოვნო სირბილით გადადის მუწუკებზე. მოხვევისას, საჭის სისტემის პირდაპირი კონტროლი და ნეიტრალური ქცევა სასაზღვრო რეჟიმში ქმნის უსაფრთხოებისა და სიზუსტის განცდას, რაც ფასდაუდებელია ხანგრძლივი მართვისას.
ტექნოლოგიური პროგრესი მნიშვნელოვანია, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის
ცხადია, ვოლვო ვერ უმკლავდებოდა ამ რთულ ძაფს, განსხვავებული ხარისხისაც, რაც ცხადი ხდება, როცა კუთხეში მაღალი სიჩქარით შედიხარ. მართვის სიამოვნებას კიდევ უფრო ამცირებს ბენზინგასამართ სადგურებზე (ხშირი) ვიზიტები. ამას დაუმატეთ მერსედესის უფრო ჰარმონიული დრაივერი და E-კლასის კიდევ უფრო მაღალი წარმადობა და დუელის შედეგი ცალსახა გახდება. ეჭვგარეშეა, რომ ვოლვოს ფლაგმანი ბევრად უკეთესია, ვიდრე მისი წინამორბედი და გამოიყურება პოზიტიურად ელეგანტური და ელეგანტური, სთავაზობს დახვეწილ ალტერნატივას თავის სეგმენტში ყველაზე გაყიდვადი მოდელებისთვის. მაგრამ E-Class-ის ლიდერის პოზიციის გამოწვევის მიზნით, შვედს სჭირდება მეტი, ვიდრე უბრალოდ ტექნიკური ინოვაციების სიმრავლე. და მაინც: შვედური მანქანების მოსისხლე გულშემატკივრებისთვის ვოლვოს ახალი ტოპ მოდელი არა მხოლოდ მართლაც კარგი მანქანაა, არამედ აზროვნება და განსხვავებული მსოფლმხედველობა.
ტექსტი: ვოლფგანგ კოენიგი, ბოიან ბოშნაკოვი
ფოტო: რაინჰარდ შმიდტი
2020-08-30
