ბიჭი ყველაფრისთვის: ახალი Volkswagen Caddy-ის ტესტირება

უნივერსალური მოდელი მკვეთრად შეიცვალა და ახლა პრაქტიკულად გოლფის ტყუპია.

ვინ არის ბოლო ნახევარი საუკუნის ყველაზე მნიშვნელოვანი Volkswagen? ადამიანების უმეტესობა იტყვის, რომ Golf არის მეორე ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ისტორიაში.
ზოგი იტყოდა, რომ სწორედ Touareg- მა შემოიტანა Volkswagen პრემიუმ სეგმენტში და მნიშვნელოვნად გაზარდა კომპანიის მინდვრები.
მთელ მსოფლიოში რამდენიმე მილიონი ადამიანისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ფოლკსვაგენი არის ეს: კედი.

"კედი" ჰქვია ბიჭს, რომელიც ატარებს თქვენს ხელკეტებს და დასდევს თქვენს გოლფის ბურთებს.
სახელი შემთხვევითი არ არის - პირველი Caddy ნამდვილად არის გოლფზე დაფუძნებული პიკაპი, რომელიც შეიქმნა ამერიკული ბაზრისთვის და მხოლოდ მოგვიანებით იქნა შემოტანილი ევროპაში. შემდეგ, მცირე ხნით, Caddy დაფუძნებული იყო პოლოზე. საბოლოოდ, 2003 წელს, Volkswagen-მა საბოლოოდ შექმნა იგი, როგორც სრულიად ცალკე მოდელი. რომელიც ბაზარზე რეკორდული 17 წლის განმავლობაში დარჩა ფუნდამენტური ცვლილებების გარეშე, თუმცა გერმანელები ამტკიცებენ, რომ ეს ორი განსხვავებული თაობაა.
ფუნდამენტური ცვლილებები მხოლოდ ახლა ხდება, მეხუთე თაობის დადგომასთან ერთად.

ეს მანქანა აღარ არის საკონდიტრო მზარეული, როგორც ჩვენ ამპარტავნულად ვუწოდეთ ამ ტიპის მანქანას ბულგარეთში. და დამსახურება მიენიჭება Nissan Qashqai- ს და ყველა SUV ფსიქოზს, რომელიც განბლოკილი იყო მისი 2006 წლის შემოღების შემდეგ.

უგზოობის სიგიჟემ გაანადგურა მანქანების მთელი კლასი, რომლებიც ადრე ასე პერსპექტიულად გამოიყურებოდა: ე.წ. მანქანები, როგორიცაა Zafira, Scenic და Espace, როგორიცაა 8007, ან გაქრა ბაზრიდან, ან ძალიან ცოტა სიცოცხლე დარჩა.

თუმცა, ამან პრობლემა შეუქმნა ამ სეგმენტის ზოგიერთ მომხმარებელს – მათ, ვისაც იგივე მანქანა სამუშაო და ოჯახის საჭიროებისთვის უნდა. ასევე მათთვის, ვინც სერფინგით, ველოსიპედით სეირნობს ან მოსწონს მთაში ლაშქრობა. ამ ადამიანებს სჭირდებათ მოცულობა და პრაქტიკულობა, რასაც ვერც ერთი კომპაქტური ჯიპი ვერ მისცემს. ასე რომ, მათ მოულოდნელად დაიწყეს ფოკუსირება მრავალფუნქციური მანქანების სეგმენტზე - ყოფილ "ბანიჩარებზე".

ამან კი საკონდიტრო მზარეულები მნიშვნელოვნად შეცვალა. მეხუთე კედი საბოლოოდ იცავს თავის სახელს, როგორც გოლფთან მჭიდრო კავშირს. სინამდვილეში, ეს მანქანა MQB პლატფორმაზე თითქმის იდენტურია ახალი Golf 8-ის. მას აქვს იგივე სუსპენზია, სულ მცირე წინა, იგივე ძრავები, იგივე სიგრძე.

განსხვავება უკანა სუსპენზიაშია. წინა კედის ზამბარები ჰქონდა. ახალ ერთ ცალ სხივში ამორტიზატორებით და ანტი-გაბრტყელებული ზოლით - ცნობილი პანჰარდ ზოლი. Volkswagen-ის მტკიცებით, ეს ზრდის კომფორტს ტვირთის მოცულობაზე ზემოქმედების გარეშე. მაგრამ ამ გადაწყვეტის ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ის ნაკლებ ადგილს იკავებს და ათავისუფლებს დამატებით მოცულობას, ასე რომ, ორი ევრო პლატაც კი ახლა შეიძლება განთავსდეს Caddy სატვირთოს მოკლე ბაზაში.

სატვირთო ვერსიას აქვს ბარგის მოცულობა 3700 ლიტრი. მგზავრს 2556-მდე ადამიანის განთავსება შეუძლია უკანა სავარძლების ამოღებით. ბორტზე ხუთი ადამიანი იმყოფება, ბარგის განყოფილება კვლავ შთამბეჭდავი 1213 ლიტრია. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მოკლე Caddy მესამე რიგის სავარძლებით.

შიგნით სივრცის სიმრავლე იმითაც არის განპირობებული, რომ კედი გაიზარდა – ის წინაზე 6 სანტიმეტრით ფართოა და 9 სანტიმეტრით გრძელი. გრძელ ძირზე მოცურების კარი გაფართოვდა, 84 სანტიმეტრით (70 სმ მოკლეზე) და კიდევ უფრო მოსახერხებელი გახდა დატვირთვისთვის.

მყიდველების საპატივსაცემოდ, რომლებიც ეძებენ საოჯახო მანქანას, ასევე ხელმისაწვდომია პანორამული მინის სახურავი, რომლის ფართობი თითქმის ერთნახევარი კვადრატია, ასევე 18 ინჩიანი დისკები.

ინტერიერი გოლფისსაც ჰგავს: Caddy გთავაზობთ იგივე ინოვაციურ სენსორულ მოწყობილობებს და იგივე მულტიმედიურ მოწყობილობებს 10 ინჩამდე ზომის, შენახვის მინიმალური მოცულობით 32 გბ. HDD გოლფის მსგავსად, ჩვენც არ გვსურს ყველა ღილაკის ამოღება. მართვის დროს სენსორული ეკრანის გამოყენება შეიძლება ყურადღების გადატანას იწვევს. საბედნიეროდ, უმეტეს ფუნქციებს აკონტროლებენ საჭე ან ძალიან დახვეწილი ხმის ასისტენტი.

ახალი თაობა ნამდვილად უფრო კომფორტულია, ვიდრე ადრე. რა თქმა უნდა, უამრავი საგანია ნებისმიერი ნივთისთვის, ასევე ძალიან ჭკვიანი რეზინის ბარიერი, რომელიც იცავს თქვენს სმარტფონს ნაკაწრებისგან, ასევე უფრო მკაცრი მანევრის დროს ადგილის ჩამოვარდნისა და მოცურებისგან.

ძრავებიც ნაცნობია. ზოგიერთ ბაზარზე იქნება ბუნებრივ ასპირაციული ბენზინი, მაგრამ ევროპა შესთავაზებს ძირითადად 1.5 TSI 114 ცხენის ძალას, ასევე 75 ლიტრიან ტურბო დიზელის რამდენიმე ვარიანტს 122-დან XNUMX ცხენის ძალამდე.

მაგრამ ამჯერად ფოლკსვაგენმა შეასრულა საშინაო დავალება და შეეცადა ნამდვილად გაეწმინდა. დიზელები აღჭურვილია დახვეწილი ორმაგი შარდოვანა ინექციის სისტემით და ორი კატალიზატორით. იგი მუშაობს დაუყოვნებლივ ანთების შემდეგ, თავიდან აცილების მიზნით ამ ტიპის ძრავისთვის დამახასიათებელი ძლიერი ცივი გამონაბოლქვი.

რა თქმა უნდა, მეტი ტექნოლოგია ნიშნავს უფრო მაღალ ფასს - ისევე როგორც ნებისმიერი ახალი მოდელი, რომელიც უნდა აკმაყოფილებდეს ბრიუსელის მოთხოვნებს.

სატვირთო ვერსია ღირს ბენზინის ძრავით მოკლე ბაზისთვის 38 ლევზე მეტი, ხოლო დიზელის ძრავით გრძელი ვერსიისთვის 000 ლევს აღწევს. მგზავრს აქვს კიდევ მრავალი შესაძლო კომბინაცია და აღჭურვილობის დონე. ბენზინის Caddy- ის საბაზო ფასი იწყება 53 BGN- დან, რისთვისაც მიიღებთ კონდიციონერს, მრავალფუნქციურ საჭეს, საკრუიზო კონტროლს და ელექტრო შუშებს.

სიცოცხლის აღჭურვილობის წინა ბოლოს, ავტომატური DSG გადაცემათა კოლოფით, მანქანა 51 500 ლევა ღირს. დიზელის ძრავით და შვიდი სავარძლის სტილით, ბარი თითქმის 64 ლევამდე იზრდება.

ახალი წლის დასაწყისში იქნება Maxi- ს გრძელი ბაზა (საშუალოდ 5000 BGN უფრო ძვირი), ასევე ვარიანტები ქარხნული მეთანის სისტემით და plug-in ჰიბრიდით. უფრო ძლიერი დიზელის საშუალებით შეგიძლიათ მიიღოთ ყველა წამყვანი თვლები.

სამწუხაროდ, დიზაინი ზუსტად არ მიჰყვება იმ კონცეფციის თამამ ხაზებს, რაც ვნახეთ ერთი წლის წინ. მაგრამ ჩაერია ფეხით მოსიარულეთა დაცვის ახალი რეგულაციები და აეროდინამიკური ინჟინრები. მათი მიღწევა შთამბეჭდავია - ამ Caddy-ს აქვს წევის კოეფიციენტი 0,30, რაც ნაკლებია წარსულის ბევრ სპორტულ მანქანაზე. Volkswagen-ის თანახმად, ეს ნიშნავს მოხმარების შემცირებას დაახლოებით 10 პროცენტით, თუმცა ჩვენ არ გვივლია საკმარისად დიდი ხანი ამის დასადასტურებლად.

შეჯამებისთვის, ეს მანქანა რჩება ნამდვილ კედიდ, რომელიც დაეძებს თქვენს დაკარგულ გოლფის ბურთებს და გადაიტანს თქვენს ხელკეტებს. ან, უფრო მარტივად, ეს დაგეხმარებათ მუშაობაში. მაგრამ ამავდროულად, პირველად მისი 40-წლიანი ისტორიის მანძილზე, ახლა მას შეუძლია მოემსახუროს თქვენს ოჯახს შაბათ-კვირას. ნამდვილი ბიჭი ყველაფრისთვის.