კომპაქტური ძველი ჰეჩბეკი 5000 ევროდ - რა ავირჩიოთ?

მეორადი Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i20 და Nissan Note მფლობელები ავლენენ მოდელების ძლიერ და სუსტ მხარეებს

თქვენ ეძებთ კომპაქტურ ვინტაჟურ საქალაქო მანქანას და თქვენი ბიუჯეტი შემოიფარგლება 5000 ევროთი (დაახლოებით 10 ლევა). რა არის ამ შემთხვევაში ყველაზე მნიშვნელოვანი - ზომა, ბრენდი თუ ფასი? ამავდროულად, არჩევანი 000 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მცირდება 3 პოპულარულ მოდელამდე - Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i10 და Nissan Note, რომლებიც აკმაყოფილებენ პირობას. მათი მფლობელები მიუთითებენ მათ ძლიერ და სისუსტეებზე, ამ შემთხვევაში მანქანები დალაგებულია ყველაზე პატარადან ყველაზე დიდამდე.

Mercedes-Benz A- კლასი

ბიუჯეტში შედის მოდელის მეორე თაობა, რომელიც 2004 წლიდან 2011 წლამდე იწარმოებოდა 2008 წელს ფეხის ლიფტით. პირველი თაობის ნახვა ღირს, რადგან იქაც შეიძლება გამოვიდეს რამე შესაფერისი.

მიუხედავად მცირე ზომისა, A-Class გთავაზობთ მერსედესის ძრავების ფართო არჩევანს. მეორე თაობის ბენზინის ძრავებს შორის ყველაზე გავრცელებულია 1,5 ლიტრიანი ძრავა 95 ცხენის ძალით, მაგრამ ასევე არის 1,7 ლიტრიანი ძრავა 116 ცხ.ძ. და პირველი 1,4 ლიტრიანი ძრავა 82 ცხ.ძ. .ს. და 1,6 ლიტრიანი 102 ცხ.ძ. დიზელი - 1,6 ლიტრი, 82 ცხ.ძ. შემოთავაზებული ერთეულების უმეტესობას აქვს ავტომატური ტრანსმისია, ხოლო მათ 60% -ში ეს არის ვარიატორი.

რაც შეეხება გარბენს, ძველი მოდელის მანქანების უმეტესობას 200 კმ-ზე მეტი აქვს, რაც ნიშნავს რომ ამ მანქანებს მართავენ და საკმაოდ ბევრიც.

რისთვის იწონებენ Mercedes-Benz A-Class- ს?

ჰეჩბეკის ძლიერი მხარეა მისი საიმედოობა, მართვა, ინტერიერი და კარგი ხილვადობა მძღოლის წინაშე. A-კლასის მფლობელები კმაყოფილნი არიან როგორც ერგონომიკით, ასევე კონტროლის მოსახერხებელი განლაგებით. ხმის იზოლაცია მაღალ დონეზეა და საბურავების ხმაური თითქმის არ ისმის.

მოდელისთვის შემოთავაზებული ძრავების უმეტესობა ასევე კარგ შეფასებას იღებს. ბენზინის მოხმარება ურბანულ პირობებში 6 ლ/100 კმ-ზე ნაკლებს აღწევს, ხოლო გარეუბნებში 5 ლ/100 კმ-ზე ნაკლებს. მოდელის ცვლადი გადაცემათა კოლოფი ასევე საოცრად მოწონებულია.

რისთვის აკრიტიკებენ A- კლასს?

ძირითადი პრეტენზიებია მანქანის შეჩერება და გადაადგილების უნარი, ასევე ბარგის განყოფილების მცირე მოცულობა. ზოგიერთი მფლობელი ასევე უკმაყოფილოა ელექტრო სისტემების მუშაობით, ასევე ESP სისტემის პასუხის დაგვიანებით.

ჩივილებია ასევე ბატარეის ადგილმდებარეობის შესახებ, რომელიც მძღოლის გვერდით მგზავრის ფეხების ქვეშ მდებარეობს. ეს ართულებს რემონტს, რაც უკვე ძვირია. უფრო მეტიც, მანქანის გაყიდვა რთულია.

ჰიუნდაი i20

5000 ევროს ოდენობაში შედის მოდელის პირველი თაობა 2008 წლიდან 2012 წლამდე. ყველაზე პოპულარული ძრავებია 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავები 100 ც.ძ. და 1,2 ლიტრიანი 74 ცხ.ძ. ასევე არსებობს შეთავაზებები 1,6 ცხ.ძ. 126 ლიტრიან ბენზინთან, დიზელი კი ძალიან იშვიათია. მანქანების დაახლოებით 3/4-ს აქვს მექანიკური სიჩქარე.

შემოთავაზებული Hyundai i20-ის საშუალო გარბენი უფრო დაბალია ვიდრე A-Class-ის გარბენი დაახლოებით 120 000 კმ-ზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ისინი ნაკლებს ატარებენ.

რისთვის აქებენ Hyundai i20- ს?

ძირითადად საიმედოობის გამო, კორეულმა ბრენდმა წლების განმავლობაში შეიძინა. მფლობელები კმაყოფილი არიან კომპაქტური ჰეჩბეკის დამუშავებით, ასევე სალონში საკმარისი ადგილით.

მანქანა კარგ ნიშნებს იღებს და ახდენს სავალი ნაწილის ინფიცირებას, რაც ცუდ გზებზე კარგად იქცევა. მძღოლის წინაშე ასევე არის საკმარისი ხილვადობა, საწვავის დაბალი მოხმარება და საბარგულის მოცულობა, რაც საკმარისია სუპერმარკეტიდან სახლში შესყიდვების ტრანსპორტირებისთვის.

რისთვის აკრიტიკებენ Hyundai i20- ს?

ყველაზე ხშირად ისინი უჩივიან მოდელის ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებს, ასევე უფრო მკაცრ შეჩერებას, რაც აშკარად ვინმეს მოსწონს, მაგრამ ვინმეს არა. ზოგიერთი მფლობელის აზრით, ხმის იზოლაცია არც ისე მაღალია, როგორც ეს ამ კლასის მოდელებისთვის არის დამახასიათებელი.

ზოგიერთი მძღოლი ასევე აკრიტიკებს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფი გადაადგილების შეცვლამდე ძალიან ბევრი "ფიქრის" გამო. ზოგიერთ ძველ ვერსიას მექანიკური სიჩქარით აქვს გადაბმულობის პრობლემა, რომელიც იცლება 60 კმ-ზე.

Nissan შენიშვნა

ამ კლასის ერთ-ერთი ლეგენდა, რადგან ეს მოდელი უფრო დიდია, ვიდრე წინა ორი. ამის წყალობით, ის ტრანსფორმაციის საუკეთესო შესაძლებლობებს გვთავაზობს და შეუძლია დააკმაყოფილოს მათთვის, ვინც ქალაქის მანქანას ეძებს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.

ბიუჯეტში შედის პირველი თაობა, გამოშვებული 2006 წლიდან 2013 წლამდე. ბენზინის ძრავები - 1,4 ლიტრი 88 ცხ.ძ. და 1,6 ლიტრიანი 110 ცხ.ძ. როგორც დროთა განმავლობაში დაამტკიცეს. იგივე ეხება 1,5 dCi დიზელს, რომელიც ხელმისაწვდომია ენერგიის სხვადასხვა ვარიანტში. ერთეულების უმეტესობა ხელმისაწვდომია მექანიკური სიჩქარით, მაგრამ ასევე არის კლასიკური ავტომატიკა.

რას აქებენ Nissan Note?

ამ მოდელის მთავარი უპირატესობებია ენერგორესურსების საიმედოობა, კომფორტული ინტერიერი და კარგი დამუშავება. ჰეჩბეკის მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ორ ღერძს შორის უფრო მეტი მანძილის გამო, მანქანა გზაზე საკმაოდ სტაბილურია.

შენიშვნა ასევე იღებს მაღალ შეფასებას უკანა სავარძლების მოცურების შესაძლებლობის გამო, რაც ზრდის საბარგულის ადგილს. მაღალი და კომფორტული მძღოლის სავარძელი პოპულარულია ავტომობილების მფლობელებშიც.

რისთვის აკრიტიკებენ Nissan Note- ს?

უმეტესად პრეტენზიები შეჩერებულია, რაც, ზოგიერთი მანქანის მფლობელის აზრით, ძალიან მკაცრია. შესაბამისად, კომპაქტური იაპონური ჰეჩბეკის ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობა აღინიშნება როგორც მინუსი.

უკმაყოფილებას ასევე იწვევს ცუდი ხმის იზოლაცია, ასევე სალონში არც თუ ისე მაღალი ხარისხის მასალები. გააკრიტიკეს დამლაგებლების მუშაობა, რომლებიც "საკუთარი ცხოვრებით ცხოვრობენ" (სიტყვები მეპატრონეს ეკუთვნით), ისევე როგორც სავარძლების გათბობის სისტემა.