როდის უნდა ჩართოთ ავტომატური გადაცემა მექანიკურ რეჟიმში

ავტომატური ტრანსმისია უფრო მეტად ანაცვლებს მექანიკურ გადაცემას და არა მხოლოდ აშშ – ს ბაზარზე. ყველამ იცის, რომ მანქანაში უკვე დიდი ხანია ფუნქციონირებს რეჟიმი, რომელიც მიბაძავს ხელით გადართვას. პრაქტიკაში, ეს შეიძლება ძალიან სასარგებლოც კი იყოს. ექსპერტები გთავაზობთ რჩევებს იმის შესახებ, თუ როდის უნდა გააკეთოთ ეს.

ყველაზე აშკარა შემთხვევა გასწრებაა

შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიკური რეჟიმი უფრო მაღალ ბრუნვაზე გადასასვლელად და სიჩქარის გასაზრდელად. ეს უფრო ეფექტური გზაა, ვიდრე გაზის პედლის გათავისუფლება (როდესაც სიჩქარე გარკვეულ წერტილამდე დაეცემა, ყუთი გადადის შემცირებულ სიჩქარეზე, რომ არ მოხდეს ძრავის გადატვირთვა).

თუ მძღოლი მეორე მეთოდს გამოიყენებს, სიჩქარის შეცვლამდე მანქანა მნიშვნელოვნად შენელდება. გარდა ამისა, სახელმძღვანელო რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ უფრო ზუსტად აკონტროლოთ ძრავის სიჩქარე.

დასაწყისში სრიალი

მეორე სიჩქარე "საშუალებას გვაძლევს" აღმოფხვრას სრიალი, რაც აუცილებლად შეიძლება მოხდეს პირველ სიჩქარეში, თუ ძრავა ძლიერია. დახვეწილ პროგრამულ უზრუნველყოფასთან ერთად უფრო დახვეწილ ავტომატურ გადაცემებს აქვთ წინასწარ დაპროგრამებული რეჟიმები თითოეული ტიპის გზის საფარისთვის.

გრძელი უღელტეხილებით მოძრაობა

ხანგრძლივი მგზავრობა ზოგჯერ შეიძლება უფრო მოსახერხებელი იყოს სახელმძღვანელოს გამოყენებით. თუ, მაგალითად, მანქანა გრძელი გორაკის გასწვრივ მოძრაობს, მაშინ ავტომატურ მანქანას შეუძლია ზედა გადაცემებს შორის "აზიდვა" დაიწყოს. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ მექანიკურ რეჟიმში და ჩაკეტოთ სიჩქარე ისე, რომ შეუფერხებლად მართოთ.

საგზაო ჯემი

ავტომატური ტრანსმისიის იმიტირებული სახელმძღვანელო რეჟიმი შესაფერისია მძღოლებისთვის, რომლებიც, მოძრაობის მოლოდინში, მუდმივად ცდილობენ შეცვალონ უფრო მეტი სიჩქარე საწვავის დაზოგვის მიზნით. ეს განსაკუთრებით ეხება რობოტულ გადაცემებს, რადგან ისინი უფრო ეფექტურად იყენებენ საწვავს.