საუკეთესო შედეგები ფორმულა 1-ში

ფორმულა 1, რომლის სეზონი ავსტრიის გრან პრიმ გასულ კვირას განაგრძო თითქმის 4 თვიანი პაუზის შემდეგ Covid-19 პანდემიის გამო (გამარჯვებული გახდა მერსედესის მძღოლი ვალტერი ბოტასი), არის ყველაზე სანახაობრივი მანქანის ჩვენება პლანეტაზე, თუმცა ზოგიერთი ამბობენ, რომ ბოლო წლების განმავლობაში მან დაკარგა ბრწყინვალება. თუმცა, თითქმის ყველა სეზონი სავსეა ინტრიგებით, ტრასაზე მოულოდნელი მოვლენებით, ასევე, რა თქმა უნდა, წარუმატებლობებითა და გაუგებრობებით. 

ფარსი საბურავებით აშშ – ში 2005 წელს

2005 წლის გრან პრის უფასო რბენის დროს მიშლენის რამდენიმე გუნდს საბურავის სერიოზული პრობლემები შეექმნა, რომელთა შორის გამოირჩეოდა რალფ შუმახერი. ამან აიძულა ფრანგულ კომპანიას განეცხადებინა, რომ მფრინავები თავისი საბურავებით უნდა შეანელონ 13 წლის ასაკს (რაც ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფია), რადგან მათ მხოლოდ 10 წრის დასრულება შეეძლოთ. დღეს, რა თქმა უნდა, მოტოციკლეტებს შეუძლიათ უბრალოდ ჩასხდნენ ორმოებში საბურავის სწრაფი შეცვლისთვის, მაგრამ წესების თანახმად, საბურავების ნაკრები საკმარისი იქნებოდა მთელი რასისთვის. Michelin- მა სცადა მე -13 კუთხის ელეგანტური გაკეთება, მაგრამ FIA- მ უარი თქვა და თქვა, რომ ეს იქნებოდა უსამართლო გუნდები Bridgestone- ის საბურავების გამოყენებით.

ამრიგად, გახურების დასასრულს, მიშლენის საბურავებით ყველა გუნდი გავიდა ორმოებში, სტარტზე დარჩა მხოლოდ 6 მანქანა - თითო ორი ფერარი, ჯორდანი და მინარდი. რბოლა, რომელიც მშვენიერი უნდა ყოფილიყო ჯარნო ტრულის პოლუსზე, კიმი რაიკონენსა და ჯენსონ ბატონზე წინ, ფარსად გადაიქცა. მაყურებლები არ წყვეტდნენ მიშლენის გუნდების სტვენას და ფორმულა 1 არ დაბრუნებულა მითიური ინდიანაპოლისის წრეზე. ეს სპორტის დიდი სირცხვილი იყო, რამაც სერიოზულად დააზიანა მისი რეპუტაცია შეერთებულ შტატებში 2012 წელს ოსტინში სენსაციური დაბრუნების წინ.

რა მოხდა რბოლაში? მიხაელ შუმახერმა სძლია ფერარის თანაგუნდელს და პორტუგალიელი ბიჭი, სახელად ტიაგო მონტეირო, მესამე ადგილზე გავიდა. მინარდის ორი მანქანა ბოლო იყო - ზოგიერთი რამ არ იცვლება.

კიმი ცოცხალ ბომბს ისვრის

მიქაელ შუმახერის სპორტის პირველი უარყოფის ღონისძიება დაწყებულ ბადეზე 2006 წლის ბრაზილიის გრან-პრის წინ მოხდა (მან ეს გააკეთა იმ რბოლა შემდეგ, რომელშიც მე -19 ადგილი დაიკავა და 2010 წელს ბრუნდებოდა ტრასაზე Mercedes– ით). ამასთან, მათ შორის არ იყო კიმი რაიკონენი. პირდაპირ ეთერში ITV წამყვანმა მარტინ ბრენდლმა მდუმარ ფინელს ჰკითხა, რატომ გაუშვა ცერემონია. კიმიმ უპასუხა, რომ დიარეა ჰქონდა. სასაცილოა, მაგრამ არა საუკეთესო, რაც ოჯახს შეუძლია მოისმინოს ტელევიზორის წინ მაგიდასთან ჯდომისას.

ფასიანი მფრინავები

ფასიანი მძღოლები ახალი არაფერია ფორმულა 1 -ში, მაგრამ ზოგი ამტკიცებს, რომ გუნდში ადგილის ყიდვა ნიშნავს იმას, რომ ვისაც არ აქვს საკმაოდ დიდი ფულის ოდენობა, ვერ მოაგვარებს გუნდს, თუნდაც უფრო ნიჭიერები იყვნენ. შედარებით ბოლო მაგალითი იყო 2011 წელს, როდესაც პასტორ მალდონადომ შეცვალა უილიამსში მაშინდელი ახალი ნიკო ჰულკენბერგი, თან ახლდა ვენესუელას მთავრობის ძალიან საჭირო ფინანსური დახმარება. მიუხედავად იმისა, რომ პასტორს ჰქონდა წარმატება კარიერაში (GP2 ჩემპიონი) და 2012 წლის ესპანეთის გრან პრი მოიგო, ის ხშირად კრახს განიცდიდა. ამრიგად, იყო მთელი სამყაროც კი, რომელიც ეძღვნებოდა მის აღმოფხვრას. მეორეს მხრივ, ჰულკენბერგი არასოდეს დათანხმებულა ფორმულა 1 -ის გუნდის ხელმძღვანელობას, რასაც ბევრი თვლის, რომ მან გამოიყენა თავისი ნიჭი. ნიჭი ყოველთვის უნდა ბრწყინავდეს, მაგრამ ფული, სამწუხაროდ, თავისთავად მეტყველებს. ჰკითხეთ მარკ ჰაინსს: მან მოიგო ფორმულა ვოქსჰალის ტიტული 1995 წელს, ბრიტანეთის ფორმულა რენოს ჩემპიონატი 1997 წელს და ბრიტანეთის F3 ტიტული 1999 წელს ჯენსონ ბატონის დამარცხებით ფორმულა 1 -ში შესვლის გარეშე. სად არის ის ახლა? ის ამზადებს მფრინავებს და არის ლუის ჰამილტონის მრჩეველი. 

სინგაპურის სკანდალი 2008 წელს

Renault-ის ხელმძღვანელებმა ნელსონ პიკეტ უმცროსს სთხოვეს, განზრახ დაეჯახა სინგაპურის გრან პრიზე, რათა უპირატესობა მიენიჭებინა თანაგუნდელ ფერნანდო ალონსოს. ესპანელმა ნაადრევი პიტ-სტოპი გააკეთა, როდესაც მის მეტოქეებს ამის გაკეთება არ ჰქონდათ განზრახული და თანაგუნდელის ავარიამ რამდენიმე წრეში მანქანა უსაფრთხოდ მიიყვანა, რამაც ალონსოს ლიდერობა მისცა და მისი გამარჯვების საფუძველი შექმნა. იმ დროს არაფერი უცნაურად ჩანდა და ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ ასეთი რამ შეიძლებოდა მომხდარიყო. როდესაც პიკეტი გუნდიდან 2009 წლის შუა რიცხვებში გააძევეს, მან გადაწყვიტა ყველაფერი ემღერა FIA-ს იმუნიტეტის წინააღმდეგ, რომელმაც დაიწყო გამოძიება. ამან გამოიწვია გუნდის უფროსი ფლავიო ბრიატორე და მთავარი ინჟინერი პეტ სიმონსი (ეს უკანასკნელი 5 წლით და პირველი განუსაზღვრელი ვადით). რენომ პირობითი სასჯელი მიიღო ორივეს გათავისუფლებისთვის და ალონსო სრულად გაამართლეს.

პროტესტი ტრასაზე

2003 წლის ბრიტანეთის გრან პრის დროს, მომიტინგე ნილ ჰორანი, რომელიც შეიძლება ეწოდოს ელფის საცეკვაო სამოსში გამოწყობილი, როგორღაც გამოვარდა ტრასაზე და გავიდა სწორი ხაზით, ააფრიალა მანქანების დაფას, რომლებიც მის გვერდით თითქმის 320 მეტრზე მიფრინავდნენ. კმ/სთ. საბედნიეროდ, არავინ დაშავებულა და კათოლიკე მღვდელი ჰორანი (მოგვიანებით 2005 წელს განკვეთეს) მარშალმა ჩამოაგდო და ციხეში გაგზავნა. თუმცა, ეს არ იყო ბოლო, რაც გვსმენია ჰორანის შესახებ - 2004 წლის ათენის ოლიმპიურ თამაშებზე მან დახატა მარათონის მორბენალი, რომელიც გამარჯვებისთვის იბრძოდა და 2009 წელს Britain's Got Talent-ზე ის მეორე ტურში გავიდა წარმოუდგენელი ირლანდიური ცეკვით. შესრულება. სიტყვები არ გვაქვს.

ტაკი ინუეს დაცვის მანქანა ეჯახება

ფორმულა 1-ის მძღოლად ყოფნა საკმარისად საშიშია და ტრავმები და ავარიები თამაშის ნაწილია. და როდესაც ეს მოხდება, უსაფრთხოების ან სამედიცინო მანქანა მოდის სამაშველოში. თუმცა, თქვენ არ ელით, რომ ამ ორი მანქანიდან რომელიმეს გადაურტყამთ. თუმცა, ზუსტად ასე მოხდა 1995 წელს უნგრეთის გრან პრიზე, როდესაც იაპონელ ტაკი ინუეს მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა, მან სწრაფად გააჩერა ტრასიდან და გადახტა სავარაუდოდ უსაფრთხო ადგილას. როდესაც ის ცდილობდა ცეცხლმაქრის შოვნას, რომელიც მარშალებს ძრავის ხანძრის ჩაქრობაში დაეხმარებოდა, დაცვის მანქანამ მას უბიძგა და ფეხი დააზიანა. თორემ აქამდე არაფერი ჰქონდა.

კოლტჰარდი ურტყამს კოლოფის კედელს

დევიდ კოლტჰარდმა იასპარეზა უილიამსის თავის ბოლო რბოლაში, 1995 წელს ავსტრალიის გრან პრის სათავეში. ბოლო რბოლა ადელაიდას ქუჩებში გაიმართა. მე –20 წრეზე, რომელსაც თავდაჯერებული უპირატესობა ჰქონდა, შოტლანდიელმა პირველი გაჩერებისთვის დაიწყო pits– ში შესვლა. ამასთან, კოლტჰარდი არასდროს მიაღწია მანქანას, რადგან მან კედელს მიარტყა ორმოს ხაზის შესასვლელთან. ეფექტური სროლა.

ჯაშუშური სკანდალი McLaren- სა და Ferrari- ს შორის

საკმაოდ დიდი სკანდალი, რომელზეც წიგნები იწერება. ასე რომ, მოკლედ ავხსნათ ეს - 2007 წელი იყო რთული წელი მაკლარენისთვის, რადგან არა მხოლოდ ბევრი ნაპერწკალი დაფრინავდა ჰამილტონსა და ალონსოს შორის (სასიამოვნო არ იყო ყურება?), არამედ გუნდი ასევე გამოეთიშა კონსტრუქტორებს. ჩემპიონატი. რატომ? ყველაფერი ტრიალებდა დოსიეს გარშემო, რომელიც შეიცავს ასობით გვერდის საიდუმლო ინფორმაციას Ferrari-ს ქარხნიდან, რომელსაც FIA თვლიდა, რომ მაკლარენი თავის სასარგებლოდ იყენებდა. სასჯელი? 100 მილიონი დოლარის რეკორდული ჯარიმა და ყველა ქულის გამოკლება კონსტრუქტორთა ჩემპიონატში. იმავე წელს რაიკონენმა მოიგო თავისი პირველი და ერთადერთი ფერარის ტიტული დღემდე.

მანსელი ხარობს

1991 წლის კანადის გრან-პრის დროს, ნაიჯელ მანსელს სოლიდური გამარჯვება მოუვიდა. როდესაც მან ფინალამდე ნახევარ წრეზე ტრიუმფალურად მიატრიალა მაყურებელს, მისი მანქანა გააჩერა. მან ძრავა ძალიან მძიმედ დაუშვა და გაჩუმდა. მსოფლიოს სამგზის ჩემპიონი ნელსონ პიკეტი თავის ბენეტონში გადახტა და პირველ ადგილზე გავიდა. საწყალი ნიჯელ!

ლოლას სამარცხვინო დებიუტი

გასაკვირია, რომ ლოლამ ვერ შეძლო ფორმულა 1-ში მოხვედრა. დიდი სახელია ავტოპორტში, მრავალი კატეგორიის გუნდს შასი მიაწოდა, ლოლამ გადაწყვიტა ძალების მოსინჯვა ყველაზე სანახაობრივ სპორტში. Mastercard– ის მხარდაჭერით გუნდმა 1997 წლის სეზონი დაიწყო ავსტრალიაში ან საერთოდ არ დაიწყო, რადგან ორივე მხედარმა ვერ შეძლო შეჯიბრი. ამის შემდეგ გუნდი იძულებული გახდა უარი ეთქვა ბრაზილიაში შემდეგი დაწყების შესახებ ფინანსური და ტექნიკური პრობლემების გამო და აღარასდროს ასპარეზობდა ფორმულა 1 – ში. ერთი რბოლა, თუნდაც მხოლოდ საკვალიფიკაციო, 6 მილიონი ფუნტის ზარალი და გაკოტრება რამდენიმე კვირის შემდეგ. კარგი დასაწყისი!