სატესტო დისკი Lada Vesta უნივერსალი

შიდა ავტო ინდუსტრიის მიერ შექმნილი ავტომობილების მრავალი პოტენციური მყიდველი დაინტერესებულია Lada Vesta სადგურის უნივერსალის გამოშვების თარიღით. არანაკლებ აქტუალურია ამ საკმაოდ პოპულარული სედანის ღირებულების საკითხი. ზოგი მძღოლი მხოლოდ ამ მოდელზე არ წყვეტს ყურადღებას, არამედ სურს დაელოდოს ახალ განვითარებას - Cross მოდელს.

2016 წელს, 25 სექტემბერს, AvtoVAZ– ის ყოფილი დირექტორის, ბო ანდერსონის გეგმის მიხედვით, უნდა მომხდარიყო ვესტას კონვეიერის ჩამოსვლა სადგურის უნივერსალში. მაგრამ, ამ პროექტის დასაფინანსებლად თანხების არარსებობის გამო, წარმოების დაწყება გადაიდო. ნიკოლას მორის გადაწყვეტილებით, რომელიც მენეჯერის სავარძელი დაიკავა, კაპიტალის ინვესტიციების დიდი ნაწილი ამ ვერსიის გადასინჯვისთვის 2017 წელს დაეცემა. დაგეგმილია წარმოების დაწყება იმავე წლის გაზაფხულზე.

Lada Vesta უნივერსალის გამოშვების ზუსტი თარიღი არ არის ცნობილი, თუმცა, AvtoVAZ- ის მენეჯმენტმა უკვე გადაწყვიტა სად იქნება შეკრების ხაზი: ლადა იჟევსკის მანქანების ქარხანაში. ძირითადი კომპონენტები და ენერგეტიკული დანადგარები იქ მომარაგდება ტოლიატიდან. დრო სჭირდება წარმოების დაწყებიდან საცალო ქსელის გაყიდვების დაწყებამდე, შესაბამისად, მანქანები შოურუმებში მხოლოდ 2017 წლის ზაფხულში გამოჩნდება.

წარმოებაში მოდელის უახლოესი გაშვების მთავარი დასტურია ის, რომ მან უკვე გაიარა ტესტური ტესტები. სავარაუდოდ, Lada Vesta Cross კონცეფციის მანქანა მასობრივ წარმოებაში უნდა წავიდეს არა უადრეს 2017 წლის მეორე ნახევრისა.

მახასიათებლები და ძრავები Lada Vesta Universal

VAZ- ის დიზაინერებს შეექმნათ რთული ენერგომომარაგების არჩევის რთული საკითხი. ალიანსის ძრავის დაყენების საწყისი ვერსია არ მუშაობდა გარე ეკონომიკური პრობლემების გამო. ასევე მივატოვე უკვე გამოცდილი 87 ცხენის ძრავა. და 98 ცხენის ძალა, გადაწყდა 21129 ლიტრიანი VAZ-1,6 ძრავის დაყენება 106 ცხენის სიმძლავრით. ორი ვერსიით: რენოს მექანიკით და AvtoVAZ რობოტული გადაცემათა კოლოფით.

ვესტას უნივერსალის შემდგომი მუშაობით, დიზაინერები განიხილავენ ამ ძრავის შეცვლას VAZ-21179– ით, რომლის სიმძლავრეა 122 ლიტრი. s და მოცულობა 1,8 ლიტრი. ის იმუშავებს ერთად AvtoVAZ– ში დამზადებულ რობოტის კოლოფთან ერთად.

Lada Vesta Cross სადგური უნივერსალი

დინამიური, აგრესიული გარეგნობის მქონე ავტომობილების მოყვარულთათვის, ჩვეულებრივი უნივერსალური ვერსიის გარდა, გამოვა Cross მოდელიც. მისი გამორჩეული მახასიათებლებია გაფართოებული ბორბლები, შეცვლილი სავალი ნაწილი და მიწის ჰაერის მაღალი სიწმინდე. ცვლილებებმა გავლენა მოახდინა სამგზავრო განყოფილების ავეჯეულობაზე და ინტერიერში, ასევე გარე პლასტმასის მორთვაზე.

ვესტას უნივერსალისა და Cross ვერსიის გარე ზომები განსხვავდება მხოლოდ მიწის დაშორებით: ჯვარს აქვს 20 მმ მეტი - 190 მმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათ აქვთ საერთო მაჩვენებლები:

• ბორბლიანი ბაზა -2635 მმ;
• სიგრძე - 4410 მმ;
• სიგანე - l1764 მმ;
• სხეულის სიმაღლე –1497 მმ.

Cross-უნივერსალის ვერსიასაც აქვს ერთი განსხვავება - ჰეჩბეკის მოდელი მოკლეა 160 მმ-ით.

ტექნიკური მაჩვენებლების გარდა, შემდეგი, არანაკლებ მნიშვნელოვანი კითხვაა ახალი სადგური უნივერსალი Lada Vesta- ს ღირებულება. ობიექტურად, ეს უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე სედანი, ფასი უნდა გაიზარდოს 25000 - 40000 რუბლით. და მას შემდეგ, რაც ამ ეტაპზე სედანის ღირებულება იწყება 520000 რუბლიდან, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ის ეღირება მინიმუმ 530000 რუბლი, ყველაზე ძირითადი კონფიგურაციის არსებობის პირობებში.

ვესტას უნივერსალი: კონფიგურაციები და ფასები

იმისათვის, რომ არ მოატყუონ თავიანთი მოლოდინები, უმჯობესია პოტენციურმა მყიდველმა გაითვალისწინოს დაახლოებით 600000 რუბლის ფასი.

ამ თანხაში შევა:

1. საბორტო კომპიუტერი, იმობილაიზერი, სიგნალიზაცია, ცენტრალური საკეტი, ERA-GLONASS სისტემა;
2. უსაფრთხოების ბალიშები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოებაზე. უფრო მეტიც, სამგზავრო აირბაგი აღჭურვილი იქნება გამორთვის ფუნქციით. უსაფრთხოების მიზნით, უკანა კარები აღჭურვილი იქნება დაცვით შემთხვევითი გახსნისგან;
3. სისტემები, რომლებიც ხელს უწყობენ მოძრაობას:

• ABS ავარიული დამუხრუჭების გამაძლიერებელით;
• EBD - სამუხრუჭე ძალის განაწილება;
• ESC - გაცვლითი კურსის სტაბილურობა;
• TCS - მოცურების საწინააღმდეგო;
• HSA - ლიფტინგის დახმარება.

4. ელექტროენერგიის საჭე
5. მძღოლის მოხერხებულობისთვის გათვალისწინებულია შემდეგი: საჭის რეგულირება სიმაღლეზე და მისწვდომამდე, გამათბობელი სარკეები ელექტროძრავით, უკანა პარკირების სენსორები;
6. კომფორტული გამოყენებისათვის მანქანაში არის ჩამონტაჟებული: კონდიციონერი, წინა სავარძლების გათბობა, წინა კარების ავტომატური შუშები, ხელთათმანების ყუთი გამაგრილებელი ფუნქციით, მრავალფუნქციური აუდიო სისტემა ოთხი დინამიკისთვის AUX, USB, SD ბარათით Bluetooth, ხელები თავისუფალი;
7. გზაზე ავტომობილის ხილვადობას უზრუნველყოფს დღის განათება და გვერდითი სარკეების ბრუნვის გამეორება.

ამ კონფიგურაციას რჩება მხოლოდ მაღალი ხარისხის აწყობისა და დასავლეთის სედანის გამოყენების გამოცდილების დამატება. ამ შემთხვევაში, ავტომობილებს აქვთ უფლება ელოდეთ დადებით ემოციებს ახალი მოდელის მუშაობისგან.

ვიდეო ტესტის წამყვანი Lada Vesta station უნივერსალი

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - დიდი საცდელი მოწყობილობა