McLaren 720S 2017 მიმოხილვა

წლების წინ, მაკლარენი რეალურად არ აწარმოებდა მაკლარენს. უბედური SLR ჯერ კიდევ წარმოებაში იყო, მაგრამ ეს იყო უცნაურობა, რომელსაც დიდი აზრი არ ჰქონდა - ეს იყო უაღრესად სპეციალიზებული მერსედესი, რომელიც შექმნილი იყო გიჟურ ფულზე გასაყიდად მეგა მდიდარი F1 თაყვანისმცემლებისთვის. წარმოება მინიმუმამდე იყო შემცირებული, საკულტო და ლეგენდარული F1 ათი წლით ადრე დასრულდა.

„ახალმა“ McLaren Automotive-მა 2011 წელს რთულად დაიწყო არასასურველი MP4-12C, რომელიც გახდა 12C და შემდეგ 650S, ყოველი ახალი გამოგონებით უკეთესი გახდა. 

P1 იყო მანქანა, რომელმაც მართლაც მიიპყრო მსოფლიო ყურადღება და იყო ახალი დიზაინერის რობ მელვილის პირველი პროექტი ბრიტანული სპორტული მანქანების მწარმოებლისთვის. 

მაკლარენმა გასულ წელს გაყიდა მე-10,000 XNUMX-ე მანქანა და წარმოების მაჩვენებლები უახლოვდება Lamborghini-ს. ავსტრალიაში გაყიდვები თითქმის გაორმაგდა და რობ მელვილი ისევ იქ არის და ახლა დიზაინის დირექტორია. კომპანიამ აშკარად ძალიან კარგად მოიქცა.

ახლა მაკლარენის მეორე თაობის დროა, დაწყებული 720S-ით. 650S-ის შემცვლელი, ეს არის ახალი McLaren Super Series (მოთავსებულია Sport Series 540 და 570S-ზე და Ultimate P1-ის და ჯერ კიდევ იდუმალი BP23-ის ქვემოთ) და McLaren-ის თანახმად, ეს არის მანქანა, რომელსაც არ აქვს პირდაპირი კონკურენცია ფერარის ან კონკურენტებისგან. ლამბორჯინი. 

მას აქვს ორმაგი ტურბო V8, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კარკასი, უკანა ამძრავი და დახვეწილი სტელსი. 

McLaren 720S 2017: ფუფუნება
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	4.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	10.7 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	ბოლო რეკლამები არ არის

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

720S-მა მიიღო არაერთგვაროვანი მიმოხილვები, მაგრამ ვერავინ იტყვის, რომ ეს არ არის შთამბეჭდავი. მე მიყვარს - ყველა დიზაინერი ამბობს, რომ მათი გავლენა არის Lockheed SR-71 Blackbird (დიზაინერი მელვილი ამაზე ხუმრობს კიდეც), მაგრამ თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ ნახოთ ის 720S-ში, განსაკუთრებით კაბინის დიზაინში, რომელიც მისგან შუშის შუქს ჰგავს. დაკვირვება. გამანადგურებელი.

მაკლარენის საფირმო ორთავიანი კარები, რომლებიც მიეკუთვნება 1994 წლის McLaren F1-ს, არის მყარი, ორმაგი ტყავი და მოქმედებს როგორც სერიოზული აერო პაკეტი.

იანვარში მელვილმა მითხრა, რომ მისი აზრით, მანქანები ბუნებით ფორმირებულად გამოიყურებიან, ნაკადულში დარჩენილი კლდის მაგალითს იყენებს. 720S სავსეა დეტალებით, რომლებიც ამ იერს აღძრავს, სუფთა, დაჭიმული ზედაპირით. სადაც ყველა ჩიოდა, რომ 12C იყო "დაპროექტებული ქარის გვირაბში", 720S თითქოს ქარის მიერ იყო შექმნილი. ნახშირბადში და ალუმინში ის უჩვეულოდ გამოიყურება.

დიზაინერმა მელვილმა თქვა, რომ მას სჯერა, რომ მანქანების გარეგნობას ბუნებით აყალიბებს, მდინარეში დარჩენილი კლდის მაგალითს იყენებს.

ერთ-ერთი ყველაზე სალაპარაკო მახასიათებელია ეს ფარები - თითქმის ყოველთვის შავად შეღებილი, ეს ცნობილია როგორც "სოკეტები". როცა მიუახლოვდებით, დაინახავთ თხელ LED DRL-ებს, პატარა, მაგრამ მძლავრ ფარებს, შემდეგ კი მათ უკან იპოვით ორ გამათბობელს. მიჰყევით მას და ჰაერი გამოვა ბამპერიდან, ბორბლების გარშემო და შემდეგ კარიდან. რაღაცაა.

მაკლარენის შიგნით ჩვენ ვიცით და გვიყვარს, მაგრამ ჭკვიანი დარტყმით. დაფა სარბოლო მანქანას ჰგავს, მაგრამ ბევრად უფრო ლამაზი გრაფიკით. გადართეთ „აქტიურ“ რეჟიმზე, ჩადეთ ყველაფერი „Tracking“ რეჟიმში და პანელი ჩამოიშლება და წარმოგიდგენთ ინსტრუმენტების მინიმალურ კომპლექტს, რათა თავიდან აიცილოთ ყურადღების გაფანტვა და კომპენსირება მოახდინოს head-up ეკრანის ნაკლებობაზე - მხოლოდ სიჩქარე, აჩქარება და ბრუნები.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 6/10

სუპერმანქანისთვის გასაოცრად ბევრი ადგილია სალონში. სავარძლების უკან უკანა თაროზე შეგიძლიათ 220 ლიტრიანი (იმედია) რბილი ნივთების ჩამაგრება, ხოლო ცხვირის ქვეშ 150 ლიტრიანი საბარგული. შეგიძლიათ იქ შეინახოთ თქვენი სპორტული აღჭურვილობა, ჩაფხუტის ჩათვლით, ან თუნდაც შაბათ-კვირისთვის ჩადოთ რამდენიმე ჩანთა.

ისევ და ისევ, უჩვეულო სუპერმანქანისთვის, თქვენ ასევე მოგართმევენ წყვილი შესანახი ურნები ცენტრალურ კონსოლში.

სალონში საკმარისი ადგილია ორი სხეულისთვის, მძღოლის სავარძელს კი მრავალი კორექტირება აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ასე ახლოს ხარ წინა ბორბლებთან, შენს ფეხებს ადგილი აქვს ჩემი სასაცილო იხვის ფეხებისთვისაც კი. ექვს ფუტზე მეტი სიმაღლისთვისაც კი საკმარისი ადგილია, თუმცა დიედრული კარების თავზე შუშის ხვრელები შესაძლოა არც ისე სასურველი იყოს ავსტრალიურ ზაფხულში.

სალონში საკმარისი ადგილია ორი სხეულისთვის, მძღოლის სავარძელს კი მრავალი კორექტირება აქვს.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

გზებზე $489,900-დან დაწყებული, საკმაოდ ნათელია, რომ ადგილობრივი კომპანიის მხედველობაში არსებული მანქანა არის Ferrari 488 GTB, რომელიც იყიდება დაახლოებით $20,000 ნაკლებ ფასად, მაგრამ იშვიათად მოდის 40,000 დოლარზე ნაკლები ოფციებით. კიდევ ორი ​​720S ვერსია ხელმისაწვდომია $515,080-დან, ფუფუნების და შესრულების დონეზე, ორივე ძირითადად კოსმეტიკური.

720S მოყვება 19" წინა და 20" უკანა ბორბლები, რომლებიც გახვეულია Pirelli P-Zeros-ში. ექსტერიერი მორთულია მუქი პალადიუმით, ხოლო ინტერიერი ალკანტარასა და ნაპას ტყავში. ასევე ბორტზე არის ოთხი დინამიკიანი სტერეო, ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, ორზონიანი კლიმატ კონტროლი, სატელიტური ნავიგაცია, აქტიური LED ფარები, ელექტრო შუშები, სპორტული წინა სავარძლები და სხვა.

ვარიანტების მოსალოდნელი გრძელი სია მოიცავს 0-დან 20,700 დოლარამდე შეღებვის სამუშაოებს (McLaren Special Operations ან MSO სიამოვნებით იპოვის გზებს, რომ გადაგიხადოთ მეტი ამ დამატებითი სპეციალური საღებავისთვის), მაგრამ სიის უმეტესი ნაწილი შედგება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაჭრებისგან, უკანა მხარეს. სანახავი კამერა (2670 დოლარი! ), Bowers and Wilkins სტერეო სისტემა 9440 დოლარად… თქვენ გესმით იდეა. ცა ან თქვენი საკრედიტო ბარათი არის ლიმიტი.

წინა ლიფტის ნაკრები ღირს $5540 და სრულიად ღირს, რომ დაიცვათ ქვედა ნაწილი გზებზე. რამდენიმე იტალიელი მეტოქესგან განსხვავებით, ეს არ არის საჭირო ყველა სიჩქარით ასვლისთვის.

ყოველთვის, როცა მსგავს მანქანას ვუყურებთ, აღმოვაჩენთ, რომ მისი ტექნიკური მახასიათებლები ვიწრო ჩანს, მაგრამ არცერთ მის კონკურენტს არაფერი აქვს განსაკუთრებული, ასე რომ, ეს არის ლაინბოლი.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

720S იკვებება მაკლარენის ნაცნობი ბრტყელი V4.0 ძრავის 8 ლიტრიანი ვერსიით, ორმაგი ტურბო დამტენით. სიმძლავრე არის 537 კვტ-მდე (ან 720 ცხენის ძალა, აქედან გამომდინარეობს სახელი) და ბრუნვის სიჩქარე თითქმის 100 Nm-დან 770 Nm-მდე 678-დან. McLaren-ის თქმით, კომპონენტების 41 პროცენტი ახალია.

სიმძლავრე გაიზარდა 678-დან 4.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ძრავის წყალობით, რომელიც ახლა 537 კვტ/770 ნიუტონმეტრს აწვდის.

შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა ძალას უკანა ბორბლებს აგზავნის, ხოლო 1283 კგ მონსტრის სიმშრალე (106S-ზე 650 კგ-ით ნაკლები) 100 მილი/სთ-მდე აჩქარებს 2.9 წამში, რაც, რა თქმა უნდა, ფრთხილი განცხადებაა. უფრო შემაშფოთებელი ჭურვი 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებს საშინელ 200 წამში, ნახევარი წამით უფრო სწრაფად ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტი, 7.8 GTB. ის სერიოზულია, საოცრად სწრაფი და მაქსიმალური სიჩქარეა 488 კმ/სთ.

რთული და მძიმე აქტიური დიფერენციალის ნაცვლად, 720S იყენებს უკანა მუხრუჭებს და სხვადასხვა მეთოდებს იგივე ეფექტის მისაღწევად. ეს არის F1-დან ნასესხები იდეებიდან ერთ-ერთი, რომელთაგან ზოგიერთი ახლა აკრძალულია.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

მაკლარენი ირწმუნება, რომ ევროპულ კომბინირებულ ციკლს შეუძლია დააბრუნოს 10.7 ლიტრი/100 კმ, მაგრამ ჩვენ არ გვაქვს საშუალება ვიცოდეთ, ასეა თუ არა, რადგან ჩვენ არ ვივლით იმ დღეს, როდესაც მანქანა გვყავდა.

როგორია ტარება? 9/10

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ცვლილება 650-დან 720-მდე არის ახალი Monocage II ნახშირბადის აბაზანა. მთლიანი წონის შემცირება ნაწილობრივ განპირობებულია იმით, რომ ჩარჩო ახლა მოიცავს საქარე მინის შეფუთვას, რომელიც ადრე ლითონის იყო. მცირე წონა ყველა სითხეებით და საწვავის ავზი სავსეა 90 პროცენტით (არ მკითხოთ რატომ 90 პროცენტი, არც მე ვიცი), ის იწონის 1419 კგ-ს, რაც აძლევს მას ძალა-წონის თანაფარდობას, როგორც Bugatti Veyron-ს. დიახ.

720S საოცარი მანქანაა. ჩვენ ყოველთვის ვამბობთ, რომ თანამედროვე სუპერმანქანა სატარია, მაგრამ 720S არის მარტივი გამოსაყენებელი, მოხერხებული და ადვილად დასანახი - არ არსებობს მნიშვნელოვანი ბრმა წერტილები თითქმის მთლიანად შუშის სახურავით - შეგიძლიათ კომფორტულად იმოგზაუროთ ქალაქში და ქალაქგარეთ. . რეჟიმი და რეალურად იყოს კომფორტული. შედარებისთვის, Huracan ბლეფს აკეთებს Strada-ს რეჟიმში და 488 GTB გამუდმებით გთხოვს, რომ მას ნაწლავებში დაარტყი. მაკლარენი მსუბუქი, საცხოვრებლად და გლუვია. 

დიდ ბრიტანეთში მარცხენასაჭიანი მანქანით ვმოძრაობდი, რაც სრული კოშმარი უნდა ყოფილიყო, მაგრამ კარგი იყო - ხილვადობა შესანიშნავია, განსაკუთრებით მხარზე. 

მაგრამ როცა გადაწყვეტ 720S-ის გაშვებას, ეს ველურია. აჩქარება სასტიკია, მართვა უნაკლოა და მგზავრობა არის, ოჰ, მგზავრობა. არცერთ სუპერმანქანას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მუწუკებს, მუწუკებს და ბრტყელ ზედაპირებს, როგორიცაა მაკლარენი. 540C-ის სიარული თავისთავად წარმოუდგენელია, მაგრამ 720 უბრალოდ უი.

იმის გამო, რომ ის საკმაოდ მსუბუქია, მისი ცხვირი მიდის იქ, სადაც თქვენ მიუთითებთ, უზარმაზარი მუხრუჭები ნაკლებად ანელებს, ძლიერი ძალა ნაკლებად უბიძგებს. 720S-ის საჭე კარგად წონიანია, მაგრამ მაინც იძლევა უამრავ შეგრძნებას - თქვენ იცით, რა ხდება წინა ბორბლების ორმაგი ძვლის ქვეშ და შეგიძლიათ შეცვალოთ ის, რასაც აკეთებთ შესაბამისად. სტაბილიზაციის სისტემაც შესანიშნავია. არასოდეს თავმდაბალი ან მღელვარე, სადაც ნიჭი მთავრდება და დახმარება იწყება, საოცრად ბუნდოვანია.

ახალი ძრავა ოდნავ უფრო მორგებულია, ვიდრე წარსულში McLarens - არსებობს ხმამაღალი დაწყების წვეულების ხრიკიც კი - მაგრამ ის არ არის ხმამაღალი ან ზედმეტად. თქვენ მოისმენთ ტურბოს სასტვენს, სტვენას და ჩუმებას, გამონაბოლქვის ღრმა ბასის ხმას და შესანიშნავ ხმაურს. მაგრამ არ არის ბევრი off-throttle ხასიათი იქ. მაინც იშორებს იტალიელების თეატრალურობას.

ერთადერთი მნიშვნელოვანი დრამა არის ხმაურის რაოდენობა, რომელიც ჟღერს სალონში დაახლოებით 100 კმ/სთ სიჩქარით. ხმის შთამნთქმელ ალკანტარაზე გაცილებით მეტი მინაა, რაც ხსნის საბურავების დამატებით ხმაურს 650S-თან შედარებით. შენ არ შეგიძლია ყველაფერი გქონდეს მგონი.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 7/10

მძიმე ნახშირბადის აბაზანასთან ერთად, ალუმინის საცავის დამცავებით, წინა და უკანა, 720S აღჭურვილია ექვსი აირბაგით, სტაბილურობისა და წევის კონტროლით და ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭებით ABS-ით (100-0 ხდება 30 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე).

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

720S მოყვება მაკლარენის სამწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია და გზისპირა დახმარება. მაკლარენს თქვენი ნახვის სურვილი ექნება ყოველ 12 თვეში ან 20,000 კმ-ში, რაც საკმაოდ უჩვეულოა ამ დონეზე.

განაჩენი

წარსულ მაკლარენს სდებდნენ ბრალს ცოტა სულელობაში, მაგრამ ეს ცოცხალია. ბოლოს ასე ვიგრძენი მანქანაში Ferrari F12, ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი, მაგრამ ყველაზე ბრწყინვალე მანქანა, რაც კი ოდესმე გამიტარებია. გარდა იმისა, რომ 720S არ არის საშინელი გზაზე, ის უბრალოდ ბრწყინვალეა.

720S სულაც არ აჯობებს კონკურენციას, მაგრამ ის ახალ შესაძლებლობებს უხსნის სუპერმანქანებს. ეს არის მანქანა, რომელიც გამოიყურება არაჩვეულებრივად, აღემატება ნიშნულს, მაგრამ აქვს ნიჭიერების უფრო ფართო სპექტრი, ვიდრე სხვები. 

ეს კიდევ უფრო მიმზიდველს ხდის მას, როგორც საავტომობილო ბრწყინვალებას, რომელიც უნდა აღფრთოვანდეს და როგორც გასათვალისწინებელია, როცა სიდნეიში ნახევარი ბინა გაქვს მანქანაში დასახარჯად.

ავსტრალიის გზები ელოდება, მაგრამ სოფლის ინგლისურ გზებსა და სოფლებში სიარული შესანიშნავი გადახედვა იყო. ერთადერთი რაც შემიძლია ვთქვა არის: მომეცი ერთი.

მაკლარენი ამას შენთვის გააკეთებს, თუ სუპერმანქანები მხოლოდ იტალიური უნდა იყოს?