მანქანის კომპიუტერის დიაგნოსტიკა
ინფორმაციის
ინჟექტორი და ელექტრონულად კონტროლირებადი დიზელის ძრავები, კონტროლის განყოფილების დიაგნოზის დასმა გახდა შესაძლებელი კომპიუტერიდან შეცდომების წაკითხვით. იბადება ყველა სახის მართვის განყოფილების რაოდენობის მუდმივი ზრდა (ძრავის მართვის სისტემები, ტრანსმისია, სუსპენზია, კომფორტი), ხდება მოთხოვნა კომპიუტერულ დიაგნოსტიკაზე, რაც მიუთითებს შესაძლო გაუმართაობაზე რამდენიმე წუთში.
მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა: რა არის ეს
კომპიუტერული დიაგნოსტიკა არის პროცესი, რომელიც მოიცავს სპეციალური პროგრამით აღჭურვილი სკანერის დაკავშირებას, რომელიც განსაზღვრავს ელექტრონული სისტემების მდგომარეობას, შეცდომების არსებობას და უამრავ სხვა ინფორმაციას, რომელიც მიუთითებს მანქანის მახასიათებლებზე რეალურ დროში.
კონტროლის განყოფილებები გამოჩნდნენ ინჟექტორიდან დიდი ხნით ადრე, მაგალითად, ბევრი "კარბურატორი" და "Jetronic" ტიპის საწვავის სისტემა აღჭურვილი იყო უმარტივესი ECU- ით, რომელშიც ასახული იყო საწვავის რუქების ცხრილები ჰაერის საწვავის ნარევის კონკრეტული პროპორციებით. ამან მძღოლს ცხოვრება ბევრად გაუადვილა, რადგან მას აღარ მოუწია კარბურატორის მუდმივად რეგულირება, ასევე გამანადგურებლების შერჩევა, გარდა ამისა, შესაძლებელი გახდა საწვავის სისტემის ელექტროდიაგნოსტიკა.
შემდეგ გამოჩნდა მონო-ინჟექტორი, რომელიც აღჭურვილი იყო სრულფასოვანი საკონტროლო განყოფილებით, მაგრამ მისი დიზაინი იმდენად მარტივი იყო, რომ ECU- ს მინიმალური ინფორმაცია ჰქონდა შიდა წვის ძრავისა და საწვავის სისტემის შესახებ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის (მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი), ჟანგბადის სენსორის და ანთების მოდულის ნაცვლად დისტრიბუტორის გამოყენების გამო.
საბოლოო შედეგი, რომელიც დღემდე იხვეწება, არის ინჟექტორი. საწვავის ინექციის სისტემა საშუალებას აძლევდა არა მხოლოდ მოქნილად შეცვალოს საწვავი-ჰაერის ნარევის პარამეტრები, ძრავის მუშაობის რეჟიმებთან შედარებით. ახლა ძრავის ECU, ძრავის დაწყებამდე, დამოუკიდებლად ატარებს თვითდიაგნოზს და დაწყებისას, ბორტ კომპიუტერის ეკრანზე ან "Check" ინდიკატორი მიუთითებს აღმოჩენილ შეცდომებზე ან გაუმართაობაზე. უფრო მოწინავე საკონტროლო ერთეულებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად ამოიღონ შეცდომები, მაგრამ ისინი რჩებიან მეხსიერებაში, რაც შესაძლებელს ხდის უფრო ფართოდ შეისწავლოს ძრავის მდგომარეობა და მომსახურების ხარისხის ფაქტი.
სხვა საკითხებთან ერთად, კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ტარდება ECU– ს მიერ კონტროლირებად ყველა მოწყობილობაზე (კლიმატის კონტროლი, ელექტროენერგიის საჭის გამაძლიერებელი, აქტიური სავალი სისტემა, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ან წინასწარ არჩევითი კოლოფი, მულტიმედია, კომფორტის მართვის სისტემა და ა.შ.
რას აკეთებთ?
კომპიუტერული დიაგნოსტიკა საშუალებას გვაძლევს რაც შეიძლება ზუსტად დავადგინოთ ელექტრონიკის ან მანქანის სხვა სისტემების გაუმართაობა, რომლის წყალობითაც მივიღებთ:
- ცალკეული დანაყოფებისა და სისტემების ტექნიკური მდგომარეობის მკაფიო სურათი;
- პრობლემების გადაჭრის უხეში გეგმა, შეცდომების გადატვირთვისგან დაწყებული;
- ძრავის მუშაობის კონტროლი რეალურ დროში;
- ზოგიერთი პარამეტრის რეალურ დროში შეცვლის შესაძლებლობა.
რას მოიცავს მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა?
უპირველეს ყოვლისა, ელექტრონული დიაგნოსტიკა იწყება გარე დაზიანების შემოწმებით, ან მბრუნავი ნაწილების ხმით. შემდეგ, სკანერი ირთვება, რომელიც უნდა იყოს დაკავშირებული დიაგნოზულ კონექტორთან, რომელიც მდებარეობს სალონში ტორპედოს ქვეშ ან კაპოტის ქვეშ. დიაგნოსტიკა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- შეცდომის კოდების კითხვა;
- ანალოგური შემოწმება;
- მიღებული ინფორმაციის ანალიზი, შეცდომების გადატვირთვა და შეცდომების ხელახლა წაკითხვა.
მოწყობილობა კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის
არსებობს სამი სახის სპეციალური აღჭურვილობა:
დილერი - არის სკანერი, რომელიც შექმნილია ექსკლუზიურად ერთი მარკის ავტომობილისთვის, იგი აღჭურვილია ყველა ოფიციალური დილერის სერვისის სადგურებით. ასეთი აღჭურვილობა საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ სწორი დიაგნოსტიკა, არამედ დაინახოს შესაძლო ჩარევები საკონტროლო განყოფილებებში, ზუსტი გარბენი, შეცდომების ისტორია. აღჭურვილობა არის მაღალი სიზუსტით, რაც ნიშნავს, რომ დიაგნოსტიკა ტარდება სწრაფად და ზუსტად, რათა დადგინდეს გაუმართაობა, გამოსწორდეს ელექტრონული სისტემების მუშაობა;
- უნივერსალური სკანერი არის პორტატული მოწყობილობა, რომელიც კომპაქტური და მარტივი გამოსაყენებელია. მოწყობილობა აჩვენებს შეცდომებს, შესაძლებელია მათი ამოღება, თუმცა ფუნქციონირება არც ისე ფართოა, მაგრამ მისაღები ღირებულება საშუალებას აძლევს ყველა მანქანის მფლობელს ჰქონდეს ასეთი სკანერი;
- მრავალბრენდის სკანერი - შეიძლება იყოს ორი ტიპის: ლეპტოპის კომპიუტერის სახით, ან ერთეული ტაბლეტით. ის ჩვეულებრივ გამოიყენება სხვადასხვა სერვის სადგურებზე, ფართო ფუნქციონირების გამო იგი ასრულებს საჭირო ოპერაციების 90%-ს. ბრენდისა და ღირებულებიდან გამომდინარე, შესაძლებელია საკონტროლო განყოფილებების მუშაობის რეგულირება.
გახსოვდეთ, რომ პირადი მოხმარებისთვის, იაფი Bluetooth სკანერები, რომლებიც თქვენს სმარტფონთან არის დაწყვილებული, იშვიათად აჩვენებს სწორ ინფორმაციას მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, უმჯობესია დააყენოთ ბორტ კომპიუტერი, რომელიც მონიტორინგს გაუწევს მანქანის თითქმის ყველა პროცესს რეალურ დროში.
კომპიუტერული დიაგნოსტიკის სახეები
კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ტიპები განსხვავდება ერთეულებისა და ასამბლეების მიხედვით, კერძოდ:
- ძრავა - არასტაბილური მუშაობა, საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება, სიმძლავრის ვარდნა, გაშვება შეუძლებელია;
- გადაცემათა კოლოფი (ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი) - გადაცემათა კოლოფის გადაცემის შეფერხება, გადაცემათა კოლოფის გადართვა, ერთ-ერთი გადაცემათა კოლოფი არ ირთვება;
- შასი - რეზინის არათანაბარი ცვეთა, საკიდის დარტყმა, დაკიდების დახრილობა (პნევმატური), ABS განყოფილების არაადეკვატური ქცევა.
კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ჩატარების მეთოდები
ელექტრონული დიაგნოზის დასმის რამდენიმე გზა არსებობს:
- სპეციალიზებული სერვის სადგური - არის საჭირო და სერტიფიცირებული აღჭურვილობა, რომელიც მოგცემთ ზუსტ მონაცემებს მანქანის მდგომარეობის შესახებ. როგორც წესი, ელექტრონული დიაგნოსტიკის სპეციალისტები მაღალკვალიფიციური არიან. მანქანის შემოწმების ღირებულება შესაბამისია;
- ადგილზე დიაგნოსტიკა შეუცვლელი სერვისია მათთვის, ვინც უახლოესი სერვისის სადგურიდან შორს არის „გაჭედილი“. სპეციალისტები თქვენთან მოდიან საჭირო აღჭურვილობით, რომელიც ზუსტად დაადგენს გაუმართაობას. უაღრესად მნიშვნელოვანია ასეთი დიაგნოსტიკის შეკვეთა დიდ სერვის ცენტრებში;
- თვითდიაგნოსტიკა - საშუალებას გაძლევთ თავად განსაზღვროთ გაუმართაობა OBD-ll სკანერის გამოყენების წყალობით. სკანერის ღირებულებიდან გამომდინარე, განისაზღვრება მისი ფუნქციონირება, თუ თქვენ გჭირდებათ მეტი, ვიდრე უბრალოდ შეცდომების წაკითხვა და წაშლა, ასეთი აღჭურვილობა ეღირება $200-დან.
დიაგნოსტიკური ნაბიჯები
ნაბიჯი ერთი - კითხვის შეცდომები. დიაგნოსტიკური კონექტორთან დაკავშირებისას, სპეციალისტი კითხულობს შეცდომებს ციფრული მედიიდან. ეს საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ გაუმართაობის ადგილმდებარეობა, სადაც მეტი ყურადღებაა საჭირო, მაგალითად, თუ კომპიუტერმა აჩვენა გაუმართაობა, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ სანთლები, BB მავთულები, კოჭები, საწვავის ინჟექტორები, უკიდურეს შემთხვევაში, შეასრულოთ შეკუმშვის ტესტი.
ნაბიჯი მეორე - ანალოგური ტესტი. ამ ეტაპზე ტარდება ელექტრული წრე, გაყვანილობა და კონექტორების დამატებითი შემოწმება, ღია ან მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, ECU-მ შეიძლება აჩვენოს არასწორი ინფორმაცია საქმის მიმდინარე მდგომარეობის შესახებ.
მესამე ეტაპი – მიღებული ინფორმაციის ანალიზი და პრობლემების აღმოფხვრა. ფაქტობრივად, შესაძლებელია უშუალოდ გაუმკლავდეთ მარცხის ადგილს, რის შემდეგაც საჭიროა კომპიუტერთან სხვა კავშირი, სადაც ხდება შეცდომების გადატვირთვა და ტესტირების ჩატარება.
როდის უნდა დაუსვან დიაგნოზი
კომპიუტერული დიაგნოზის ჩატარების მიზეზები:
- აშკარად იგრძნობა მანქანის ან მისი ინდივიდუალური სისტემების არაადეკვატური ქცევა, ან ზოგიერთმა ნაწილმა უარი თქვა მუშაობაზე (ძრავა არ იწყებს, ავტომატური გადაცემა არ იცვლება, ABS– ის ძალისხმევა არასწორად ანაწილებს)
- ნახმარი მანქანის შეძენა. აქ შეგიძლიათ გაარკვიოთ რეალური გარბენი, შეცდომების ისტორია და ზოგადად შეადაროთ მანქანის რეალური მდგომარეობა და მისი ისტორია გამყიდველის ნათქვამს.
- თქვენ გრძელ მოგზაურობას აპირებთ. ამ შემთხვევაში, თქვენ გჭირდებათ რთული დიაგნოსტიკა, მათ შორის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა. ამის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ პროფილაქტიკური შეკეთება, ასევე თან წაიღოთ საჭირო ნაწილები, რომლებიც სავარაუდო უკმარისობაში არიან ეჭვმიტანილი.
- პრევენცია სასარგებლოა დიაგნოზების ჩატარება თითოეული ტექნიკური უზრუნველყოფისთვის, რაც მომავალში დაზოგავს ფულს, ასევე დაზოგავს დიდ დროს, აღმოფხვრის მოულოდნელ გაუმართაობას.
კითხვები და პასუხები:
რა მახასიათებლები აქვს მანქანის კომპიუტერულ დიაგნოსტიკას? ეს საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ მანქანის მართვის განყოფილების პროგრამული უზრუნველყოფა (ან ყველა სისტემის ECU) შეცდომებისთვის, მათი გაშიფვრა, გადატვირთვა და ელექტრონიკის გაუმართაობის აღმოფხვრა.
რა შედის კომპიუტერული დიაგნოსტიკაში? მოძებნეთ შეცდომები, გადატვირთეთ ისინი. ტარდება მანქანის საბორტო სისტემისა და ელექტრონული სისტემების ჯანმრთელობის ზუსტი შეფასება. შედეგების მიხედვით დგინდება, რა სამუშაოა საჭირო.
