საცდელი მანქანა Geely Emgrand GT
ახალმა Geely Emgrand GT ბიზნესმა სედანმა მაქსიმალური აღჭურვილობით 22 დოლარის ნიშნულმა ადვილად გადალახა. რას სთავაზობენ ჩინელები ამ ფულს და სად უჭერს მხარს პრეზიდენტი მანქანას?
Geely Emgrand GT ნაჩვენები იქნა შანხაიში ორი წლის წინ და არის ჩინური ავტომობილების ახალი თაობის პირველი შვილი, რომელიც შეიქმნა შვედური ვოლვოს მონაწილეობით. რუსული ფასები გამოცხადდა წლის დასაწყისში-ბელორუსული აწყობილი სედანი, რომლის სიგრძე თითქმის ხუთი მეტრია უმაღლესი დონის კონფიგურაციაში, 22 დოლარზე მეტი ღირს.
Emgrand GT არ ცდილობს იყოს რომელიმე ცნობილი მოდელის კლონი. რასაკვირველია, ბრიტანელი პიტერ ჰორბერის ხელმძღვანელობით დიზაინერები ხელმძღვანელობდნენ Audi A5 / A7 Sportback– ით, ხოლო უკანა ბალიშები ვოლვოს მსგავსად განიერი იყო. ნებისმიერ შემთხვევაში, კუდის სილუეტით სედანის გარეგნობა ორიგინალური აღმოჩნდა, თუმცა გარკვეულწილად ჭარბი. მართკუთხა ფარები ძველმოდურად გამოიყურება, მაგრამ ჩაზნექილი რადიატორის ცხაური, რომელიც მოგვაგონებს წყალში გავრცელებულ წრეებს, ან ქსელს, სტილისტებისათვის წარმატების ერთმნიშვნელოვანი დარტყმაა.
Emgrand GT არ ეშინია თავისი წარმოშობის გამოცხადებას - ჩინური ორნამენტი კარგად იკითხება უკანა ბამპერისა და დინამიკის ცხაურების დეკორატიულ ცხაურში. ამასთან, დიდი და ძალიან ძვირადღირებული ჩინური სედანის გამორჩეული დიზაინი მისი ერთადერთი მახასიათებელი არ არის.
სალონი Emgrand GT გამოიყურება ძვირადღირებული: წინა პანელი არის რბილი, ხის მსგავსი ჩასადები, თითქმის პირველად ჩინურ ავტომობილში და ჰგავს ბუნებრივ ლაქას. აქ არ არის მწვავე ქიმიური სუნი, მყიფე, თვალშისაცემი განათება და გაყიდვის სხვა ნიშნები. Geely– ს ლოგოზე მოციმციმე ღიმილი მოგიტანთ ღიმილს, მაგრამ პრემიუმ პრეტენზიას მხარს უჭერს ვარიანტები.
უკანა შუშის სათავე დიაპაზონი და ფარდა უკვე მასობრივ ბრენდებზეა განთავსებული, მაგრამ Geelu– ს აქვს აკორდის მოჭრილი საჭე ელექტრიფიცირებული და რეგულირებადი ბერკეტით, ხოლო პანორამული ლუქი შთამბეჭდავია ზომით. მულტიმედიური სისტემა მარტივია, მისი მენიუ ყოველთვის კარგად არ არის ნათარგმნი, მაგრამ ფუნქციების კონტროლი მაქსიმალურად დუბლირებულია - სენსორული ეკრანის გარდა, პულტზე განთავსებულია ღილაკები ღილაკზე და ცენტრალურ გვირაბზე განთავსებული პრემიუმ სედანის ინტერფეისების სტილი. კომფორტული სავარძლები შექმნილია ევროპელისთვის, მათ აქვთ მკვრივი საცობი და ხდება წელის საყრდენის სიმაღლის რეგულირება.
Emgrand GT უფრო გრძელია ვიდრე Mercedes-Benz E-Class და BMW 5-Series (4956 მმ მშვილდიდან მკაცრამდე). მაგრამ ამავდროულად, ის ჩამოუვარდება ბიზნეს სედანებს ბორბლების ზომით - 2850 მილიმეტრი. თუმცა, ცენტრის მანძილი სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ კონკურენცია გაუწიოს მასობრივ სედანებს, როგორიცაა Toyota Camry, Kia Optima, VW Passat და Mazda 6. და მხოლოდ Ford Mondeo- ს აქვს იგივე ბორბლიანი ბაზა.
მეორე რიგი ჩინურ სედანში ძალიან ფართოა, მაგრამ აქ ყველაფერი მორგებულია ერთი მნიშვნელოვანი მგზავრისთვის. ის ზის მარჯვნივ და, შესაბამისად, მისი დივნის მხოლოდ მესამედია აღჭურვილი გათბობით და ელექტროძრავით - შეგიძლიათ ზურგით გადახაროთ, ბალიში გაიწიოთ და მოწიოთ. ამ შემთხვევაში წინა სავარძელი სპეციალური გასაღებების დახმარებით აიწევს. Emgrand GT- ის საბარგული საკმაოდ სეგმენტის დონეზეა (506 ლიტრი) და ზოგადად მოსახერხებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, რომ სახურავზე გახსნის ღილაკი არ არის, სახურავის ზედაპირი არის მოცულობითი, ხოლო ლუქი გრძელი სიგრძით.
არა, მანქანა არ არის აგებული Volvo S80 პლატფორმაზე. შასის გადაკვეთები არ არის: ჩინური სედანის წინა მხარეს აქვს უფრო რთული ალუმინის ორმაგი ბერკეტი. მსგავსი შეჩერება გვხვდება ახალ Volvo SPA პლატფორმებში: XC90, S90 და XC60. უკანა მხარეს, Geely- ს აქვს მრავალი ბმული, მაგრამ ასევე საკუთარი ელემენტებით.
ჯილი ოფიციალურად ამბობს, რომ ახალი პლატფორმა შვედეთთან ერთად შეიქმნა, მაგრამ Prodrive– მა საბოლოოდ დაასრულა. ჩვენ ვსაუბრობთ კომპანია Premcar- ზე, რომელმაც გააერთიანა ყოფილი ავსტრალიის განყოფილება Prodrive და სასამართლო Ford FPV სტუდია. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ადგილობრივი Falcon აღჭურვილი იყო ორი ბერკეტებით, მაშინ მათგან, სავარაუდოდ, ღირს Emgrand GT მემკვიდრეობის ხელმძღვანელობა.
ბაზისური Emgrand GT აღჭურვილია 2,4 ლიტრიანი ასპირაციული ძრავით (148 და 215 ნმ), ხოლო რუსულ ბაზარზე წარმოდგენილი ყველა სხვა ვერსია აღჭურვილია 1,8 ლიტრიანი ტურბო ოთხეულით. JLE-4G18TD ძრავა ოფიციალურად შეიქმნა Geely– ს მიერ, მაგრამ მისი ნიშნები მსგავსია Mitsubishi– ს მიერ გამოყენებული. მაქსიმალური სიმძლავრე 5500 rpm– ზე არის 163 ცხ. თანამედროვე სტანდარტებით, არც ისე ბევრი - VW Passat და Skoda Superb– ზე ერთი და იგივე მოცულობის ძრავა 250 ცხენის ძალას ავითარებს. და 1500 ნიუტონ მეტრი. Emgrand GT ასევე შესამჩნევად უფრო მძიმეა, ვიდრე მისი გერმანულ -ჩეხური კონკურენტები - ის იწონის 4500 კილოგრამს.
"გაზის" პედლებიანი აქ საკმაოდ მკვეთრია, "ავტომატური" გადაცემებს უცბად გადართავს და სპორტულ რეჟიმში დიდხანს იკავებს მათ. გრეხილი ძრავა ხმამაღლა ტირის, მაღალი ბრუნვისას არღვევს სალონის ზოგადად კარგ ხმის იზოლაციას. ამასთან, Emgrand GT მაინც ზარმაცად და უხალისოდ აჩქარებს.
Geely არ აცხადებს აჩქარების მონაცემებს ნულიდან 100 კმ / სთ-მდე, მაგრამ სუბიექტურად, ამას დაახლოებით 10 წამი სჭირდება. ეს არის ის, რომ დინამიკა სავსებით საკმარისია მასობრივი სედანისთვის, მაგრამ მანქანა არ ამართლებს ასოების GT- ს სახელით. 6 ცხენის ძალის V272 ძრავით. ძალების განლაგება განსხვავებული იქნება, მაგრამ ეს ვერსია არ მიეწოდება რუსეთს.
Volvo– სა და Prodrive– ის სპეციალისტების მონაწილეობის მიუხედავად, მოწინავე შასი არ არის დალაგებული საუკეთესო გზით: საკიდარი ირყევა მუწუკებზე, ხმამაღლა ითვლის სახსრებს და ხისტად გადის უფრო დიდ ორმოებს. მოხვევისას მანქანა ტრიალებს, ელექტროენერგიის საჭე არ არის ინფორმაციული და მუხრუჭები ნაზად იჭერს. ან ინჟინრებმა ვერ იმუშავეს, ან ჩინეთის ერთ-ერთი ბოსი ჩაერია პროცესში მშვენიერის საკუთარი გაგებით.
Emgrand GT შეიქმნა Volvo- ს მონაწილეობით და ამიტომ დიდი ყურადღება ექცევა მის უსაფრთხოებას. უკვე სტანდარტულ აღჭურვილობაში არის ESP, წინა და გვერდითი აირბაგები, ხოლო უფრო ძვირად ჩასწორებულ დონეზე - გასაბერი ფარდები და მუხლის დამატებითი აირბაგები. ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა ძალზე ნერვიულია ზოლის შეცვლისას და მყარი დამუხრუჭებისას, სედანი ჩართავს გადაუდებელი დახმარების ჯგუფს. Emgrand GT– ს უკვე მიღებული აქვს ხუთი ვარსკვლავი ადგილობრივი C-NCAP– ის ავარიის ტესტების სერიაში, ხოლო ევროპულ ორგანიზაციას Euro NCAP– ს ჯერ მანქანა არ გაუჩენია.
ძირითადი კონფიგურაციის პირობებში, სედანი ძალიან კარგად არის აღჭურვილი: ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, ტყავის სალონი, წინა სავარძლების გათბობა, ძრავის დაწყება ღილაკით, პარკირების უკანა სენსორები. შუა აღჭურვილობის ვერსიაში ემატება უკანა ხედვის კამერა, მულტიმედიური სისტემა, ელექტრონულად რეგულირებადი წინა სავარძლები, პანორამული სახურავი და 18 დიუმიანი ბორბლები.
უკანა VIP სამგზავრო და უფროსი ეკრანის სტატუსის ვარიანტები ხელმისაწვდომია მხოლოდ ზედა ვერსიაში. LED განათების შუქები ნებისმიერ შემთხვევაში დარჩება ჰალოგენად. საკმაოდ უცნაურია, ჩინეთის რეპუტაციის გათვალისწინებით, როგორც "იაფი ქსენონის ქვეყანა".
ადგილობრივ ბაზარზე მანქანა (ჩინეთში მას უწოდებენ Borui GC9) კარგად დაიწყო: პირველი სერია ერთ საათში გაიყიდა. გასულ წელს 50 ათასზე მეტი მანქანა გაიყიდა - ჩინურმა სედანმა პოპულარობა დაკარგა Toyota Camry- ს, Ford Mondeo- სა და VW Passat- სთან შედარებით, მაგრამ გაუსწრო Skoda Superb- ს.
ბელორუსში, Geely- ს მხარდაჭერა აქვს რესპუბლიკის პრეზიდენტის, ალექსანდრე ლუკაშენკოს პიროვნებაში, რომელმაც დაავალა პროგრამების შემუშავება ჩინური ბრენდის მანქანების უფრო ხელმისაწვდომი გახდის. გარდა ამისა, იგი გეგმავს ოფიციალური პირების Geely- ში გადაყვანას. BelGi საწარმო აერთიანებს ჩინური ბრენდის რამდენიმე მოდელს და ემზადება ემგრანტ GT- ს წარმოების სრულ ციკლზე შედუღებით და შეღებვით.
მანქანების უმეტესობა კვლავ მიდის რუსეთში, მაგრამ აქ მოთხოვნა მინიმალურია. Geely ბრენდის გაყიდვები ყოველწლიურად იკლებს: ჯერ კიდევ 2015 წელს, დაახლოებით 12 ათასი მანქანა იპოვნეს მყიდველებად, შემდეგ 2016 წელს - 4,5 ათასზე ნაკლები, ხოლო მიმდინარე წლის ექვს თვეში - ათასზე მეტი. ჩვენს ქვეყანაში Geely მანქანებს უწევს ბაზრის ზოგადი წესებით თამაში.
Emgrand GT– ს მაგალითი მეტყველებს: თანამედროვე და კეთილმოწყობილი მანქანა ჩინეთიდან ადვილად დაეწია მის უფრო გამოჩენილ კონკურენტებს ფასის თვალსაზრისით. უმარტივესი სედანი 18 დოლარი ღირს, ხოლო ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია 319 დოლარი. ანუ, იგი შედარებულია რუსული ასამბლეის პოპულარულ მოდელებთან: ყველაზე გაყიდვადი Toyota Camry, თანამედროვე Kia Optima და პრაქტიკული Ford Mondeo. და უმაღლესი დონის "Emgrand" - ის ფასად შეგიძლიათ შეიძინოთ Infiniti Q22 - ოღონდ ძირითადი კონფიგურაციით, მაგრამ ძლიერი ძრავით.
Emgrand GT არის საუკეთესო მანქანა ჩინეთიდან ამ დროისთვის, მაგრამ თუ ჩინეთის ინდუსტრიისთვის ეს დიდი ნახტომია, დანარჩენი ავტო ინდუსტრიისთვის ეს პატარა ნაბიჯია. "ჩინელების" მართვის მოწმობა და დინამიკა არაფერს გამოირჩევა. შესაძლოა, კომპანიის Lotus- ის სპეციალისტებმა, რომლებიც ცოტა ხნის წინ Geely- ის კონტროლის ქვეშ მოექცნენ, შეცვალონ მანქანის ხასიათი. იმავდროულად, თუ Emgrand GT- ს შეუძლია მიიღოს რამე, მაშინ უნდა აირჩიოს პარამეტრები და დიზაინი, მაგრამ ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი ბაზარზე დარწმუნებული ყოფნისთვის.
| გაცნობის | სედანი |
| ზომები: სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ | 4956/1861/1513 |
| ბორბლის მმ | 2850 |
| მიწის დაშორება, მმ | 170 |
| მაგისტრალური მოცულობა, ლ | 506 |
| წონის ასალაგმად | 1760 |
| მთლიანი წონა, კგ | 2135 |
| ძრავის ტიპი | ტურბოტენზიული ბენზინი |
| სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ | 1799 |
| მაქს ძალა, h.p. (rpm საათზე) | 163/5500 |
| მაქს მაგარი მომენტი, Nm (rpm) | 250 / 1500-4500 |
| წამყვანი ტიპი, გადაცემა | წინა, 6АКП |
| მაქს სიჩქარე, კმ / სთ | 210 |
| აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ | ინფორმაცია არ არის |
| საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ | 8,5 |
| ფასი, $. | 21 933 |
