მოკლე ტესტი: odakoda Fabia Combi 1.0 TSI სტილი // ცრურწმენა

სინამდვილეში, ეს ჯერ კიდევ უახლესი odakoda მოდელია. ყველა დანარჩენი (ალბათ ყველაზე ახლოს მის ოქტავიასთან) გახდა არა მხოლოდ ტექნოლოგიურად, არამედ დიზაინის თვალსაზრისითაც (გარედან და შიგნიდან) რაღაც სრულიად განსხვავებული, რაც ჩვენ წარმოვიდგინეთ odakoda ტერმინით მრავალი წლის წინ. ოთხი წლის წინ ჩვენ დავწერეთ ფაბიაზე, რომ მას აქვს ახალი, უფრო სპორტული თვისებები, მაგრამ თუ გადავხედავთ რა გამოუშვა odakoda- მ ბოლო ორი წლის განმავლობაში და როგორია ფაბია განახლების შემდეგაც კი, ცხადი ხდება, რატომ აქვს მას ბევრი პოტენციური. კლიენტები. ამის შეგრძნება ფაბია დარჩა "სადღაც უკან".

სირცხვილია (არა ბრენდი, ნამდვილად სირცხვილია), რომ ეს ასეა, რადგან ბოლო განახლების შემდეგ, Fabia გადაიქცა ციფრულ და დამხმარე მანქანად, რომელიც ადვილად ებრძვის (თითქმის ნებისმიერ) კონკურსს.

კარგი, თქვენ ვერ იფიქრებთ მასში სრულად ციფრულ სენსორებზე და მაშინაც კი, როდესაც საქმე ავტონომიურ მართვას ეხება, Fabia იცავს ძირითად აქტიურ საკრუიზო კონტროლს და შესახვევის გამგზავრების გაფრთხილებას, მაგრამ ეს საკმარისია მსგავსი მანქანისთვის. რაც მთავარია, ეს არის ლულა კომბლია უზარმაზარი და ძალიან სასარგებლო (ბადით დასამაგრებლად და კაუჭით დასაკიდებლად), რომ არის საკმარისი სივრცე წინ და საკმარისი უკანა (რა თქმა უნდა, იმის მიხედვით, არის თუ არა გამოხატული სიგრძე წინ) და რომ ერგონომიკა ზოგადად კარგია. Style ვერსია, უმდიდრესი აღჭურვილობის გარდა, მოიცავს დიზაინის დეტალებს, რომლებიც ინტერიერს უფრო პრესტიჟულ იერს ანიჭებს, მაგრამ ის არ არის ისეთი აღჭურვილი, რომ ზედმეტი გადახდა არ მოგიწიოთ. დამატებების ჩამონათვალში შედის ბრმა წერტილის მონიტორინგის სისტემა, DAB მიმღები, მანქანის განბლოკვა გასაღების გარეშე (საინტერესოა, რომ ძრავის ჩართვა ღილაკით სტანდარტულია), წინა პარკირების სენსორები და კონფიგურატორში მყოფი ადამიანი გამოიყურება მახინჯი. ირჩევს კავშირის ვარიანტს. სმარტფონები Android Auto ფრთები Apple CarPlay მოითხოვს სანავიგაციო მოწყობილობის შეძენას (რაც სრულიად არასაჭიროა ამ სისტემებისთვის).

ლიტრიანი TSI საწვავის ეფექტური და საკმარისად ცოცხალი, რომ შესანიშნავად ერწყმის ამ Fabia- ს პერსონაჟს და იგივეა (თუმცა DSG ორმაგი გადაბმულობის ავტომატი კიდევ უკეთესი არჩევანი იქნება) ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიისთვის. ელექტრომომარაგება ჯერ კიდევ საკმარისია, თუნდაც ფაბია დატვირთული იყოს, მაგრამ რა თქმა უნდა (განსაკუთრებით მაგისტრალის სიჩქარეზე) სასწაულების მოლოდინი არ არის. მეორეს მხრივ: ნორმალურ წრეზე ხუთი ლიტრით, მოხმარება ასევე კარგია, მით უმეტეს, რომ ძრავა გაცილებით უსწრებს დიზელის ძრავებს ხმაურის არარსებობისას, მაგრამ ის ასევე ბევრად სასიამოვნოა ... შასი? შექმენით მეტი კომფორტისთვის (და ის კარგად მუშაობს ამ სფეროში), მაგრამ სხეულის ვიბრაციების კონტროლი უფრო მკვეთრი მოძრაობით, დამუშავებითა და უკუკავშირის ოდენობით მაინც საკმარისია.

ასეთი Fabia დაფასებულია მიუხედავად (დიახ, 17 ათასი საკმაოდ დიდი თანხაა, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ის არის საუკეთესო მოტორიანი და აღჭურვილი, არც ისე ბევრი), ეს ადასტურებს, რომ ცრურწმენები მხოლოდ ცრურწმენებია. 

Odakoda Fabia Combi 1.0 TSI სტილი

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება:	17.710 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	15.963 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	17.710 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	3-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობის 999 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 81 კვტ (110 ცხ.ძ.) 5.000-5.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 200 ნმ 2.000-3.500 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	ძრავი წინა წამყვანი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 196 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,7 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 107 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.152 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1.607 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.262 მმ - სიგანე 1.732 მმ - სიმაღლე 1.452 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.454 მმ - საწვავის ავზი 45 ლ
ყუთი:	530 1.395

ჩვენი გაზომვები

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 1.563 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,1s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	15,9 წელი ( 146 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	9,8 / 14,4 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	13,6 / 18,2 წ (მ./პარ.)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,0 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	38,0m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	60dB

оценка

• Fabia Combi რჩება ოჯახის მეგობრული მანქანა. განახლების შემდეგ მან მიიღო მრავალი ელექტრონული ინსტრუმენტი და სისტემა, რამაც იგი დააბრუნა კონკურენტების უმეტესობის დონეზე.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

Apple CarPlay და Android Auto მხოლოდ ნავიგაციის ყიდვისას

გადაბმულობის პედლები ძალიან გრძელია