Maserati Quattroporte 330BHP 2016 მიმოხილვა

Maserati Quattroporte ეკუთვნის მომაკვდავ ჯიშს. დაახლოებით ათი წლის წინ, ევროპელი მწარმოებლები ძალიან ამაყობდნენ თავიანთი უახლესი ძვირადღირებული სედანებით, მანქანებით, რომლებითაც შეგიძლიათ მართოთ ან მართოთ, უახლესი ტექნოლოგიით აღჭურვილი.

2015 წელს მხოლოდ ამ მწარმოებლების SUV-ების შესახებ გვესმის და მანქანები, როგორიცაა S-Class და 7 Series, ქრებიან.

მიუხედავად იმისა, რომ Maserati Quattroporte სულაც არ არის დაბალტექნოლოგიური, ის მიჰყვება მაღალი სტილის გზას, აქცენტით მდიდრულ ინტერიერზე ხელნაკეთი შეგრძნებით.

Maserati Quattroporte 2016: ს
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	9.6 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$147,600

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

ამჟამინდელი Quattroporte უკვე რამდენიმე წელია ჩვენთანაა ტურბოძრავიანი V6 და ტურბო დამტენიანი V8 დიზელის და ბენზინის ძრავებით.

330 BHP იყენებს იმავე V6-ს Ferrari-სგან, მაგრამ შეცვლილია "მხოლოდ" 330 ცხენის ძალამდე. ფასიც შეიცვალა და $25,000 დაეცა V6 S საწყისი ფასიდან $210,000-მდე.

Maserati 330 HP სარგებლობს მუშაობის მთლიანი გაუმჯობესებით მთელს დიაპაზონში, თქვენს ავტოფარეხში დაჯდომას ათდინამილიანი სტერეო USB-ით და Bluetooth-ით, ყველაფრით უზრუნველყოფილი, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, გასაღების შესვლა და დაწყება, წინა და უკანა პარკირების სენსორები უკანა ხედვის კამერით, კრუიზი საკონტროლო სამართავი, სავარძლები, ავტომატური ფარები და საწმენდები, ორმაგი მინის ფანჯრები და ტყავის და ხის ინტერიერი.

ეს Quattroporte გაიზარდა ყველა განზომილებაში, მაგრამ ხაზები ლამაზად ფარავს მის ზომას.

ამ წლის ბოლოს, თქვენი Quattroporte ხელმისაწვდომი იქნება Zegna-ს ახალი აბრეშუმის საფარით.

მხოლოდ ხანდახან ირკვევა, რომ Maserati არის Fiat Group-ის ნაწილი და დგება მომენტი, როდესაც თქვენ იყენებთ 7.0 დიუმიან ცენტრალურ ეკრანს დაფაზე.

ყველგან გავრცელებული ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია Quattroporte-ს 100-დან 5.6 კმ/სთ-მდე აჩქარებს XNUMX წამში.

პროგრამა დაფუძნებულია UConnect ჯგუფზე და არც ისე კარგია. ეს არ არის ცუდი, მაგრამ ის თავს ძველად გრძნობს (თუმცა Gran Turismo-ს სისტემაზე ბევრად უკეთესია), რაც მოითხოვს უფრო მეტ სამუშაოს ან Apple CarPlay-ის ან Android Auto-ს სწრაფ შემობრუნებას.

უცნაურ მენიუში მუშაობის შემდეგ, ის გამოსაყენებელია და ბევრად აღემატება არც თუ ისე იაფ Lexus LS ერთეულს, რომელიც თითქმის გამოუსადეგარია.

ათი დინამიკიანი სტერეო სისტემიდან ხმა კრისტალურად სუფთაა და ტელეფონის შესრულებაც ძალიან კარგია.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

გრძელი ნაკადი ხაზები განასხვავებს Maserati-ს გერმანიის, დიდი ბრიტანეთისა და იაპონიის კონკურენტებისგან. ეს Quattroporte გაიზარდა ყველა განზომილებაში, მაგრამ ხაზები ლამაზად მალავს მის ზომას.

დიდი ბორბლები, გრძელი ბორბლები, დაბალი კლირენსი, მაგრამ მაინც სედანს ჰგავს და არა კუპეს.

ხაზების ელეგანტურობას ავსებს წვრილმანების აშკარა არარსებობა - რამდენიმე ქრომირებული ნაწილი ან თვალწარმტაცი დეტალები. ატლასის დასრულების მრავალი ვარიანტი არსებობს, ხოლო ლამაზი საღებავი, თუმცა ხელმისაწვდომია თითქმის ნებისმიერ ფერში, რომელიც მოგწონთ, უმჯობესია დარჩეს ფრთხილი, ღრმა ჩრდილით. ან ვერცხლის.

სალონი აუცილებლად კარგად დაბერდება. კლასიკური ფორმები იტევს საკმაოდ ჩვეულებრივ, მაგრამ ძალიან კომფორტულ სალონს. წინა სავარძლები ძალიან რეგულირებადი და დიდია, მაგრამ კომფორტული. ბუნებრივია, კანი რბილი და ელასტიურია.

ცენტრალური ეკრანი არ არის დომინანტური ფუნქცია, როგორც 50 დიუმიანი LCD პატარა მისაღები ოთახში, და ღილაკების რაოდენობა მინიმუმამდეა დაყვანილი.

უკანა სავარძელი სენსაციურად კომფორტულია, ჰექტარი ფართობითა და სავარძელი, რომელიც კომფორტულია როგორც დასვენებისთვის, ასევე მუშაობისთვის.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 7/10

ექვსი აირბაგი, ABS, სტაბილურობისა და წევის კონტროლი, გადაუდებელი დამუხრუჭების დახმარება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი და უკანა მოძრაობის გაფრთხილება.

არ არსებობს ANCAP ან EuroNCAP უსაფრთხოების რეიტინგი Quattroporte-სთვის.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

განაჩენი

Quattroporte-ის სილამაზე მხოლოდ ზედაპირული არ არის და მიუხედავად იმისა, რომ 330-ს არ აქვს S სიმძლავრე, ის ნაკლებად ნელია. Maserati განმარტავს, რომ თქვენ გსურთ დახარჯოთ დაზოგილი $25,000 ოფციონებზე ფოკუსირებით იტალიურ ოსტატობაზე, ვიდრე V8-ში არსებულ პირდაპირ შესრულებაზე ან ნაკლებად ჟღერადობის დიზელის ეფექტურობაზე.

როგორც ამ ტიპის ნებისმიერ მანქანას, ჯერ ის უნდა გინდოდეს, მაგრამ დიდი, ლამაზი სედანისთვის Aston Rapide-ზე უკეთესი არაფერია. Quattroporte 330 არაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ შელახოს მოდენას დიდი ძრავის მიმზიდველობა და თუ თქვენ მასზე ხართ მიდრეკილი, გარედან ვერავინ გაიგებს.

Quattroporte-ის ფულისთვის იტალიელს ანიჭებთ უპირატესობას თუ რომელიმე გერმანელი კონკურენტის ცდუნებას მოგცემთ? შეგვატყობინეთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

დააწკაპუნეთ აქ 2016 წლის Maserati Quattroporte-ის დამატებითი ფასებისა და სპეციფიკაციებისთვის.