მოკლე ტესტი: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
გამოცდილების გასაახლებლად ჩვენ კიდევ ერთხელ გამოვცადეთ მოდელი ახალი 1,2 ლიტრიანი სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. აფეთქება და პირდაპირი ინექცია, როგორც აქსესუარები, ახლა კარგად არის განვითარებული საავტომობილო ძრავების ინდუსტრიაში, მაგრამ ჯერჯერობით არა ბენზინის ძრავებში. ეს ძრავა მასიურად იქნა წარმოებული PSA– ს მიერ Citroën, DS და Peugeot ბრენდებით ერთი წლის წინ და თანდათან ფართოვდება მათ შეთავაზებაში. ამ დროისთვის არსებობს ორი ვერსია, რომლებიც განსხვავდება მხოლოდ ძალაუფლებით. სიმძლავრის პარამეტრები ხელმისაწვდომია: 110 და 130 ცხენის ძალა. უფრო პატარა ჯერ არ არის შესამოწმებელი და უფრო მძლავრმა ამჯერად გამოცდა ჩააბარა ოდნავ განსხვავებულ პირობებში, ვიდრე ჩვენი პირველი 308 იგივე ძრავით. ახლა ის აღჭურვილი იყო ზამთრის საბურავებით.
შედეგად, აღმოჩნდა, რომ ტესტზე მოხმარების გაზომვის შედეგიც ოდნავ შეიცვალა. დიდად არა, მაგრამ ჰაერის დაბალმა ტემპერატურამ და ზამთრის საბურავებმა საშუალოდ 0,3-დან 0,5 ლიტრამდე მეტი საწვავის მოხმარება დაამატეს - ორივე გაზომვაში, Avto-ს მაღაზიაში ტესტირების ციკლში და მთელ ტესტში. Peugeot-ის ტურბო დამტენის კარგი მხარე არის ის, რომ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომია 1.500 rpm-ზე ოდნავ მეტი და ის კარგად იწევს მაღალ ბრუნამდე. ზომიერი მართვისა და დაბალი სიჩქარით, ძრავა ბევრად უკეთ მუშაობს და ჩვენ შეგვიძლია მივუახლოვდეთ ბრენდს მხოლოდ ხუთი ლიტრით, რაც იზრდება მაღალი სიჩქარით.
როგორც ჩანს, Peugeot-მა აირჩია უფრო მაღალი გადაცემათა კოეფიციენტები, ასე რომ, საწვავის ეფექტურობა აღარ არის - უკეთესი მუშაობის შესაფასებლად. Allure მორთვა არის Peugeot-ის საკმაოდ მდიდარი აღჭურვილობის ეტიკეტი და დამატებითი აღჭურვილობა იყო სურვილისამებრ. კომფორტის გამოცდილებას ემატება ისეთი აქსესუარები, როგორიცაა დაბურული უკანა შუშა, მძღოლის სავარძლის წელის რეგულირება, ნავიგაციის მოწყობილობა, გაუმჯობესებული დინამიკები (Denon), ქალაქის პარკის მოწყობილობა ბრმა წერტილების მონიტორინგის აქსესუარით და კამერით, დინამიური კრუიზ კონტროლი, სიგნალიზაცია, სპორტული პაკეტი განბლოკვით. და გასაღების გარეშე დაწყება, მეტალის საღებავი და ალკანტარას პერანგები.
და კიდევ ერთი რამ: 308 ზამთრის საბურავები უკეთესად მუშაობს უფრო კომფორტული მგზავრობისთვის. დანამატებიდან რომელი ნამდვილად გჭირდებათ, ალბათ ყველამ უნდა შეაფასოს. თუ მყიდველი კმაყოფილია მხოლოდ სტანდარტული Allure აღჭურვილობით, რომელიც რეალურად საკმაოდ მდიდარია, ეს ჩანს უფრო მცირე კანონპროექტიდან - ექვსი ათას ევროზე ცოტა მეტი. ამ შემთხვევაში, 308 უკვე კარგი შესყიდვაა! ქვემორე ხელმომწერი დასძენს, რომ ზოგიერთისგან განსხვავებით, მას არ აწუხებს საჭის მორგება და ზომა Peugeot 308-ში.
სიტყვა: Tomaž Porekar
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 14.990 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 25.685 € |
| Ძალა: | 96 კვტ (130 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 9,6 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 201 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 4,6 ლ / 100 კმ |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 3 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობის მოცულობა 1.199 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 96 კვტ (130 ცხ.ძ.) 5.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 230 ნმ 1.750 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 201 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,6 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,8/3,9/4,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 107 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.190 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.750 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.253 მმ – სიგანე 1.804 მმ – სიმაღლე 1.457 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.620 მმ – საბარგული 420–1.300 53 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel vl = 62% / ოდომეტრის სტატუსი: 9.250 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,0s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,3 წელი ( 132 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 8,9 / 13,1 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 12,1 / 14,3 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 201 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,1 ლ / 100 კმ |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 6,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 44,9m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
თუ თქვენ აირჩევთ სწორ აღჭურვილობას, Peugeot 308 შეიძლება იყოს კარგი არჩევანი, ასევე მისი ძრავისა და გამოყენებადობის გამო.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მართვის პოზიცია
ფართო სივრცე მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის
გატარება და პოზიცია გზაზე
საკმარისად ძლიერი ძრავა
შასის ქცევა მოკლე მუწუკებზე
სენსორული კონტროლის არაინტუიციური სელექტორები
კონტროლის ღილაკების ცუდი განათება ცენტრალურ ეკრანზე და საჭეზე
უკანა სავარძელი
