LG Chem აცხადებს ახალ ბატარეას მოდულების გარეშე (MPI). უფრო იაფი და უფრო ფართო იგივე ზომებით
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

LG Chem აცხადებს ახალ ბატარეას მოდულების გარეშე (MPI). უფრო იაფი და უფრო ფართო იგივე ზომებით

სამხრეთ კორეის ვებსაიტი Elec ირწმუნება, რომ LG Chem-მა დაასრულა თავისი „მოდულის პაკეტის ინტეგრირებული (MPI) პლატფორმა“, რაც ნიშნავს მხოლოდ ბატარეას მოდულების გარეშე. ამ შუალედური ეტაპის არარსებობა უჯრედებსა და მთელ ბატარეას შორის, როგორც ამბობენ, უზრუნველყოფს 10 პროცენტით უფრო მაღალ ენერგიის სიმკვრივეს შემთხვევის დონეზე.

ბატარეები მოდულების გარეშე, როგორც ბატარეის განვითარების შემდეგი ნაბიჯი

მოდულები არის ფიზიკური ბლოკები, ლითიუმ-იონური უჯრედების კომპლექტი, რომლებიც ჩასმულია ცალკეულ შემთხვევებში, რომლებიც შემდეგ შედგება ბატარეებისგან. ისინი უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებას - თითოეულ მოდულზე ძაბვა არის ადამიანისათვის უსაფრთხო დონეზე - და ისინი აადვილებენ შეფუთვას ორგანიზებას, მაგრამ ამატებენ მას საკუთარ წონას და მათი კორპუსი იკავებს იმ სივრცის ნაწილს, რომელიც შეიძლება შეივსოს უჯრედებით. .

Elec-ის მტკიცებით, LG Chem მოდულური პაკეტი უზრუნველყოფს 10 პროცენტით უფრო მეტ ენერგიას და 30 პროცენტით დაბალ ბატარეის ხარჯებს (წყარო). მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, ჩვენთვის გაუგებარია, სად მცირდება წარმოების ხარჯები 30 პროცენტით. საუბარია მთელი ბატარეის დაყენების დროის შემცირებაზე? ან იქნებ უფრო იაფი უჯრედების გამოყენების ვარიანტი ყველაზე მაღალი ენერგიის სიმკვრივის მქონე უჯრედების ნაცვლად?

ახალი ბატარეის არქიტექტურის წყალობით, უნდა შეიქმნას სრულიად ახალი პლატფორმა ავტომობილის ასანთის დიზაინისთვის და უკაბელო უჯრედების მართვის სისტემა.

ბატარეები მოდულების გარეშე არის ნაბიჯი, რომელსაც ბევრი სხვა კომპანია აცხადებს ან იღებს. BYD იყო პირველი, ვინც გამოიყენა Blade უჯრედები ბატარეის პაკეტში. BYD აიძულეს ჩაეტარებინა ეს ოპერაცია, რადგან ის იყენებს ლითიუმის რკინის ფოსფატის უჯრედებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ენერგიის დაბალ სიმკვრივეს. ჩინურ მწარმოებელს უჯრედის ჩანაცვლების გარდა სხვა მეთოდებით უწევდა ბრძოლა მისი ზრდისთვის.

CATL და Mercedes აცხადებენ CTP (cell-to-pack) ბატარეებს, Tesla საუბრობს 4680 უჯრედზე, რომლებიც არის ბატარეის და მთელი მანქანის მტკიცე სტრუქტურის ნაწილი.

გახსნის ფოტო: BYD Blade ბატარეის დიზაინის დიაგრამა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გრძელი უჯრედები პირდაპირ ჯდება ბატარეის განყოფილებაში (c) BYD

LG Chem აცხადებს ახალ ბატარეას მოდულების გარეშე (MPI). უფრო იაფი და უფრო ფართო იგივე ზომებით

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება