როდის უნდა ჩავრთოთ ნისლის შუქები

ნისლი ხშირად 100 მეტრზე ნაკლებ ხილვადობას ზღუდავს და ექსპერტები ასეთ შემთხვევებში განსაზღვრავენ სიჩქარის შეზღუდვას 60 კმ / სთ-მდე. ამასთან, ბევრი მძღოლი თავს დაუცველად გრძნობს მართვის დროს და სხვადასხვა გზით რეაგირებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგი სამუხრუჭე პედლს აჭერს, სხვები ნელა ნელა აგრძელებენ მოძრაობას.

მძღოლების რეაქცია ისეთივე განსხვავებულია, როგორც მოსაზრებები იმის შესახებ, თუ როდის და რა შუქები გამოიყენონ ნისლში მოძრაობის დროს. მაგალითად, როდის შეიძლება წინა და უკანა ნისლის შუქების ჩართვა და დღის შუქები ეხმარება? TÜV SÜD– ის ექსპერტები გერმანიაში მოგაწვდიან სასარგებლო რჩევებს უსაფრთხო გზაზე მოგზაურობის შესახებ.

ხშირად ნისლში ავარიის მიზეზები ერთი და იგივეა: ძალიან მოკლე მანძილი, ძალიან მაღალი სიჩქარე, შესაძლებლობების გადაფასება, სინათლის არასწორი გამოყენება. მსგავსი უბედური შემთხვევები ხდება არა მხოლოდ მაგისტრალებზე, არამედ საქალაქთაშორისო გზებზე, თუნდაც ურბანულ გარემოში.

ყველაზე ხშირად, ნისლები წარმოიქმნება მდინარეებისა და წყლის ობიექტების მახლობლად, აგრეთვე დაბლობ ადგილებში. აქედან გამომდინარე, მძღოლებმა უნდა გაითვალისწინონ ამინდის პირობებში მკვეთრი ცვლილების შესაძლებლობა ასეთ ადგილებში მართვისას.

უპირველეს ყოვლისა, შეზღუდული ხილვადობის შემთხვევაში აუცილებელია გზაზე მეტი დისტანციის დაცვა სხვა მანქანებისგან, შეუფერხებლად შეცვლა და ნისლის შუქების ჩართვა, საჭიროების შემთხვევაში უკანა ნისლის შუქის ჩართვა. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დავამუხრუჭოთ ძლიერად, რადგან ეს საფრთხეს უქმნის ჩვენს უკან მყოფ მანქანებს.

საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონის მოთხოვნების თანახმად, ნისლის უკანა შუქის ჩართვა შესაძლებელია, როდესაც ხილვადობა 50 მეტრზე ნაკლებია. ასეთ შემთხვევებში სიჩქარე ასევე უნდა შემცირდეს 50 კმ / სთ-მდე. შემთხვევითი არ არის უკანა ნისლის შუქის გამოყენების აკრძალვა, როდესაც ხილვადობა 50 მეტრზე მეტია. ის 30 ჯერ უფრო კაშკაშა ანათებს, ვიდრე უკანა სენსორები და კაშკაშა უკანა წამყვანზე სუფთა ამინდში. ღეროები გზის პირას (სადაც ისინი არიან), რომლებიც ერთმანეთისგან 50 მ მანძილზე მდებარეობს, სახელმძღვანელოდ ემსახურება ნისლში მოძრაობისას.

წინა ნისლის ნათურების ჩართვა შესაძლებელია ადრე და ნაკლებად მძიმე ამინდის პირობებში - კანონის თანახმად, „დამხმარე ნისლის ნათურები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხილვადობა მნიშვნელოვნად შემცირებულია ნისლის, თოვლის, წვიმის ან სხვა მსგავსი პირობების გამო“. ისინი ანათებენ დაბალ გზას პირდაპირ ავტომობილის წინ, ასევე გვერდითა ფართო პერიმეტრს, ბორდიურების ჩათვლით. ისინი ხელს უწყობენ შეზღუდული ხილვადობას, მაგრამ ნათელ ამინდში მათი გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა.

ნისლის, თოვლის ან წვიმის შემთხვევაში უნდა ჩართოთ დაბალი შუქის ფარები - ეს აუმჯობესებს ხილვადობას არა მხოლოდ თქვენთვის, არამედ სხვა მძღოლებისთვისაც გზაზე. ამ შემთხვევებში, დღის განათება არ არის საკმარისი, რადგან უკანა სენსორები არ შედის.

ნისლში მაღალი სხივის გამოყენება უმეტეს შემთხვევაში არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ საზიანოცაა, რადგან ნისლში წყლის ჭავლი მკაცრად მიმართულ სინათლეს ასახავს. ეს კიდევ უფრო ამცირებს ხილვადობას და ართულებს მძღოლს ნავიგაციას. ანტი-ნისლიანობას ეხმარება მინის საწმენდები, რომლებიც გარემოს საქარე მინადან ტენიანობის თხელ ფენას, რაც კიდევ უფრო აფერხებს ხილვადობას.