მოკლე ტესტი: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression

მაშ, რატომ მივეცით მას მინუსი ფასზე? იმის გამო, რომ ბარის მხარდაჭერა ალბათ სიცილს გამოიწვევდა, თუკი ისინი წარმატებულ კოლეგებს შორის ტრაბახობდნენ ჰიუნდაიზე, მიუხედავად იმისა, რომ ხუმრობით ამბობდნენ, რომ ისინი ადრე თხევადი საგადასახადო სამსახურის წარმომადგენელს გაივლიდნენ. როგორც ყოველთვის, ამ ამბის ჯოხს ასევე აქვს ორი ბოლო. მაგრამ თუ დავტოვებთ უფრო სასიამოვნო ტავერნალურ საუბრებს და ოდნავ ნაკლებად სასიამოვნო საგადასახადო ინციდენტებს, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია მეტი ყურადღება გავამახვილოთ გრანდ სანტა ფეზე.

უპირველეს ყოვლისა, დავუშვათ, რომ მანქანა არის უზარმაზარი, ვინაიდან ჩვენ მას ჩავყარეთ სერვისის ავტოფარეხში 4,9 მეტრი სიგრძის მილიმეტრიანი სიზუსტით, რადგან პარკინგის ადგილები აშკარად ადმინისტრაციულად არის განსაზღვრული ფიჩაკისა და სტოენოკის დროიდან. გრანდი 22,5 სანტიმეტრით გრძელია ვიდრე კლასიკური სანტა ფე, ინჩი უფრო მაღალი და ხუთი მილიმეტრით უფრო ფართო. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ უკვე შეგიძლიათ მონიშნოთ შვიდი ადგილი სანტა ფეში, ამის შემდეგ მოგიწევთ საბარგულის დათმობა. მათთვის, ვისაც არ სურს ასეთი კომპრომისების გაკეთება, ჰიუნდაიმ გრანდს შესთავაზა ექვსი ათასი სხვაობით. შვიდი ადგილის შემთხვევაშიც კი, საბარგული რჩება საკმარისად დიდი (ასი ლიტრი მეტი!) ისე, რომ მგზავრები არ დარჩნენ სახლში, ხოლო ხუთ ადგილიანი განლაგებით 634 ლიტრით, ის მაინც უზარმაზარია.

თანამედროვე ჰიუნდაებს აქვთ მეგობრული დიზაინი და გრანდ სანტა ფეც მიჰყვება ამ ტენდენციას. საცდელ მანქანას ჰქონდა 19 დიუმიანი ალუმინის ბორბლები, დღის განათების LED განათება, ქსენონის ღამის განათება, პარკირების სენსორები და თითქმის სავალდებულო უკანა ხედვის კამერა. მაგრამ ეს მძღოლს ღიმილს უწევს მანქანასთან მიახლოებისთანავე: როდესაც მანქანა აღმოაჩენს გასაღებს ახლოს, იგი თბილად მიესალმება მფლობელს, მოძრაობს გვერდითი სარკეები მძღოლის პოზიციაზე, ანათებს კაკვებს, მოძრაობს მძღოლის ადგილს. უფრო უკან და მელოდიით ესალმება. კარგია, თუმცა ზოგი კიტჩსაც კი ეძახის.

ჰიუნდაიმ ინტერიერში დიდი წინსვლა მოახდინა, შეგრძნების თვალსაზრისით. თქვენ ჯერ კიდევ ზუსტად იცით, რომ თქვენ ზის ჰიუნდაიში (მე ვფიქრობ, რომ ეს მათთვის კარგია, რადგან არ მინდა, რომ ჰიუნდაი კონკურსს დაემსგავსოს), მაგრამ მასალების არჩევანი და შესრულება არის უმაღლესი დონის. გასაღებები თავს კარგად გრძნობს შეხებისას, კონცენტრატორები თავს დაცულად გრძნობენ და ტექნოლოგია აღფრთოვანებულია იმით, რომ თქვენ მას ნამდვილად მიანიჭეთ შესანიშნავი ქულა მართვის სიამოვნებისთვის. ამაში დიდი წვლილი არის 2,2 ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 145 კილოვატს (197 "ცხენის ძალა") და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც არასოდეს გაგიცრუებთ გულს.

გსურთ კომფორტული ნელი მგზავრობა? პრობლემა არ არის, მაშინ ძნელად შენიშნავთ ძრავის და გადაცემათა კოლოფის ცვლილებებს. რას იტყვით სწრაფ გასწრებაზე? Grand Santa Fe– ს შეუძლია ხტომაც, რადგან ყველა წამყვანი უზრუნველყოფს სათანადო წევას და საჭის ამომრჩეველს (Flex Steer იძლევა სამ პროგრამას: ნორმალური, კომფორტი და სპორტი) უკეთესი შეგრძნებისა და ზუსტი მართვისთვის. რა წყენა? არც ისე, ალბათ Hyundai– ს არ გააჩნია შასი და საჭის მართვის სისტემა პრემიუმ ბრენდებთან ექვივალენტური ბრძოლისთვის, ვინაიდან ვიბრაცია კვლავ შემოდის მძღოლის დუნდულებსა თუ მკლავებში. მაგრამ აქ ჩვენ უკვე გაყოფილი ვართ.

ჩვენ ასევე გვაქვს ცხვირი დაჭერილი ბარგის რულონზე, რაც არჩევითია, რადგან მუქი უკანა ფანჯრები ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი თქვენი ბარგის უსაფრთხოების გასაძლიერებლად. ან საწვავის ავზის გახსნა, რომელმაც აშკარად გულმოდგინედ შეასრულა თავისი მისია პონის დღიდან. საწვავის მოხმარება ადვილად მცირდება რვა ლიტრზე ას კილომეტრზე, თუმცა ოდნავ უფრო დინამიური მართვისას ის ადვილად იზრდება ათზე მეტზე.

მოზრდილებს ასევე შეუძლიათ უკანა სავარძლებზე ჯდომა, თუმცა მათ შეუძლიათ მუხლების კბენა. მესამე რიგზე გადასვლა შესაძლებელია მხოლოდ მარჯვენა (მგზავრის) მხრიდან, მაგრამ გადასვლა საკმარისად გულუხვია იმისათვის, რომ ამის გაკეთება რუმინელი ტანმოვარჯიშეს გარეშე. მოკლედ, თუ თქვენ ეძებთ ოდნავ ნაკლებად მიმზიდველ კომპანიის მანქანას სახლის გამოყენებისთვის, Grand Santa Fe არის სწორი არჩევანი. განსაკუთრებით, თუ თქვენ ეძებთ (თითქმის) ამოღებულ BMW-ს ან Mercedes-Benz-ს, რომ მიიღოთ ძლიერი ტურბოდიზელი, ყველა წამყვანი, შვიდი ადგილი, უამრავი აღჭურვილობა და ხუთწლიანი ულიმიტო გარბენი გარანტია.

მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირებისას ნავიგაცია რამდენჯერმე ჩავარდა (ვინაიდან არ გამოავლინა ავტომობილის პოზიცია), Hyundai– ს XNUMX დიუმიანი სენსორული ეკრანი MapCare აპლიკაციით (ოთხჯერ და რუქის განახლება ავტომობილის საგარანტიო პერიოდში!) და ქსენონის ფარები აშკარად ზედმეტად ნათელი იყო საპირისპირო. საჭესთან, როდესაც მივიღეთ სასტიკი პასუხები) ყოველთვის მიუთითებდა ფინიშის ხაზისკენ. ჩვენ ყოველთვის მივაღწიეთ ჩვენს მიზანს და Hyundai ასევე სწორ გზაზეა.

text: ალიოშა მრაკი

Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (2015)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	შპს Hyundai Auto Trade
მოდელის ძირითადი ფასი:	49.990 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	54.350 €
Ძალა:	145 კვტ (197 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	10,0 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	200 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	7,6 ლ / 100 კმ

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.199 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 145 კვტ (197 ც.ძ.) 3.800 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 436 ნმ 1.800–2.500 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 235/55 R 19 H (Kumho KL33).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,3 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,9/6,2/7,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 199 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 2.131 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.630 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.915 მმ - სიგანე 1.885 მმ - სიმაღლე 1.695 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.800 მმ
შიდა ზომები:	საწვავის ავზი 71 ლ
ყუთი:	მაგისტრალური 634-1.842 XNUMX ლ

ჩვენი გაზომვები

T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel vl = 79% / ოდომეტრის სტატუსი: 4.917 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,0s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,0 წელი ( 131 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	ამ ტიპის გადაცემათა კოლოფის გაზომვები შეუძლებელია.
მაქსიმალური სიჩქარე:	200 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	9,1 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	7,1 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	38,3m
AM მაგიდა:	40m

оценка

• Hyundai Grand Santa Fe-ს აღჭურვილობა და მგზავრთა სიები გრძელია. მაგრამ მართვის შესანიშნავი გამოცდილება არის ის, რაც დაფარვას უფრო მაღალ ფასს აძლევს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძრავა

გადაცემათა კოლოფი

ადგილები

ტექნიკა

მაგისტრალური

ფასი

საწვავის ხარჯი

ბარგის რულეტი შედის აქსესუარების ნაკრებში

საწვავის შევსება