მოკლე ტესტი – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

დღეს ჯიპები ან კროსოვერები საერთოდ არ არის ნამდვილი ჯიპები. ეს ასეა, ისინი კარგად გამოიყურებიან, ისინი ფართოა, ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე სხვა სამგზავრო მანქანები და უპირველეს ყოვლისა, ისინი პრაქტიკულები არიან. ფაქტობრივად, ცოტას გვთავაზობს სრულამძრავს, რაც უგზოობის დაძლევის ერთ-ერთი მთავარი პირობაა.

საშა კაპეტანოვიჩი

Nissan X-Trail-ს აქვს ეს, ან იქნებ თუ აირჩევთ, რადგან ის ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. აქ ჩნდება პატარა დილემა, გავიდეს თუ არა უგზოობისას ასეთ სედანზე, რადგან დიზაინის, ფორმის და განსაკუთრებით მიწიდან 21 სანტიმეტრის დაშორების თვალსაზრისით, 19 საბურავებით უგზოობის გადალახვა არ არის გადაჭარბება. დიუმიანი დისკები.

ეს X-Trail უფრო მეტად მიეკუთვნება მანქანების კატეგორიას, რომლებიც მოქმედებენ როგორც ვალერიან წვეთები, როდესაც სინოპტიკოსები აცხადებენ, რომ ნახევარი მეტრი სუფთა თოვლი დაეცემა ღამით, სანამ არ გაემგზავრებით ოჯახურ ზამთრის შვებულებაში ან უფრო დიდ მივლინებაში ქარავანკის გავლით. იმის გამო, რომ მბრუნავი სახელური, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ წინა ან უკანა წამყვანი ავტომობილი მართვის დროს, კარგად მუშაობს ამ პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ჰგავს მსუქან ჯიპს და არ მალავს ნათესაობას ქაშკაისთან და მურანთან, ის საოცრად ადის ტალახიან ფერდობებზე. შემდეგ თქვენ გაქვთ ორი ვარიანტი: ან ადიდეთ ძალიან ნელა გორაკზე და დაეხმარეთ საკუთარ თავს წევის დროს, ან ნება მიეცით ძრავას ასვლა ბორცვზე ძალაუფლებით და არა უფრო მეტი ბრუნვით რამოდენიმე სვლაში. მაგრამ რადგან ეს არის გამონაკლისი და არა წესი, ასევე მნიშვნელოვანია გზაზე კარგად მართვა.

130 ცხენის ძალით, ძრავა არ არის ერთ -ერთი ყველაზე მძლავრი ბაზარზე, მაგრამ ყოველდღიური ამოცანებისათვის ან ზომიერი ტემპით ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის, ის არწმუნებს მყარი საწვავის მოხმარებას, რომელიც მერყეობს 6 -დან 7 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე. მანქანა არის დიდი და ამ ზომებისა და წონისთვის, ეს არის ძალიან კონკურენტუნარიანი ხარჯები. ზომა ასევე სასიამოვნოა შიგნით, განსაკუთრებით უკანა სკამზე, სადაც სამ მოზარდს შეუძლია კომფორტულად იაროს. ჩვენ ვერ ვიპოვნეთ რაიმე პრესტიჟი ან ზედმეტი შიგნით, მაგრამ ვიპოვეთ აქსესუარების გრძელი სია, საიმედო ერგონომიკა და დამხმარე სისტემები.

უსაფრთხოება კარგად არის დაცული, ბოლოს და ბოლოს არის კამერები, რომლებიც 360 გრადუსიანი თვალთვალის შესაძლებლობას იძლევა. ჩვენ უფრო მეტს ველოდით ეკრანისგან, რომელიც ამას აჩვენებს. ხანდახან ძნელია იმის შეფასება, თუ რამდენად შორს არის მანქანის ზღვარი დაბრკოლებისგან, არც თუ ისე გადასაწყვეტი სურათის გამო, ხოლო ღამით ეკრანის შუქი კაშკაშებს და აჩვენებს გარემოს კიდევ უფრო ზუსტად. ამიტომ, საჭიროა ცოტათი შეგუება და ერთმანეთის უკეთ გაცნობა, სანამ სისტემას 100%–ით ენდობით. ყველა წამყვანი დისკის საშუალებით, X-Trail– ის უსაფრთხოების დონე მაღალ დონეზეა.

საბოლოო კლასი: დიდი საოჯახო მანქანა ზედმეტი დიდი ბარგის განყოფილებით და საკმარისი ადგილი ხუთივე მგზავრისთვის, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს თუნდაც ყველაზე რთულ რელიეფს, სანამ დაბრკოლებები არ იქნება ძალიან მაღალი.

ტექსტი: სლავკო პეტროვიჩი · ფოტო: სანია კაპეტანოვიჩი

X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	32.920 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	33.540 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.598 სმ³ - მაქსიმალური სიმძლავრე 96 კვტ (130 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320 ნმ 1.750 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 186 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,0 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 5,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 143 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.580 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.160 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.640 მმ – სიგანე 1.830 მმ – სიმაღლე 1.715 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.705 მმ – საბარგული 550–1.982 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / ოდომეტრის სტატუსი: 12.947 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,7s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,9 წელი ( 126 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	8,3 / 13,3 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	11,4 / 14,3 წ (მ./პარ.)
ტესტის მოხმარება:	6,8 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	6,1 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,4m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	61dB

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

სრულად აღჭურვილი აპარატის ფასი

ჯიპის თანამედროვე სახე

მყარი საწვავის მოხმარება

ოთხბორბლიანი მანქანა

დამხმარე სისტემები

ძნელია ეკრანზე სურათების ნახვა

ძრავების მიწოდება