ზეთი მანქანის კონდიციონერებისთვის - არჩევანი ყველა წესის მიხედვით
ინფორმაციის
ბევრი მძღოლი თავად ცდილობს გადაჭრას კონდიცირების სისტემის მუშაობის საკითხი. ამ შემთხვევაში, თქვენ აუცილებლად უნდა გადაწყვიტოთ რომელი ზეთი აირჩიოთ ავტოკონდიციონერებისთვის, რათა თავიდან აიცილოთ ავარია მომავალში.
ზეთი კონდიციონერისთვის - როგორ არ დააზიანოთ?
დღესდღეობით, ავტომობილების დილერებში არის ზეთების ფართო არჩევანი მანქანებში კონდიციონერებისთვის. ამ კომპონენტის შერჩევა პასუხისმგებლობით უნდა იქნას მიღებული, რადგან ეს შორს არის წვრილმანისგან, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. აღსანიშნავია, რომ მანქანის კონდიციონერებში, სხვა სამაცივრო სისტემებისა და დანადგარების კონდიციონერებისგან განსხვავებით, ისინი იყენებენ ალუმინის მილებს და რეზინის ლუქებს ფიტინგებისთვის, რომელთა არასწორად დამუშავების ან არასწორი შემადგენლობით შევსების შემთხვევაში შეიძლება დაკარგონ ფიზიკური თვისებები და გაფუჭდეს.
თუ შემთხვევით შეურიეთ ორი სხვადასხვა ტიპის ზეთი, ეს აუცილებლად გამოიწვევს თქვენი მანქანის ხაზებში ფლოკულაციას. და უკვე ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სერვისში და ასეთი დიაგნოსტიკა და გაწმენდა მძღოლს საკმაოდ პენი დაუჯდება. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ კონდიციონერის მუშაობის ყველა დახვეწილობა.
სინთეზური და მინერალური - ჩვენ ვწყვეტთ საფუძველზე
კონდიცირების სისტემებისთვის არსებობს ზეთების ორი ჯგუფი - სინთეზური და მინერალური ნაერთები. არც ისე რთულია იმის დადგენა, თუ რომელი ჩაისხა თქვენი მანქანის კონდიციონერში, მაგრამ ეს ბიზნესი გარკვეულ დახვეწილობას მოითხოვს. ყველა მანქანა, რომელიც 1994 წლამდე იყო წარმოებული, მუშაობს R-12 ფრეონზე. ამ ტიპის ფრეონი შერეულია Suniso 5G მინერალურ ზეთთან.
1994 წლის შემდეგ წარმოებული მანქანები მუშაობენ მხოლოდ R-134a ფრეონზე, რომელიც გამოიყენება სინთეზურ ნაერთებთან PAG 46, PAG 100, PAG 150. ამ ბრენდებს ასევე უწოდებენ პოლიალკილ გლიკოლს. R-134a ბრენდის ფრეონის ზეთი არ შეიძლება იყოს მინერალური, მხოლოდ სინთეზური. პრაქტიკაში იშვიათია შემთხვევები, როდესაც 1994 წელს მანქანები იწარმოებოდა კომპრესორებით, რომლებისთვისაც შესაძლებელი იყო როგორც R-12, ასევე R-134a ფრეონის გამოყენება.
მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ მაშინაც კი, თუ თქვენი მანქანა მოხვდა ამ გარდამავალ პერიოდში, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეავსოთ მინერალი პოლიალკილ გლიკოლის შემადგენლობის შემდეგ - ამ გზით თქვენი მანქანის კონდიციონერი დიდხანს არ გაძლებს. სამრეწველო კონდიცირების სისტემები (მაცივრები) მუშაობს R-404a ფრეონზე და იყენებს POE სინთეტიკურ სამაცივრო ზეთს, რომელიც თავისი ფიზიკური თვისებებით ძალიან ჰგავს PAG ჯგუფის ზეთებს.
ამ ტიპის ზეთები არასოდეს არ უნდა იყოს შერეული ერთმანეთში ან შეცვალოს ერთი მეორით.
მისი დიზაინის მახასიათებლების გამო, კონდიციონერის კომპრესორის სამრეწველო ტიპი არ არის გათვლილი ასეთი მოვლისთვის და შეიძლება ჩავარდეს. PAG ტიპს აქვს ერთი ნაკლი - ის სწრაფად გაჯერებულია ტენიანობით ღია ცის ქვეშ., ამიტომ იწარმოება პატარა ქილებში, რომლებიც ყოველთვის არ არის საკმარისი კონდიციონერის ერთი საწვავის შესავსებად.
მანქანის კატეგორიები - მინიშნება მძღოლს
მანქანის წარმომავლობა ასევე დაგეხმარებათ იმის დადგენაში, თუ რომელი ზეთი უნდა ჩაასხათ თქვენს კონდიციონერში. ასე რომ, კორეული და იაპონური მანქანების ბაზრისთვის გამოიყენება PAG 46, PAG 100 ბრენდები, ამერიკული მანქანის ბაზრისთვის, ძირითადად, PAG 150, ევროპული მანქანებისთვის, ყველაზე გავრცელებული ბრენდია PAG 46.
თუ გადაწყვეტთ ზეთის შეცვლას, მაგრამ არ იცით სისტემის მოცულობა, ამ შემთხვევაში რეკომენდებულია მანქანის კონდიცირების კომპრესორის ძრავის მთლიანად გაწმენდა. ეს ზომები აუცილებელია იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ არ არის მექანიკური მინარევები და თქვენი სისტემა ჰერმეტულია. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაამატოთ საჭირო რაოდენობის ზეთი. საწვავის შევსებამდე რეკომენდებულია სისტემის შევსება ზეთის მთლიანი რაოდენობის ნაწილით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნავთობის დარტყმა კომპრესორში.
ყველა კლასს აქვს სიბლანტის სხვადასხვა კოეფიციენტი და ბევრი ავტომექანიკოსი გვირჩევს ამ კოეფიციენტის გაზრდას ამინდის ცვლილების გამო მთელი წლის განმავლობაში, რადგან ეს ამცირებს სიბლანტეს. სწორედ ამიტომ, ადამიანების უმეტესობა იყენებს PAG 100 ნავთობის ბრენდს - ჩვენი კლიმატისთვის, შემადგენლობას აქვს ოპტიმალური სიბლანტის კოეფიციენტი.
რასაც გეტყვიან მაღაზიებში და სერვისებში, გახსოვდეთ, რომ უნივერსალური სამაცივრო ზეთები ბუნებაში არ არსებობს. თქვენი მანქანის კონდიციონერის კომპრესორისთვის უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ რეკომენდებული ტიპის ზეთი, რომელიც მითითებულია თქვენს სერვის წიგნში. ხოლო კონდიციონერის სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში აუცილებლად უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს.
