სატესტო დრაივი Kia Optima Hybrid: ახალი ჰორიზონტები

პირველი კილომეტრი მართლაც შესანიშნავი ჰიბრიდული სედანის საჭესთან.

საიდუმლო აღარ არის, რომ კორეის ავტომწარმოებელმა Kia-მ, რომლის განვითარებასაც გერმანელი დიზაინერი პიტერ შრეიერი ხელმძღვანელობს, იცის როგორ შექმნას ლამაზი და მიმზიდველი მოდელები. უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ ბრენდის პროდუქცია გამოირჩევა საიმედოობითა და საბოლოო მომხმარებლის კმაყოფილებით. ამასთან, Kia Optima Hybrid აჩვენებს ბრენდის ახალ, გარკვეულწილად, ალბათ კიდევ უფრო შთამბეჭდავ სახეს - დახვეწილი მაღალტექნოლოგიური მანქანების მწარმოებელს, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ელიტარული კომპანიების წარმომადგენლებს, როგორიცაა Lexus ან Infiniti.

ჰიბრიდული Optima ჯერჯერობით პოპულარული იყო ძირითადად აშშ – სა და იაპონიის ზოგიერთ ბაზარზე, ევროპაში კი მოდელი საკმაოდ ეგზოტიკური დარჩა. წელს მოდელის ნაწილობრივი დიზაინის შემდეგ, Kia აპირებს თავისი ჰიბრიდული სედანის პოპულარიზაციას ძველ კონტინენტზე, მათ შორის ჩვენს ქვეყანაში. მანქანის განახლება შეეხებოდა საკმაოდ მცირე კოსმეტიკურ ნაწილებს და აეროდინამიკურ მუშაობაში მცირე გაუმჯობესებებს. 4,85 მეტრიანი სედანის საუცხოო და ელეგანტური ექსტერიერის მიღმა დგას თანამედროვე და მდიდრული ავეჯით აღჭურვილი სტანდარტული პანორამული მინის სახურავი. სტანდარტული აღჭურვილობა პირდაპირ ექსტრავაგანტულია და თითქმის დაუჯერებლად გამოიყურება მანქანისთვის, რომლის ფასი 70 000 ლევაზე დაბალია, განსაკუთრებით მსგავსი გარე და შიდა ზომების და თუნდაც ჰიბრიდული დრაივის არსებობა. სამგზავრო განყოფილებაში არა მხოლოდ მყუდრო გარემოა, არამედ გარე ხმაურის საოცრად დაბალი დონეც.

Optima Hybrid-ის გადაცემათა კოლოფი ასევე აჭარბებს მოლოდინს - კორეელმა ინჟინრებმა გადაწყვიტეს თავიდან აიცილონ "რეზინის" აჩქარების გავლენა პლანეტარული ტრანსმისიებზე და თავიანთი მანქანა აღჭურვეს კლასიკური ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისიით ბრუნვის გადამყვანით. სხვადასხვა წამყვანი კომპონენტებს შორის კარგი სინქრონიზაციის წყალობით, აჩქარება გლუვია და, თუ არა სპორტული, მაინც საკმარისად თავდაჯერებული ამ ტიპის ავტომობილისთვის. მხოლოდ ელექტროენერგიის გადაადგილება შესაძლებელია საათში 99,7 კმ-მდე სიჩქარით - რეალურ პირობებში მიღწევადი ღირებულება. როგორც წესი, ყველა ჰიბრიდისთვის Optima საუკეთესოდ მუშაობს მართვის კონკრეტულ რეჟიმში, ხშირი აჩქარების საჭიროების გარეშე და ასევე ასვლის გარეშე. თუმცა, ასეთ პირობებში, მანქანა იქცევა იმაზე მეტი, ვიდრე ღირსეულად - ტესტების დროს, მონაკვეთი ბოროვეციდან დოლნა ბანიამდე გაიარა 1,3 ლ / 100 კმ (!) საშუალო სიჩქარით 60 კმ / სთ-ზე ნაკლები, ხოლო გზატკეცილის გასწვრივ სოფიაში დაბრუნებამ მოხმარება ოთხ პროცენტამდე გაზარდა.

დასკვნა

Kia Optima Hybrid ამაყობს არა მხოლოდ ელეგანტური დიზაინით - მანქანა აჩვენებს საწვავის ეკონომიის შთამბეჭდავ პოტენციალს, უზრუნველყოფს შესანიშნავი კომფორტს და აქვს ძალიან გონივრულ ფასს ზომისა და სტანდარტული აღჭურვილობის თვალსაზრისით. შესანიშნავი არჩევანი მათთვის, ვინც ეძებს ინდივიდუალური ხასიათისა და ჰიბრიდული ტექნოლოგიის კომბინაციას.

ტექსტი: ბოჟან ბოშნაკოვი

2020-08-29