Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 Test Drive: როდესაც ოთხი ბორბალი არ არის საკმარისი… – გადახედვა
საცდელი წამყვანი

Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 Test Drive: როდესაც ოთხი ბორბალი არ არის საკმარისი… – გადახედვა

Mercedes -Benz G 63 AMG 6X6: როდესაც ოთხი ბორბალი არ არის საკმარისი ... - გადახედვა

Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6: როდესაც ოთხი ბორბალი არ არის საკმარისი… – გადახედვა

Mercedes-Benz გამოაცხადა რომ G63 AMG 6 × 6 შეიქმნება შეზღუდული გამოცემით. ეს მანქანა უკვე სერიულ წარმოებაშია Mercedes-Benz მაგრამ ჯერჯერობით იგი ექსკლუზიურად იყო დაცული ავსტრალიისა და შვედეთის შეიარაღებული ძალებისთვის.

La Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 უნაგირის უნაგირი 8 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V5,5 შეუძლია მიწოდება 544 ცხ. და 760 ნმ ბრუნვის მომენტი... მთელი ეს ძალა გადაეცემა თითოეულ 6 ბორბალს შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით. AMG Speedshift Plus 7g-Tronic.

ნებისმიერი დაბრკოლების დასაძლევად, იგი აღჭურვილია ურნით ხუთი დიფერენციალი რომელიც შეიძლება კონტროლდებოდეს გადაადგილებისას და ასევე ინტეგრირდეს საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ წნევა უზარმაზარ საბურავებში 37 дюймов, ყოველთვის მოძრაობს.

ზომები და შესრულება

ზომები მეგალითურია ... მას აქვს სიგრძე 5.867 2.111 მმ, სიგანე 2.209 მმ და სიმაღლე 4 მმ, იწონის თითქმის 650 ტონას და აქვს ტევადობა XNUMX კგ.

მიუხედავად მისი საშინელი ზომისა, Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 მოახერხა კადრის დაფარვა 0 -დან 100 კმ / სთ ექვს წამზე ნაკლებ დროში ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 160 კმ / სთ.

Mercedes AMG მიზნად ისახავს G20 AMG 30X63– ის წელიწადში 6 – დან 6 ერთეულის წარმოებას და თითოეულის გაყიდვას დაახლოებით 425,000 დოლარი.

ახალი კომენტარის დამატება