«Odakoda Superb Combi 2.0 TDI (140 კვტ) სტილი
საცდელი წამყვანი

«Odakoda Superb Combi 2.0 TDI (140 კვტ) სტილი

ახალი თაობის უპირატესობა ყოველმხრივ მიმზიდველია. შენი გარეგნობით! მაგრამ უნდა ითქვას, რომ სედანის ვერსია (კომბინირებული) ცოტა უფრო მიმზიდველია ამჯერად გამოცდილ ქარავანთან შედარებით. ისე, თუნდაც უკანასკნელი უნდა გამოიყურებოდეს, დიზაინი წარმატებულია. აქ, სლოვენიელი დიზაინერი მარკო ევტიჩი, რომელიც ხელმძღვანელობდა სუპერბის გამოჩენას მლადა ბოლესლავში, ჩეხურ-გერმანული ალიანსის დასახმარებლად მოზაიკაში პატარა ქვის სახით დაეხმარა. თუ ჩვენ ვეძებთ ელეგანტურ მობილურ სახლს, შეამოწმეთ Superb ჩვენი საყიდლების სიაში. Odakoda– ს დანარჩენი ნაწილი ტექნოლოგიურად არის დაკავშირებული Volkswagen– თან, რაც ასევე შესამჩნევია. Superba დახმარების სისტემების მრავალი ტექნიკური გადაწყვეტა ხდის მას უკიდურესად სასარგებლო, მაგრამ ამავე დროს უსაფრთხო. ზოლის შენარჩუნების დამხმარე სისტემა, აქტიური კრუიზ კონტროლი და ადაპტირებადი შასი შესანიშნავი ფუნქციებია, თუ გრძელ მოგზაურობაში მივდივართ. Superb– ის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი ამჯერად მოხდა გერმანიაში გრძელი მოგზაურობის დროს. ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფთან (DSG) და მძლავრ ტურბოდიზელთან ერთად, მძღოლის დამხმარე სისტემები დამხმარე აღმოჩნდა. ისე, გერმანელ მძღოლებსაც კი აქვთ ცუდი ჩვევა, თავი შეიკავონ "ცარიელ" სივრცეში ორ მანქანას შორის, რაც სუპერბის აქტიურმა საკრუიზო კონტროლმაც კი მიიჩნია შესაფერის უსაფრთხო მანძილზე. ზოგიერთი ძველი სისტემისგან განსხვავებით, Superb– მა შეასრულა ასეთი მანევრები მარტივად და მკაცრი დამუხრუჭების გარეშე, რაც განსაკუთრებით კარგად უნდა ჩაითვალოს. სინამდვილეში, ფართო სივრცის წყალობით, საბარგულის ჩათვლით, ჩვენ შეგვიძლია მივანიჭოთ პრეტენდენტის წოდება ბევრად უფრო პრესტიჟულ ბრენდებს. მაგრამ როგორც დუსანმა აღნიშნა ლიმუზინის ვერსიის ტესტირებისას, მფლობელებს მაინც ექნებათ ყველაზე მეტი პრობლემა odakoda ბრენდის გამო. რა თქმა უნდა, მათთვის, ვინც უპირატესობას ანიჭებს პრემიუმ პროდუქტებს. Superb, მეორეს მხრივ, მისცემს ბრენდს დამატებით კრედიტს ხარისხის გასაუმჯობესებლად. თუმცა, მართალია, აქსესუარების სიაში არსებული ყველა ეს სასარგებლო პროდუქტი იწვევს ავტომობილის მისაღები ფასის ზრდას. ოდნავ უფრო დაბალ ფასში, Superb ჯერ კიდევ სჭარბობს უფრო ჩამოყალიბებულ მეტოქეებს, მაგრამ 19 დიუმიანი ალუმინის ბორბლებით, აქტიური საკრუიზო კონტროლით (ცვლადი სიჩქარის კონტროლი 210 კმ / სთ-მდე), მოქნილი ACC შასი, ინტელექტუალური სინათლის დამხმარე და ბილიკის დაცვის სისტემა. ფუნქციები, სახურავის ფანჯარა, მეტალის საღებავი, უკანა ხედვის კამერა, ინტერნეტი, ავტომობილის ავტონომიური გათბობა, კოლუმბის სანავიგაციო სისტემა, ალკანტარის სავარძელი და სხვა გადასაფარებლები, ასევე კანტონის ხმის სისტემა ზრდის ფასს 7.000 ევროზე მეტით. Superb ასევე ადასტურებს, რომ კომფორტი ღირს ფულში. რა თქმა უნდა, Superb- ს აქვს თავისი ნაკლიც. მართლაც მძლავრი ორლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა ზოგჯერ არც კი ისმის კაპოტიდან. ეს მიგვიყვანს დასკვნამდე, რომ რაღაც საიდუმლო ადგილას, მაგალითად, ხმების ჩაქრობისას, odakoda- ს დიზაინერებმა იპოვეს გადარჩენის მიზეზი. სანამ წინა ბორბლებზე ენერგიის გადაცემაზე ზრუნავდა ორმაგი გადაბმულობის გადაცემა, ჩვენ არ ვიყავით კმაყოფილი დაწყებითა და მართვით, სადაც ასეთი ტრანსმისია აჩვენებს თავის შეზღუდვებს. მათ ასევე შეიძლება შეხვდეთ, თუ მძღოლები აჩქარებენ დაკლაკნილ გზებზე სპორტი, რაც გაცილებით შესამჩნევია, თუ მანქანაში მეტი მგზავრი ან ბარგია.

ტომაშ პორეკარი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 კვტ) სტილი

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: პორშე სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი: 23.072 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 42.173 €

ღირებულება (100.000 კმ -მდე ან ხუთ წლამდე)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.968 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 140 კვტ (190 ცხ.ძ.) 3.500-4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ 1.750-3.250 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა: ძრავს ამოძრავებს წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი ორი ჩაჭიმვით - საბურავები 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 233 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 7,8 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 120 გ/კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.575 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.140 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4.856 მმ - სიგანე 1.864 მმ - სიმაღლე 1.477 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.841 მმ
ყუთი: საბარგული 660–1.950 ლ – 66 ლ საწვავის ავზი.

ჩვენი გაზომვები

გაზომვის პირობები:


T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel vl = 90% / ოდომეტრის სტატუსი: 1.042 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:8,9s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 16,5 წელი (


140 კმ / სთ)

оценка

  • ახლანდელ მიწოდებაში ძნელი იქნებოდა ბაზარზე ასეთი სივრცის მქონე ფურგონის პოვნა. ვინაიდან გამოყენებადობა და კომფორტი ასევე მისაღებ დონეზეა, Superb ასევე წარმატებული იქნება მესამე თაობაში.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

დამხმარე სისტემები

ღია სივრცე

ფორმა

მოხმარება

რიგი მცირე სასარგებლო დანამატები

მინის ძრავა

მცირე სირთულე დაწყებისას

მაღალი მძღოლის ადგილი

ახალი კომენტარის დამატება