Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE и Mercedes-Benz GLB 250 2021 Сравнительный обзор
Оба этих роскошных внедорожника выделяются не только среди своих собратьев, но и среди предложений других брендов (таких как Audi Q3) своей выдающейся практичностью.
Они меньше, чем «средние», но предлагают на выбор большие складские помещения или семь мест.
Что касается хранения, Disco выигрывает благодаря большему общему объему багажника — 754 литра (VDA) со сложенным третьим рядом. Это легко поглотило всю нашу CarsGuide багажный комплект или CarsGuide коляска с запасом места.
«Мерседес» на бумаге имеет значительно меньший объем (560 л с убранным третьим рядом), но также потребляет больше энергии. CarsGuide багажный комплект или коляска без проблем.
Казалось, что разница в 194 литра между автомобилями, когда-то загруженными в нашем тесте, была меньше, чем заявленные XNUMX литра, что, возможно, является заслугой Mercedes или недостатком по сравнению с Land Rover.
С поднятым третьим рядом ни один из автомобилей не мог вместить даже самый маленький (36 л) чемодан из нашего набора. Вместо этого можно было бы разумно поместить небольшой предмет или что-то менее жесткое, например, спортивную сумку, особенно в Discovery Sport, который предлагает немного больше места (157 л).
В обоих автомобилях второй и третий ряды складываются полностью в ровный пол, что обеспечивает максимальную полезную грузовую площадь в каждом, при этом Benz получает небольшое преимущество, возможно, из-за низкого пола и высокой крыши. В приведенной ниже таблице указана общая вместимость багажа.
Мерседес-Бенц GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE | |
Третий ряд вверх | 130L | 157L |
Третий ряд сложен | 565L | 754L |
Третий и второй ряд убраны | 1780L | 1651L |
Оба автомобиля также имеют складывающиеся вторые ряды, где среднее сиденье можно опустить независимо друг от друга вместо порта для лыж.
Что касается комфорта передней части салона, то Discovery имеет роскошную отделку приборной панели, причем почти каждая поверхность, в том числе область возле коленей, выполнена из мягкого материала. Дверные карты также хорошо оборудованы, как и верхняя часть ящика центральной консоли для поистине роскошного места для сидения. Регулируемость тоже отличная.
Что касается места для хранения вещей на передних сиденьях, Discovery Sport отличается очень большими дверными полками, вместительными центральными подстаканниками, большим консольным ящиком и глубоким перчаточным ящиком.
С точки зрения удобства Disco Sport получает только порты USB 2.0 (не USB-C), расположенные на центральной консоли. Отсек беспроводной зарядки находится под климат-контролем, а также есть две розетки 12 В для передних пассажиров.
На переднем сиденье GLB 250 вы сидите заметно ниже, чем в Disco, а дизайн приборной панели кажется более вертикальным.
Регулировка превосходна, а отделка из искусственной кожи Artico распространяется на дверные карты и верхнюю часть центральной консоли. Сиденья в Benz казались более роскошными, чем в Discovery Sport, хотя дизайн приборной панели украшали более твердые поверхности.
Вам, вероятно, понадобятся преобразователи в GLB, который предлагает только три розетки USB-C, одну розетку 12 В и отсек для беспроводной зарядки под климат-контролем для передних пассажиров.
В GLB также есть удобные места для хранения вещей и подстаканники, хотя каждый из них немного меньше, чем у Discovery Sport.
Второй ряд оказался достаточно просторным с каждым сиденьем, установленным так, чтобы я мог поместиться там, с воздушным пространством для моих коленей и достаточным количеством места для головы и рук.
Стоит отметить, что расположение сидений «стадион» в Benz позволяет разместить пассажиров второго ряда намного выше, чем тех, кто впереди. Мягкие на ощупь поверхности и такая же мягкая отделка сидений распространяются и на дверные карты второго ряда.
Discovery также получает ту же отделку, что и на втором ряду, с хорошей настройкой сидений в менее стадионном расположении, чем у его конкурента Benz. Дверные карты превосходны с глубокой мягкой отделкой, а откидной подлокотник даже имеет свой ящик для хранения и большие подстаканники.
Обе машины имеют направленные вентиляционные отверстия во втором ряду, но с точки зрения розеток Benz является победителем с двумя портами USB-C. У Discovery только одна розетка на 12 В.
Места для хранения достойны восхищения в обоих автомобилях: второй ряд Discovery Sport также оснащен глубокими дверными полками, жесткими карманами на спинках передних сидений и небольшим вещевым лотком на задней части центральной консоли.
GLB имеет откидной лоток с портами USB, небольшие дверные полки и сетки на спинках передних сидений.
Особого внимания в каждом автомобиле заслуживает третий ряд. Я был удивлен, обнаружив, что я вписываюсь в оба без особых проблем, но есть победитель.
GLB великолепно упакован до такой степени, что взрослый человек может находиться в разумном комфорте в третьем ряду. Глубокий пол играет важную роль в обеспечении места, где ваши ноги могут быть спрятаны, создавая больше места для ваших коленей.
Моя голова касалась крыши в задней части GLB, но это не было тяжело. Мягкая отделка сидений снова продолжилась, позволив мне немного погрузиться в сиденья третьего ряда для превосходной поддержки и комфорта по сравнению с Disco Sport. Недостатки третьего ряда Benz включают немного более тесное пространство для коленей и отсутствие набивки для поддержки локтя.
На передней панели удобств третьего ряда GLB имеет еще два порта USB-C с каждой стороны, а также приличный подстаканник и лоток для хранения. Для пассажиров третьего ряда нет регулируемых вентиляционных отверстий или управления вентилятором.
Тем временем Disco Sport гораздо лучше подходит для моего тела. Моим ногам деваться некуда, поднимая колени в неудобное положение, хотя они не упираются во второй ряд, как в «Бенце».
Discovery Sport предлагает заметно меньше места над головой, а отделка сидений намного жестче, чем в Benz, предлагая меньшую поддержку. Одной из областей, где Disco действительно выделяется, являются его мягкие опоры для локтей и независимое управление вентилятором, а также большие оконные проемы. Discovery Sport имеет только одну розетку 12 В для задних пассажиров, хотя порты USB 2.0 могут быть опциональными.
В целом, Benz более впечатляюще упакован и оснащен современными технологиями в стандартной комплектации, особенно если вы собираетесь посадить взрослых в третий ряд. Disco Sport роскошно оснащен приятными мелочами для хранения вещей, но третий ряд действительно предназначен только для детей, хотя дополнительные удобства могут быть добавлены по желанию.
Стоит помнить, что оба автомобиля являются звездными с точки зрения гибкости и практичности, которые они предлагают по сравнению со своими коллегами по конюшне, поэтому здесь есть только победитель для определенных случаев использования.
Мерседес-Бенц GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE |
9 | 9 |
