Lamborghini Huracan Spyder 2016 მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

Lamborghini Huracan Spyder 2016 მიმოხილვა

სანახაობრივი სუპერმანქანა - ელიტისთვის, ფრონტით და ფინანსებით.

ახლა ვიცი, რას გრძნობს როკ ვარსკვლავი. პაპარაცები მზად იყვნენ ყოველ ჯერზე, როცა გამოვდიოდი Lamborghini Huracan Spyder-ით; აჩქარება, შენელება და ზოლის შეცვლა, რომ გადაეღო ტრაბახის სუპერმანქანა ყველა კუთხიდან.

და ბევრი კუთხეა. გარდა მომხიბვლელი სტილისა და მოციმციმე მწვანე შეფერილობისა, გასათვალისწინებელია რაღაცეები... დიზაინი, შიგნიდან და გარედან, მთლიანად დაფუძნებულია სიბრტყეებსა და ექვსკუთხა ფორმებზე.

ეს Audi R8-ის უფრო ველური ნათესავია, ამიტომ 5.2-ლიტრიანი V10 იმალება სავარძლების უკან, დაწყვილებულია კარგად კალიბრირებულ შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის „ავტომატურთან“ ყველა ბორბლიანი ამძრავით, რაც დაზოგავს 470,800 დოლარს ბიტუმში ჩადებული.

V10 ძრავა ბუნებრივად ასპირაციულია, ამიტომ ის აჯილდოებს ფიზიკურად და აკუსტიკურად ტაქომეტრის ზედა ნაწილის დატრიალებით, რომელიც აწვება 8500 rpm-ს.

ფიზიკა მართლაც სწრაფია 3.4 წამში ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე, ხოლო Spyder-ის ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე დისკები ინარჩუნებენ სიჩქარეს. აკუსტიკა აღმაშფოთებელია უკანა პაწაწინა ფანჯრის წყალობით, რომელიც შეიძლება გადატრიალდეს ზევით ან ქვევით, რათა გააძლიეროს მძვინვარე ხარის ხმა.

მიუხედავად იმისა, რომ სალონში ბევრი ადგილი არ არის, წვდომა უფრო ელეგანტურია, ვიდრე ზოგიერთ სუპერმანქანაში.

მდიდრული და კარგად დასრულებული სალონის შიგნით, შერწყმულია Lamborghini-სა და Audi-ს შეკვეთილი გადამრთველი. Audi-ის ელემენტები ინახება დაბლა და ძირითადად მხედველობის მიღმა, რაც საშუალებას აძლევს გადართვის სტილის გადამრთველებს დომინირებდეს ტირეზე.

სავარძლები შესანიშნავია და მიუხედავად იმისა, რომ შიგნით ბევრი ადგილი არ არის, მათზე წვდომა უფრო ელეგანტურად არის შესაძლებელი, ვიდრე ზოგიერთ სუპერმანქანაში.

გზად

ეს სპაიდერი იმდენად არ გეპარება, რამდენადაც ურტყამს თქვენსკენ. ეს სუფთა თეატრია, გარეგნობიდან დაწყებული გამონაბოლქვი მილების ღრძილამდე, თუნდაც უსაქმურ მდგომარეობაში.

ნაჭრის სახურავი იკეცება და აწევა 18 წამში (50 კმ/სთ-მდე სიჩქარით, ვისაც არ ეშინია ქარის ნაკადის).

Spyder-ის მართვა საკმაოდ კომფორტულია ქალაქის სიჩქარით, იმ პირობით, რომ ღილაკი „anima“ საჭის ძირში არის „strada“ (გზის) პოზიციაზე და გახსოვთ, რომ ჩართოთ გადამრთველი, რომელიც ცხვირს აწევს 40 მმ-ით.

ამ რეჟიმში, დროსელს მეტი ზეწოლა სჭირდება ველური აჩქარებისთვის და აქვს 60 კმ/სთ-დან ავტომატური აწევა, რაც ასუსტებს გამონაბოლქვის ნოტას იმ დონემდე, რომ არ გადმოხტება მაღაზიიდან და არ იწვევს მათ ვიბრაციას.

გადაერთეთ Corsa-ზე (რბოლა) და ეს არის ხარი, რომელიც რეაგირებს შესაბამისად.

მაშინაც კი, თუ წინა აწეულია, სიფრთხილეა საჭირო სიჩქარის მუწუკებზე და უსწორმასწორო გზებზე მოძრაობისას. ცხვირი ავტომატურად ეცემა 70 კმ/სთ-ზე და ამ წერტილიდან ნიკაპი ისეთივე სქელია, როგორც წესიერი შალის ხალიჩა გზიდან მოშორებით. საოცრად გამოიყურება, მაგრამ საჭიროა სიფრთხილით მოპყრობა ჩვენს ზოგიერთ ყველაზე ჭუჭყიან ზოლზე.

იპოვეთ ტროტუარის სწორი ნაწილი, ჩართეთ სპორტი რეჟიმი, რათა გაზარდოთ წამყვანი სისტემა, ძრავის რეაგირება და სტაბილურობის კონტროლი და Huracan Spyder თითქმის ისეთივე სწრაფი და ზუსტია, როგორც მისი კუპეს ანალოგი.

გასეირნება შემაძრწუნებელია გაზრდილი ტემპის გამო, მაგრამ წინა ბორბლები აგრძელებენ მისდევს იქით, სადაც არის მიმართული და კუთხიდან გასასვლელის აჩქარება იმდენად აღმაფრთოვანებელია, რომ თქვენ მოელოდით - და მოითხოვდით - $471,000 სუპერმანქანისგან.

გადაერთეთ Corsa-ზე (რბოლა) და ეს არის ხარი, რომელიც რეაგირებს შესაბამისად. ის იტენება ლიმიტერზე და საჭიროა დიდი პანელის გადამრთველების გარკვეული სწრაფი მოქმედება, რათა თავიდან იქნას აცილებული დარბილება გადაცემათა პირველ წყვილში.

Lamborghini ამატებს 120 კგ-ს რბილი საფარის და მასთან დაკავშირებული შასის გამაგრების სახით, რაც ზრდის 0 კმ/სთ დროს 100 წამამდე.

ამას დაუმატეთ ტრასისთვის სპეციფიკური მუხრუჭების ნაკრები და კომპოზიტური შასი, რომელიც მშრალ წონას 1542 კგ-მდე ზრდის და თქვენ გექნებათ ყველა კომპონენტი ძალიან სწრაფი მანქანისთვის, ასევე დამატებითი წვეულების ხრიკი მზის შუქზე გაშვებისთვის.

ლამბო თვლის, რომ ფართო აეროდინამიკური მუშაობა ხელს უშლის ქარს, რაც ასატანს ხდის სიჩქარით საუბარს.

დახვეწილი სტილი ასევე ნიშნავს, რომ ბავშვის სუპერმანქანას შეუძლია 324 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე ზევით ან ქვევით.

მხოლოდ რამდენიმე ავსტრალიელს ექნება წინა მხარე და ფინანსები შეუერთდეს Huracan Spyder-ის კომპლექტს.

ისინი ნახავენ Lamborghini-ს ყველაზე გაბედულად და მათ უნდა უყვარდეთ ეს თავგადასავალი.

რაც შეეხება ამ მანქანას, განსხვავებით ყველა სხვა კაბრიოლეტისგან, რომელიც იყო CarsGuide-ის ავტოფარეხში, იისფერი არ უნდა გამოიყენოთ.

Რა ამბები

ფასი - ზევით ასვლის ან დაწევის პრივილეგია 42,800 დოლარით მეტი ღირს, ვიდრე ექვივალენტური Huracan კუპე. $470,800, Spyder კვლავ მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტი, $488 Ferrari Spyder.

ტექნიკა Audi-ს პიონერად შექმნილი მაღალი გარჩევადობის "ციფრული კაბინეტი" საჭესთან დგას, თუმცა ლამბოსგან შთაგონებული უფრო ნათელი დისპლეით, ვიდრე ოდესმე.

მოქმედება „საკმარისად სწრაფი, რომ დაჯავშნოთ ან ჩამოერთმიათ, სანამ მანქანა მეორე სიჩქარიდან გამოდის. ნულიდან 200 კმ/სთ-მდე 10.2 წამი სჭირდება.

მართვა - წარმოუდგენლად სწრაფი და ხმამაღალი, ლამბოს სწავლა შეუძლებელია ავსტრალიის გზებზე, თუნდაც ჩრდილოეთ ტერიტორიის მონაკვეთებზე შეზღუდვების გარეშე. სრულამძრავი უზრუნველყოფს სერიოზულ წევას და ეს სიმტკიცე ითარგმნება აჩქარების ღირსეულ ზონად, თუ საზღვრებს გადალახავთ.

დიზაინი „ასევე მოძრავი ხელოვნება, ისევე როგორც მანქანა, Spyder იგივე მიდგომას მიმართავს მოსახვევებთან მიმართებაში, როგორც ფერარის მოსახვევებში. ექვსკუთხედებს აქვთ აშკარა გავლენა და ვრცელდება ისეთ დეტალებზე, როგორიცაა ექვსკუთხედი ხვრელები.

რომელს ანიჭებთ უპირატესობას: Spyder თუ მყარი სახურავის ვერსია? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

დააწკაპუნეთ აქ 2016 წლის Lamborghini Huracan-ის დამატებითი ფასებისა და სპეციფიკაციებისთვის.

ახალი კომენტარის დამატება