საუკეთესო კლასიკური მოტოციკლები, ე.ი. სულით ორბორბლიანი

რეტრო სტილი კვლავ მოდაშია. და მაშინ, როცა ცხენის ძალების სამყაროს შეუძლია დაინახოს ერთეულების გაბედული ელექტრიფიკაცია, მაგალითად, კლასიკური სტილის მოტოციკლები უცვლელად კვნესის ობიექტია. ისინი აღფრთოვანებულნი არიან კოლექციონერებით, მაგრამ ასევე მიმართავენ მათ, ვისაც სურს მანქანით სამსახურში ან ყოველდღიურად გასეირნება ბუხრით ასეთი საცხენოსნო სამკერდე ნიშნით. კლასიკური მოტოციკლები შეგიძლიათ იხილოთ მრავალი მწარმოებლის შეთავაზებაში და ზოგიერთი მათგანი კვლავ ბაზარზეა.

რა არის კლასიკური ძრავები?

ტერმინი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ასეთი ველოსიპედების აღსაწერად, არის "ახალგაზრდა კაცი". ის ერთდროულად მოხუციცაა და ახალგაზრდაც, რადგან ჯერ კიდევ მუშაობს, მაგრამ უკვე რეტრო. საუბარია მოტოციკლზე, რომელიც თავისი გარეგნობით განასახიერებს მოტოციკლების ძველ ეპოქას, განსაკუთრებით გასული საუკუნის 90-იან წლებს. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ დაათვალიეროთ შეთავაზებები და მოძებნოთ შემდგომი მოდელები, რომლებიც 20 წელზე მეტია. თუმცა, არაფერი გიშლით ხელს კლასიკური მოტოციკლის სრულიად ახალი ნიმუშის მიღებაში, რომლის დიზაინიც დამაბნეველად დაემსგავსება უფროს ძმებსა და დებს.

კლასიკური მოდელები, მაგრამ არა კლასიკური ველოსიპედები?

კლასიკური მოტოციკლები არის ფართო კონცეფცია, რომელიც ხშირად სხვადასხვანაირად აღიქმება ზოგიერთის მიერ. საინტერესოა, რომ მოტოციკლეტის ისტორიაში იყო თითქმის გამორჩეული თვისებების მქონე ორბორბლიანი მანქანები, რომლებიც ზოგიერთს უჭირს კლასიკურად კლასიფიკაცია. ასეა, მაგალითად, Honda CB750 Four.

კლასიკური იაპონური მოტოციკლები - რამდენიმე საინტერესო მოდელი

მოტოციკლების თითქმის ყველა კატეგორიაში არის კლასიკა. საუბარია საგზაო ველოსიპედებზე, ტურისტულ ველოსიპედებზე, ენდურო ველოსიპედებზე, კრეისერებზე თუ შიშველ ველოსიპედებზე. ამიტომ, ამ ტექსტში ჩვენ არ შემოვიფარგლებით ერთი სეგმენტით, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ კლასიკა. ჩვენ განვიხილავთ მრავალ განსხვავებულ დონეს, ასევე გადავხედავთ კლასიკას დამწყებთათვის. აგრძელებ?

კლასიკური მოტოციკლები - ტიპები და პოპულარული მოტოციკლების მოდელები იაპონიიდან

ჩვენ ახლა აღვწერთ ოთხ პოპულარულ კლასიკას ცნობილი იაპონური ბრენდებისგან, რომლებიც, რა თქმა უნდა, მოიცავს:

• ჰონდა;
• სუზუკი;
• იამაჰა;
• კავასაკი.

Honda CBR 900RR Fireblade

1994 წლამდე წარმოებული საგზაო და საგზაო მოტოციკლი იყო ტენდენციის შეცვლა, რომელიც გაგრძელდა XNUMX საუკუნის ბოლო ათწლეულში. სწორედ მაშინ დაიწყეს მოტოციკლეტებმა მრავალი ინოვაციისა და თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება. წარმოდგენილი CBR შეინარჩუნა ოდნავ უფრო მკაცრი ფორმები და კარგი ძველი დიზაინი. ინჟინრების მუშაობის შედეგი იყო, ალბათ, არა ყველაზე ძლიერი, მაგრამ უკიდურესად მსუბუქი მანქანა. გასაკვირი არ არის, რომ ამ მოდელით ვიწყებთ კლასიკური მოტოციკლების სიას.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ინოვაციური ველოსიპედის წარმოება, როგორც ჩანს, სამუდამოდ დასრულდა 2007 წელს, ამ ველოსიპედის ფანებს შეუძლიათ შვებით ამოისუნთქონ - 2021 წლის ვერსია აქ არის! 90-იან წლებში გამოშვებული Sokul Suzuki-ს ფლაგმანი მოდელი აღმოჩნდა. აღსანიშნავია, რომ ამ კლასიკურმა მოტოციკლმა ოფიციალურად დაარღვია 300 კმ/სთ ლიმიტი როგორც ქარხნული, ასევე სერიული ორბორბლისთვის. თუ გსურთ იგრძნოთ ეს ძალა, გისურვებთ წარმატებებს თქვენს ძიებაში.

Yamaha TR-1

80-იან წლებში წარმოებული შიშველი კლასიკური მოტოციკლის ტიპიური მაგალითია. ჩვენში ის ნაკლებად ცნობილია, რაც კიდევ უფრო ზრდის მის ღირებულებას და აძლიერებს მის საკულტო სტატუსს. ზოგი მას თითქმის ხელშეუხებლად თვლის. ბევრი არც კი ფიქრობს მისი ესთეტიკის ოდნავი ცვლილებაზე და სურს შეინარჩუნოს ქარხნის დიზაინი.

Kawasaki W800

ეს მოდელი თითქმის ყველა ასეთ სიაში ჩნდება, მიუხედავად იმისა, რომ წარმოდგენილი მოტოციკლებიდან ყველაზე ახალგაზრდაა და 50-ე საუკუნის მეორე ათწლეულიდან მოდის. ენთუზიასტისთვის, XNUMX-ების გახსენების ხაზები ერთი შეხედვით ჩანს. ისინი ფანტასტიკურ ფორმას აძლევენ მთელ მანქანას. ასე შეიქმნა ულამაზესი კლასიკური მოტოციკლი, რომელიც ამავდროულად აკმაყოფილებს თანამედროვე ეკოლოგიურ მოთხოვნებს.

კლასიკური მოტოციკლი დამწყებთათვის - რა უნდა აირჩიოს?

ათეული წლის წინ, არჩევანის პრობლემა არ იქნებოდა - WSK ან MZ უზრუნველყოფდა ყველაფერს, რაც საჭიროა ახალგაზრდა მხედრისთვის. თუმცა, ახლა ბაზარზე უამრავი შესანიშნავი კლასიკური ველოსიპედია და პირველ წინადადებაში ნახსენები აღდგენილი მანქანები კარგია კლასიკური რალიებისთვის.

რა უნდა მიაქციოთ ყურადღებას მოტოციკლის არჩევისას?

რომელი კლასიკური მოტოციკლი არის შესაფერისი მოყვარულისთვის? თუ სრულიად დამწყები ხართ და არ გაქვთ ორბორბლიანი მანქანის მართვის გამოცდილება, ნუ ეცდებით ძლიერი და დიდი მანქანების შეძენას. უკეთესი იქნება თუ ივარჯიშებთ სატრანსპორტო საშუალებებს და ცოტა კომფორტულად დაისვენეთ. შემდეგი მოდელები დაგეხმარებათ გააუმჯობესოთ თქვენი მართვა.

ტრიუმფი Bonneville T100

სანამ თქვენ გაქვთ A კლასის მართვის მოწმობა და ცოტა მეტი ფული თქვენს საფულეში, შეგიძლიათ დამაჯერებლად მართოთ ეს კლასიკური ბრიტანული მანქანა. რატომ არის ეს რეპლიკა ძალიან კარგი შეთავაზება კლასიკური მართვის ახალი ენთუზიასტებისთვის? დაბალი ბრუნვის ძრავა უზრუნველყოფს მყისიერ წვდომას ნიუტონმეტრებზე, საკიდარი რბილად არის მორგებული და ეს ყველაფერი სიჩქარეზე არ არის დამოკიდებული.

Benelli Imperiale 400

ეს არის საუკეთესო თანამედროვე კლასიკა. იტალიელებმა დიდი ძალისხმევა დახარჯეს ამ მარგალიტის შესაქმნელად, რომელიც ყოველ ნაბიჯზე ჩანს. თუ ყურადღებით დააკვირდებით დეტალებს, ხედავთ გასული საუკუნის საავტომობილო ინდუსტრიის სულისკვეთებას. ამ ტიპის კლასიკური მოტოციკლი შესანიშნავი შეთავაზებაა დამწყებთათვის. პატარა ძრავა, 20 ცხ.ძ და საშუალო სიჩქარის შენარჩუნება საუკეთესოა სოლო ტურებში.

Romet Classic 400

სიმძლავრე 26 ცხ.ძ-ზე ნაკლები და თითქმის 150 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე შესანიშნავი საფუძველია ამ კლასიკის მართვის ტექნიკის შესასწავლად. კლასიკური ველოსიპედები დამწყებთათვის, როგორიცაა Romet აღწერილი, ძალიან კარგად გრძნობენ თავს ქალაქში, მაგრამ ისინი ასევე დაამტკიცებენ თავს მის გარეთ. მათგან შეგიძლია ისწავლო, მაგრამ არაფერი გიშლის ხელს მათთან წლების განმავლობაში დარჩენაში.

ყველაზე პატარა 125 კლასიკური ველოსიპედი დამწყებთათვის.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მანქანები ძალიან ბევრია თქვენთვის, ასევე იპოვით დიდ შეთავაზებებს კლასიკაზე 125 კატეგორიაში.

რომეტი SCBM 125

მწარმოებელმა მოახერხა პატარა ძრავის კარგად შენიღბვა სასიამოვნო ჟღერადობის გამონაბოლქვით. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ დაუშვათ შეცდომა სიმძლავრეში. რომეტი სტილიზებულია როგორც სკრამბლერი და ასე იქცევა და მისი 9,2 ცხ.ძ. არ ჩქარობს წინ გაბრაზებული. ქალაქში და თავიდანვე სრული მოყვარულისთვის საკმარისია.

FM Mondial HPS 125

სრული სიახლე-ხელოვნება და ამავე დროს შენარჩუნებული ძალიან ხელმისაწვდომი დიზაინით. კიდევ რა განასხვავებს ამ მოდელს სხვა კლასიკური მოტოციკლებისგან? ფასი არც თუ ისე მაღალია, რადგან აქ თქვენს განკარგულებაში უნდა გქონდეთ დაახლოებით 13 13,6 PLN. საინექციო ბლოკი იძლევა XNUMX ცხენის ძალას, რაც ამ კლასისთვის დამაკმაყოფილებელია. ეძებთ ახალ კლასიკას დასაწყებად? ეს ძალიან კარგი ვარიანტია.

კლასიკური მოტოციკლები - მდინარის თემა. თუმცა, ჩვენ გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი სხვადასხვა მოდელების სია უფრო ახლოს მოგაახლოებთ ამ ლამაზ ორბორბლიან სეგმენტს. წარმატებები ძიებაში!