Mercedes A 200 Automatic, тест – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Mercedes A 200 Automatic, тест – გზის ტესტი
ჩვენ ვცადეთ Mercedes A 200 Automatic: გერმანული კომპაქტის მეოთხე თაობას აქვს სისუფთავე, სასიამოვნო მართვის გამოცდილება და აღჭურვილია ცოცხალი 1.3 ცხენის ძალის 163 ძრავით, რომელიც არ არის მძიმე ბენზინზე. თუმცა, პრაქტიკულობა არ არის მისი ძლიერი მხარე (აუცილებელია სტანდარტული აღჭურვილობის ინტეგრირება).
პაჯელა
|
|
ახალი A-კლასის პოპულარიზაციისთვის Mercedes-ის მარკეტინგული ფსონი (ამჟამინდელი) MBUX საინფორმაციო-გასართობი სისტემაზე და შთამბეჭდავ ორმაგ ეკრანზე დაფაზე. კომპაქტური Star-ის მეოთხე სერია - ახალი საორიენტაციო ნიშანი "პრემიუმ C სეგმენტში" - არის, თუმცა, ბევრად მეტი: სრული მანქანა (მარტივი და სასიამოვნო სამართავი, მოქნილი და არც თუ ისე მწყური საწვავი), რომელიც არწმუნებს არა მხოლოდ " პრაქტიკულობა". და "სტანდარტული აღჭურვილობა".
მანქანის რეკლამის დიდი ნაწილი ემოციურია, აძლიერებს შინაარსს, რომელიც ზოგჯერ რეკლამირებული მოდელისგანაც კი აკლია. ახლის შემთხვევაში მერსედესის კლასი Aსამაგიეროდ, ვიდეო ყურადღებას ამახვილებს მხოლოდ ერთ – ერთ მრავალ სარგებელზე კომპაქტური დელა სტელა (შესანიშნავი მულტიმედიური სისტემა MBUX) დაჩრდილავს ყველა სხვა მახასიათებელს, რაც გერმანულ "C სეგმენტს" ახალ ნიშნულს ხდის თავის კატეგორიაში.
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა შევამოწმოთ Mercedes A 200 ავტომატური ყველაზე მდიდრულ გარემოში პრემიუმ: გავხსნათ შენი ძლიერი მხარეები e ხარვეზები.
მოითხოვეთ ციტატა და საგზაო ტესტი
ქალაქი
In ქალაქი la ახალი Mercedes კლასის A – 4,42 მეტრი სიგრძისა და კარგი სიგრძის ხილვადობა და სტანდარტულად სასარგებლო უკუ კამერა - ის კარგად იცავს. თუმცა, ავტოსადგომებზე, თქვენ უნდა დააკვირდეთ ნაკაწრებს: ერთადერთი ნედლი პლასტმასის დაცვა არის უკანა ბამპერის ბოლოში.
Le შეჩერებები ისინი კარგად რეაგირებენ მოსაპირკეთებელ ქვებზე და ძრავა 1.3 ტურბო ბენზინის ძრავა 163 ცხ.ძ - ძალიან რეაგირებს (8 წამი ზუსტად "0-100"-ზე) - ნაკლებად რეაგირებს ვიდრე მოსალოდნელი იყო დაბალ ბრუნზე. თუმცა, გახსოვდეთ, რომ სანერვიულო არაფერია.
ქალაქგარეთ
მოსახვევებზე Mercedes A 200 ავტომატური ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა არწმუნებს: მანევრირება მჭიდრო ნარევში და ერთთან საჭე ზუსტად სასურველ წერტილში.
ქვიშის ძრავა დაწყვილებულია Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი a ორმაგი გადაბმულობა შვიდ სიჩქარიანი გადაცემა სწრაფი და გლუვი გადაცემათა კოლოფის გადასატანად. თუმცა უნდა ითქვას, რომ ეს არის წამყვანი მანქანა, რომელიც იძლევა საუკეთესოს მშვიდი მგზავრობისას.
გზატკეცილი
მეოთხე სერია მერსედესის კლასი A ეს არის სრულყოფილი მანქანაავტომაგისტრალი: კომფორტული ტროტუარებზე (კალიბრაციის მიუხედავად შეჩერებები მიდრეკილია სიმკაცრისკენ, შესამჩნევი მხოლოდ - და არა ძალიან ბევრი - მათთვის, ვინც უკანა სავარძლებს იკავებს), ჩუმი და კარგად ხმის იზოლირებული ინტერიერით.
განსხვავებულია მუხრუჭები მძლავრი, იძლევა უსაფრთხოების განცდას მაღალი სიჩქარით მიმართულების შეცვლისას. ამისთვისავტონომია შტუტგარტის კომპანია აცხადებს, რომ 826 კმ გაიარა ბენზინის სრული ავზით, ხოლო რეალურად 700 სიმაღლეზე მიღწევა შეუძლებელია.
ცხოვრება ბორტზე
მრავალმხრივი არ არის სიძლიერე ახლის მერსედესის კლასი A: მართალია, რომ უკანა მგზავრებს ახლა აქვთ ბევრი ფეხის ადგილი, ისიც მართალია, რომ თავსა და მხრის არეში ცოტა ადგილია დარჩენილი. თუნდაც მაგისტრალური შეიძლება იყოს მეტი: 370 ლიტრი, რაც ხდება 1.210, როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება.
La კომპაქტური ტევტონური თავს იხსნის დასრულება (კარგ მდგომარეობაში) და ახალი მულტიმედიური სისტემით MBUX: განახლებადი ონლაინ, შეუძლია ისწავლოს ხელოვნური ინტელექტისა და ინტელექტუალური ხმოვანი ბრძანებების წყალობით ბუნებრივი ენის გაგებით, რომლებიც გააქტიურებულია გამოთქმით „ჰეი მერსედესი".
და ბოლოს, რაც მთავარია, შთამბეჭდავი დაფა შედგება ორმაგი ეკრანისგან. მაგრამ ფრთხილად იყავით: ორივე 10,25 "(სტანდარტული 7") რომ გქონდეთ, თქვენ უნდა დახარჯოთ მინიმუმ 2.200 ევროზე მეტი. 1.670 ევრო ტექნიკური პაკეტისთვის (რომელიც მოიცავს 10,25 დიუმიან ცენტრალურ ეკრანს, ავტონომიური პარკირების სისტემას და უკანა სარკის პაკეტს) და 549 ევრო წინა მძღოლის სარკისთვის.
ფასი და ხარჯები
La Mercedes A 200 ავტომატური პრემიუმ გაანალიზებული ჩვენს გზის გამოცდა მას აქვს ფასი სეგმენტის საშუალო - 36.891 евро - კომბინაციაში სტანდარტული აღჭურვილობა ინტეგრირება: AMG ხაზი (მატრიქსის ცხაური ვერცხლის ქრომით, AMG წინა წინსაფარი ქრომის გამყოფით, AMG გვერდითი კალთები და უკანა წინსაფარი AMG ქრომირებული მორთულობითა და გამოფენილი ტუალეტით, წინა სამუხრუჭე ხალიჩებით ლოგოთი Mercedes-Benz, ქრომის ზოლები ქამარზე და ფანჯრებზე და სპორტული პედლები AMG დამზადებულია დავარცხნილი უჟანგავი ფოლადისგან, მოცურების საწინააღმდეგო რეზინის ბალიშებით), შემცირებული დასრულება, AMG ალუმინის დისკები 18"-დან ორ ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, დინამიური შერჩევა მართვის ოთხი პროგრამით (ეკო, კომფორტი, სპორტი და ინდივიდუალური), LED ფარები, MBUX, ნავიგატორი, სავარძლის კომფორტის პაკეტი (მგზავრის სიმაღლის რეგულირება, სავარძლის ბალიშის კუთხე და წინა სავარძლის ბალიშის სიღრმის რეგულირება), შესანახი ბადეები წინა სავარძლის საზურგეებზე, სპორტული სავარძლები არქტიკული / დინამიკის საფარით, წვიმის სენსორი, AMG სპორტული ხავერდის იატაკი, სატელევიზიო კამერა უკანა, სენსორული და სპორტული ტყავის საჭე ქრომირებული ცხაურით.
I მოხმარება ძალიან დაბალი (მწარმოებელი აცხადებს 19,2 კმ/ლ - NEDC ციკლი - და ზომიერი მართვის სტილით შეგიძლიათ დარჩეთ 15-ზე მაღლა: ცუდი არ არის 163 ცხენის ძალის ტურბო ბენზინისთვის) და ღირებულების შენარჩუნება გპირდებათ შესანიშნავი ( მერსედესის კლასი A ყოველთვის დიდი მოთხოვნაა მეორად ბაზარზე). Მეორეს მხრივ, გარანტია მხოლოდ ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით: მინიმალური მოთხოვნილი კანონით.
უსაფრთხოება
La მერსედესის კლასი A არის ერთ -ერთი კომპაქტური უფრო უსაფრთხოდ გატარება: სტანდარტული შეთავაზებები საჰაერო ჩანთა მუხლებზე, აქტიური სამუხრუჭე დამხმარე, აქტიური ქუდი ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებისთვის, წნევის კონტროლი საბურავები, სიჩქარის ლიმიტის ავტომატური გამოვლენა, აქტიური მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა (საჭის ვიბრაცია აფრთხილებს მძღოლს ზოლიდან შემთხვევით გასვლის შემთხვევაში, ხოლო ESP– ს შეუძლია ჩაერიოს ცალმხრივი დამუხრუჭებისას 60 – დან 200 კმ / სთ სიჩქარით), ხოლო ყველაზე მოწინავე სისტემები არ არის საჭირო.
მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი: გერმანული "C სეგმენტი" გთავაზობთ შესანიშნავ ხილვადობას და ძალიან მძლავრ სამუხრუჭე სისტემას. არ დაგვავიწყდეს, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანაზე, რომელიც ისეთივე მანევრირებადია, როგორიც ასფალტზეა წებოვანი.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბო ბენზინი, 4 ცილინდრიანი |
| მიკერძოება | 1.332 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 120 კვტ (163 ცხენის ძალა) 5.500 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა | 250 Nm to 1.620 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6d-TEMP |
| გაცვლა | 7 სიჩქარიანი ავტომატი |
სიმძლავრე
| ბარელი | 370 / 1.210 ლიტრი |
| ტანკი | 43 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 225 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 8,0 ს |
| საშუალო მოხმარება | 19,2 კმ / ლ (NEDC) |
| თავისუფლების | 826 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 120 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
| ფასი | 36.891 евро |
| ბოლო | 335,40 евро |
აქსესუარები
| 18 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | 732 евро |
| LED ფარები | სერიული |
| ბრმა ადგილის მონიტორინგი | 549 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| უკანა ხედვის კამერა | სერიული |
| ლუქი | 1.135 евро |
| მეტალის საღებავი | 720 евро |
