სწრაფი ტესტი: Volvo V40 D2 წარწერა // ბოლო შეტევა
უკვე 2012 წლის პრეზენტაციაზე, V40 ითვლებოდა მანქანად, რომელიც თავის კლასში მაღალ სტანდარტებს აწესებს. ეს იყო პირველი მანქანა იმ დროს, რომელმაც შემოგვთავაზა გარე აირბაგი, რათა თავიდან აეცილებინა სერიოზული დაზიანება ფეხით მოსიარულესთან შეჯახებისას, ასევე სისტემა. ქალაქის უსაფრთხოება გამოავლენს დაბრკოლებებს მანქანის წინ და, შესაბამისად, მანქანის შენელება ან გაჩერება მიიჩნეოდა მოწინავედ. შეგახსენებთ, რომ ციფრული სენსორებიც კი არ იყო გავრცელებული ამ კლასის მანქანებში.
წლების განმავლობაში, ვოლვო რეგულარულად აახლებდა ავტომობილის უსაფრთხოების აღჭურვილობის ასორტიმენტს, ამიტომ დღევანდელი V40, ტკბილეულით, როგორიცაა სარადარო კრუიზკონტროლი, LED ნათურები და მოწინავე სატელეფონო სისტემები, აგრძელებს კონკურენციის სიძლიერეს.
სფერო, რომელშიც მას კონკურენცია არ შეუძლია, რა თქმა უნდა, ინტერიერის დიზაინია. მართვის პანელი, ღილაკების ინტუიციურად რთული განლაგებით, რომლებიც აკონტროლებენ საინფორმაციო გასართობ ინტერფეისს, ნამდვილად ჩამორჩება დროს. შვიდ დიუმიან ფერად ეკრანს შეუძლია ყველაზე ძირითადი ინფორმაციის ჩვენება, მაგრამ არ მოელით ლამაზ სურათს ან გრაფიკულად საინტერესო მენიუს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, V40 კვლავ გთავაზობთ შესანიშნავ კომფორტს უკიდურესად კომფორტული სავარძლებით და უამრავი ადგილით მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის. სავარძლების გათბობა, საქარე მინის ელექტრო გალღობა და ეფექტური ვენტილაციის სისტემა გაგვიადვილა ზამთრის ცივი დილა.და LED განათება უზრუნველყოფდა გზის შესანიშნავი განათებას. მომხმარებლების უარყოფითი მხარეები? უკანა სავარძელზე ადგილის ნაკლებობა და ძალიან პატარა საბარგული.
ტესტი V40 აღჭურვილი იყო ძირითადი დიზელის ძრავით, რამაც, თუმცა, დამაკმაყოფილებელი შედეგები მისცა. 120 'ცხენი'. ძრავის სიგლუვეს და სისწრაფეს იდეალურად ერწყმის შასი, რომელიც ნეიტრალურია უსაფრთხო პოზიციისა და კომფორტული გარბენის სასარგებლოდ. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ეკონომიურიც - უკნიდან მოძრაობის შეფერხების გარეშე, ასეთი V40 მოიხმარს დაახლოებით ხუთ ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. დაზოგვაზე საუბრისას, მიმდინარე V40-ის ყველაზე დიდი გაყიდვის წერტილი ფასია. თუ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ აღჭურვილობას დაამატებთ ტყავის პერანგს, პარკირების სენსორებს, თანამედროვე აუდიო სისტემას, სმარტ გასაღებს და სხვას, თქვენ არ მიიღებთ 24 -ზე მეტს.
Volvo V40 D2 რეგისტრაცია
ძირითადი ინფორმაცია
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 23.508 € |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით: | 22.490 € |
| ტესტის მოდელის ფასდაკლება: | 23.508 € |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.969 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 88 კვტ (120 ცხ.ძ.) 3.750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 280 ნმ 1.500-2.250 ბრ/წთ-ზე |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 190 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,6 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 122 გ/კმ |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.522 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.110 კგ |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.370 მმ - სიგანე 1.802 მმ - სიმაღლე 1.420 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.647 მმ - საწვავის ავზი 62 ლ |
| ყუთი: | 324 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.842 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 11,0s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,7 წელი ( 128 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 8,1 / 13,9 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 12,6 / 16,5 წ (მ./პარ.) |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 5,3 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 41,0m |
| AM მაგიდა: | 40m |
| ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით | 58dB |
оценка
თუ ყიდულობთ კომფორტულ, საიმედო და კეთილმოწყობილ მანქანას მოდელის აქტუალობაზე ფიქრის გარეშე, ვოლვო, თავისი V40, რა თქმა უნდა, გთავაზობთ ერთ-ერთ ყველაზე მიმზიდველ პაკეტს.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
საინფორმაციო -გასართობი ინტერფეისის კონტროლი
ძალიან პატარა საბარგული
