მანქანები ყველაზე დატრიალებული გარბენით
ინფორმაციის
carVertical Avtotachki.com-თან ერთად, ჩვენ მოვამზადეთ ახალი კვლევა ერთ-ერთ ყველაზე გავრცელებულ პრობლემაზე, რომელსაც მძღოლები აწყდებიან მეორად ბაზარზე მანქანის ყიდვისას - მეორადი მანქანების დაგრეხილი გარბენი.
ნახმარი მანქანის შეძენა ნამდვილად არ არის მარტივი პროცესი. ბევრი მყიდველი იძულებულია კომპრომისი მოძებნოს. როგორც ჩანს, იდეალური მანქანა არის ახალი და იაფი. მანქანის ზოგადი მდგომარეობა ყველაზე ხშირად ფასდება მისი გარბენით. მაგრამ მყიდველები ხშირად ვერ ამჩნევენ გარბენი გადაუგრიხეს თუ არა. ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ motorist ხარჯავს ბევრად მეტს, ვიდრე საჭირო თანხები.
რატომ არის მნიშვნელოვანი ავტომობილის გარბენის შემოწმება ყიდვამდე?
თითოეული მანქანა აღჭურვილია ოდომეტრი, который показывает, сколько километров или миль преодолел автомобиль за время своей эксплуатации. Показания одометра как правило свидетельствуют об износе автомобиля. Тем не менее, показания одометра зачастую занижаются продавцом, что приводит к непредсказуемым эксплуатационным расходам для покупателя. Автомобиль может превратиться из выгодной сделки в финансовую катастрофу. Например, если пробег машины скрутили на 100 000 километров, то скорые поломки практически гарантированы. Также проблема возникнет при повторной продаже следующему владельцу.
კვლევის მეთოდოლოგია
carVertical, კომპანია, რომელიც ამოწმებს მანქანების ისტორიას VIN– ის მიერ, ჩაატარა კვლევა იმის დასადგენად, რომელი მანქანები გარბენია სავარაუდოდ. მონაცემები შეგროვდა ჩვენი უზარმაზარი მონაცემთა ბაზადან მანქანა ვერტიკალური... ჩამონათვალში მოცემულია პროცენტულად, თუ კონკრეტულ მოდელის რამდენი შემთხვევაა მანიპულირებული ოდომეტრის მაჩვენებლების მიხედვით.
ბოლო 12 თვის განმავლობაში (2019 წლის ოქტომბრიდან 2020 წლის ოქტომბრამდე) გაანალიზებულია ნახევარ მილიონზე მეტი მანქანა. carVertical– მა შეაგროვა მონაცემები მსოფლიოს სხვადასხვა ბაზრებიდან, მათ შორის რუსეთიდან, უკრაინიდან, ბულგარეთიდან, ლატვიიდან, პოლონეთიდან, რუმინეთიდან, უნგრეთიდან, საფრანგეთიდან, სლოვენიიდან, სლოვაკეთიდან, ჩეხეთიდან, სერბიიდან, გერმანიიდან, ხორვატიიდან და შეერთებული შტატებიდან.
TOP-15 მოდელები ყველაზე ხშირად გადაბმული გარბენით
ჩვენ წარმოგიდგენთ იმ მოდელების ჩამონათვალს, რომელშიც მფლობელები ყველაზე ხშირად აფასებენ ოდომეტრის მაჩვენებლებს. მეორადი მანქანების მყიდველებმა უნდა შეამოწმონ გარბენი ინტერნეტში, სანამ მასზე ხელი არ მოვაყენოთ.
ეს შედეგები აჩვენებს, რომ გარბენი ყველაზე ხშირად უვლიან გერმანულ მანქანებს. კიდევ ერთი საინტერესო დაკვირვება არის სეგმენტაცია. პრემიუმ მანქანების გარბენი ბევრად უფრო ხშირად ირევა. ძვირადღირებული მანქანები BMW 7-Series და X5 სავარაუდოდ გაიყიდება არაკეთილსინდისიერი მფლობელების მიერ. ძვირადღირებული ავტომობილის მყიდველებს შეიძლება შეექმნათ დიდი ფინანსური პრობლემები, თუ მათ მიერ შეძენილ მანქანას ასობით ათასი კილომეტრი აქვს გასული ვიდრე მყიდველი ფიქრობს.
გარბენი გარბენი მოდელები დამოკიდებულია წარმოების წელს
ასაკი არის ერთ – ერთი ძირითადი ფაქტორი ავტომობილის გარბენის საიმედოობაში. ძველი მანქანების შემოწმება უფრო ხშირად ხდება. კვლევამ აჩვენა, რომ პრემიუმ მოძრავი მანქანების უმეტესობა უფრო ძველია, ვიდრე ეკონომიური მანქანები.
ძველი პრემიუმ მანქანები ყველაზე მეტად დაზარალებულია გარბენის თაღლითობით, აჩვენებს მონაცემები. ყველაზე მრუდე BMW არის 10 -დან 15 წლამდე. მერსედეს-ბენცის E კლასის მოდელებში, ოდომეტრის დაბრუნება ჩვეულებრივ შეინიშნება 2002-2004 წლების მოდელებში.
ეკონომ კლასის მანქანები, რომელთა გადახვევაც შესაძლებელია, ჩვეულებრივ ოდნავ ახლებია. Volkswagen Passat, Skoda Superb და Skoda Octavia– ს მონაცემები აჩვენებს, რომ ამ მანქანებს ყველაზე ხშირად ექვემდებარება გარბენის გადახვევა მუშაობის პირველი 10 წლის განმავლობაში.
გარბენი გარბენი მოდელები დამოკიდებულია საწვავის ტიპზე
დიზელის სატრანსპორტო საშუალებები შექმნილია ბევრად უფრო დიდ მანძილზე გასავლელად, რაც იწვევს უფრო თაღლითურ გამოყენებას. ძალიან ხშირად ხედავთ მანქანებს, რომლებმაც გაიარეს 300 კმ-ზე მეტი მანძილი. გადაბრუნებული გარბენით, ამ მანქანების ღირებულება შეიძლება გაიზარდოს მცირედით.
მონაცემები, რომლებიც აჩვენებს მანქანებს გარბენიანი გადახვევით, დალაგებულია საწვავის ტიპის მიხედვით, ასახავს ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპაში მანქანების სპეციფიკურ არჩევანს. დასავლეთის ქვეყნების მძღოლები მანქანებს ყიდიან მაღალი გარბენითა და ძვირადღირებული ტექნიკური მომსახურებით. ჩვეულებრივ, ეს მანქანები ოდომეტრის ყალბი მაჩვენებლებით გვხვდება აღმოსავლეთ ევროპის მახლობელ ქვეყნებში.
ზოგიერთი მანქანა, როგორიცაა Audi A6, Volkswagen Touareg და Mercedes-Benz E-Class ძირითადად დიზელზე მომუშავე ძრავაა. ამ მოდელების ასლები ბენზინის ძრავით, გარბენით მანიპულირების შემთხვევები დაფიქსირდა მხოლოდ რამდენიმე პროცენტი. ამრიგად, თქვენ გაქვთ უკეთესი შანსი, თავი აარიდოთ გადახვეულ გარბენთან დაკავშირებულ პრობლემებს, თუ უპირატესობას ანიჭებთ ბენზინის ერთეულს დიზელზე.
გარბენი გარბენი მოდელები ქვეყნების მიხედვით
რულეტები ყველაზე ძლიერად ყვავის ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპაში. დასავლეთის ქვეყნები ნაკლებად განიცდიან ოდომეტრის დაბრუნების პრობლემას. სამწუხაროდ, რუსეთი ამ მაჩვენებლის ტოპ 5 ლიდერია.
გარბენის გადახვევის ყველაზე დიდი პრობლემები შეიმჩნევა დასავლეთ ევროპიდან მეორადი მანქანების იმპორტის ბაზრებზე. რუმინეთისა და ლატვიის მეათე მანქანას, სავარაუდოდ, უფრო მეტი გარბენი აქვს, ვიდრე ლიანდაგზე მითითებული.
გამოყვანის
გარბენი თაღლითობები გავლენას ახდენენ ავტომობილების ბაზარზე ყოველწლიურად ასობით ათასი მანქანის ფასების გაბერით. ეს ნიშნავს, რომ მეორადი მანქანების მყიდველებს ატყუებენ, რომ ძალიან ბევრი ფული დახარჯეს თავიანთ მანქანაში. ეს ფული, როგორც წესი, მთავრდება შავ ბაზარზე.
