სატესტო დრაივი Land Rover Discovery Sport: სპეციალისტი
საცდელი წამყვანი

სატესტო დრაივი Land Rover Discovery Sport: სპეციალისტი

სატესტო დრაივი Land Rover Discovery Sport: სპეციალისტი

Freelander- ის მემკვიდრე შთამბეჭდავია

უკვე კარგად ცნობილი Evoque დიზაინის მეთოდოლოგიაზე დაყრდნობით, Discovery Sport არის Freelander-ის მემკვიდრე ბრიტანული SUV სპეციალისტების Land Rover-ისთვის. კომფორტზე ორიენტირებული წინამორბედის მსგავსად, მანქანა ეყრდნობა ბრენდის კლასიკურ ღირებულებებს - ის უფრო უგზოობაა, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები, უხეში, პერსონალიზირებული და მძღოლს აძლევს უსაფრთხოებისა და სიმშვიდის განსაკუთრებულ განცდას, რაც განასხვავებს კომპანიის პროდუქტებს. Land Rover ბაზარზე სხვა შეთავაზებებთან ერთად. თუმცა ამას უნდა დაემატოს კიდევ ერთი ღირებული ხარისხი, რომელიც Discovery Sport საგრძნობლად აჭარბებს თავის წინამორბედს: სალონში კომფორტულ სავარძლებზე დიდი სივრცის გარდა, მანქანა ამაყობს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და პრაქტიკული საბარგულით. კატეგორია. უფრო მეტიც - მიუხედავად მოკრძალებული მოვალეობისა, ბრიტანელს აქვს სავარძლების მესამე რიგი, რომელიც ადვილად იკეცება და სატვირთო განყოფილების იატაკზე ეშვება.

კომფორტული კომპანიონი ყოველდღიურ ცხოვრებაში

ინტერიერში ატმოსფერო დამახასიათებელია ბრენდისთვის - ინტერიერი არ გააკვირვებს Land Rover-ის ერთგულ გულშემატკივრებს, მუშაობა კარგ შთაბეჭდილებას ტოვებს და შესრულების დონიდან გამომდინარე, აღჭურვილობა მერყეობს მდიდარიდან აშკარა ექსტრავაგანტამდე. კომფორტი წამყვანი ფაქტორია, როდესაც საქმე ეხება მანქანის მუშაობას გზაზე - მუწუკების მართვა მნიშვნელოვნად უკეთესია, ვიდრე Evoque, ხოლო კონტროლი არანაკლებ ზუსტია. საჭის სისტემა დაყენებულია ისე, რომ უზრუნველყოს გლუვი მგზავრობა მაგისტრალზე და საკმარისი ზუსტი კონტროლი გზებზე, სადაც ბევრი შემობრუნებაა. მშვიდი, თავდაჯერებული, მაგრამ არა მოსაწყენი - Discovery Sport არის ტიპიური ბრიტანელი ბუნებით, სახალისოა ტარება დაძაბვის გარეშე.

სტანდარტული ZF 9HP48 ავტომატური ტრანსმისია ცხრა სიჩქარეს რბილად, შეუფერხებლად და თითქმის შეუმჩნევლად ცვლის, რაც მაქსიმუმს იყენებს 180 ცხენის ძალის 430-ლიტრიანი ტურბოდიზელისგან, რომელიც უზრუნველყოფს ღირსეულ წევას მაქსიმუმ XNUMX Nm ბრუნვით – თუმცა მანქანის მნიშვნელოვანი წონა არ არის კარგი დინამიური მახასიათებლების დასამახსოვრებელი წინაპირობა. შერეული მართვის ციკლით, საწვავის საშუალო მოხმარება არის დაახლოებით ცხრა ლიტრი ას კილომეტრზე - კარგი, მაგრამ არა ბრწყინვალე მიღწევა.

ტიპიური ბრენდის ტრაფიკი

ის, რაც ტრადიციულად გამოარჩევს Land Rover-ს ბაზარზე არსებული კონკურენტების უმეტესობისგან, არის მისი მყარი უნარი გაუმკლავდეს რთულ სიტუაციებს - და ეს არის ზუსტად Discovery Sport-ის შემთხვევაში. კარგად აპრობირებული Terrain Response სისტემა საშუალებას აძლევს მძღოლს სწრაფად და მარტივად შეარჩიოს მანქანის მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმები, ხოლო გამავლობის პირობებში მანქანას შეუძლია ბევრად მეტი, ვიდრე მისი სეგმენტის წარმომადგენლისგან მოელოდა.

ტექსტი: ბოჟან ბოშნაკოვი

ფოტო: მელანია იოსიფოვა

შეფასება

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD

Discovery Sport არ ღალატობს მისი წინამორბედის Freelander-ის კომფორტულ ტემპერამენტს - ტარების კომფორტი შთამბეჭდავია და გზის მართვა აერთიანებს სიმშვიდისა და უსაფრთხოების განცდას მყარ საზღვრებს შორის. ერთ-ერთი მაჩვენებელი, რომლითაც მოდელი მნიშვნელოვნად აღემატება თავის წინამორბედს, არის სივრცე სალონში მგზავრებისთვის და განსაკუთრებით მათი ბარგისთვის.

+ ინტერიერში უამრავი ადგილი

შიდა მოცულობის ტრანსფორმაციის მდიდარი შესაძლებლობები

ძლიერი და ეკონომიური დიზელის ძრავა

ჰარმონიული ავტომატი

კომფორტული ადგილები

საიმედო მუხრუჭები

რელიეფის შესანიშნავი შესრულება

უზარმაზარი საბარგული

- დახვეწილი საინფორმაციო-გასართობი კონტროლი

მაღალი ფასი

ტექნიკური დეტალები

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
სამუშაო მოცულობა1999 ჩ.კ. სმ
სიმძლავრე132 კვტ (180 ცხ.ძ.) 4000 rpm- ზე
მაქსიმალური

ბრუნვა

430 Nm 1750-2500 rpm- ზე
აკრეფა

0-100 კმ / სთ

9,9 ს
სამუხრუჭე მანძილი

100 კმ / სთ სიჩქარით

-
მაქსიმალური სიჩქარე200 კმ / სთ
საშუალო მოხმარება

საწვავი ტესტში

9,0 ლ / 100 კმ
საბაზო ფასი77 ლევი

ახალი კომენტარის დამატება