Lamborghini Aventador Roadster წინააღმდეგ Lamborghini Aventador Roadster Lamborghini Huracán – Lamborghini Huracán-ის სურათი

ორი სუპერ ავტომობილი, რომლებიც გულს აჩქარებს და მძიმედ მართავს. შეადარეს. რა იქნება საუკეთესო?

სულ უფრო დაძაბულ სამყაროში სულ უფრო და უფრო ნაკლებია მომენტები, როდესაც დრო თითქოს შენელდება, რადგან ჩვენ ყოველდღიურ ცხოვრებაში ვართ ჩაფლულნი, რომლებიც სწრაფად იშლება.

ვინც წერს, უყურეთ აღლუმს სუპერკარი ის ყოველთვის წარმოადგენდა თანამედროვე საზოგადოების მიერ დაწესებული განუწყვეტელი და სწრაფი დინებისა და რიტმებისგან თავის დაღწევის მცირე მომენტს. რამდენიმე წამი, როცა თითქოს დრო თითქმის გაჩერდა, რამდენიმე წამი ლოდინი - ძრავის ჯადოსნური ხმის გავლის იმედით.

სტარტაპშიCircuit Nazionale di Monzaჩემს წინ არის ერთი გაჩერებული Lamborghini Aventador RoadsterLP700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... უბრალო ადამიანისთვის ეს არის ორი საუკეთესო სუპერ მანქანა მსოფლიოში: 1.310 ცხენი მზად არის გასაშვებად (700 ცხენის ძალა) Aventador, 610 ა ქარიშხალიჯამში ნახევარ მილიონ ევროზე მეტი (დაახლოებით 330.000 210.000 ევრო Aventador– ისთვის, დაახლოებით XNUMX XNUMX Huracán– ისთვის).

აჰ, კინაღამ დამავიწყდა: თან მაქვს ორი მანქანის გასაღები და, რაც მთავარია, ორივეს მართვის ნებართვა.

სამწუხაროდ, ყველას არ გაუმართლა მართე ლამბორჯინი მთელი ცხოვრების განმავლობაში. იშვიათი პრივილეგიაა არჩევა Casa del Toro-ს ყველა ამჟამინდელი პროდუქტის შესამოწმებლად და არ ვმალავ იმ ფაქტს, რომ თავს მოვალედ ვგრძნობ ამ უნიკალური გამოცდილების გამო, რომელიც მომეცა.

კითხვა, რომლის პასუხსაც შევეცდები, არის ძალიან მარტივი, მაგრამ ამავე დროს რთული: "ორი სუპერქარიდან რომელი ჯობია, ავენტადორი თუ ჰურაკანი?".

გარეგანი: სილამაზისა და შინაარსის კავშირი

თავიდან ვიწყებ მათ გვერდით დაკვირვებას და მაშინვე ვამჩნევ მსგავსებას, მაგრამ ასევე ბევრ განსხვავებას. იქ Aventador (განსაკუთრებით ჩვენი Roadster ტესტის ვერსიაში) ის საოცრად ლამაზია. ეს არის კლასიკური დონატი ხვრელით, მანქანა, რომლის პლაკატი დაამშვენებს ბავშვთა საძინებლებს მთელ მსოფლიოში წლების განმავლობაში. რა თვალსაზრისითაც არ უნდა შეხედოთ მას, ის აგრესიულია, მისი დიზაინი და სტილი გადმოსცემს ენერგიასა და მოძრაობას, მაშინაც კი, როდესაც ის უძრავია, ფუტურისტულ ქანდაკებებს ჰგავს. Მეორეს მხრივ, ჰარაკანიმიუხედავად მისი დაბალფასიანი ღირებულებისა მის უფროს დასთან შედარებით (ის თითქმის 50% -ით ნაკლები ღირს), ის იზიდავს ყურადღებას თავისი სრულყოფილი, თითქმის "რობოტული" ხაზებით და ცოტა მეტი სიახლით ვიდრე Aventador.

მე ვფიქრობ, რომ კარგი ნახევარი საათი გავატარე სხეულის ყველა ნაწილის შესწავლაზე, ჰაერის ყოველ მიღებაზე და ყველა წვრილმანზე. გარანტიას გაძლევთ, რომ ლამბორჯინის სტილის ცენტრის მიერ ორივე მანქანაზე შესრულებული სამუშაო წარმოუდგენელია. გარე ხაზები შესწავლილია აკვიატებული სიზუსტით სილამაზისა და შინაარსის კავშირის ხელახლა შესაქმნელად: იტალიური დიზაინი გერმანული რაციონალურობის წინააღმდეგ.

ჩემი მზერა მონაცვლეობით ჩერდება ორივე მანქანაზე ... შემდეგ, თითქმის ქვეცნობიერად, ვხვდები, რომ მიდრეკილია რამდენიმე წამით გავჩერდე მანქანაზე. Aventador... იმისდა მიუხედავად, რომ მისი წარდგენიდან 4 წელზე მეტი გავიდა, როუდსტერის ვერსიაში (ავტორის თავმდაბალი აზრით) ის მაინც "არალეგალურად" ლამაზია.

ინტერიერი: იტალიური ხარისხის სამკერვალო და გერმანული ტექნოლოგია.

შემდეგ მივდივარ Aventador... დიდი ყურადღებით, ვეწევი ბერკეტს კარის გასაღებად, რომელიც მაშინვე ამოდის შეუფერხებლად და თვალწარმტაცად. გახსნის მექანიზმის სრულყოფილება მაშინვე გვახსენებს, რომ მართალია, ვინც ამდენ დანაზოგს დებს მანქანაში, ამ პროდუქტის ძალიან დიდი იმედი აქვს. შიგნით ჯდომა მაშინვე იწვევს ძლიერ, ინტენსიურ, ნათელ ემოციებს. სადაც არ უნდა წახვიდეთ საყურებლად, ელეგანტურობის აჟიოტაჟი გიპყრობთ: სავარძლები, კარის პანელები და დაფა მთლიანად ტყავითაა დაფარული, იმდენად ოსტატურად შემუშავებული, რომ თვალებიც კი რბილს ხდის. წარმოუდგენელია იმის დანახვა და შეხება, რომელიც საჭიროა ყველა პატარა დეტალის შემუშავებისათვის, რათა სრულყოფილად გამოიკვეთოს პრაქტიკული ცენტრალური კონსოლი და დიდი ციფრული ტაქომეტრი. ანალოგიურად, დიზაინისა და საინჟინრო სამუშაოების უზარმაზარმა რაოდენობამ გამოიწვია კონტროლი, რომელიც საგულდაგულოდ იქნა გამოკვლეული ფუნქციონალური, ერგონომიული და სტილისტური თვალსაზრისით.

გ.ლ. ინტერიერი საქართველოს ქარიშხალი ნაცვლად ამისა, ისინი თითქოს სხვა სულისკვეთებას ავლენენ. კაბინეტში მოხვედრის შემდეგ პირველი შთაბეჭდილება არის ის, რომ ლამბორჯინის ახალი სტილისტური კურსი სწირავს ელეგანტურობას ცოტაოდენი ახლად აღმოჩენილი სიმსუბუქის სასარგებლოდ: მეტი პროგრამული უზრუნველყოფა და მეტი ტექნოლოგია, ნაკლები ბაროკოს ფუფუნება (უსარგებლოა მანქანის წარმოებისთვის). ნუ გამიგებთ: სავარძლების ტყავი და მშვენივრად დამზადებული მართვის პლასტიკა ადასტურებს, რომ ჩვენ ვჯდებით ახალ სუპერ მანქანაში, მაგრამ გააზრებული და თანამედროვე ინტერიერის დიზაინი ნამდვილად არ მოდის არც ისე ძალიან- უახლოესი მომავალი. უპირველეს ყოვლისა, ჩემი ყურადღება მიიპყრო ფუტურისტულმა ვირტუალურ ინსტრუმენტთა პანელმა (იგივე არის ახალი Audi TT– ზე). ეკრანს აქვს საუკეთესო ტაბლეტების გარჩევადობა, ხოლო ცენტრალური კონსოლის საშუალებით (ტემპერატურისა და კლიმატის მაჩვენებლები ასევე ციფრულია), თქვენ შეგიძლიათ მარტივად და ინტუიციურად დაუკავშირდეთ ამ სუპერ ტვინს, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ყველა ელექტრონულ ასპექტს.

მოკლედ რომ ვთქვათ, ინტერიერს თუ გადახედავთ, ხედავთ თაობას შორის განსხვავებას ორ მანქანას შორის. იქ Aventador გამოირჩევა მასალების უნაკლო ხარისხით, მაგრამ ტექნოლოგიურად და ინოვაციურად ქარიშხალი ადასტურებს, რომ ის ეკუთვნის 2.0 თაობის სუპერქარებს. ყოველივე ამის შემდეგ, პირველი წარმოდგენილი იყო 2011 წელს და წარმოუდგენელია, რომ ის უნდა აგრძელებდეს უახლესს. ქარიშხალი, ფაქტიურად შარშან იყო წარმოდგენილი ჟენევის საავტომობილო შოუზე.

ფორმების შეფასებისა და გულდასმით შესწავლის შემდეგ, რამდენიმე წამს ვაძლევ ჩემს თავს უფლებას, განვიხილო ორი მანქანის წარმოუდგენელი ტექნიკური მახასიათებლები. იქ Aventador (თუნდაც Roadster– ის ვერსია, რომლის მართვასაც ვაპირებ) მას აქვს 6.5 ცხენის ძალის 12 კუბ.კმ V700 ძრავა. იხილეთ აჩქარება 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე დაახლოებით 3 წამი სჭირდება (თუმცა ზოგი იფიცებს, რომ ამას მხოლოდ 2,7 წამი სჭირდება), ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ / სთ -ს აღწევს. ქარიშხალი აღჭურვილია 5.2 cc V10 610 ცხენის ძალით. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება გადალახულია 3,2 წამში (ეს არის დეკლარირებული მნიშვნელობა; ქსელში ვსაუბრობთ რეალურ ფიგურაზე 2,5 წამთან ახლოს!) და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 325 კმ / სთ -ზე მეტს.

როდესაც ეს და სხვა გასაოცარი ტექნიკური ინფორმაცია ჩემს თავში აგრძელებს გამოძახილს, საბოლოოდ დროა ვისწავლოთ თუ როგორ მოძრაობენ ისინი გზაზე.

Lamborghini Aventador Roadster: ხუთი გრძნობის სუფთა ექსტაზი

შესაძლებლობა დატკბეთ ბრწყინვალე მზიანი დღით იტალიური კაბრიოლეტის საჭესთან, არის ერთ-ერთი გამოცდილება, რომელიც კინომ შეუწყო ხელი მითოლოგიზირებას და ბელ პაეესთან განუყოფლად დაკავშირებას. და თუ საჭე, რომელიც ხელში გიჭირავთ, ერთის საჭეა Lamborghini Aventador Roadster, მსოფლიოში ერთ -ერთი ყველაზე სენსუალური და მძლავრი მანქანა, სენსორული გადატვირთვა ახლოსაა.

ტესტის პირველ ნაწილში მივდივარ მონცას ცენტრში. მაშინვე ვამჩნევ, რომ თავს ყურადღების ცენტრში ვგრძნობ, მაგრამ შესაძლოა სხვანაირად არ იყოს. რაც გადის, ყველა იქცევა მის აღფრთოვანებაზე და ისინი წარმატებას მიაღწევენ, რადგან ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის სკულპტურა ოთხ ბორბალზე, მიქელანჯელოს თანამედროვე დავითი: ჯანდაბა ლამაზი, მაგრამ ტექნიკურად და ტექნოლოგიურად უნაკლო. მე ნამდვილად გაოცებული ვარ მართვის სიმარტივით და კომფორტით: მანქანა ადვილად მოძრაობს მეტროპოლიის დატვირთულ ქუჩებში, რაც იღბლიან მფლობელს საშუალებას აძლევს მოაწყოს აღლუმი წითელი ხალიჩის უნაკლო სტილში.

ქალაქის ცენტრში დატვირთული ქუჩების დატოვების შემდეგ, დროა ჩქაროსნულ მაგისტრალებზე გამგზავრება. მერწმუნეთ, რაც არ უნდა სასიამოვნო იყოს ქალაქში „სწორად მოქცევა“, ასეთ მანქანას გზებზე გამოცდა სჭირდება, სადაც მას შეუძლია აჩვენოს (სამწუხაროდ, მხოლოდ ნაწილობრივ) თავისი უზარმაზარი პოტენციალი. როდესაც აპირებთ გრძელ სწორ გზას, ორი სიჩქარის გადართვისა და ამაჩქარებელზე გადადგომის ცდუნება შეუძლებელია... ძრავის მუდმივი და ამოუწურავი ბიძგი ფაქტიურად ჯდება სავარძელზე და თვალის დახამხამებაში თქვენ ტელეპორტირებულხართ ბოლომდე. სწორი. იმის ცოდნა, რომ თქვენ შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ დამანგრეველ ნახშირბად-კერამიკულ მუხრუჭებზე (რომლებიც, სხვათა შორის, ძალიან კარგად მუშაობენ). ყოველი აჩქარება გრძნობების ორგაზმს შეესაბამება. ძრავის ხმა, ბნელი და სერიოზული დაბალ ბრუნზე, მიჰყვება იღბლიანი მძღოლის ღიმილის მრუდს: ის უფრო და უფრო ინტენსიური ხდება, აღწევს მკვეთრ და ფეთქებადი ტონს 6.000 rpm-ზე ზემოთ (განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც არჩეულია "რბოლის" რეჟიმი). რათა მძღოლმა განიცადოს ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი და ნათელი ემოცია თქვენს ცხოვრებაში. და ყველაზე კარგი ისაა, რომ ყოველი აჩქარებისას მაგია მეორდება... რა წარმოუდგენელი მანქანაა!

მარტივად რომ ვთქვათ, როდესაც ვინმე ჩამოდის Aventadorუფროსი ჩამოდის: გამვლელები თვალებით უყურებენ მას და მძღოლები პატივისცემით დგანან მის უკან, რათა სრულად ისიამოვნონ მისი ხაზებითა და მისი გიჟური ხმით.

Lamborghini Huracán: Spitfire of the future

მართვის შემდეგ Aventador, დროა უახლესი ლამბორჯინის ბავშვი გამოვცადოთ. მართალი გითხრათ, შესრულების მონაცემები თითქოს ადასტურებს, რომ უფროს დასთან შედარებით, ეს უფრო იაფია და სხვა არაფერი. ყოველივე ამის შემდეგ, თუნდაც ასე, ჩვენ ვსაუბრობთ იტალიის უპირატესობაზე (რასაც მთელი მსოფლიო გვშურს) გერმანული ორგანიზაციული შესაძლებლობების კომბინაციაში; ბელ პაესეს ხელოვნება და დიზაინი შერწყმულია ზუსტი ტევტონური ინჟინერიის კომპონენტებთან. ამიტომ, ნუ დაურეკავთ მას პატარას.

მართვის შეგრძნების თვალსაზრისით, მართვა წარმოუდგენლად ადვილია. მეგონა შეუძლებელი იყო, მაგრამ იქ ქარიშხალი ადასტურებს ლამბორჯინის მიერ მიღწეულ პროგრესს ყოველდღიური მართვის სიმარტივესა და კომფორტში. შედარება კიდევ უფრო შესამჩნევი გახდება, თუ მას შევადარებთ ლამბორჯინს რამდენიმე ათეული წლის წინ ... ახლა, მართლაც, ნებისმიერს შეუძლია სუპერქარის ტარება ქალაქში.

ცუდად ნუ გამიგებთ, ეს ჯერ კიდევ სუპერ მანქანაა წარმოუდგენელი პოტენციალით: თქვენ უბრალოდ უნდა გადახვიდეთ მაგისტრალზე, რომ იპოვოთ ეს ქარიშხალი მას აქვს ძლიერი სული და ფეთქებადი ხასიათი. საჭეზე ბერკეტი დააყენეთ "რბოლის" რეჟიმში, სრულად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს და გაათავისუფლეთ მხეცი. დესტრუქციული ბიძგის გარდა, მაშინვე ხდება ძრავის ხმის ღრმა სხვაობა. სანამ V12 გამოდის Aventador აღწევს ძლიერ და სერიოზულ ბგერებს, თითქმის ტენორს, ქარიშხალიგანსაკუთრებით რბოლის რეჟიმში, მას შეუძლია აწარმოოს მოულოდნელად მიმზიდველი და ხრაშუნა ნოტები. ყოველი დაჩქარებისას ძრავის ქერქი თანდათან იზრდება და სალონში შემოიჭრება. თუმცა, სასწაული, ჩემი აზრით, მოგვიანებით მოვა. სინამდვილეში, ყოველ ჯერზე, როდესაც ათავისუფლებთ ამაჩქარებლის პედლს, იგრძნობა, რომ ყურებიდან გაქვთ Spitfire სანტიმეტრი ... სუფთა ექსტაზი! გამოსვლისას ხრაშუნა წარსულის ხმებს მოგაგონებთ და მყისიერად იმარჯვებს. მე უკვე წარმომიდგენია მკაცრი ზამთრის მფლობელებით სავსე საავადმყოფოები ქარიშხალი განიცდიან პნევმონიას. დიახ, რადგან ამ ხმით, ცდუნება იმოგზაურო მთელი წლის განმავლობაში ფანჯრებით მთლიანად დახურული ძალიან დიდია!

ამ მომაჯადოებელი ხმით სრულად რომ ვისიამოვნე, სამწუხაროდ, დროა ბოლოჯერ დააჭირეთ ნათელ გამორთვის ღილაკს: დროა გამოიტანოთ დასკვნები.

სავაჭრო რჩევები

დავიწყოთ ფასით: ღირს 50% -ით მეტი დახარჯვა შეძენაზე. Aventador? ჩემი აზრით, არა ... მაგრამ შეიძლება დიახ. და აგიხსნით რატომ.

ჩემი შეფასებით, მე ყოველთვის ვცდილობ ვიყო მაგარი და მიუკერძოებელი. დიზაინერების, ინჟინრების და ყველა ადამიანური რესურსის შრომატევადი სამუშაო, რომელიც ჩართულია ახალი მანქანის მოდელის გამოშვებაში, იმსახურებს პატივისცემას და, უპირველეს ყოვლისა, სერიოზულ განაჩენს, რომლის ხელმძღვანელობაც საბოლოო მომხმარებელმა შეიძლება შეძლოს. ამ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ ხართ ემირი, მდიდარი მეწარმე ან ფეხბურთელი, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ ორი წარმოუდგენელი სუპერქარიდან ერთ -ერთი მოხვდება საყიდლების სიაში. ჩვენ უბრალო მოკვდავებს არაფრის გაკეთება არ შეგვიძლია ოცნებისა და ფანტაზიის გარდა.

თუმცა, ვინაიდან მე გამიმართლა, რომ ორივე ვისრიალე, აქ არის რამოდენიმე რჩევა საყიდლებზე. შეიხს ან ვინმეს უსასრულო თანხა, მე ვურჩევდი ორივეს ყიდვას. რადგან ყველას აქვს საკუთარი სული და რადგან ისინი მართავენ ძლიერ, მაგრამ განსხვავებულ ემოციებს მართვის დროს. მდიდარი მეწარმისთვის ვურჩევდი ქარიშხალი... წიგნის ფასი (შედარებითი Aventador) ალბათ ხელს უწყობს მას, როგორც საუკეთესო ლამბორჯინს ოდესმე. გარდა ამისა, შესრულების თვალსაზრისით, ისინი ძალიან ჰგვანან მანქანებს და, შესაბამისად, წმინდა ეკონომიკური თვალსაზრისით, არ ღირს თითქმის 50% -ით მეტი დახარჯვა ორ დამატებით ცილინდრზე. დაბოლოს, მოთამაშეს, რომელიც ეძებს ქვირითობას, მე აუცილებლად გირჩევთ ავენტადორ როდსტერი... ყოველ შემთხვევაში, სანამ არ გამოვა ქარიშხალი როუდსტერი (ჩვენ ამაზე კიდევ ერთხელ ვისაუბრებთ ...).

ემოციები გარდაუვალია ...

აჰ, თითქმის დამავიწყდა რიცხობრივად ყველაზე მნიშვნელოვანი კატეგორია: ჩვეულებრივი ადამიანი. ყველა ჩვენგანს, ვისაც არ შეუძლია მისი ყიდვა, როგორც უკვე დავწერე, შეგვიძლია მხოლოდ ვიოცნებოთ და დავაფუძნოთ ესა თუ ის. და მოდით, გავითვალისწინოთ ის, ვინც პატივს სცემს ყველას, ვინც სუპერ ავტომობილს მხოლოდ ცივ ციფრებზე დაყრდნობით აფასებს: არავინ ირჩევს კონკრეტულ ლამბორჯინს მხოლოდ შესრულების მიზეზების გამო. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ ირჩევთ გულით ...

მე პირადად მივესალმები Aventador... მიუხედავად იმისა, რომ ინტერიერი ნაკლებად ტექნოლოგიურად არის განვითარებული და, მიუხედავად შესრულებისა, არ ღირს ამდენი ფული ქარიშხალი, სიგიჟემდე შემიყვარდა იგი. ავტომობილის მართვისას იგრძნობა, რომ თქვენი საყვარელი სიმღერა უკრავს რადიოში და თქვენ ელოდებით მას, რომ საბოლოოდ გადმოვიდეს მანქანიდან. Ეს მართალია. ემოციებისგან (და ერთიდან Aventador) თქვენ არასოდეს გინდოდათ წასვლა ...