მოკლე ტესტი: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
ინფორმაციის
სივრცე!
უბრალოდ საოცარი გრძნობაა, როდესაც ადამიანი ზის დობლოში. თქვენს თავზე არის ადგილი სხვა სართულისთვის. მართალია, დობლოს დიზაინის შექმნისას, დიზაინერებმა არ დაისახეს მაღალი მიზნები, რადგან გამოყენების სიმარტივე აშკარა უპირატესობა იყო, მაგრამ ისინი ცდილობდნენ მანქანის წინა ნაწილის გაფორმებას წინა ვერსიასთან შედარებით.
რასაკვირველია, ასეთ მანქანაში ყველაზე მეტი ყურადღება ექცევა ინტერიერს. ის ხელმისაწვდომია უკანა სავარძლის მგზავრებისთვის ორი მოცურების კარი, რომლებიც ნამდვილი ბალზამია მშობლებისთვის, რომლებმაც შვილები ვიწრო ავტოსადგომებზე განათავსეს. მათ, ვისაც სუსტი ხელები აქვთ, შეიძლება უჩივიან, რომ კარის გაღება და დახურვა ძნელია.
სავარძლის მოკლე ნაწილის გამო, უკანა სკამი არ იძლევა ძალიან მდიდრულ ტარებას და არ შეუძლია გრძივი მოძრაობა, მაგრამ ის შეიძლება დაიკეცოს და ამიტომ მივიღებთ უზარმაზარი ბრტყელი ზედაპირი, რომელიც ასევე "ჭამს" ორი ავანტიურისტის გასაბერი საძილე ბალიშს. ბარგის განყოფილებაში შესასვლელი შესანიშნავია უზარმაზარი კარების გამო. ქვედა ავტოფარეხებში გახსნისას სიფრთხილეა საჭირო, რადგან კარის ზედა ზღვარი საკმაოდ მაღალია. და მაშინაც კი, როდესაც კარი უნდა დაიხუროს, თქვენ უნდა დაკიდოთ ბერკეტზე.
ინტერიერი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა წინა ვერსიასთან შედარებით. ასევე არის დიდი ადგილი წინ და ის მაღლა დგას რბილი და სიმაღლის რეგულირებადი საჭის უკან. პლასტიკური ჯობია, ხაზები უფრო სუფთაა, არის საკმარისი ყუთები. რამდენიმე კონკურენტი ჭარბობს დობლოს ჭერის შესანახი სისტემებით. ეს არის ჩვეულებრივი შენახვის განყოფილება წინა მგზავრების თავებზე.
უფრო სუსტი დიზელი დამაკმაყოფილებელია
ამჯერად ჩვენ გამოვცადეთ დობლოს სუსტი ტურბო დიზელის ვერსია. როდესაც სრულად იტვირთება ან შესაძლებელია მისაბმელიანი ბორბალი, თქვენ ალბათ იფიქრებთ უფრო მძლავრ ძრავაზე, მაგრამ უმეტეს სხვა შემთხვევებში 77 კილოვატიანი მოტოციკლი აკეთებს დიდ საქმეს სუვერენული ექვს სიჩქარიანი გადაცემა მას ნამდვილად ეხმარება. საწვავის მოხმარება? სოფლის გზებზე დაზოგვის შემთხვევაში სამგზავრო კომპიუტერიდან ამოიღება ექვს ლიტრზე ნაკლები საწვავი, ხოლო გზის პიკაპები მოიხმარს რვადან ცხრა ლიტრს ას კილომეტრზე.
პირველ თაობებამდე დობლოევი მხოლოდ იძულებით შეცვლილი მიწოდების ფურგონები, მაგრამ ახლა ის სულ უფრო და უფრო შორდება თავის წარმომავლობას. მნიშვნელოვანია, რომ მან შეინარჩუნოს ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ - სივრცე.
ტექსტი და ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v ემოცია
ძირითადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.598 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 77 კვტ (105 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 290 ნმ 1.500 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 164 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 13,4 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,1/4,7/5,2 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 138 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.485 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.130 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.390 მმ – სიგანე 1.832 მმ – სიმაღლე 1.895 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.755 მმ – საბარგული 790–3.200 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel vl = 73% / ოდომეტრის სტატუსი: 6.442 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 13,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,6 წელი ( 122 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 11,6 / 15,5 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 14,5 / 18,0 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 164 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 6,9 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 41,5m |
| AM მაგიდა: | 41m |
оценка
ძალიან სასარგებლოა არა მხოლოდ როგორც კომერციული მანქანა, არამედ როგორც დიდი ოჯახის მანქანა. ფართო სივრცე არის მისი უდიდესი ქონება.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ღია სივრცე
მაგისტრალური გამოყენების სიმარტივე
ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
მოცურების კარები
უკანა სკამი არ არის მოძრავი გრძივი მიმართულებით
უფრო რთულია მოცურების კარების გახსნა და დახურვა
