მოკლე ტესტი: Mini Cooper S (5 კარი)
ამჯერად ჩვენ ვიწყებთ ექსკლუზიურად ბოლო ნაწილიდან. სამკარიან ვერსიასთან შედარებით, ჩექმები 67 ლიტრით დიდია, ვინაიდან ჩანთების, ყუთების, სამოგზაურო ჩანთებისა და ტანსაცმლის მოცულობა 278 ლიტრით მთავრდება. გარდა ამისა, მოცურების დანაყოფი შეიძლება ორად გაიყოს, ხოლო უკანა სკამი, რომელიც ერთი მესამედი იყოფა, უზრუნველყოფს ბრტყელ ქვედა ნაწილს უფრო დიდი ნივთების გადასატანად. გაყიდვების მოცულობა არ არის ზუსტად რეკორდული, მაგრამ ოთხკვირიანი ოჯახისთვის შესყიდვა ორ კვირაში ადვილად გადაყლაპავს საბარგულს. შემოწმებულია.
ცოტა წინ წავიდეთ და უკანა სავარძლებზე გავჩერდეთ. კუდის კარი უფრო პატარაა, მაგრამ 7,2 სანტიმეტრის სიგრძის ბორბლიანი სიგრძის წყალობით, მისი სამკარიანი ძმა, მე ასევე 180 სანტიმეტრი უკანა სავარძელში ჩავდე. მე არ გირჩევთ დიდ დისტანციებს, რადგან მუხლები ზუსტად უნდა განთავსდეს კომფორტულ ხვრელში, წინა სავარძლის უკანა ნაწილის შუა ნაწილში და იჯდეს პირდაპირ, მაგრამ უკანა მგზავრებისთვის 1,5 სმ მეტი თავითა და 6,1 სმ -ით. მეტი სიგანე იდაყვის დონეზე (ისევ სამ კარის ვერსიასთან შედარებით) სივრცე არ იწვევს კლაუსტროფობიას.
ISOFIX სამაგრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მოდელი. შემდეგ საბოლოოდ გადავდივართ მძღოლზე, რომელიც უნდა იყოს სპორტული, მაგრამ ოჯახური. ხუთკარიანი Mini-ის დიზაინი არ არის ისეთივე თანმიმდევრული, როგორც სამკარიანი, ამიტომ არც ისე ლამაზია, მაგრამ უკანა გვერდითი კარები და დამატებითი ინჩები კარგად არის დამალული დიზაინერების მიერ. Cooper S არის ყველაზე მძლავრი ძრავა ოდესმე: 6,3-ლიტრიანი XNUMX-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა იმდენად დიდი მოწონება დაიმსახურა, რომ მის ხარისხზე სიტყვების დახარჯვა არ არის საჭირო. მწვანე პროგრამაში და რბილ მარჯვენა ფეხში მას შეუძლია ასევე მოიხმაროს საშუალოდ XNUMX ლიტრი, ხოლო სპორტის პროგრამით ჩართული და დინამიური დრაივერი არ გაგიკვირდეთ მაჩვენებლებით, რომლებიც აჭარბებენ ათ ლიტრის მაგიურ ზღვარს.
შესრულება, იქნება ეს სიმძლავრე თუ ბრუნვა, გამონაბოლქვი სისტემის ხრაშუნა, როდესაც ამაჩქარებლის პედლები იშლება, პირველი კლასის წამყვანი და სპორტული შასი ყოველთვის ბრწყინავს სახეს მათთვის, ვინც იცის რა არის კარგი სპორტული მანქანა და რატომ. მათ იყიდეს. მართალია, ოჯახი არ იქნება აღფრთოვანებული გაზრდილი შეჩერებით და დაქვეითებით, მაგრამ ეს არ არის არანაკლებ Cooper S, არა ერთი (D) ან კუპერი (D). თუმცა, ჩვენ კიდევ ერთხელ უნდა აღვნიშნოთ ყველა ის ინოვაცია, რაც არის ახალ მინიში.
სპიდომეტრი დგას მძღოლის წინ, რომელიც უფრო ერგონომიული და გამჭვირვალეა, ხოლო ინფორმაციულ -გასართობი მონაცემები მეფობს უზარმაზარ მრგვალ ეკრანზე, რაც ტრადიციად რჩება ტრადიციის სასარგებლოდ. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ დეკორაციების ფერი (სენსორების და შიდა კაკვების გარშემო), როგორც მოგწონთ, მაგრამ მათი უმეტესობა ჩემთვის ძალიან ცოცხალი, კიტჩიანი იყო. იქნებ მე ძალიან ბებერი ვარ ... ხუთკარიანი მინი უნდა დაიკავოს ყველაზე გაყიდვადი მოდელი, რაც დიდ ტვირთად აყენებს ახალმოსულ მხრებს. მაგრამ ფაქტია, რომ გაზრდის მიუხედავად, ის რჩება ნამდვილ მინიად. მაშ, რატომ არ უნდა მივცეთ ხმა უფრო სასარგებლო სახლს?
text: ალიოშა მრაკი
Cooper S (5 კისერი) (2014)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | BMW GROUP სლოვენია |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 25.400 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 31.540 € |
| Ძალა: | 141 კვტ (192 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 7,6 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 232 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 6,0 ლ / 100 კმ |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4-ცილინდრიანი, 4 ტაქტიანი, ხაზოვანი, ტურბო, მოცულობის 1.998 სმ3, მაქსიმალური სიმძლავრე 141 კვტ (192 ცხ.ძ.) 4.700–6.000 ბრ/წთ – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 280 ნმ 1.250–4.750 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 232 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 6,9 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,9/4,9/6,0 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 139 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.220 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.750 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.005 მმ - სიგანე 1.727 მმ - სიმაღლე 1.425 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.567 მმ |
| შიდა ზომები: | საწვავის ავზი 44 ლ |
| ყუთი: | მაგისტრალური 278-941 XNUMX ლ |
ჩვენი გაზომვები
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel vl = 67% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.489 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 7,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 15,5 წელი ( 152 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 5,5 / 7,3 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 6,8 / 8,5 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 232 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 9,2 ლ / 100 კმ |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 6,3 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 39,8m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
თუ ფიქრობთ, რომ შვიდ დიუმიანი ზრდა ხუთკარიან მინის ხდის ნაკლებად სახალისო მანქანას, ცდებით. მაგრამ სწორედ ამიტომ არის ის ბევრად უფრო სასარგებლო.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა
გადაცემათა კოლოფი
სპორტული შასი
უფრო დიდი მაგისტრალური
ISOFIX სამონტაჟო
საწვავის ხარჯი
ძალიან ხისტი შასი ოჯახური მოგზაურობისთვის
ფასი
