მოკლე ტესტი: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
ასე რომ, არ გაგიკვირდეთ ულამაზესი ხედი. მათ ისესხეს უფრო სპორტული ცხაური და უკანა სპოილერი GTA ვერსიიდან, ხოლო მუქი ვერცხლისფერი 17 დიუმიანი დისკები და დაბურული უკანა შუშები წერტილის დამატებას ანიჭებს i. აგრესიულ წინა სპოილერთან ერთად, ეს Mazda3, ერთი შეხედვით, დინამიური მანქანაა, რომელიც ერთნაირად იზიდავს ახალგაზრდებსაც და მოხუცებსაც.
მსგავსი ამბავი შიგნით. საცდელ მანქანას ჰქონდა სპორტული წინა სავარძლები და სპეციალური ინსტრუმენტების განათება GTA ვერსიიდან, შიდა კაკვები ასევე განათებული იყო, ხოლო მძღოლის მარჯვენა ხელი დაეყრდნო მოცურების საზურგეს პირველ სავარძლებს შორის. მიუხედავად იმისა, რომ Mazda3– მა შეიძლება თანდათან დაკარგოს კავშირი ახალგაზრდა კონკურენტებთან დიზაინის ან სხვა მაღალი ხარისხის მასალის არჩევის გამო, ის კარგად არის აღჭურვილი.
საცდელ მანქანას გააჩნდა საკრუიზო კონტროლი, შუქისა და წვიმის სენსორი, შიდა უკანა სარკის ავტომატური დაბინდვა და ხელის თავისუფალი TomTom სანავიგაციო სისტემა. ავტომატური ორარხიანი კონდიციონერი უზრუნველყოფს სწორ ტემპერატურას, რადიო CD- ს გასართობად, გადამრთველი ESP, ოთხი აირბაგი და ორი საჰაერო ფარდა უსაფრთხოებისათვის.
ამრიგად, ჩვენ ვხედავთ, რომ Mazda3 Takumi– ს არაფერი აკლია. 1,6 კვტ სიმძლავრის 77 ლიტრიანი ბენზინის ძრავას აქვს საკმარისი ელასტიურობა და მოქნილობა, ასე რომ ტროიკას აქვს მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. საინტერესოა, რომ როგორც ჩანს, მეხუთე გადაცემათა კოლოფის კოეფიციენტი გამოითვლება იმდენად დიდხანს, რომ ძრავის ხმაური არ არის შემაშფოთებელი გზატკეცილზეც კი. ამასთან, ჩვენ მკაფიოდ უნდა შევაფასოთ მექანიკა: მოკლე და ზუსტი მოძრაობების წყალობით, გადაცემათა კოლოფი ასევე შეიძლება იყოს მოდელი კიდევ ბევრი დამკვიდრებული კონკურენტისთვის, ხოლო შასი და საჭის სისტემა უზრუნველყოფს პროგნოზირებად მართვას. რა ვთქვით? ძველი, უფრო გიჟური ... ჩვენ ვგულისხმობთ სპორტს.
ტექსტი: ალიოშა მრაკი
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | MMS doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 18.440 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 18.890 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 12,7 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 184 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 8,1 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.598 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 77 კვტ (105 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 145 ნმ 4.000 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 184 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 12,2 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,5/5,3/6,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 149 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.190 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.770 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.460 მმ – სიგანე 1.755 მმ – სიმაღლე 1.470 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.640 მმ – საბარგული 432–1.360 55 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl = 38% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.151 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12,7s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,7 წელი ( 123 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 15,1s (IV.) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 16,9s (ვ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 184 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,5m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
Mazda3 ასაკის მიუხედავად კვლავ ფორმაშია; ტექნიკა არის მარტივი, მაგრამ ეფექტური და Takumi ეტიკეტით მას კიდევ უფრო მეტი აღჭურვილობა აქვს. ფასი რომ დაბალი ყოფილიყო ...
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
გადაცემათა კოლოფი (გადაცემათა კოლოფის ზუსტი და მოკლე მოძრაობები)
ზუსტი მექანიკა (საჭე, შასი)
ოსტატობა
მდიდარი აღჭურვილობა
მას არ აქვს დღის განათება
ფასი
სამი განსხვავებული ფორმისა და ფერის ეკრანი
შეუმჩნეველი პლასტიკური ცენტრალურ კონსოლზე
