სატესტო დრაივი Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: დადებითი და უარყოფითი მხარეები - გზის ტესტი
ინფორმაციის
ჩვენ შევეცადეთ Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, ერთ-ერთი საუკეთესო პატარა მსოფლიოში: ნათელი, აქსესუარებით სავსე და დიზელზე მწყურვალი.
პაჯელა
La Mazda Mazda 2 ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე დაუფასებელი მანქანა ბაზარზე: სინამდვილეში, ეს არ არის ადვილი პიკოლა მოქმედი, რომელიც იბრძვის კონკურენციით სავსე კატეგორიაში ადგილის მოსაძებნად, მაგრამ ასევე არის ერთ -ერთი საუკეთესო "B სეგმენტის" შეთავაზება.
ჩვენ უკვე გვქონდა შესაძლებლობა შევამოწმოთ (და შევაფასოთ) ვერსია ტურბოდიზელი 1.5 Skyactiv-D: ამჯერად ჩვენ გვირჩევნია გამოვიყენოთ ჩვენი გზის გამოცდა გეტყვით ყიდვის 5 მიზეზს მაზდა 2და 3 დაფიქრება.
ერთად გავარკვიოთ.
უპირატესობები
| აქსესუარები | ბევრი და ძალიან სასარგებლო |
| სუპერ ეკოლოგიური ძრავა | ნაკლებია 90 გ / კმ CO2 |
| შესრულება | აჭერს უკვე დაბალ ბრუნებს |
| სწრაფი | მცირე 0 -დან 100 -მდე 10,1 წამში |
| დანაზოგების | დაბალი მოხმარება: 20 კმ / ლ -ზე მეტი, ყოველთვის |
დეფექტები
| ბარელი | ცოტა მეტი სივრცე გვჭირდება |
| უკანა ხედი | უკანა მინა არ არის საკმარისი |
| ფასები | თქვენ იხდით ხარისხს |
აქსესუარები - მდიდარი სტანდარტული აღჭურვილობა
La სტანდარტული აღჭურვილობა იმყოფება ბორტზე Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D ყველაზე მდიდრულ გარემოში გადააჭარბოს ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა მაგარია.
Რამდენიმე მაგალითი?
საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, წინა და უკანა ელექტრო ფანჯრები, დაწყების დამხმარე, კავშირები Isofix, დისკები 16"-დან კონდიციონერი ავტომატიზაცია, სტაბილიზაცია და წევის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, LDWS (გაფრთხილება ზოლიდან გასვლის შესახებ), სრული LED ფარები, ნისლის შუქები, ნავიგატორი, რადიო DAB Aux Bluetooth CD MP3 საჭის კონტროლით და ორმაგი სოკეტით USB, დასაკეცი სარკეები ელექტრონულად და ავტომატურად, SCBS (ავტომატური დამუხრუჭება წინ ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით), პარკტრონიკი უკანა, მსუბუქი / წვიმის სენსორები, წნევის სენსორები საბურავები და შეღებილი უკანა ფანჯრები.
აქსესუარები
| 16 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| კლიმატის ავტომატური კონტროლი | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| ნისლის შუქები | სერიული |
| ტყავის ინტერიერი | 700 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | სერიული |
| სინათლის სენსორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| პარკინგის სენსორების პოსტი. | სერიული |
| მეტალის საღებავი | 550 евро |
ეკოლოგია - მოხმარება გარემოზე ყურადღების მიქცევით
ვინ ფიქრობს, რომ მე დიზელის ძრავები აბსოლუტური ბოროტება, უნდა გამოიყურებოდეს Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La პიკოლა იაპონური ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვან დიზელის მანქანებს შორის, რომლებსაც ის აწარმოებს არანაკლებ 90 გ / კმ CO2.
საზოგადოებრივი აზრის თანახმად, ის არის ბინძური დამაბინძურებელი განლაგების მარტივი ფაქტის გამო ძრავა დიზელის საწვავი, მაგრამ სინამდვილეში არის ჰიბრიდული მანქანები, რომლებიც უფრო მეტ ნახშირორჟანგს ასხივებენ ჰაერში.
შესრულება - (თითქმის) სპორტული მანქანა
როგორც წესი, "0-100" 10 წამზე ნაკლები ხნის განმავლობაში არის სინონიმი ცოცხალი მანქანისთვის.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-Dიმისდა მიუხედავად, რომ, როგორც უკვე ვნახეთ, ეს არის უკიდურესად ეკოლოგიურად სუფთა პატარა მანქანა, 10,1 -დან 0 კილომეტრამდე აჩქარებას მხოლოდ 100 წამი სჭირდება.
უფრო მეტიც, იაპონური "B სეგმენტი" არ არის მხოლოდ ცივ რიცხვებში ცოცხალი: თქვენ უბრალოდ უნდა იაროთ მასზე, ფაქტობრივად, რომ გააცნობიეროთ, რომ საქმე გაქვთ სეგმენტის ერთ -ერთ ყველაზე სწრაფ შეთავაზებასთან (სანამ ამის გაკეთება, არ გამოიყენოთ მაღალი სიჩქარე).
მოხმარება - დიზელი, რომელიც ცოტას სვამს
ძნელია, თუ არა შეუძლებელი, მისი პოვნა პატარა დიზელი ნაკლებად გწყურდება ვიდრე Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა.
Casa del Sol Levante აცხადებს გარბენს 29,4 კმ / ლ (რაც აშკარად არ არის მიღწეული ნორმალური გამოყენებით). თუმცა გასაკვირია, რომ თქვენ აღმოჩნდებით მანქანასთან, რომელსაც ყოველთვის შეუძლია 20 -ზე ზემოთ დარჩეს მართვის ყველა პირობებში (დიახ, თუნდაც გზატკეცილზე 130 კმ / სთ სიჩქარით).
სამი ნაკლი: საბარგული, ხილვადობა, ფასი.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - როგორც ხედავთ - ბევრი უპირატესობა აქვს, მაგრამ არის უარყოფითი მხარეებიც.
Il მაგისტრალურიმაგალითად, ის შეიძლება იყოს უფრო დიდი (280 ლიტრი, რაც უკანა სავარძლების დაკეცით ხდება 950), და ხილვადობა ის ისჯება უკანა პატარა ფანჯრით. IN ფასებიდაბოლოს, ისინი ცოტა ძვირი ღირს: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D გადააჭარბა გაანალიზებული ჩვენს გზის გამოცდა ხაზის ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია (20.150 евро) და იაპონური ბრენდი არ არის ცნობილი დიდი ფასდაკლება... მეორეს მხრივ, ხარისხი, რომელსაც იხდით ...
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრიანი |
| მიკერძოება | 1.499 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 77 კვტ (105 ცხენის ძალა) 4.000 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 220 Nm to 1.400 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 6 სიჩქარიანი მექანიკა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 280 / 950 ლიტრი |
| ტანკი | 44 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 178 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 | 10,1 ს |
| ურბანული / დამატებითი / საშუალო მოხმარება | 26,3 / 31,3 / 29,4 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.294 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 89 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
| ფასი | 20.150 евро |
| ბოლო | 198,66 евро |
