ადვილია მანქანაში ნათურის შეცვლა

ხარისხის ფარის ნათურებს აქვთ შედარებით გრძელი, მაგრამ მაინც შეზღუდული სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ნათურის დაწვისას მძღოლს უნდა შეეძლოს შეცვალოს იგი თავად, სწრაფად და ადგილობრივად. რამდენიმე მარტივი რჩევის გათვალისწინებით, ვინმეს არ გაუჭირდება ნათურის შეცვლა.

პირველი ნაბიჯი არის ნათურის ზუსტი ტიპის დადგენა. არსებობს დაახლოებით ათი ტიპის ბოლქვი, რომელიც გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის ფარებში. მაგალითად, HB4 ნათურა განსხვავდება ჩვეულებრივი H4– ისგან. ტყუპი ფარების გამოყენებისას შეგიძლიათ გამოყოთ დაბალი და მაღალი სხივი და გამოიყენოთ სხვადასხვა ინკანდესენტური ნათურები.

ნათურის გამოცვლისას საჭიროა ყურადღებით დააკვირდეთ - მასზე დაწერილია სპეციფიკაცია. სპეციფიკაცია ასევე მითითებულია მანქანის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. იგივე ეხება უკანა შუქებს. ისინი ჩვეულებრივ იყენებენ 4 ან 5 ვატიან ნათურებს და განსხვავება მნიშვნელოვანია. არასწორი მოდელი შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი ელექტრო სისტემაში. კონტაქტები ასევე შეიძლება იყოს განსხვავებული.

ყურადღებით წაიკითხეთ საოპერაციო ინსტრუქციები. იგი განმარტავს არა მხოლოდ ბოლქვების ტიპს, არამედ ჩანაცვლების მეთოდს, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს თვისებები კონკრეტულ მანქანაში.

ჩანაცვლებისას მნიშვნელოვანია შუქის და გამოსასვლელი გამორთოთ. ეს ხელს შეუშლის ელექტრული სისტემის შესაძლო დაზიანებას.

პროფესიონალები იყენებენ უსაფრთხოების სათვალეებს. ჰალოგენური ნათურები აქვს მაღალი შიდა წნევა. შუშის გატეხვის შემთხვევაში, შუშის ფრაგმენტები 15 ბარამდე წნევის დროს გაფრინდება.

ასევე საჭიროა სიფრთხილე შეცვლის დროს. წუნდებული ნათურის დანამატზე უფრო ძლიერმა დაწევამ შეიძლება დააზიანოს იგი. იძულებითი მოზიდვით შეიძლება ასევე დაზიანდეს შუქნიშნის მთა ან თავად ნათურა.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ არ შეეხოთ ფარების ნათურების მინას - ისინი უნდა იყოს მიმაგრებული მხოლოდ ლითონის რგოლზე მათ ძირზე. სხეულის მცირე რაოდენობით ოფლიც კი შუშის გახურებით გარდაიქმნება აგრესიულ ნარევად, რომელიც დაამტვრევს ნათურას ან დააზიანებს ფარების რეფლექტორებს.

პრობლემები არასოდეს მოდის მარტო - ნათურების შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ ერთ-ერთი მათგანი შეიძლება მალე დაიწვას მჭიდრო საწარმოო ტოლერანტობის გამო. ამიტომ რეკომენდებულია ორივე ნათურის ერთდროულად შეცვლა.

ნათურის შეცვლის შემდეგ აუცილებელია განათების სისტემის ჯანმრთელობის შემოწმება. ექსპერტები გვირჩევენ დამატებით შეამოწმონ ფარის პარამეტრები.

ამასთან, ქსენონის ფარები საუკეთესოა პროფესიონალებისთვის. გაზის ნათურები თანამედროვე სისტემებში მოითხოვს დიდ ძაბვას მოკლე დროში. ფარების ტიპების მიხედვით, მას შეუძლია მიაღწიოს 30 ვოლტს. ამიტომ, ექსპერტები გვირჩევენ ნათურის შეცვლას მხოლოდ სპეციალიზირებულ სამსახურში.

ამასთან, ზოგიერთ მანქანაში ჩანაცვლება უფრო მეტ ძალისხმევას და დროს მოითხოვს. ADAC- ის კვლევის თანახმად, ზოგი მანქანა საჭიროებს მომსახურებას ყოველ ცვლაში. მაგალითად, Volkswagen Golf 4-ის ფარის ნათურის შესაცვლელად (დამოკიდებულია ძრავაზე), მთლიანი წინა განყოფილება ბამპერითა და რადიატორის ცხაურით უნდა დაიშალა, რომ შუქნიშნები ამოიღონ. პრობლემა მოგვარდა შემდეგ თაობებში. ამიტომ, ნახმარი მანქანის შეძენამდე კარგი იქნება თუ არა საერო ხალხს შეუძლია შეცვალოს ჩანაცვლება.

ბოლოს და ბოლოს, ჩადეთ საბარგულში ნათურების ნაკრები, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მარტივად შეცვალოთ ისინი გზაზე. თუ მართავთ გაუმართავი ფარებით, შესაძლოა საგზაო პოლიციამ დაჯარიმდეს.