Kawasaki-ს მხოლოდ 2035 წლიდან სურს * ელექტრო მოტოციკლების გაყიდვა. ის მუშაობს ელექტრო, ჰიბრიდულ და წყალბადის მანქანებზე.
Kawasaki დღეს არცერთ ელექტრომოტოციკლს არ გვთავაზობს, მაგრამ მაინც სურს 2035 წელს განვითარებულ ქვეყნებში მხოლოდ ელექტრომოწყობილობა შესთავაზოს. ამავდროულად, კომპანიამ წარმოადგინა განვითარების პლატფორმები ბატარეა-ელექტრო და ჰიბრიდული დისკებით, ასევე H2 წვის ძრავით, რომელიც მომავალში წყალბადზე იმუშავებს.
*) რადგან „განვითარებულ ქვეყნებში“
Kawasaki: 10 ელექტრო და ჰიბრიდი 2025 წლისთვის
იაპონურმა მწარმოებელმა გამოაცხადა გაერთიანებული სამეფოს შვილობილი კომპანიის შექმნა და განაცხადა ის 2025 წლისთვის ათ ელექტრო ან ჰიბრიდულ მოტოციკლს გაყიდის. (წყარო). კომპანია ასევე გეგმავს ხუთი ახალი ATV-ის შემუშავებას, რომლებიც მუშაობენ ალტერნატიულ საწვავზე (ასევე მოწინავე/ალტერნატიულ საწვავზე). არაუგვიანეს 2035 წელს განვითარებულ ქვეყნებში მხოლოდ ელექტრომოტოციკლები გაიყიდება.
კავასაკის პროტოტიპი ელექტრიკოსი (გ) კავასაკი
Kawasaki ჰიბრიდული მოტოციკლი (c) Kawasaki
Kawasaki-ს ახლა აქვს ელექტრომოტოციკლის პროტოტიპი (ფოტოები # 1 და 2) და დიზელ-ელექტრო ჰიბრიდი (ფოტო # 3 ზემოთ). ელექტროენერგია ჯერ კიდევ არ არის განსაკუთრებით შთამბეჭდავი, წინა ცნობებით, რომ ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე არის 20 კვტ (27 ცხ.ძ.), ბატარეის სიმძლავრე არ არის მოცემული. შიდა წვის ძრავების ხმის მოყვარულთათვის განსაკუთრებული ინტერესი შეიძლება იყოს ზემუხტით და ორჯერ ინექციური H2 ძრავა, რომელიც დღეს მუშაობს ბენზინზე, მაგრამ საბოლოოდ შექმნილია წყალბადის დასაწვავად. მისი ფოტო ხელმისაწვდომია Cycle World პორტალზე.
ასე უნდა გამოიყურებოდეს Kawasaki წყალბადის მოტოციკლი. (C) Kawasaki შიდა წვის ძრავა უნდა გამოიყურებოდეს
ახალ ძრავებზე მუშაობის გარდა, Kawasaki-ს სურს განავითაროს სხვა ტექნოლოგიები, მათ შორის ხელოვნური ინტელექტი, რადარი და მობილური აპლიკაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ თქვენს მანქანას Bluetooth ტექნოლოგიის გამოყენებით.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
