მოკლე ტესტი: Peugeot Partner Tepee 92 HDi სტილი
დიზაინის რამდენიმე ცვლილება, მათ შორის დღის განათების LED ტექნოლოგია და პარტნიორი, კარგია გაყიდვების კიდევ რამდენიმე წლის განმავლობაში. რა თქმა უნდა, ეს არც ისე ადვილია, რადგან ავტოინდუსტრია სულ უფრო მეტად რეპრესირებულია (გარემოსდაცვითი) რეგულაციებით, მაგრამ როგორც ჩანს, პატარა სატვირთო მანქანებს (ჰმ, კითხვაზე, ქათამია თუ კვერცხი, პასუხი არის მიწოდების ფურგონი) კიდევ ბევრი ექნება. მომავალი წარმატებული წლები. რატომ?
გამოყენების სიმარტივე სწორი პასუხი იქნება, განსაკუთრებით თუ ოჯახზე ვფიქრობთ. ორმაგი მოცურების კარები შეკვეთილია მჭიდრო ავტოსადგომებისთვის (და უყურადღებო ბავშვებისთვის), გამძლე საწმენდები, სამი ცალკე უკანა სავარძელი მოქნილობისთვის და მაგიდები ბავშვების სიამოვნებისთვის. სავარძლები ადვილად იხსნება და ტოვებს ადგილს უფრო დიდი ბარგისთვის, რომ აღარაფერი ვთქვათ საცავ სივრცეზე (მძღოლისა და წინა მგზავრის წინ დახურული ყუთები, წინა სავარძლებს შორის უზარმაზარი ყუთი, წინა მგზავრის წინ თარო. , ყუთი წინ და ფარული კუთხეები მანქანის იატაკზე) . თუ ამას დავუმატებთ დაფის დადასტურებულ ფორმას, სადაც დიდი მრგვალი საჰაერო ხვრელები და ორფეროვანი ბაზა სუფევს და კომფორტულ სავარძლებს დავამატებთ, მაშინ კარტები ასევე კარგია მომგებიანი თამაშისთვის.
მთავარ ნაკლოვანებებს შორის ქალები დაასახელებენ მძიმე კუდის კარიბჭეს, ხოლო კაცები ასახელებენ არაზუსტ გადაცემას მხოლოდ ხუთი გადაცემათა კოლოფით. საავტომობილო გზების შეზღუდვებში ასევე თითქმის ძალიან ბევრი ხმაურია, თუმცა ეს არა მხოლოდ მოკრძალებული მოცულობის ტურბოდიზელისა და ელექტროგადამცემის კომბინაციით არის განპირობებული, არამედ სხეულის ფორმის გამო. ძრავა გამოდგება ყოველდღიური მოგზაურობისთვის და მისი მოხმარება უფრო მეტად დამოკიდებულია მძღოლის ამჟამინდელ განწყობაზე და გზებზე, ვიდრე ამინდზე ან სეზონზე. ჩვეულებრივი ყოველდღიური ტარებისას ჩვენ ვხმარობდით საშუალოდ 7,7 ლიტრს, ტრასაზე 6,4 ლიტრს, ჩვეულებრივ წრეზე 5,7 ლიტრს. ამდენად, შეგიძლიათ დაითვალოთ საშუალო მოხმარება დაახლოებით შვიდი ლიტრი, რაც, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვნად იზრდება, თუ პარტნიორი სრულად დატვირთულია. ოჯახური გასეირნებისთვის საკმარისი ბრუნვის მომენტია, რომ ცოტა დაიზაროთ, მაგრამ თუ თქვენს PSU-ს სჭირდება უფრო მძიმე ნივთების გადატანა, ჩვენ მაინც გირჩევთ მიიღოთ უფრო ძლიერი 115 ცხენის ძალა.
ამიტომ, თუ თქვენ ყიდულობთ ახალ მანქანას, ნუ სთხოვთ ბავშვებს მათ აზროვნებას საცდელი დისკის შემდეგ. ისინი არ შეხედავენ სამუშაო მანქანას, რომელიც ამ მანქანის ხერხემალია, მაგრამ მოცურების კარების და დამატებითი მაგიდების და, რა თქმა უნდა, საბარგულში სათამაშოების და ველოსიპედების გროვების გამო, ისინი ყოველთვის იტყვიან: "მამაო, ყიდვა. "
ტექსტი: ალიოშა მრაკი
Peugeot Partner Tepee 92 HDi სტილი
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 14.558 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 16.490 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 14,4 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 165 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,3 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.560 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 68 კვტ (92 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 215 ნმ 1.750 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 165 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 14,3 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,5/4,6/4,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 129 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.395 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.025 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.380 მმ – სიგანე 1.810 მმ – სიმაღლე 1.805 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.730 მმ – საბარგული 505–2.800 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel vl = 78% / ოდომეტრის სტატუსი: 7.127 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 14,4s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,7 წელი ( 115 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 12,5s (IV.) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 17,8s (ვ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 165 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 7,3 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 41,1m |
| AM მაგიდა: | 41m |
оценка
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ყოველთვის მხარს ვუჭერდით ამ მანქანის ფართო სივრცესა და გამოყენებადობას, ჩვენ გვაქვს დაბალი პროფილი ტექნოლოგიით. მომხრეებო, თქვენ მართალი ხართ, პრინციპში, მასში ნამდვილად არაფერია, მაგრამ ჩვენ უფრო მეტად ვართ მიდრეკილნი მათ მიმართ, ვინც ამბობს, რომ მიმწოდებელი ფურგონი რჩება სხვა სახით მიწოდების ფურგონი.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
სასარგებლო
ფერადი ინტერიერი
გვერდითი მოცურების კარი ორივე მხრიდან
საწყობები
სამი ცალკე ადგილი უკანა მხარეს
მძიმე უკანა კარი
მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
გზატკეცილის ხმაური
პარკირების სენსორები მხოლოდ უკანა ბამპერში
