როგორ გამოვასწოროთ კონდიციონერის გაჟონვა მანქანაში

მანქანაში კონდიციონერის გაჟონვის შეკეთება ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან მანქანის კონდიცირების ან კლიმატის კონტროლის სისტემა საკვანძო ელემენტია სალონში ეკოლოგიურად სუფთა პირობების მისაღწევად. ამის წყალობით საგრძნობლად გაიზარდა მართვის კომფორტი, რათა გაზარდოს მართვის გამოცდილება და უსაფრთხოება.

ამ სისტემის გაუმართაობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მძღოლის შესაძლებლობებზე. დაღლილობა, ძილიანობა, ხილვადობის ნაკლებობა, ნისლი და ა.შ., როდესაც გარემოს ტემპერატურა ექსტრემალური ხდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარიების რისკი.

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ეს სისტემა არ მუშაობს სწორად, არის ფრეონის გაზის გაჟონვა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად მნიშვნელოვანია მანქანის კონდიცირების სისტემაში ფრეონის ნებისმიერი გაჟონვის პოვნა და გამოსწორება.

ხშირი გაჟონვის ადგილები ფრეონი

კონდიცირებისა და კლიმატის კონტროლის სქემა დახურულია და დალუქულია, მას აქვს უწყვეტი ციკლი, რომლის მეშვეობითაც ცირკულირებს გამაგრილებელი გაზი (R134a და R1234yf), რომელიც არ არის მოხმარებული. თუ აღმოაჩენთ, რომ გაზის დონე ნაკლებია ვიდრე გათვალისწინებულია, მაშინ უნდა მოძებნოთ ფრეონის გაზის გაჟონვის ადგილები, რათა გამოსწორდეს კონდიციონერის სისტემაში გაჟონვა და თავიდან აიცილოთ მისი გაუმართაობა და ავარია.

მიუხედავად იმისა, რომ წრე შეიქმნა დალუქული და არ უნდა ჰქონდეს ფრეონის გაჟონვა, როგორც წესი, წლების განმავლობაში არხებს, რომლითაც გაზი ცირკულირებს და რეზინის ბეჭდები, რომლებიც სახსრების მჭიდროობას უზრუნველყოფს. ეს იწვევს სხვადასხვა სირთულის გაჟონვას, რაც იწვევს სამგზავრო განყოფილების გაგრილების სიჩქარის პროგრესულ დაკარგვას ან მოულოდნელ დაკარგვას. ასევე, გაჟონვა ხშირად ხდება სარქველების მეშვეობით.

გარდა ამისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ გამაგრილებლის მოცულობის დაკარგვა შეიძლება იყოს სხვა კომპონენტების გაუმართაობის შედეგი, როგორიცაა კომპრესორი, გამაფართოებელი სარქველი, კონდენსატორი, გულშემატკივართა, ფილტრის ან ელექტრული სისტემა.

როგორ მოვძებნოთ გაჟონვები წრეში

ვინაიდან გამაგრილებელი გაზი უფერო ნივთიერებაა, შეუძლებელია კონდიციონერის გაჟონვის დაფიქსირება შეუიარაღებელი თვალით. ამრიგად, აუცილებელია პროფესიონალური მეთოდების გამოყენება, რაც საშუალებას მოგცემთ, ზუსტად განისაზღვროს, თუ სად ხდება გაჟონვა. გამოვლენის მეთოდები შემდეგია:

• საღებავისა და UV ნათურის გამოყენებით
• დეტექტორის გამოყენებით
• წრეში წნევის შემოწმებით

საღებავისა და UV ნათურების გამოყენებითы

გაჟონვის გამოვლენის ეს მეთოდი ყველაზე ძველია ზემოთ ჩამოთვლილი სამიდან. იგი შედგება ფლუორესცენტული საღებავის დამატებისგან, რომელიც ერევა გამაგრილებელთან და ზეთთან, რაც დასძენს გაზის დატვირთვას სუსტ ადგილებში, რომლითაც ხდება გამაგრილებლის გაჟონვა.

წრიული მუშაობის რამდენიმე წუთის შემდეგ (მინიმუმ 5 წუთი), თქვენ უკვე შეგიძლიათ მოძებნოთ დანაკარგები. ამისათვის აუცილებელია ნათურების მიმართვა და ყველა არხისა და კავშირის გასწვრივ დახაზვა. აუცილებელია სათვალეები, რომლებიც იცავს ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან და ხელს უწყობს გაჟონვის გამოვლენას. გარდა ამისა, სადაც შეიმჩნევა მომწვანო ლაქა და არის გამაგრილებელი გაზის გაჟონვა, რომელიც უნდა გამოსწორდეს.

მათი მთავარი მინუსი ის არის, რომ მათ არ შეუძლიათ მიკროკრკალების ამოცნობა. ამიტომ, ასეთი სისტემის გამოყენებისას ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დანაკარგების აღმოჩენა და მანქანაში კონდიცირების სისტემის გაჟონვის აღმოფხვრა.

დეტექტორის გამოყენებით

ეს არის სისტემა, რომელსაც შეუძლია დააფიქსიროს გამაგრილებელი გაზის გაჟონვა დაუყოვნებლივ და ყოველგვარი საღებავების საჭიროების გარეშე. მოწყობილობას აქვს რეგულირებადი მგრძნობელობის სენსორი, რაც საშუალებას იძლევა ძალიან მცირე დანაკარგები გამოვლინდეს (დაახლოებით 2 გ / წლამდე).

გაჟონვის შესამოწმებლად საჭიროა ზონდი მიუახლოვოთ შესაძლო ზარალის ზონას და დაელოდოთ მას შემდეგ, რაც მოწყობილობა დაუბრუნებს გარკვეულ აკუსტიკურ სიგნალს, სინათლეს და / ან ვიზუალურად ეკრანზე (დამოკიდებულია დეტექტორის ტიპზე). შემთხვევის მომენტში ოპერატორმა იცის, რომ ამ ეტაპზე არის გაჟონვა. უფრო თანამედროვე დეტექტორები მიუთითებენ გაჟონვის ტიპზე, ათავსებენ მათ დონეზე, რათა უფრო ზუსტად გაარკვიონ, თუ რა არის რეალური სისტემის დანაკარგები წელიწადში.

წრეში წნევის შემოწმებით

ამ შემთხვევაში, იდენტიფიკაციის მეთოდია კონდიცირების წრედის გაწმენდა და აზოტით ან გაზით (შედგება 95% აზოტის და 5% წყალბადისგან) შევსება დაახლოებით 12-ჯერ მეტი წნევით. დაახლოებით 10 წუთი სჭირდება იმის დანახვას, წნევა სტაბილური რჩება თუ გაჟონვა ხდება. თუ წნევა არ რჩება იმავე დონეზე, ეს გამოწვეულია იმით, რომ სადღაც წრეში არის გაჟონვა.

გაჟონვის ზუსტი ადგილმდებარეობა ხდება დეტექტორების, ელექტრონული ან აეროზოლების გამოყენებით, რომლებიც ტიპიურია სხვადასხვა შესაძლო დაზიანებულ ადგილებში გაჟონვის დასადგენად, ქაფის წარმოქმნის შედეგად დანაკარგების დასადგენად.

ამ ტესტის ჩასატარებელი მოწყობილობა შედგება ვენტილების ნაკრებისაგან, რომლებსაც უკავშირდება სხვადასხვა შლანგები და თვითონ კონდიციონერის გასავსებელი სადგური, რომლის დახმარებით ხდება ვაკუუმის წარმოება, წნევის დატენვა და შემოწმება წნევაზე.

როგორ გამოვასწოროთ დაზიანებული კონდიცირების სისტემის გაჟონვა მანქანაში

გაჟონვის აღმოჩენის შემდეგ, მანქანაში კონდიციონერის გაჟონვის გამოსწორების ორი გზა არსებობს:

• დაზიანებული ნაწილების შეცვლით,
• წარმოგიდგენთ კონდიცირების სისტემების ჰერმეტებს

ორივე ვარიანტი ერთდროულად შეიძლება გამოყენებულ იქნას, რაც პრობლემის სრულ გამოსწორებას მოგცემთ, პირველ რიგში საჭიროა დაზიანებული ნაწილების შეცვლა. ამისათვის ჯერ გაასუფთავეთ ჯაჭვი. შემდეგ დაზიანებული ნაწილები იცვლება და მაცივრის გამაყუჩებლის ევაკუაციისა და დატენვის პროცესი ხორციელდება.

ამასთან, გარკვეული პროდუქტების რეალიზაცია ხდება მცირე გაჟონვის შესავსებად. ისინი რეალიზებულია, როგორც ეფექტური გამოსავალი ამ კონკრეტული შემთხვევებისთვის. საავტომობილო გზის გაჟონვის გამოსასწორებლად A / C დოკის ბეჭდების გამოყენებით, მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს. მიუხედავად ამისა, ზოგადად, ხშირად საკმარისია დაბალი წნევის წრეში პროდუქტის შეყვანა, როდესაც მუშაობს კონდიციონერი და შემდეგ დაიტვირთება გამაგრილებელი გაზით.

დასკვნა

ავტომობილის კლიმატის კონტროლის სისტემა პირდაპირ მოქმედებს საჭესთან მყოფი მძღოლის კომფორტულობასა და ხილვადობაზე, ამიტომ მისი გავლენა აქტიურ უსაფრთხოებაზე მნიშვნელოვანია და გასათვალისწინებელია. კონდიცირების სისტემის გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია წრეების გაჟონვა. პრობლემის მოსაგვარებლად აუცილებელია გაზების დაკარგვის დადგენა საიმედო გამოვლენის სისტემით და შემდეგ გამოსწორება. სასურველია დაზიანებული ნაწილების შეცვლა.

გარდა ამისა, სამგზავრო მანქანებში კონდიცირების სისტემები წარმოქმნიან სუნს და აგროვებენ უამრავ ბაქტერიასა და მიკრობს, ამიტომ სასურველია გამოიყენოთ საწმენდი საშუალებები, სადეზინფექციო საშუალებები შინაგანი ატმოსფეროს გასაუმჯობესებლად.

კითხვები და პასუხები:

როგორ შემოწმდება ფრეონის გაჟონვა? ამისათვის გამოიყენება სპეციალური აღჭურვილობა. უპირველეს ყოვლისა, გაჟონვის აღმოჩენა ხდება სისტემაში წნევის გაზომვით ლიანდაგის სადგურის გამოყენებით.

როგორ მოვძებნოთ ფრეონის გაჟონვა მანქანის კონდიციონერში? უმარტივესი გზაა სპრეის ბოთლიდან კონდიციონერის მილებზე საპნიანი წყლის შესხურება. გაჟონვისას ბუშტები წარმოიქმნება.

სად შეიძლება იყოს ფრეონის გაჟონვა მანქანაში? სისტემის სახსრებში, კომპრესორის ზეთის ლუქში (მიკრობზარები) ან ხაზის სხვა დალუქვის ელემენტებში. მანქანის ძირის ქვეშ გამავალი ალუმინის მილები.