მოკლე ტესტი: მინი კუპერი SD (5 კარი)
ოჰ, რამდენად ადვილი იყო ეს ადრე. როდესაც ვინმე ახსენებდა მინის, თქვენ ზუსტად იცოდით რომელ მოდელზე საუბრობდნენ. ახლა? დიახ, გაქვთ მინი? რომელი ერთი? Პატარა? უფრო დიდი? სპორტი? Ოთხი წამყვანი? კაბრიოლეტი? კუპე? ხუთკარიანი? დიზელი? ფაქტობრივად, მინიის აზროვნება აისახება მომხმარებელთა ფართო სპექტრში და სწორედ აქ ჩნდება მომხმარებლების ფართო პერსონალიზაციის საჭიროება. ასე რომ, აქ არის მანქანა, რომელიც არ არის ორიგინალური Mini. დასაწყისისთვის, იგი აღჭურვილი იყო ხუთი კარით. კომფორტული? დიახ, დიახ, პატარა კარის გარდა, შიგნით თხრა ისეთივე რთულია, როგორც წინა კარის გავლა სამკარიან მოდელზე.
მეორეს მხრივ, ამ მინის აქვს ოდნავ გრძელი ბორბლიანი ბაზა, რაც ხელს უწყობს უფრო კომფორტულ ტარებას, ხოლო საბარგული 70 ლიტრზე ნაკლებია. რასაკვირველია, უფრო ადვილია ბავშვების კარებზე სავარძლებზე მიმაგრება, მაგრამ თუ მათ ეტყვით, რომ წინა სამგზავრო ადგილს ასევე აქვს ISOFIX საწოლები, ჩვენ ეჭვი გვეპარება, რომ თქვენ ოდესმე მათ უკანა სკამზე დადებთ. უფრო მეტიც, დაფის ცენტრალური ნაწილი ახლა კიდევ უფრო ჰგავს ლას -ვეგასის სათამაშო აპარატს. იქ, სადაც ოდესღაც სპიდომეტრი იყო, ახლა არის მულტიმედიური სისტემა ნავიგაციით, გარშემორტყმული ფერადი ნათურების ნაკრებით, რომლებიც ციმციმებენ ყველა ბრძანებაზე.
ამ მინი სახელის სუფიქსი უკვე მიუთითებს მეორე უკიდურესობაზე, რაც მყიდველთა სულ უფრო მზარდ ბრბოზე ადაპტირების შედეგია. რასაკვირველია, სპორტული მანქანები დიზელის ძრავით აღარ არის ტაბუდადებული თემა, მაგრამ ყოველ ჯერზე ჩვენ ვიცავთ ასეთი მანქანების უპირატესობებს ყელში ერთიანად. და რა არიან ისინი? ეჭვგარეშეა, ეს არის იმ ბრუნვის უზარმაზარი რაოდენობა, რისი გაკეთებაც შეუძლია ორლიტრიან ოთხცილინდრიან ბიტურბოს. ასეთ პატარა მანქანაში 360 ნიუტონმეტრიანი ბრუნვის ძალა თითქმის ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ მექანიზმზეა შესაძლებელი. ჩვენ აბსოლუტურად არ შეგვიძლია უგულებელვყოთ ის ფაქტი, რომ ამ ტიპის მინიატურული მანქანა გაცილებით იშვიათად ეწვევა ბენზინგასამართ სადგურებს. მაგრამ ერთ რამეში ის არასოდეს შეცვლის ბენზინის ძრავას: ხმით.
თუ ჩვენ სიამოვნებით ვეძებთ ძრავის სიჩქარეს ბენზინის მინიში, რომელიც ქმნის ყველაზე ლამაზ რეზონანსს, მაშინ დიზელის მინიში ეს სიამოვნება სრულიად არ არსებობს. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ მინიმაც ეს კარგად გაიგო, რის გამოც მათ დაამონტაჟეს შესანიშნავი Harman / Kardon ხმის სისტემა, რომელიც განსაკუთრებულ სიამოვნებას ანიჭებს ოდნავ განსხვავებულ დონეზე. ამ მომენტში, მინი თაყვანისმცემლები მაინც რატომღაც ერთად არიან. ჩვენ გვაინტერესებს დადგება თუ არა დღე, როდესაც ისინიც დაიწყებენ დაყოფას მეინსტრიმსა და მათზე, ვინც მიაღწია ბრენდს, ახლა, როდესაც მინიმაც შეასრულა მათი მოთხოვნები.
text: საშა კაპეტანოვიჩი
Cooper SD (5 კისერი) (2015)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | BMW GROUP სლოვენია |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 17.500 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 34.811 € |
| Ძალა: | 125 კვტ (170 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 7,4 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 225 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 4,1 ლ / 100 კმ |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.995 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 125 კვტ (170 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 360 ნმ 1.500–2.750 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 225 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 7,4 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,0/3,6/4,1 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 109 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.230 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.755 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.005 მმ – სიგანე 1.727 მმ – სიმაღლე 1.425 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.567 მმ – საბარგული 278–941 44 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel vl = 45% / ოდომეტრის სტატუსი: 9.198 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 8,5s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 16,3 წელი ( 146 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 5,8 / 8,1 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 7,2 / 9,5 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 225 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 7,0 ლ / 100 კმ |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 6,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,7m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
თუ ბრენდის იდეოლოგია ამ მანქანას დაეყრდნობოდა, ძნელი იქნებოდა რაიმეზე ფიქრი. დიზელი შესანიშნავია, ხოლო ხუთკარიანი კორპუსი ასევე პრაქტიკული გადაწყვეტაა. და მაინც, ეს არის ნამდვილი Mini Cooper S?
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა (ბრუნვის მომენტი)
ჰარმან / კარდონის ხმის სისტემა
გადაცემათა კოლოფი
შასი
ISOFIX წინა მგზავრის სავარძელში
ძრავის ხმა
პატარა უკანა კარი
